Desain kolom dan penyangga baja
1. Garis besar desain kolom bingkai
Bentuk bagian kolom: bentuk kotak, bentuk I yang dilas, baja bentuk H, pipa bundar, dll
Estimasi bagian: Menurut komponen kompresi aksial 1,2N, 3~4 lapisan untuk perubahan penampang, ketebalannya tidak boleh melebihi 100mm
Perbandingan lebar dan tebal pelat, lihat tabel di bawah
Rasio kelangsingan: Kolom bingkai multi-lapisan (£12 lapisan) tidak boleh lebih besar dari 120 ketika 6 hingga 8 derajat pertahanan, dan tidak boleh lebih besar dari 100 ketika 9 derajat pertahanan. Ketika intensitas fortifikasi 6,7, 8 dan 9 derajat, tinggi kolom rangka yang tinggi (>12 lantai) masing-masing adalah 120, 80 dan 60
“Peraturan Teknis Struktur Baja pada Bangunan Sipil Bertingkat Tinggi” (JGJ99-98) mengatur bahwa: ketika menghitung stabilitas pada kombinasi beban gravitasi dan angin atau gempa, jika nilai standar perpindahan antar lantai tidak melebihi 1 /250 dari tinggi kolom rangka, koefisien panjang kolom rangka yang dihitung dengan penyangga (atau dinding geser) dapat berupa m=1,0; Jika nilai standar perpindahan antar lantai tidak melebihi 1/1000 tinggi, koefisien panjang kolom rangka murni yang dihitung juga dapat dihitung dengan rumus perpindahan lateral Wu.
GB50017 untuk frame yang didukung dibagi menjadi frame yang didukung kuat dan frame yang didukung lemah.
2, sambungan kolom dan balok
★ Bentuk umum: sambungan kaku
★ Dilas sepenuhnya
★ Sepenuhnya melesat
★ Campuran las baut
★ Peningkatan bentuk yang dilas sepenuhnya: sambungan tulang (tulang Anjing), ujung balok dengan aksis, segmen balok kantilever
★ Bentuk koneksi fleksibel: baja sudut penghubung, pelat ujung, penyangga
★ Sambungan semi-kaku: pelat ujung - mode sambungan baut berkekuatan tinggi, baja Sudut atas dan bawah, serta mode baut berkekuatan tinggi
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
