Mesin mobil adalah perangkat yang menyediakan daya untuk mobil, dan itu adalah jantung mobil, yang menentukan daya, ekonomi, stabilitas, dan perlindungan lingkungan mobil. Menurut sumber daya yang berbeda, mesin mobil dapat dibagi menjadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik dan tenaga hibrida.
Mesin bensin umum dan mesin diesel adalah mesin pembakaran piston internal yang membalas, yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanik gerakan piston dan daya output. Mesin bensin memiliki keunggulan kecepatan tinggi, berkualitas rendah, kebisingan rendah, awal yang mudah dan biaya manufaktur rendah; Mesin diesel memiliki rasio kompresi tinggi, efisiensi termal yang tinggi, kinerja ekonomi yang lebih baik dan kinerja emisi daripada mesin bensin.
Mesin ini terdiri dari dua mekanisme utama, yaitu mekanisme batang penghubung engkol dan mekanisme katup, serta lima sistem utama, seperti pendinginan, pelumasan, pengapian, pasokan bahan bakar, dan sistem awal. Komponen utama adalah blok silinder, kepala silinder, piston, pin piston, batang penghubung, poros engkol, roda gila dan sebagainya. Ruang kerja mesin pembakaran internal piston bolak -balik disebut silinder, dan permukaan bagian dalam silinder adalah silinder. Piston bolak -balik dalam silinder berengsel dengan salah satu ujung batang penghubung melalui pin piston, dan ujung lain dari batang penghubung dihubungkan dengan poros engkol, yang didukung oleh bantalan pada blok silinder dan dapat diputar dalam bantalan untuk membentuk mekanisme batang penghubung engkol. Ketika piston bergerak bolak -balik dalam silinder, batang penghubung mendorong poros engkol untuk berputar. Sebaliknya, ketika poros engkol berputar, jurnal batang penghubung bergerak dalam lingkaran di crankcase dan menggerakkan piston ke atas dan ke bawah dalam silinder melalui batang penghubung. Setiap belokan poros engkol, piston berjalan sekali setiap kali, dan volume silinder terus berubah dari kecil ke besar, dan kemudian dari besar ke kecil, dan seterusnya. Bagian atas silinder ditutup dengan kepala silinder. Katup asupan dan buang disediakan pada kepala silinder. Melalui pembukaan dan penutupan katup inlet dan buang, diwujudkan untuk mengisi daya di dalam silinder dan buang di luar silinder. Pembukaan dan penutupan katup inlet dan knalpot digerakkan oleh camshaft. Camshaft digerakkan oleh poros engkol melalui sabuk atau gigi bergigi.
Kami adalah Zhuomeng Shanghai Automobile Co., Ltd., Menjual MG & Mauxs dua jenis suku cadang mobil selama 20 tahun, jika mobil Anda membutuhkan suku cadang, Anda dapat menghubungi kami.
