Apa peran poros silang kemudi?
Peran poros silang kemudi adalah untuk mencapai transmisi daya sudut variabel, yang digunakan untuk posisi yang perlu mengubah arah sumbu transmisi, dan itu adalah bagian "sambungan" dari perangkat transmisi universal dari sistem penggerak mobil.
Poros silang dari mesin arah akan rusak, roda kemudi akan sulit untuk kembali ke posisi, roda kemudi akan bergetar atau lari, roda kemudi akan berat, mesin arah akan ringan, mesin arah akan membocorkan oli, mesin arah akan terdengar abnormal dan gejala lainnya. Poros silang adalah sambungan universal, umumnya dikenal sebagai sepuluh byte, poros silang adalah komponen sambungan dari perangkat transmisi universal dari sistem penggerak mobil, dan merupakan salah satu bagian kunci dari sambungan universal yang kaku dari poros silang.
Mesin kemudi, juga dikenal sebagai perangkat kemudi, adalah bagian terpenting dari mobil untuk fungsi kemudi. Saat ini, sistem kemudi yang dikonfigurasi pada mobil dapat dibagi secara kasar menjadi kemudi mekanis, kemudi daya hidrolik mekanis, sistem pengarah daya hidrolik elektronik dan sistem kemudi daya listrik. Sebagian besar model saat ini dilengkapi dengan sistem bantuan daya hidrolik atau listrik elektronik, dan roda kemudi mekanik telah secara bertahap dihilangkan.
Peran gigi kemudi adalah untuk mengubah torsi kemudi dan sudut kemudi dari cakram kemudi dengan tepat (terutama deselerasi dan torsi meningkat), dan kemudian output ke mekanisme batang kemudi, sehingga kemudi mobil, sehingga gigi kemudi pada dasarnya adalah alat transmisi deselerasi. Ada banyak jenis gigi kemudi, seperti jenis rak dan pinion, tipe bola yang bersirkulasi, jenis pin jari engkol cacing, power steering gear dan sebagainya.
Ada dua jenis power steering gear: pneumatik dan hidrolik. Gear power steering hidrolik dapat dibagi menjadi tiga jenis struktural: integral, semi-integral dan dipisahkan sesuai dengan pengaturan dan hubungan koneksi gigi kemudi mekanik, silinder daya kemudi dan katup kontrol kemudi di gigi kemudi.
Beralih ke sepuluh byte untuk kinerja yang buruk
Kinerja kemudi sepuluh byte yang dipatahkan terutama termasuk kesulitan pengembalian roda kemudi, goyang roda kemudi atau penyimpangan, roda kemudi berat, arah oli mesin, arah mesin yang tidak normal.
Kesulitan pengembalian roda kemudi: Ketika mobil memiliki fenomena pengembalian roda kemudi yang sulit selama proses mengemudi, ini mungkin karena sistem kemudi mobil rusak, mungkin kemudi sepuluh byte rusak.
Goyang atau penyimpangan roda kemudi: Jika sepuluh byte dari mesin arah rusak, goyang atau penyimpangan roda kemudi dapat terjadi di dalam mobil.
Roda kemudi yang berat: Sepuluh byte rusak, mesin arah tidak bisa berputar, mobil akan sangat berat untuk menabrak roda kemudi.
Arah Mesin Kebocoran Minyak: Setelah mesin arah mobil rusak oleh sepuluh byte, oli pelumas dapat bocor dari kerusakan, dan kebocoran oli mesin arah akan terjadi.
Mesin Direct ABNormal Sound: Ketika mobil berbalik atau berbalik, roda kemudi penuh dengan suara abnormal, yang merupakan kinerja sepuluh byte kerusakan pada mesin arah.
Gejala-gejala ini adalah tanda-tanda yang jelas dari mengarahkan kerusakan sepuluh-byte, dan begitu gejala-gejala ini ditemukan, mesin kemudi sepuluh-byte harus diperbaiki atau diganti pada waktunya untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan bahaya keselamatan.
Metode pemindahan sendi sendi universal
Metode menghilangkan sambungan salib universal adalah:
1. Angkat ujung depan kendaraan dengan dongkrak. Tempatkan jack di bagian depan bingkai untuk stabilitas. Tiriskan cairan transmisi untuk mencegah kebocoran. Isi steker transmisi;
2. Siapkan wadah untuk cairan dan lepaskan steker pembuangan transmisi. Pastikan integritas rakitan poros drive dengan membuat tanda referensi. Lepaskan penjepit pemasangan atau baut untuk menggerakkan poros penggerak;
3. Lepaskan poros penggerak dari transmisi dengan melepas belenggu. Amankan penutup bantalan dengan selotip untuk bantalan rol jarum untuk mencegah tabrakan. Stabil di poros penggerak tambahan. Rekaman itu dihapus. Lepaskan bantalan dari kuk melalui cincin turun;
4, gunakan berbagai ukuran soket dan catok yang disediakan oleh tuas untuk menjauhkan penutup bantalan dari kuk. Gunakan tang untuk mendorong tutupnya ke perakitan. Putar poros drive di sekitar Wakil dan ulangi proses sebelumnya di ujung yang lain;
5, akan berasal dari dua kuk dan penggerak poros sendi universal. Lepaskan semua kotoran dan puing -puing dari seluruh unit poros penggerak untuk memastikannya benar -benar bersih. Oleskan sedikit minyak ke penutup pengganti. Masukkan bagian penutup bantalan ke dalam kuk dan ganti penutup bantalan;
6. Pasang sambungan universal ke dalam penutup. Masukkan sebagian topi yang berlawanan. Bariskan universal dan dorong penutup ke tempatnya dengan pers. Masukkan gesper. Posisikan poros penggerak. Pastikan kuk itu selaras dengan poros drive.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan SUProduk CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
