Aksi penutup roda gigi pengatur waktu mobil.
Roda gigi pengatur waktu diperkenalkan dalam sistem pemasukan dan pembuangan pada mesin pembakaran internal, dalam jam dan sistem lokal lainnya yang memiliki hubungan berurutan untuk melengkapi fungsi mekanis.
Tiga mode transmisi roda gigi pengatur waktu: penggerak rantai, penggerak sabuk gigi, penggerak roda gigi.
Gigi positif dan negatif dari mesin mobil digerakkan oleh sabuk bergigi, yang memiliki keunggulan struktur sederhana, kebisingan rendah, pengoperasian halus, akurasi transmisi tinggi, sinkronisasi baik, dll., tetapi kekuatannya rendah, dan mudah menua, meregang, deformasi, atau patah setelah penggunaan jangka panjang. Sabuk bergigi dalam keadaan tertutup di penutup luar, yang tidak nyaman untuk mengamati kondisi kerjanya. Ada mobil Mitsubishi, tidak ada gejala start, setelah oli, investigasi sirkuit, kesalahan masih ada, dan kemudian membuka penutup ruang katup, menemukan bahwa lengan ayun katup tidak berfungsi, menentukan bahwa sabuk gigi pengaturan waktu putus. Setelah penggantian produk baru, mesin masih tidak mau hidup. Karena, setelah sabuk gigi putus dalam pengoperasian, poros bubungan berhenti bekerja, dan poros engkol akan terus memutar Sudut atau jumlah putaran tertentu di bawah aksi inersia rotasi roda gila atau inersia perangkat transmisi. Pada saat ini, mesin tidak dapat bekerja, dan yang lebih serius, fase katup rusak, dan piston akan membengkokkan batang katup di posisi terbuka, mengakibatkan katup tertutup longgar. Oleh karena itu, beberapa mesin dengan sabuk bergigi yang rusak, bahkan jika tanda roda gigi waktu diperbaiki kembali, dan sabuk bergigi waktu yang baru diganti, mesin masih tidak mudah untuk dihidupkan, atau hampir tidak dapat dihidupkan, tetapi pekerjaannya tidak normal, dan fenomena "tempering", "firing", daya tidak mencukupi, dan peningkatan kebisingan terjadi. Dalam hal ini, hanya dengan melepas kepala silinder dan mengganti katup, kondisi teknis mesin dapat dipulihkan sepenuhnya. Momen dan keadaan kerja katup harus sesuai dengan keadaan dan waktu gerakan piston, poros engkol dan poros bubungan tidak berada pada satu sumbu, keduanya harus dihubungkan dengan suatu sistem transmisi. Sistem transmisi ini dilengkapi dengan dua roda gigi dan rantai atau sabuk. Kemudian, kedua roda gigi tersebut disebut roda gigi pengatur waktu. Kedua roda gigi tersebut diberi tanda. Setelah rantai atau sabuk dipasang sesuai tanda, maka dapat dipastikan bahwa momen dan kerja katup sudah akurat.
Fungsi penutup roda gigi pengatur waktu adalah untuk melindungi roda gigi pengatur waktu dari debu dan air. Peran roda gigi pengatur waktu adalah untuk memposisikan skala waktu guna menyelesaikan fungsi kontrol yang relevan dalam perangkat mekanis.
Roda gigi pengatur waktu adalah roda gigi yang berperan sebagai penentu posisi skala waktu untuk penyelesaian fungsi kontrol yang relevan dalam perangkat mekanis. Roda gigi pengatur waktu diperkenalkan dalam sistem pemasukan dan pembuangan pada mesin pembakaran internal, dalam jam dan sistem lokal lainnya yang memiliki hubungan berurutan untuk menyelesaikan fungsi mekanis.
Peran roda gigi pengatur waktu: dapat memainkan peran penentuan posisi skala waktu dalam penyelesaian fungsi kontrol yang relevan dalam perangkat mekanis.
Tiga mode transmisi gigi pengatur waktu: penggerak rantai, penggerak sabuk gigi, penggerak roda gigi. Gigi positif dan negatif mesin mobil digerakkan oleh sabuk bergigi, yang memiliki keunggulan struktur sederhana, kebisingan rendah, pengoperasian halus, akurasi transmisi tinggi, sinkronisasi baik, dll., tetapi kekuatannya rendah, mudah menua, deformasi tarik atau patah setelah penggunaan jangka panjang, dan tidak nyaman untuk mengamati kondisi kerjanya.
Momen dan keadaan kerja katup harus sesuai dengan keadaan dan momen gerakan piston, serta poros engkol dan poros bubungan tidak berada pada satu sumbu, dan harus ada sistem transmisi di antara keduanya untuk menghubungkannya, sistem transmisi tersebut dilengkapi oleh dua buah roda gigi dan sebuah rantai atau sabuk, maka kedua roda gigi tersebut disebut roda gigi pengatur waktu.
Kerusakan gigi pengatur waktu mesin mobil
Saat mesin menyala, mesin mengeluarkan suara terus-menerus atau berirama di bagian depan mesin. Dalam keadaan normal, semakin tinggi kecepatan, semakin keras suaranya; Suara tidak berubah saat suhu berubah; Suara kebakaran pada silinder tunggal tidak melemah.
Kemungkinan penyebab suara timing gear tidak normal
(1) Celah kombinasi roda gigi terlalu besar atau terlalu kecil
(2) Jarak tengah antara lubang bantalan utama poros engkol dan lubang bantalan poros bubungan berubah selama penggunaan atau perbaikan, menjadi lebih besar atau lebih kecil; Garis tengah poros engkol dan poros bubungan tidak sejajar, sehingga mengakibatkan pemasangan roda gigi yang buruk.
(3) Bentuk gigi roda gigi tidak diproses, deformasi selama perlakuan panas atau permukaan gigi terlalu aus;
(4) Celah penggerusan tidak rapat atau terjadi pemotongan akar pada saat putaran roda gigi;
(5) permukaan gigi terdapat bekas luka, delaminasi atau fraktur gigi;
(6) Gigi pada poros engkol atau poros bubungan kendor atau keluar;
(7) runout melingkar atau runout radial pada permukaan roda gigi terlalu besar;
(8) jarak bebas aksial poros engkol atau poros bubungan terlalu besar;
(9) Roda gigi tidak diganti secara berpasangan.
(10) Setelah mengganti bushing bantalan poros engkol dan poros bubungan, posisi pemasangan roda gigi diubah.
(11) mur pengikat roda gigi timing camshaft kendor.
(12) kehilangan gigi roda gigi pengatur waktu poros bubungan, atau pecahnya roda gigi radial.
Karakteristik kinerja suara abnormal roda gigi pengaturan waktu
1) Bunyinya lebih kompleks, kadang berirama, kadang tidak berirama, kadang terputus-putus, kadang berkesinambungan.
2) Ketika mesin dalam keadaan diam atau kecepatan berubah, terdapat bunyi yang tidak beraturan dan sedikit pada penutup ruang roda gigi pada pengaturan waktu, bunyi tersebut hilang setelah kecepatan dinaikkan, dan bunyi tersebut muncul ketika mesin diperlambat dengan cepat.
3) Beberapa suara tidak terpengaruh oleh suhu dan uji sekat api silinder tunggal, dan beberapa terpengaruh oleh suhu, tidak ada suara saat suhu rendah, dan saat suhu naik ke normal, suara muncul.
4) Beberapa bunyi disertai getaran penutup ruang roda gigi pengatur waktu, dan beberapa bunyi tidak disertai getaran.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
