Tangki air mobil.
Tangki air mobil, juga dikenal sebagai radiator, merupakan bagian utama dari sistem pendingin mobil; fungsinya adalah untuk menghilangkan panas, air pendingin menyerap panas di dalam jaket air, dan panas tersebut hilang setelah mengalir ke radiator, lalu kembali ke jaket air untuk disirkulasikan guna mencapai kontrol suhu. Tangki air merupakan komponen mesin mobil.
Prinsip kerja
Tangki air merupakan bagian penting dari mesin berpendingin air, sebagai komponen penting dari sirkuit pendingin mesin berpendingin air, dapat menyerap panas blok silinder, mencegah mesin dari panas berlebih karena kapasitas panas spesifik air lebih besar, kenaikan suhu setelah menyerap panas blok silinder tidak banyak, sehingga panas mesin melalui sirkuit cairan air pendingin, penggunaan air sebagai pembawa panas konduksi panas, Kemudian melalui area besar penyerap panas dengan cara pembuangan panas konveksi, untuk mempertahankan suhu kerja mesin yang sesuai.
Ketika suhu air pada mesin tinggi, pompa akan memompa air berulang kali untuk menurunkan suhu mesin (tangki air terdiri dari pipa tembaga berongga. Air bersuhu tinggi dialirkan ke tangki air melalui pendinginan udara dan disirkulasikan ke dinding silinder mesin) untuk melindungi mesin. Jika suhu air di musim dingin terlalu rendah, maka sirkulasi air akan terhenti untuk mencegah suhu mesin terlalu rendah.
Penggunaan utama
Fungsi sistem pendingin adalah membuang panas yang berlebih dan tidak berguna dari dalam mesin, sehingga mesin dapat mempertahankan operasi suhu normal dalam berbagai kecepatan atau kondisi pengendaraan.
Tangki air adalah penukar kalor dari mesin berpendingin air, yang menjaga suhu kerja normal mesin melalui pendinginan konveksi udara. Setelah air pendingin mesin di dalam tangki mendidih dan menguap karena suhu tinggi, ketika tekanan melebihi nilai yang ditetapkan, penutup tangki (A) meluap dari pelepas tekanan, menyebabkan air pendingin berkurang dan mencegah pipa sistem pendingin pecah. Biasanya saat mengemudi harus memperhatikan penunjuk pengukur suhu air pendingin mesin di dasbor dalam keadaan normal. Misalnya, kegagalan kipas pendingin mesin dapat menyebabkan suhu air pendingin mesin naik atau kebocoran pipa sistem pendingin juga dapat menyebabkan air pendingin berkurang. Harap perhatikan jumlah dan periode pengurangan air pendingin sebelum menambahkan air suling.
Operasi dan pemeliharaan
1. Radiator tidak boleh terkena asam, alkali atau benda yang bersifat korosif lainnya. 2. Sebaiknya gunakan air lunak. Air sadah harus dilunakkan setelah digunakan untuk menghindari penyumbatan di dalam radiator dan terbentuknya kerak.
3, dalam penggunaan antibeku, untuk menghindari korosi radiator, pastikan untuk menggunakan produsen biasa dan memenuhi standar nasional antibeku anti karat jangka panjang.
4, dalam proses pemasangan heat sink, mohon jangan merusak heat sink (lembaran) dan merusak heat sink, untuk memastikan kapasitas pembuangan panas dan penyegelan.
5. Bila air radiator sudah benar-benar terkuras lalu diinjeksikan air, maka saklar air blok mesin harus dihidupkan terlebih dahulu, dan bila masih ada air yang keluar, maka harus ditutup kembali untuk menghindari gelembung-gelembung.
6. Dalam penggunaan sehari-hari, selalu periksa level air, matikan setelah air dingin. Saat menambahkan air, tutup tangki air harus dibuka perlahan, dan tubuh operator harus sejauh mungkin dari saluran masuk air untuk mencegah uap bertekanan tinggi dari saluran masuk air menyebabkan luka bakar.
7. Untuk mencegah lapisan es yang disebabkan oleh fenomena pecahnya inti di musim dingin, seperti parkir jangka panjang atau parkir tidak langsung, penutup tangki air dan sakelar pembuangan harus dipasang, dan air harus dikeluarkan semua.
8. Lingkungan efektif radiator cadangan harus dijaga agar berventilasi dan kering.
9. Bergantung pada situasi aktual, pengguna harus membersihkan inti radiator secara menyeluruh dalam waktu 1 hingga 3 bulan. Saat membersihkan, bilas dengan air bersih di sepanjang sisi angin saluran masuk terbalik. Pembersihan yang teratur dan menyeluruh dapat mencegah inti radiator tersumbat oleh kotoran dan memengaruhi kinerja pembuangan panas, serta memengaruhi masa pakai radiator.
10. Pengukur ketinggian air harus dibersihkan setiap 3 bulan sekali atau tergantung pada situasi sebenarnya; Lepaskan semua bagian dan bersihkan dengan air hangat dan deterjen non-korosif.
Tangki pembersih
Karat dan endapan lumpur yang tidak terbentuk di mesin Anda - juga dapat merusak sistem pendingin Anda. Itulah sebabnya membersihkan tangki secara teratur merupakan elemen penting lain dari perawatan kendaraan - sesuatu yang sering diabaikan oleh banyak pemilik kendaraan. Sistem pendingin kendaraan Anda melindungi dirinya dari kerusakan akibat panas yang dihasilkan oleh mesin dan menjaga mesin itu sendiri beroperasi dalam kisaran suhu yang tepat. Menjaga sistem pendingin bebas dari karat, penumpukan, dan kontaminasi akan menjaga sistem dan mesin dalam kondisi kerja yang baik. Untungnya, Anda tidak perlu membersihkan tangki sesering mengganti oli (setiap 2 tahun seharusnya sudah cukup), dan itu sangat mudah dilakukan. Ikuti petunjuk langkah demi langkah dari ahlinya!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
