Desain kolom dan penyangga baja
1. Garis besar desain kolom rangka
Bentuk penampang kolom: bentuk kotak, bentuk I las, baja bentuk H, pipa bulat, dll.
Estimasi penampang: Berdasarkan elemen tekan aksial 1,2N, 3~4 lapisan untuk perubahan penampang, ketebalannya tidak boleh melebihi 100mm.
Rasio lebar pelat terhadap ketebalan, lihat tabel di bawah ini.
Rasio kelangsingan: Kolom rangka multi-lapisan (£12 lapis) tidak boleh lebih besar dari 120 ketika tingkat pertahanan 6 hingga 8 derajat, dan tidak boleh lebih besar dari 100 ketika tingkat pertahanan 9 derajat. Ketika intensitas benteng adalah 6, 7, 8 dan 9 derajat, tinggi kolom rangka tinggi (>12 lantai) masing-masing adalah 120, 80 dan 60.
"Peraturan Teknis untuk Struktur Baja pada Bangunan Sipil Bertingkat Tinggi" (JGJ99-98) menetapkan bahwa: ketika menghitung stabilitas di bawah kombinasi beban gravitasi dan angin atau gempa bumi, jika nilai standar perpindahan antar lantai tidak melebihi 1/250 dari tinggi kolom rangka, koefisien panjang terhitung kolom rangka dengan penyangga (atau dinding geser) dapat berupa m=1,0; Ketika nilai standar perpindahan antar lantai tidak melebihi 1/1000 dari tinggi, koefisien panjang terhitung kolom rangka murni juga dapat dihitung dengan rumus perpindahan lateral Wu.
GB50017 untuk rangka penyangga dibagi menjadi rangka penyangga kuat dan rangka penyangga lemah.
2. Sambungan kolom dan balok
★ Bentuk umum: sambungan kaku
★ Dilas sepenuhnya
★ Terpasang dengan baut sepenuhnya
★ Campuran pengelasan baut
★ Bentuk yang disempurnakan dengan pengelasan penuh: sambungan tulang (Dog bone), ujung balok dengan poros, segmen balok kantilever
★ Bentuk sambungan fleksibel: menghubungkan baja siku, pelat ujung, penyangga
★ Sambungan semi-kaku: pelat ujung - mode sambungan baut berkekuatan tinggi, baja sudut atas dan bawah serta mode baut berkekuatan tinggi
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
