Mesin mobil adalah perangkat yang menyediakan tenaga untuk mobil, dan merupakan jantung dari mobil, yang menentukan tenaga, keekonomian, stabilitas, dan perlindungan lingkungan pada mobil. Menurut sumber tenaganya, mesin mobil dapat dibedakan menjadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik, dan tenaga hybrid.
Mesin bensin dan mesin diesel pada umumnya adalah mesin pembakaran dalam piston bolak-balik, yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanik pergerakan piston dan daya keluaran. Mesin bensin memiliki keunggulan kecepatan tinggi, kualitas rendah, kebisingan rendah, start mudah dan biaya produksi rendah; Mesin diesel memiliki rasio kompresi yang tinggi, efisiensi termal yang tinggi, kinerja ekonomi dan kinerja emisi yang lebih baik dibandingkan mesin bensin.
Mesin tersusun atas dua mekanisme besar, yaitu mekanisme batang penghubung engkol dan mekanisme katup, serta lima sistem besar seperti pendinginan, pelumasan, pengapian, suplai bahan bakar, dan sistem start. Komponen utamanya adalah blok silinder, kepala silinder, piston, pin piston, batang penghubung, poros engkol, roda gila dan lain sebagainya. Ruang kerja mesin pembakaran dalam piston bolak-balik disebut silinder, dan permukaan bagian dalam silinder berbentuk silinder. Piston bolak-balik di dalam silinder berengsel dengan salah satu ujung batang penghubung melalui pin piston, dan ujung batang penghubung yang lain dihubungkan dengan poros engkol, yang ditopang oleh bantalan pada blok silinder dan dapat diputar ke dalam. bantalan untuk membentuk mekanisme batang penghubung engkol. Saat piston bergerak maju mundur di dalam silinder, batang penghubung mendorong poros engkol hingga berputar. Sebaliknya, ketika poros engkol berputar, jurnal batang penghubung bergerak melingkar di dalam bak mesin dan menggerakkan piston ke atas dan ke bawah di dalam silinder melalui batang penghubung. Setiap putaran poros engkol, piston bekerja satu kali, dan volume silinder terus berubah dari kecil ke besar, lalu dari besar ke kecil, dan seterusnya. Bagian atas silinder ditutup dengan kepala silinder. Katup masuk dan katup buang disediakan di kepala silinder. Melalui pembukaan dan penutupan katup masuk dan katup buang, terjadi pengisian di dalam silinder dan pembuangan di luar silinder. Pembukaan dan penutupan katup masuk dan katup buang digerakkan oleh camshaft. Camshaft digerakkan oleh poros engkol melalui sabuk atau roda gigi bergigi.
Kami adalah Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., menjual dua jenis suku cadang mobil MG&MAUXS selama 20 tahun, jika mobil Anda membutuhkan suku cadang, Anda dapat menghubungi kami.
