Fungsi katup pengontrol oli.
Fungsi utama oil control valve adalah membatasi tekanan maksimum sistem pelumasan mencegah tekanan berlebih sehingga merusak komponen sistem pelumasan dan menghindari terjadinya kebocoran oli. Katup kontrol oli memastikan pengoperasian normal sistem pelumasan mesin dengan menyesuaikan tekanan oli. Biasanya dipasang di saluran keluar oli pompa oli untuk memantau dan mengatur tekanan oli secara efektif. Jika katup pengontrol oli rusak, dapat menyebabkan kendaraan terhenti saat berkendara, dan tekanan oli akan meningkat secara tidak normal, yang akan mempengaruhi pengoperasian normal kendaraan.
Prinsip kerja katup pengontrol oli melibatkan rakitan badan katup dan rakitan aktuator, yang bekerja sama untuk mencapai pengaturan tekanan oli. Dalam sistem timing katup variabel, katup kontrol oli memilih sirkuit oli yang berbeda untuk berkomunikasi dengan pengontrol VVT sesuai dengan instruksi kontrol ECU mesin, sehingga mendahului, tertinggal, atau mempertahankan ketiga kondisi kerja yang berbeda tersebut. Mekanisme kontrol ini memastikan katup membuka dan menutup pada waktu optimal, sehingga mengoptimalkan kinerja mesin.
Selain itu, oli, oli mesin, memainkan peran penting dalam pelumasan dan pengurangan keausan mesin, pendinginan dan pendinginan tambahan , pencegahan kebocoran penyegelan , pencegahan karat dan pencegahan korosi , penyangga guncangan dan sebagainya. Hal ini dikenal sebagai "darah" mobil. Fungsi oil control valve adalah mengatur dan mencegah tekanan sistem pelumasan mesin terlalu tinggi sehingga melindungi mesin dari kerusakan.
Katup pengontrol oli rusak
Kinerja kegagalan katup kontrol oli terutama meliputi:
Kendaraan bisa tiba-tiba berhenti saat berkendara, hal ini disebabkan katup pengatur oli tidak dapat mengatur tekanan oli secara normal, sehingga mengakibatkan pelumasan mesin tidak mencukupi.
Tekanan oli terlalu tinggi, jika tekanan oli terlalu tinggi akan menyebabkan campuran terlalu kental, asap hitam keluar dari pipa knalpot, dan tenaga kendaraan tidak mencukupi. Selain itu, tekanan oli yang terlalu tinggi juga dapat menyebabkan tekanan oli menjadi terlalu rendah atau bahkan tidak dapat terbentuk sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Oli akan terbakar, mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi gas buang yang berlebihan, kecepatan idle yang tidak stabil, meningkatkan bahaya tersembunyi pada mobil dan menambah beban ekonomi. Pembakaran oli juga akan menyebabkan peningkatan akumulasi karbon di ruang bakar mesin, akselerasi lemah, kecepatan lebih lambat, tenaga tidak mencukupi dan akibat buruk lainnya.
Kerusakan katup pengatur oli menyebabkan mesin bergetar, lampu mati menyala. Kode kesalahan keluaran mungkin berupa sirkuit terbuka pada katup solenoid kontrol VVT, korsleting ke ground, atau korsleting ke elektroda positif. Dalam keadaan normal, bentuk gelombang tegangan keluaran terminal harus berupa sinyal pulsa yang jauh lebih besar daripada sinyal positif, dan jika bentuk gelombangnya salah maka akan menyebabkan kegagalan mesin.
Oleh karena itu, jika ditemukan kerusakan pada katup pengatur oli, sebaiknya segera ditangani untuk menghindari akibat yang lebih serius.
Apa pengaruh pecahnya katup pengatur oli pada mobil
Katup pengontrol oli yang rusak dapat menyebabkan serangkaian konsekuensi buruk, termasuk pembakaran oli, peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi gas buang yang berlebihan, kecepatan idle yang tidak stabil, dan daya yang tidak mencukupi.
Pembakaran oli: Kegagalan katup kontrol oli akan menyebabkan pembakaran oli, yang akan menyebabkan pelumasan mesin tidak mencukupi, memperparah keausan mesin, dan bahkan kegagalan.
Peningkatan konsumsi bahan bakar: Pembakaran oli akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar mesin, yang akan meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil.
Emisi gas buang yang berlebihan: pembakaran minyak akan menyebabkan emisi gas buang yang berlebihan sehingga menyebabkan pencemaran lingkungan.
Ketidakstabilan saat idle: Kegagalan katup pengatur oli akan menyebabkan ketidakstabilan mesin saat idle, kendaraan akan berguncang dan fenomena lainnya saat berkendara.
Tenaga tidak mencukupi: Kegagalan katup pengatur oli akan menyebabkan tenaga mesin tidak mencukupi, dan akan timbul masalah seperti akselerasi yang lemah saat kendaraan melaju.
Kendaraan bisa mogok: Jika katup pengatur oli rusak, kendaraan bisa mogok saat mengemudi.
Peningkatan karbon ruang bakar mesin: Pembakaran oli akan menyebabkan peningkatan karbon ruang bakar mesin, akselerasi lemah, kecepatan lebih lambat.
Meningkatnya beban ekonomi: Pembakaran minyak akan menambah beban ekonomi mobil, karena dibutuhkan lebih banyak bahan bakar dan biaya perawatan.
Mempengaruhi pengoperasian normal mesin: katup pengatur oli rusak, yang akan menyebabkan tekanan sistem pelumasan mesin menjadi terlalu tinggi, sehingga mempengaruhi pengoperasian normal mesin.
Fungsi utama oil control valve adalah mengatur dan mencegah tekanan sistem pelumasan mesin terlalu tinggi. Oleh karena itu, bila katup pengontrol oli rusak, perlu dirawat tepat waktu untuk menghindari kerusakan pada mesin.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
