Fungsi katup pengontrol oli.
Fungsi utama katup kontrol oli adalah untuk membatasi tekanan maksimum sistem pelumasan untuk mencegah tekanan yang berlebihan merusak komponen sistem pelumasan dan menghindari terjadinya kebocoran oli. Katup kontrol oli memastikan pengoperasian normal sistem pelumasan mesin dengan menyesuaikan tekanan oli. Biasanya dipasang pada saluran oli outlet pompa oli untuk memantau dan mengatur tekanan oli secara efektif. Jika katup kontrol oli rusak, kendaraan dapat mogok saat dikendarai, dan tekanan oli akan naik secara tidak normal, yang akan memengaruhi pengoperasian normal kendaraan.
Prinsip kerja katup kontrol oli melibatkan rakitan badan katup dan rakitan aktuator, yang bekerja sama untuk mencapai pengaturan tekanan oli. Dalam sistem pengaturan katup variabel, katup kontrol oli memilih sirkuit oli yang berbeda untuk berkomunikasi dengan pengontrol VVT sesuai dengan instruksi kontrol ECU mesin, sehingga katup dapat bekerja lebih cepat, lebih lambat, atau mempertahankan ketiga kondisi kerja yang berbeda ini. Mekanisme kontrol ini memastikan bahwa katup terbuka dan tertutup pada waktu yang optimal, sehingga mengoptimalkan kinerja mesin.
Selain itu, oli, oli mesin, memainkan peran penting dalam pelumasan mesin dan pengurangan keausan, pendinginan dan pendinginan tambahan , pencegahan kebocoran penyegelan , pencegahan karat dan pencegahan korosi , penyangga guncangan dan sebagainya. Ia dikenal sebagai "darah" mobil. Fungsi katup kontrol oli adalah untuk mengatur dan mencegah tekanan sistem pelumasan mesin menjadi terlalu tinggi untuk melindungi mesin dari kerusakan.
Katup kontrol oli rusak
Kinerja kegagalan katup kontrol oli terutama meliputi:
Kendaraan dapat tiba-tiba mati saat dikendarai, hal ini disebabkan katup pengontrol oli tidak dapat mengatur tekanan oli secara normal, sehingga mengakibatkan pelumasan mesin tidak mencukupi.
Tekanan oli terlalu tinggi, jika tekanan oli terlalu tinggi akan menyebabkan campuran terlalu kental, asap hitam keluar dari knalpot, dan tenaga kendaraan tidak mencukupi. Selain itu, tekanan oli yang terlalu tinggi juga dapat menyebabkan tekanan oli terlalu rendah atau bahkan tidak dapat terbentuk, sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Oli akan terbakar, yang mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi gas buang yang berlebihan, putaran mesin yang tidak stabil, meningkatkan bahaya tersembunyi pada mobil dan menambah beban ekonomi. Pembakaran oli juga akan menyebabkan peningkatan akumulasi karbon di ruang bakar mesin, akselerasi yang lemah, kecepatan yang lebih lambat, tenaga yang tidak mencukupi, dan konsekuensi buruk lainnya.
Kerusakan katup kontrol oli menyebabkan mesin bergetar, lampu indikator kegagalan menyala. Kode kesalahan keluaran mungkin berupa sirkuit terbuka katup solenoid kontrol VVT, korsleting ke ground, atau korsleting ke elektroda positif. Dalam keadaan normal, bentuk gelombang tegangan keluaran terminal harus berupa sinyal pulsa yang jauh lebih besar daripada sinyal positif, dan jika bentuk gelombangnya salah, maka akan menyebabkan kegagalan mesin.
Oleh karena itu, jika terjadi kerusakan pada katup pengontrol oli, kerusakan tersebut harus segera ditangani agar tidak terjadi akibat yang lebih serius.
Apa dampak rusaknya katup kontrol oli pada mobil?
Katup kontrol oli yang rusak dapat menyebabkan serangkaian konsekuensi yang merugikan, termasuk pembakaran oli, peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi gas buang yang berlebihan, kecepatan diam yang tidak stabil, dan daya yang tidak mencukupi.
Pembakaran oli: Kegagalan katup kontrol oli akan menyebabkan pembakaran oli, yang akan menyebabkan pelumasan mesin tidak mencukupi, memperparah keausan mesin, dan bahkan kegagalan.
Peningkatan konsumsi bahan bakar: Pembakaran oli akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar mesin, yang akan meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil.
Emisi gas buang yang berlebihan: pembakaran minyak akan menyebabkan emisi gas buang yang berlebihan, sehingga menimbulkan polusi pada lingkungan.
Ketidakstabilan saat diam: Kegagalan katup kontrol oli akan menyebabkan ketidakstabilan mesin saat diam, kendaraan akan berguncang, dan fenomena lainnya saat dikendarai.
Tenaga tidak mencukupi: Kegagalan katup pengontrol oli akan menyebabkan tenaga mesin tidak mencukupi, dan akan timbul masalah seperti akselerasi lemah saat kendaraan melaju.
Kendaraan dapat mati: Jika katup pengontrol oli rusak, kendaraan dapat mati saat dikendarai.
Meningkatnya karbon di ruang bakar mesin: Pembakaran oli akan menyebabkan meningkatnya karbon di ruang bakar mesin, akselerasi lemah, dan kecepatan lebih lambat.
Beban ekonomi yang meningkat: Pembakaran minyak akan meningkatkan beban ekonomi mobil, karena diperlukan lebih banyak biaya bahan bakar dan perawatan.
Mempengaruhi operasi normal mesin: katup kontrol oli rusak, yang akan menyebabkan tekanan sistem pelumasan mesin menjadi terlalu tinggi, sehingga memengaruhi operasi normal mesin.
Fungsi utama katup pengontrol oli adalah mengatur dan mencegah tekanan sistem pelumasan mesin menjadi terlalu tinggi. Oleh karena itu, jika katup pengontrol oli rusak, katup tersebut perlu segera ditangani untuk menghindari kerusakan pada mesin.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
