Tangki air mobil.
Tangki air mobil, juga dikenal sebagai radiator, adalah bagian utama dari sistem pendingin mobil; fungsinya adalah untuk menghilangkan panas, air pendingin menyerap panas di jaket air, dan panas tersebut hilang setelah mengalir ke radiator, kemudian kembali ke jaket air untuk bersirkulasi guna mencapai pengendalian suhu. Ini adalah komponen dari mesin mobil.
Prinsip kerja
Tangki air merupakan bagian penting dari mesin berpendingin air, sebagai komponen penting dari sirkuit pendingin mesin berpendingin air, dapat menyerap panas dari blok silinder, mencegah mesin dari panas berlebih karena kapasitas panas spesifik air lebih besar, kenaikan suhu setelah menyerap panas dari blok silinder tidak banyak, sehingga panas mesin melalui sirkuit cairan pendingin air, menggunakan air sebagai pembawa panas konduksi, kemudian melalui area pendingin yang luas dengan cara pembuangan panas konveksi, untuk mempertahankan suhu kerja mesin yang sesuai.
Ketika suhu air mesin tinggi, pompa memompa air berulang kali untuk menurunkan suhu mesin, (Tangki air terdiri dari tabung tembaga berongga. Air bersuhu tinggi masuk ke tangki air melalui pendinginan udara dan bersirkulasi ke dinding silinder mesin) untuk melindungi mesin. Jika suhu air di musim dingin terlalu rendah, pada saat ini sirkulasi air akan dihentikan, untuk menghindari suhu mesin terlalu rendah.
Penggunaan utama
Fungsi sistem pendingin adalah untuk menghilangkan panas berlebih dan tidak berguna di dalam mesin, sehingga mesin dapat mempertahankan suhu operasi normal pada berbagai kecepatan atau kondisi berkendara.
Tangki air adalah penukar panas mesin berpendingin air, yang menjaga suhu kerja normal mesin melalui pendinginan konveksi udara. Setelah air pendingin mesin di dalam tangki mendidih dan menguap karena suhu tinggi, ketika tekanan melebihi nilai yang ditetapkan, penutup tangki (A) akan meluap melalui katup pelepas tekanan, menyebabkan air pendingin berkurang dan mencegah pipa sistem pendingin pecah. Biasanya saat mengemudi, perhatikan apakah jarum pengukur suhu air pendingin mesin di dasbor normal. Misalnya, kerusakan kipas pendingin mesin dapat menyebabkan suhu air pendingin mesin naik, atau kebocoran pipa sistem pendingin juga dapat menyebabkan air pendingin berkurang. Harap perhatikan jumlah dan periode pengurangan air pendingin sebelum menambahkan air suling.
Pengoperasian dan pemeliharaan
1. Radiator tidak boleh bersentuhan dengan asam, basa, atau zat korosif lainnya. 2. Disarankan menggunakan air lunak; air keras harus dilunakkan setelah digunakan untuk menghindari penyumbatan internal radiator dan pembentukan kerak.
3. Dalam penggunaan cairan antibeku, untuk menghindari korosi pada radiator, pastikan untuk menggunakan cairan antibeku dari produsen terpercaya yang memenuhi standar nasional untuk ketahanan karat jangka panjang.
4. Dalam proses pemasangan heat sink, mohon jangan merusak heat sink (lembaran) dan jangan sampai merusak heat sink, untuk memastikan kapasitas pembuangan panas dan penyegelan.
5. Saat radiator benar-benar dikuras dan kemudian diisi dengan air, sakelar air pada blok mesin harus dihidupkan terlebih dahulu, dan ketika air mengalir keluar, sakelar tersebut harus dimatikan kembali untuk menghindari terbentuknya gelembung udara.
6. Dalam penggunaan sehari-hari, selalu periksa ketinggian air, dan matikan setelah air mendingin. Saat menambahkan air, tutup tangki air harus dibuka perlahan, dan tubuh operator harus sejauh mungkin dari lubang masuk air untuk mencegah uap bertekanan tinggi dari lubang masuk air menyebabkan luka bakar.
7. Pada musim dingin, untuk mencegah pembentukan es yang disebabkan oleh fenomena pecahnya inti tangki, seperti pada parkir jangka panjang atau parkir tidak langsung, penutup tangki air dan sakelar pembuangan harus ditutup, dan air harus dikeluarkan seluruhnya.
8. Lingkungan efektif radiator cadangan harus dijaga agar tetap berventilasi dan kering.
9. Tergantung pada situasi sebenarnya, pengguna harus membersihkan inti radiator secara menyeluruh dalam waktu 1 hingga 3 bulan. Saat membersihkan, bilas dengan air bersih di sepanjang sisi masuk angin yang berlawanan. Pembersihan yang teratur dan menyeluruh dapat mencegah inti radiator tersumbat oleh kotoran dan memengaruhi kinerja pembuangan panas, serta memengaruhi masa pakai radiator.
10. Meteran ketinggian air harus dibersihkan setiap 3 bulan sekali atau tergantung pada situasi aktual; Lepaskan semua bagian dan bersihkan dengan air hangat dan deterjen non-korosif.
Tangki pembersih
Karat dan endapan yang tidak terbentuk di mesin Anda juga dapat merusak sistem pendingin. Itulah mengapa membersihkan tangki pendingin secara teratur merupakan elemen penting lain dari perawatan kendaraan – sesuatu yang sering diabaikan oleh banyak pemilik yang melakukan perawatan sendiri. Sistem pendingin kendaraan Anda melindungi dirinya sendiri dari kerusakan akibat panas yang dihasilkan oleh mesin dan menjaga agar mesin itu sendiri beroperasi dalam kisaran suhu yang tepat. Menjaga sistem pendingin bebas dari karat, endapan, dan kontaminasi akan menjaga sistem dan mesin dalam kondisi kerja yang baik. Untungnya, Anda tidak perlu membersihkan tangki pendingin sesering penggantian oli (setiap 2 tahun sudah cukup), dan sangat mudah dilakukan. Ikuti petunjuk langkah demi langkah dari para ahli!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan bantuan.produk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
