Apa itu cangkang roda mobil?
Cangkang roda mobil juga disebut cincin roda, roda, lonceng ban, penyangga pelek dalam ban, bagian logam yang dipasang di tengah poros. Cangkang roda berbeda-beda jenisnya tergantung pada diameter, lebar, metode pencetakan, dan bahannya.
Sesuai dengan karakteristik dan kebutuhan model yang berbeda, proses perawatan permukaan cangkang roda juga akan dilakukan dengan cara yang berbeda, yang secara kasar dapat dibagi menjadi dua jenis yaitu pengecatan dan pelapisan listrik.
Cangkang roda yang ada di pasaran dapat dibagi menjadi dua kategori berdasarkan bahannya, yaitu cangkang roda baja dan cangkang roda emas.
Seberapa besar tekanan yang dapat ditahan oleh roda yang berputar? Mari kita ketahui.
Tekanan yang dapat ditahan oleh roda pemintal bervariasi tergantung pada diameter, bahan, ketelitian pemrosesan, dan faktor lainnya, umumnya sekitar ribuan sapi.
Pertama, konsep dan proses produksi poros roda pemintal.
Hub roda putar adalah proses produksi hub roda kendaraan. Proses produksinya melibatkan pembuatan hub roda dari pelat logam yang melalui proses pendinginan, pemotongan, pemutaran, pembengkokan dingin, dan proses lainnya. Hub roda ini sering digunakan pada kendaraan berkecepatan tinggi dengan bantalan kecil dan menengah. Hub roda putar terutama memiliki karakteristik sebagai berikut: ringan, kuat, tahan korosi yang baik, penampilan yang menarik, dan biaya rendah.
Kedua, karakteristik desain hub roda pemintal.
Desain dan pemilihan material hub roda pemintal merupakan faktor penentu kemampuannya untuk menahan tekanan tinggi. Struktur hub roda pemintal umumnya terdiri dari tiga bagian: tepi, jari-jari, dan cakram. Di antaranya, tepi menghubungkan jari-jari dan ban, serta mendistribusikan kapasitas beban; jari-jari menghubungkan tepi dan cakram serta memberikan dukungan melalui kompresi; cakram terhubung langsung ke bantalan dan jari-jari serta menopang seluruh roda. Fokus desain hub roda pemintal adalah untuk memaksimalkan kekuatan dan kekakuan hub untuk memastikan bahwa ia dapat menahan tekanan besar sekaligus menjamin daya tahannya.
Ketiga, kisaran tekanan yang dapat ditahan oleh roda pemintal.
Tekanan yang dapat ditahan oleh hub pemintal bergantung pada berbagai faktor, termasuk material hub, diameter, akurasi pengerjaan, dan kondisi penggunaan. Secara umum, tekanan yang dapat ditahan oleh roda pemintal adalah sekitar ribuan kali tekanan sapi. Jika melebihi tekanan yang dapat ditahannya, hub akan mengalami deformasi plastis atau bahkan patah, yang mengancam keselamatan. Oleh karena itu, sangat penting untuk memilih hub roda pemintal yang tepat.
Sebagai contoh, roda pemintal paduan aluminium setebal 3 mm lolos uji dan mampu menahan tekanan sekitar 30 ton pada 6000 RPM; hub pemintal paduan titanium setebal 4 mm mampu menahan tekanan sekitar 40 ton pada 8000 RPM.
Bagaimana cara melepas penutup roda?
1. Melepas penutup roda yang sudah diperbaiki dapat dilakukan dengan dua cara. Pertama, menggunakan pegas untuk menstabilkan penutup roda, cara kerjanya adalah: pegang tepi penutup roda, tarik ke luar dengan kuat, lalu lepaskan penutup tengah. Jika Anda memilih menggunakan baut ban untuk memperbaikinya, Anda perlu mengangkat ban, melonggarkan baut yang menahan hub berlawanan arah jarum jam, dan pastikan baut yang dilepas tidak hilang, lalu lepaskan hub.
2. Melepas penutup tengah hub juga sederhana dan jelas, penutup tengah juga memiliki dua cara pemasangan. Jika menggunakan pegas untuk memasang, cukup pegang tepi penutup hub dan tarik ke luar, dan penutup tengah dapat dilepas dengan mudah.
3. Metode pembongkaran secara singkat dapat diringkas sebagai berikut: pegang tepi penutup hub dan tarik ke luar untuk membongkarnya. Saat memasang, pastikan posisinya sejajar dan tekan kuat ke dalam. Perhatikan posisi nosel udara selama pemasangan. Jika posisinya salah, pemasangan tidak dapat diselesaikan.
4. Pembongkaran: Anda dapat menggunakan pengait pembongkaran pada alat kendaraan, masukkan ke dalam lubang penutup dekorasi roda, lalu tarik ke bawah, Anda dapat dengan mudah melepas penutup dekorasi. Berhati-hatilah agar tidak menggunakan kepala segi enam di dalam gagang obeng untuk mengendurkan atau mengencangkan baut roda.
5. Desain penutup roda terutama untuk pertimbangan estetika, dan dapat dilepas hanya dengan tarikan lembut. Penutup luar dipasang pada cincin baja melalui cincin pengunci, dan baut pengikat ban dapat langsung terlihat setelah dibongkar.
6. Sebelum membongkar baut roda, Anda harus terlebih dahulu melepas penutup dekoratif roda yang tertutup rapat. Saat membongkar, penutup dekoratif dapat dilepas langsung dengan tangan. Untuk memasangnya, pastikan lubang katup penutup dekoratif sejajar dengan lubang katup dan tekan perlahan ke pelek, lalu jepit seluruh tepi luar penutup dekoratif ke pelek baja.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan bantuan.produk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
