Di mana letak selang remnya?
Roda berada di dekat rem.
Selang rem terletak di dekat rem, dekat roda, dan menghubungkan rem ke tangki penyimpanan cairan rem. Selang rem merupakan komponen vital dari sistem rem otomotif, dan lokasinya sangat penting. Selang rem terletak di belakang tromol rem, yaitu di tempat saluran rem tangan berada; jika menggunakan rem cakram, letaknya di atas pompa. Masa pakai selang rem terbatas, karena masalah apa pun pada selang rem sangat fatal, sehingga harus diganti setiap 30-40.000 kilometer. Selang rem menua seiring waktu penggunaan, sehingga perlu diganti secara berkala untuk memastikan pengoperasian sistem rem mobil yang tepat.
Karet bagian luar selang rem rusak. Haruskah saya menggantinya?
Memerlukan
Karet luar selang rem rusak dan perlu diganti tepat waktu. Selang rem merupakan bagian penting dari sistem rem mobil, kerusakan lapisan karet luarnya dapat memengaruhi kinerja dan keselamatannya. Berikut beberapa situasi di mana selang rem perlu diganti:
Karatan pada sambungan pipa rem: korosi pada sambungan, jika parah akan menyebabkan retak pada sambungan, dan kemudian memengaruhi pengoperasian normal sistem rem.
Pembengkakan badan selang rem: Dalam pengereman terus menerus atau pengereman darurat berulang, selang berada di bawah tekanan yang terlalu besar, sehingga badan selang akan membengkak. Meskipun pembengkakan ini tidak akan langsung pecah, namun ada potensi bahaya.
Keretakan pada badan selang rem: karet memiliki masa pakai tertentu, bahkan jika selang rem belum pernah digunakan, akan terjadi keretakan, terutama jika menggunakan selang berkualitas rendah, keretakan akan terjadi lebih cepat.
Goresan pada tampilan selang rem: selama proses mengemudi mobil, selang rem mudah mengalami gesekan dan goresan. Selang rem asli, karena masalah material, lapisan selang yang tipis mudah mengalami keausan yang besar, sehingga mengakibatkan kebocoran oli.
Kebocoran oli pada selang rem: Ketika terjadi kebocoran oli pada selang rem, ini menandakan bahwa kondisinya sudah sangat berbahaya dan perlu segera diganti.
Selain itu, selang rem sebagian besar terbuat dari pipa logam keras, dan selang yang terhubung dengan keempat kaliper juga terbuat dari nilon yang dikepang, karena cairan rem sangat korosif, sehingga tidak dapat menggunakan selang karet biasa. Selang ini memenuhi standar tahan tekanan, selama tidak rusak dari luar, selang tidak akan pecah. Namun, ketika lapisan luar selang rem pecah, jika tidak ada kebocoran oli, kendaraan dapat terus digunakan, tetapi disarankan untuk segera menggantinya. Hal ini karena cairan rem sangat korosif, dan selang yang menghubungkan keempat kaliper tidak dapat menggunakan selang karet biasa.
Tanda-tanda selang rem yang rusak
Gejala kerusakan selang rem terutama meliputi pengereman yang lemah, rasa rem yang empuk, jarak pengereman yang memanjang, selang retak, kebocoran oli pada selang, selang pecah, selang tergores atau lecet, karat pada sambungan, pembengkakan, retak, tergores, kebocoran oli, dll.
Selang rem merupakan bagian penting dari sistem pengereman mobil, kondisinya secara langsung memengaruhi kinerja pengereman dan keselamatan berkendara kendaraan. Jika selang rem rusak, kendaraan dapat menunjukkan gejala sebagai berikut:
Ketidakseimbangan pengereman: Hal ini disebabkan oleh gaya pengereman yang tidak sama di kedua sisi, yang mungkin disebabkan oleh kerusakan selang rem unilateral (seperti penyok, tersumbat, kebocoran oli) atau hambatan udara.
Rem terasa empuk: oli rem yang mengandung uap air atau oli rem yang tidak mencukupi akan menyebabkan rem terasa empuk, hal ini mungkin disebabkan oleh kebocoran selang rem yang mengakibatkan berkurangnya oli.
Jarak pengereman lebih panjang: Saat pengereman, selang rem akan memuai karena peningkatan tekanan oli yang tiba-tiba, melemahkan gaya pengereman di bagian depan, sehingga menghasilkan jarak pengereman yang lebih panjang.
Keretakan pipa: ini adalah fenomena penuaan karet yang umum terjadi, akibat reaksi kimia karet dengan ozon di udara, yang mengakibatkan berbagai tingkat penuaan karet.
Kebocoran oli pada badan pipa: penyebab utamanya adalah inti bagian dalam sambungan longgar atau posisi sambungan bengkok dalam waktu lama di sekitar lapisan karet luar, atau bahkan lapisan karet bagian dalam pecah.
Pipa pecah: Ini adalah masalah kualitas yang umum, mungkin disebabkan oleh kinerja yang tidak memenuhi standar, atau kegagalan memenuhi standar tekanan pecah yang dibutuhkan selang rem.
Goresan atau lecet pada bodi pipa: Fenomena ini lebih umum terjadi pada kondisi jalan yang buruk dan kerusakan akibat ulah manusia, terutama pada aktivitas kendaraan off-road yang sering melintas di jalan yang tidak biasa.
Karat pada sambungan: Sebagian besar sambungan selang rem terbuat dari besi, dan dalam kondisi alami, besi akan teroksidasi oleh air di udara, yang mengakibatkan korosi dan karat.
Tonjolan: Tonjolan pada selang rem berpotensi berbahaya dan dapat berkembang menjadi pecahnya selang rem, dan begitu selang rem pecah, hal itu akan langsung menyebabkan kegagalan rem.
Keretakan: Bahkan jika selang rem belum pernah digunakan, selang tersebut akan retak karena penuaan karet.
Goresan: Dalam proses berkendara, permukaan jalan akan tidak rata dan berlubang, sehingga selang rem pasti akan terbentur dan aus. Ada juga kemungkinan kebocoran oli dan pecah jika keausannya parah.
Untuk memastikan keselamatan berkendara, perlu dilakukan pengecekan selang rem secara berkala, dan jika terjadi kondisi seperti di atas, perlu segera diperbaiki dan diganti.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan bantuan.produk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
