Kantung udara mobil pecah, bagaimana cara menggantinya?
Kendaraan dalam siklus penggunaan normal kantung udara hampir tidak memiliki kesalahan, Anda perlu pergi ke toko untuk memeriksa kantung udara dan aksesorinya. Kantung udara harus segera diganti. Lampu indikator kantung udara tetap tidak berkedip atau mati setelah kendaraan dinyalakan, yang berarti kantung udara tidak berfungsi dengan baik. Saat kendaraan berjalan, lampu indikator kantung udara berkedip sangat lama, yang menunjukkan kantung udara rusak.
Airbag merupakan komponen rakitan dan hanya dapat diganti secara keseluruhan. Oleh karena itu, setelah airbag meledak, maka perlu mengganti perangkat aksesori berikut: airbag mekanis: sensor, rakitan airbag, generator gas, dan komponen lainnya. Airbag elektronik: sensor, rakitan airbag, generator gas, unit kontrol elektronik (ECU), dan komponen lainnya.
- Letakkan roda kemudi -1- di posisi tengah (roda dalam posisi datar dan lurus) - cabut sumbat pengunci dari unit kantung udara. Petunjuk pemasangan: Pelat bahtera dan kantung udara yang dibuat oleh produsen yang sama dipasang bersama-sama. -- Nyalakan perangkat pengapian -- sambungkan papan sambungan baterai. Catatan: tidak ada orang di dalam mobil saat ini.
Untuk masalah penggantian, Anda dapat pergi ke bengkel auto 4s untuk mendeteksi kesalahan. Lalu menggantinya. Kantung udara dipasang di bagian depan (depan dan belakang jok pengemudi), bagian samping (depan dan belakang mobil) dan atap mobil. Kantung udara terdiri dari tiga bagian: kantung udara, sensor, dan sistem penggembungan.
Selama kantung udara dapat diganti, kantung udara merupakan produk sekali pakai; setiap kantung udara hanya dapat digunakan satu kali, dan harus dikembalikan ke pabrik untuk mendapatkan kantung udara baru setelah meledak.
Resistensi kantung udara utama terlalu tinggi
Hambatan yang berlebihan pada kantung udara utama dapat disebabkan oleh berbagai alasan, termasuk namun tidak terbatas pada:
Koneksi kabel yang buruk: Kabel kantung udara tidak terhubung dengan baik, menyebabkan sistem memicu resistansi tinggi. Dalam kasus ini, Anda perlu menggunakan komputer untuk mendeteksi, menentukan nilai resistansi kantung udara yang terlalu tinggi, lalu memeriksa apakah steker kabel yang sesuai longgar, jika longgar, harus dipasang kembali.
Sumbat kantung udara kendor: Periksa apakah sumbat kantung udara dalam keadaan baik dan bebas hambatan. Jika sumbat kantung udara kendor, pasang kembali saja.
Pegas kantung udara tidak normal: pegas kantung udara terhubung ke kantung udara utama dengan panjang saluran yang bervariasi. Jika pegas kantung udara tidak normal, maka kantung udara akan menyala, resistansinya tinggi, dan perlu diganti tepat waktu.
Modul airbag abnormal: Modul airbag abnormal di posisi mengemudi utama juga akan menyebabkan lampu airbag menyala dan melaporkan masalah resistensi yang berlebihan, yang tidak dapat diperbaiki dan hanya dapat diganti.
Gangguan daya eksternal: Gangguan dari sumber daya eksternal ke pengontrol kantung udara juga dapat menyebabkan resistansi yang berlebihan. Dalam kasus ini, sebaiknya bawa ke bengkel profesional untuk pengujian dan perawatan.
Saat menangani masalah resistensi berlebihan pada kantung udara utama, pertama-tama kita harus memeriksa apakah situasi di atas terjadi, dan mengambil tindakan perawatan yang sesuai sesuai dengan keadaan tertentu. Pada saat yang sama, pemilik harus berhati-hati untuk tidak meletakkan barang di atas kantung udara, agar tidak memengaruhi kerja normal kantung udara. Jika kantung udara mengalami kelainan, kantung udara harus segera diperbaiki.
Mengapa beberapa kantung udara tabrakan tidak berfungsi?
1, kecepatan ini tidak sama dengan ketentuan penyesuaian pabrikan akan berbeda, kecepatan umum lebih tinggi dari 30 km/jam, gas cenderung keluar.
2, jika mobil mengalami tabrakan, kantung udara tidak mengembang, mungkin disebabkan oleh alasan berikut: Pertama-tama, kantung udara itu sendiri rusak, situasi ini ada, dan ada universalitas tertentu, seperti banyak pemilik dalam perawatan kendaraan, mengabaikan pemeriksaan kantung udara, sulit menyebabkan kendaraan berperan pada saat kritis.
3, hal pertama yang harus dikatakan adalah titik pemicu, tidak peduli seberapa parah tabrakan, jangan menyentuh titik pemicu kantung udara, kantung udara tidak dapat keluar dalam keadaan apa pun.
4. Jika penumpang tidak mengenakan sabuk pengaman, maka letupan kantung udara menyebabkan gaya benturan yang sangat besar jatuh pada bagian penumpang yang rentan, yang akan menyebabkan cedera yang sangat parah dan bahkan kehilangan nyawa. Oleh karena itu, apakah kantung udara aman harus dikombinasikan dengan sabuk pengaman untuk menentukannya.
Mobil itu menabrak dan kantung udara tidak mengembang. Apakah itu normal? Apa alasannya?
Titik ledakan kantung udara mobil harus dibuka ke sensor tabrakan, dan kantung udara mobil akan muncul saat wajah mengalami tabrakan yang lebih serius, tetapi jika sudut tabrakan mobil salah, seperti posisi lampu depan dan posisi ban depan, kantung udara mobil belum tentu akan muncul.
Alasan kegagalan kantung udara saat terjadi tabrakan kendaraan adalah sebagai berikut: tidak semua tabrakan akan memicu kantung udara. Kantung udara dikendalikan oleh sensor tabrakan. Jika kondisi sensor kantung udara tidak terpenuhi, kantung udara tidak akan keluar.
Umumnya, benturan keras di bagian depan akan keluar secara normal, tetapi jika sudut benturan kendaraan salah, seperti bagian lampu depan, bagian roda depan, atau bagian belakang mobil terbentur, kantung udara belum tentu akan keluar. Kecepatan, objek tabrakan: Selain sudut benturan, keluarnya kantung udara juga terkait dengan kecepatan berkendara dan objek tabrakan.
Apa yang menyebabkan kendaraan mengalami kecelakaan dan kantung udara tidak mengembang?
Titik ledakan kantung udara mobil harus dibuka ke sensor tabrakan, dan kantung udara mobil akan muncul saat wajah mengalami tabrakan yang lebih serius, tetapi jika sudut tabrakan mobil salah, seperti posisi lampu depan dan posisi ban depan, kantung udara mobil belum tentu akan muncul.
Sensor pemicu sudut tabrakan: kantung udara tidak akan keluar dengan sendirinya, kantung udara dilengkapi dengan sensor, jika mobil tidak menyentuh sensor kantung udara saat terjadi tabrakan, kantung udara tidak akan keluar.
Jika mobil mengalami kecelakaan, kantung udara tidak keluar, hal tersebut mungkin disebabkan oleh beberapa alasan berikut: Pertama, kantung udara itu sendiri rusak, situasi ini ada, dan ada universalitas tertentu, seperti banyak pemilik dalam perawatan kendaraan, mengabaikan pemeriksaan kantung udara, sulit menyebabkan kendaraan berperan pada saat kritis.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
