Desain kolom dan penyangga baja
1. Garis besar desain kolom rangka
Bentuk penampang kolom: bentuk kotak, bentuk I las, baja bentuk H, pipa bundar, dll.
Estimasi bagian: Menurut anggota kompresi aksial 1,2N, 3 ~ 4 lapisan untuk perubahan penampang, ketebalannya tidak boleh melebihi 100mm
Rasio lebar pelat terhadap ketebalannya, lihat tabel di bawah ini
Rasio kelangsingan: Kolom rangka multi-lapis (£12 lapis) tidak boleh lebih dari 120 saat pertahanan 6 hingga 8 derajat, dan tidak boleh lebih dari 100 saat pertahanan 9 derajat. Saat intensitas benteng 6, 7, 8, dan 9 derajat, tinggi kolom rangka tinggi (>12 lantai) masing-masing adalah 120, 80, dan 60
"Peraturan Teknis untuk Struktur Baja pada Bangunan Sipil Bertingkat Tinggi" (JGJ99-98) menetapkan bahwa: saat menghitung stabilitas di bawah kombinasi beban gravitasi dan angin atau gempa bumi, jika nilai standar perpindahan antar lantai tidak melebihi 1/250 dari tinggi kolom rangka, koefisien panjang kolom rangka yang dihitung dengan tumpuan (atau dinding geser) dapat sebesar m=1,0; Jika nilai standar perpindahan antar lantai tidak melebihi 1/1000 dari tinggi, koefisien panjang kolom rangka murni yang dihitung juga dapat dihitung dengan rumus perpindahan lateral Wu.
GB50017 untuk rangka yang didukung dibagi menjadi rangka yang didukung kuat dan rangka yang didukung lemah.
2, sambungan kolom dan balok
★ Bentuk umum: sambungan kaku
★ Dilas penuh
★ Dibaut sepenuhnya
★ Campuran las baut
★ Bentuk yang ditingkatkan sepenuhnya dilas: sambungan tulang (Tulang anjing), ujung balok dengan poros, segmen balok kantilever
★ Bentuk sambungan fleksibel: menghubungkan baja sudut, pelat ujung, penyangga
★ Sambungan semi-kaku: pelat ujung - mode sambungan baut kekuatan tinggi, baja sudut atas dan bawah dan mode baut kekuatan tinggi
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
