Tangki air mobil.
Tangki air mobil, disebut juga radiator, merupakan bagian utama sistem pendingin mobil; Fungsinya untuk menghilangkan panas, air pendingin menyerap panas di dalam water jacket, dan panas hilang setelah dialirkan ke radiator, kemudian kembali ke water jacket untuk disirkulasikan guna mencapai pengendalian suhu. Ini adalah komponen mesin mobil.
Prinsip kerja
Tangki air merupakan bagian penting pada mesin berpendingin air, sebagai komponen penting pada rangkaian pendingin mesin berpendingin air, dapat menyerap panas blok silinder, mencegah mesin mengalami panas berlebih karena kapasitas panas jenis air lebih besar, kenaikan suhu setelah menyerap panas blok silinder tidak banyak, sehingga panas mesin melalui rangkaian cairan air pendingin, penggunaan air sebagai pembawa panas konduksi panas, Kemudian melalui area heat sink yang luas di jalan pembuangan panas konveksi, untuk menjaga suhu kerja mesin yang sesuai.
Ketika suhu air mesin tinggi, pompa memompa air berulang kali untuk menurunkan suhu mesin, (Tangki air terdiri dari tabung tembaga berongga. Air bersuhu tinggi ke dalam tangki air melalui pendingin udara dan sirkulasi ke dinding silinder mesin) untuk melindungi mesin, jika suhu air musim dingin terlalu rendah, kali ini sirkulasi air akan terhenti, untuk menghindari suhu mesin terlalu rendah.
Penggunaan utama
Fungsi sistem pendingin adalah membuang panas berlebih dan tidak berguna yang ada di dalam mesin, sehingga mesin dapat mempertahankan suhu operasi normal pada berbagai kecepatan atau kondisi berkendara.
Tangki air adalah penukar panas mesin berpendingin air, yang menjaga suhu kerja normal mesin melalui pendinginan konveksi udara. Setelah air pendingin mesin di dalam tangki mendidih dan menguap karena suhu tinggi, ketika tekanan melebihi nilai yang ditetapkan, penutup tangki (A) meluap dari pelepas tekanan, menyebabkan air pendingin berkurang dan mencegah pecahnya pipa sistem pendingin. Biasanya berkendara harus memperhatikan indikator pengukur suhu air pendingin mesin di dashboard apakah normal. Misalnya, kegagalan kipas pendingin mesin dapat menyebabkan suhu air pendingin mesin meningkat atau kebocoran pipa sistem pendingin juga dapat menyebabkan penurunan air pendingin. Harap perhatikan jumlah dan periode pengurangan air pendingin sebelum menambahkan air suling.
Operasi dan pemeliharaan
1, radiator tidak boleh bersentuhan dengan asam, alkali atau sifat korosif lainnya. 2, disarankan untuk menggunakan air lunak, air keras harus dilunakkan setelah digunakan, untuk menghindari penyumbatan internal radiator dan pembentukan kerak.
3, dalam penggunaan antibeku, untuk menghindari korosi pada radiator, pastikan untuk menggunakan pabrikan biasa dan memenuhi standar nasional antibeku anti karat jangka panjang.
4, dalam proses pemasangan heat sink, mohon jangan merusak heat sink (lembaran) dan merusak heat sink, untuk memastikan kapasitas pembuangan panas dan penyegelan.
5. Bila radiator sudah benar-benar terkuras kemudian disuntik air, sebaiknya saklar air blok mesin dihidupkan terlebih dahulu, dan bila ada air yang keluar sebaiknya ditutup kembali agar tidak melepuh.
6, dalam penggunaan sehari-hari harus selalu memeriksa ketinggian air, untuk mematikan setelah air dingin. Saat menambahkan air, penutup tangki air harus dibuka perlahan, dan tubuh operator harus berada sejauh mungkin dari saluran masuk air untuk mencegah uap bertekanan tinggi dari saluran masuk air menyebabkan luka bakar.
7, di musim dingin untuk mencegah lapisan es yang disebabkan oleh fenomena pecahnya inti, seperti parkir jangka panjang atau parkir tidak langsung, sebaiknya tutup tangki air dan saklar pembuangan, air habis-habisan.
8. Lingkungan efektif radiator cadangan harus tetap berventilasi dan kering.
9, tergantung pada situasi sebenarnya, pengguna harus membersihkan inti radiator sepenuhnya dalam waktu 1 hingga 3 bulan. Saat membersihkan, bilas dengan air bersih di sepanjang sisi saluran masuk angin terbalik. Pembersihan yang teratur dan menyeluruh dapat mencegah inti radiator tersumbat oleh kotoran dan mempengaruhi kinerja pembuangan panas, serta mempengaruhi masa pakai radiator.
10, meteran ketinggian air harus dibersihkan setiap 3 bulan sekali atau tergantung pada situasi sebenarnya; Lepaskan semua bagian dan bersihkan dengan air hangat dan deterjen non-korosif.
Tangki pembersih
Karat dan lumpur yang tidak terbentuk di mesin Anda - juga dapat merusak sistem pendingin Anda. Itu sebabnya menyiram tangki Anda secara teratur adalah elemen penting lainnya dalam perawatan kendaraan - sesuatu yang sering diabaikan oleh banyak pemilik mobil. Sistem pendingin kendaraan Anda melindungi dirinya dari kerusakan akibat panas yang dihasilkan oleh mesin dan menjaga mesin tetap beroperasi dalam kisaran suhu yang tepat. Menjaga sistem pendingin bebas dari karat, penumpukan, dan kontaminasi akan menjaga sistem dan mesin tetap dalam kondisi kerja yang baik. Untungnya, Anda tidak perlu menyiram tangki sesering mengganti oli (setiap 2 tahun sudah cukup), dan ini sangat mudah dilakukan. Ikuti petunjuk langkah demi langkah dari ahlinya!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
