Apa peran poros silang kemudi?
Peran poros silang kemudi adalah untuk mencapai transmisi daya Sudut variabel, yang digunakan untuk posisi yang perlu mengubah arah sumbu transmisi, dan merupakan bagian "sambungan" dari perangkat transmisi universal mobil sistem penggerak.
Poros silang mesin penunjuk arah akan patah, setir akan sulit kembali ke posisinya, setir akan goyang atau lepas, setir menjadi berat, mesin penunjuk arah menjadi ringan, mesin penunjuk arah akan menjadi ringan. oli bocor, arah mesin akan berbunyi tidak normal dan gejala lainnya. Poros silang adalah sambungan universal, umumnya dikenal sebagai sepuluh byte, poros silang adalah komponen sambungan perangkat transmisi universal sistem penggerak mobil, dan merupakan salah satu bagian penting dari sambungan universal kaku poros silang.
Mesin kemudi atau disebut juga dengan perangkat kemudi merupakan bagian terpenting pada mobil untuk fungsi kemudi. Saat ini, sistem kemudi yang dikonfigurasi pada mobil secara garis besar dapat dibagi menjadi kemudi mekanis, power steering hidrolik mekanis, sistem power steering hidrolik elektronik, dan sistem power steering elektrik. Sebagian besar model saat ini dilengkapi dengan sistem bantuan tenaga hidrolik atau listrik elektronik, dan perangkat kemudi mekanis telah dihilangkan secara bertahap.
Peran perangkat kemudi adalah untuk mengubah torsi kemudi dan Sudut kemudi dari cakram kemudi dengan tepat (terutama perlambatan dan peningkatan torsi), dan kemudian dikeluarkan ke mekanisme batang kemudi, sehingga kemudi mobil, sehingga perangkat kemudi pada dasarnya adalah sebuah perangkat transmisi deselerasi. Ada banyak jenis steering gear, seperti tipe rack and pinion, tipe sirkulasi bola, tipe worm crank finger pin, power steering gear dan lain sebagainya.
Ada dua jenis perangkat power steering: pneumatik dan hidrolik. Perangkat power steering hidrolik dapat dibagi menjadi tiga tipe struktural: integral, semi-integral dan dipisahkan sesuai dengan susunan dan hubungan hubungan perangkat kemudi mekanis, silinder daya kemudi dan katup kontrol kemudi pada perangkat kemudi.
Beralih ke sepuluh byte untuk kinerja buruk
Kinerja kemudi sepuluh byte yang rusak terutama mencakup kesulitan mengembalikan roda kemudi, goyangan atau penyimpangan roda kemudi, roda kemudi berat, kebocoran oli mesin arah, suara mesin arah tidak normal.
Kesulitan mengembalikan setir: Ketika mobil mengalami fenomena sulit mengembalikan setir selama proses mengemudi, hal ini mungkin disebabkan oleh sistem kemudi mobil yang rusak, kemungkinan sepuluh byte kemudi rusak.
Guncangan atau penyimpangan roda kemudi: Jika sepuluh byte mesin pengarah rusak, guncangan atau penyimpangan roda kemudi dapat terjadi di dalam mobil.
Roda kemudi berat: sepuluh byte rusak, mesin arah tidak dapat berputar, mobil akan sangat berat untuk menabrak roda kemudi.
Kebocoran oli mesin penunjuk arah: Setelah mesin penunjuk arah mobil rusak sepuluh byte, oli pelumas dapat bocor keluar dari kerusakan tersebut, dan akan terjadi kebocoran oli mesin penunjuk arah.
Suara abnormal mesin arah: Saat mobil berbelok atau berputar, setir penuh dengan suara tidak normal, yang merupakan kinerja sepuluh byte kerusakan pada mesin arah.
Gejala-gejala ini merupakan tanda yang jelas dari kerusakan kemudi sepuluh byte, dan jika gejala ini ditemukan, mesin kemudi sepuluh byte harus diperbaiki atau diganti tepat waktu untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan bahaya keselamatan.
Metode pelepasan sambungan universal silang
Cara melepas cross universal joint adalah:
1. Angkat bagian depan kendaraan dengan dongkrak. Tempatkan dongkrak di bagian depan rangka untuk stabilitas. Kuras cairan transmisi untuk mencegah kebocoran. Isi steker transmisi;
2. Siapkan wadah untuk cairan dan lepaskan sumbat pembuangan transmisi. Pastikan integritas rakitan poros penggerak dengan membuat tanda referensi. Lepaskan klem atau baut pemasangan untuk menggerakkan poros penggerak;
3. Lepaskan poros penggerak dari transmisi dengan melepas belenggunya. Kencangkan penutup bantalan dengan selotip untuk bantalan rol jarum untuk mencegah benturan. Distabilkan di poros penggerak bantu. Rekaman itu telah dihapus. Lepaskan bantalan dari kuk melalui cincin pelepasan;
4, gunakan soket dan catok dengan ukuran berbeda yang disediakan oleh tuas untuk menjauhkan penutup bantalan dari kuk. Gunakan tang untuk mendorong penutup ke rakitan. Putar poros penggerak di sekitar wakil dan ulangi proses sebelumnya di ujung yang lain;
5, akan berasal dari dua kuk dan poros penggerak sambungan universal. Bersihkan semua kotoran dan serpihan dari seluruh rakitan poros penggerak untuk memastikannya benar-benar bersih. Oleskan sedikit gemuk pada penutup pengganti. Masukkan bagian penutup bantalan ke dalam kuk dan ganti penutup bantalan;
6. Pasang sambungan universal ke dalam penutup. Masukkan sebagian tutup yang berlawanan. Sejajarkan universal dan dorong penutup ke tempatnya dengan alat press. Masukkan gesper. Posisikan poros penggerak. Pastikan kuk sejajar dengan poros penggerak.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
