Komponen-komponen dari rakitan peredam kejut terdiri dari apa saja?
Rakitan peredam kejut adalah sistem kompleks yang terdiri dari beberapa komponen, termasuk peredam kejut, bantalan pegas bawah, penutup debu, pegas, bantalan peredam kejut, bantalan pegas atas, dudukan pegas, bantalan, lem atas, dan mur. Sistem rakitan ini dapat dibagi menjadi empat bagian: depan kiri, depan kanan, belakang kiri, dan belakang kanan. Posisi lug (yang terhubung ke cakram rem) pada bagian bawah peredam kejut berbeda-beda, oleh karena itu, dalam pemilihan rakitan peredam kejut, harus diketahui dengan jelas bagian rakitan mana yang tepat.
Untuk penggantian peredam kejut, penggantian peredam kejut independen memerlukan peralatan dan teknisi profesional, yang rumit dan berbahaya. Sebaliknya, penggantian rakitan peredam kejut jauh lebih sederhana dan dapat dilakukan dengan mudah hanya dengan memutar beberapa baut.
Dari segi harga, komponen-komponen individual dari kit peredam kejut lebih mahal untuk diganti. Karena rakitan peredam kejut berisi semua komponen sistem peredam kejut, harganya lebih ekonomis daripada mengganti setiap komponen secara terpisah.
Selain itu, terdapat perbedaan fungsi antara peredam kejut dan rakitan peredam kejut. Peredam kejut terpisah terutama berperan sebagai peredam guncangan, sedangkan rakitan peredam kejut juga memainkan peran penting dalam sistem suspensi.
Mengapa peredam kejut dan pegas suspensi depan mobil dipasang bersamaan? Suspensi belakang terpisah?
Beberapa waktu lalu, kami telah membahas kelebihan dan kekurangan berbagai jenis suspensi mobil, yang sangat disukai oleh para pemilik mobil. Kemudian, para pencinta mobil yang teliti menemukan bahwa beberapa suspensi memiliki silinder peredam kejut dan pegas yang terpasang bersamaan, sementara yang lain terpisah. Mengapa demikian? Mana yang lebih baik? Hari ini kita akan membahasnya.
Apa saja keuntungan dari pemisahan pegas silinder?
Beberapa peredam kejut dan pegas digunakan dalam desain satu bagian, yaitu pegas ditempatkan di bagian luar peredam kejut, dan ada juga tipe terpisah. Apa keuntungan dari masing-masing desain? Keuntungan dari desain satu bagian adalah dapat menghemat ruang, dan peredam kejut serta pegas berada dalam arah pergerakan yang sama, yang dapat meningkatkan kekakuan penopang; Namun, kekurangannya adalah tidak dapat disesuaikan secara terpisah sesuai dengan bodi kendaraan. Tipe terpisah memungkinkan penyesuaian peredam kejut secara terpisah, menyesuaikannya secara independen sesuai dengan posisi model yang berbeda dan hukum pergerakan kendaraan, serta mengontrol posisi bodi dengan lebih akurat.
Mengapa suspensi belakang sering dipisahkan?
Hal ini tidak terlepas dari dua karakteristik suspensi di atas, bagian depan mobil secara umum lebih berat, kebutuhan penopang dan ruang lebih tinggi; bagian belakang bodi relatif besar, dan kemiringan samping belakang relatif besar saat berbelok, dan kontrol posisi belakang bodi secara langsung menentukan kenyamanan mobil, itulah sebabnya mudah mengalami mabuk perjalanan di baris belakang, sehingga suspensi belakang perlu disetel dengan lebih hati-hati.
Bagaimana cara menilai apakah peredam kejut rusak? Peredam kejut adalah konfigurasi yang sangat penting pada kendaraan kita, dan fungsinya terutama untuk menghambat gerakan bolak-balik dan benturan dari jalan ketika pegas memantul setelah menyerap guncangan. Saat melewati permukaan jalan yang tidak rata, meskipun pegas peredam kejut dapat menyaring getaran jalan, pegas itu sendiri akan bergetar, dan peredam kejut bertindak untuk menghambat gerakan bolak-balik pegas. Sebagai bagian penting dari kendaraan, jika peredam kejut rusak, hal itu akan berdampak pada penopang bodi, tetapi tanpa peredam kejut, kendaraan tidak akan dapat menghindari pantulan pegas, perasaan yang paling jelas adalah stabilitas kendaraan yang buruk, dan setelah melewati polisi tidur atau permukaan jalan yang berlubang, kendaraan akan mengalami guncangan yang signifikan, dan ketika melewati permukaan jalan yang tidak beraspal, akan terjadi pantulan yang serius. Saat berbelok, hal itu juga akan menyebabkan kurangnya cengkeraman ban karena getaran pegas, sehingga akan ada bahaya tertentu saat kita mengemudi, oleh karena itu perlu untuk memeriksa peredam kejut kita selama perawatan. Jadi bagaimana cara menilai peredam kejut?
1. Tekan bagian depan atau belakang dengan kuat, lalu lepaskan kuda. Jika kendaraan hanya memantul 1-2 kali, itu menunjukkan bahwa peredam kejut berfungsi dengan baik;
2. Mobil melaju perlahan lalu melakukan pengereman mendadak. Jika asap yang keluar lebih banyak, itu menunjukkan ada masalah pada peredam kejut;
3. Jika kendaraan memantul 3-4 kali saat melewati polisi tidur, berarti ada masalah dengan peredam kejut;
4. Amati apakah ada kebocoran oli di luar peredam kejut;
5. Saat berkendara di kondisi jalan yang baik, jika terdengar suara berbeda dari peredam kejut, mungkin ada masalah. Apakah peredam kejut harus diganti berpasangan? Untuk membedakan situasinya, jika ada kebocoran oli pada salah satu bagian atau suara abnormal, dan biasanya kita berkendara di kondisi jalan yang baik, jumlah kilometer mobil tidak terlalu banyak, dalam situasi ini hanya perlu mengganti satu bagian, tidak perlu mengganti kedua bagian. Jika kondisi jalan tidak terlalu buruk setiap hari, sering melewati jalan yang tidak beraspal, jumlah kilometer mobil juga dibandingkan, dalam situasi ini paling sering mengganti bagian kiri dan kanan secara bersamaan. Karena kerusakan peredam kejut sangat berkaitan dengan kondisi jalan yang biasa kita lalui, jika Anda sering melewati jalan yang tidak beraspal, kinerja peredam kejut akan dibandingkan. Perbedaan kekerasan antara kedua sisi bagian tersebut besar, dan satu sisi keras dan satu sisi lunak, yang akan memengaruhi stabilitas kendaraan. Masa pakai peredam kejut umumnya dibandingkan, dan dalam kondisi normal tidak ada masalah selama 5-6 tahun atau 8-100.000 kilometer. Selain itu, jika Anda mengganti peredam kejut, Anda perlu melakukan pengaturan posisi empat roda.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan bantuan.produk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
