Sasis mobilnya kendor entah berapa banyak.
Setiap barang memiliki masa pakainya sendiri, tetapi masa pakai sangat erat kaitannya dengan cara pemakaian. Begitu pula dengan mobil, tahun pembelian mobil sama, jarak tempuh sama, tetapi situasinya sangat umum, mobil yang digunakan dalam jangka waktu tertentu atau mencapai jumlah kilometer tertentu setelah sasisnya akan selalu mengeluarkan suara aneh yang aneh. Apa saja faktor yang mendasari yang menyebabkan masalah ini? Selama mobil digunakan, sasis yang longgar merupakan penghalang yang tidak akan pernah bisa dilewati, tetapi waktunya berbeda. Kebiasaan berkendara yang baik dapat mengurangi kemungkinan sasis mengendur terlebih dahulu, tentu saja, kita tidak bisa terlalu berhati-hati, lagipula, mobil tidak begitu rapuh. Pada dasarnya, setelah semua mobil melampaui 100.000 kilometer, kinerja sasis akan berkurang secara signifikan, dan akan muncul berbagai suara yang tidak normal. Sasis merupakan bagian penting dari bodi bantalan, tidak hanya menopang bodi tetapi juga harus sesuai dengan dampak berbagai permukaan jalan, seiring waktu, bagian karet, bagian pegas, bagian penyangga torsi, dll., secara alami akan menurun, yang merupakan fenomena alami yang wajar. Bagian-bagian penting dari sasis: bushing batang penstabil, batang miring, lengan bawah, bantalan hub, ujung batang pengikat, peredam kejut, bantalan rem. Bagian-bagian sasis akan mengeluarkan berbagai suara setelah penuaan yang longgar, dan cara menilai analisis spesifiknya adalah sebagai berikut.
Bushing batang stabilizer: Peran batang stabilizer adalah untuk menghambat distorsi dan kemiringan bodi saat membengkok ke kiri atau ke kanan, dan batang stabilizer sendiri tidak menghasilkan suara yang tidak normal. Hal ini terutama disebabkan oleh penuaan dan keausan bushing untuk waktu yang lama, dan batang stabilizer mengeluarkan suara berderit/berderit karena ekstrusi. Batang miring: Batang miring adalah batang yang menghubungkan batang stabilizer ke lengan bawah dan peredam kejut. Terus bergerak ke atas/bawah dan ke kiri/kanan maju mundur selama mengemudi normal, suara batang miring dan suara bushing batang stabil yang aus kira-kira sama. Dapat dipindahkan dengan tangan dari bawah mobil atau dipukul dengan palu karet. Jika berderak, dapat dipastikan bahwa itu adalah suara batang miring. Lengan bawah: Lengan bawah merupakan bagian penting dari ban pendukung, yang terbagi menjadi lengan kendali atas, lengan kendali longitudinal, lengan kendali depan bawah, dan lengan kendali belakang bawah. Kebanyakan mobil menyambungkan as roda kiri dan kanan ke as roda belakang, biasanya hanya menggunakan roda depan kiri dan kanan. Jika ban terguncang, bagian karet di tengah akan bergerak, tetapi jika normal, tidak akan bergerak. Jika aus, akan terdengar bunyi "klik" saat dikendarai.
Bantalan hub: Bantalan dipasang pada keempat roda. Jika bantalan aus, suara yang mirip dengan suara sepeda motor dapat terdengar jelas di dekatnya saat berkendara. Karena peningkatan resistansi bagian yang berputar, efisiensi bahan bakar berkurang (konsumsi bahan bakar meningkat). Suara tersebut tidak hilang meskipun sudah dilumasi, jadi satu-satunya cara untuk menghilangkannya adalah dengan menggantinya.
Ujung batang pengikat: Ujung batang pengikat dihubungkan ke kedua ujung kotak roda gigi power steering dan dihubungkan ke lengan kemudi sehingga ban dapat digerakkan dari sisi ke sisi. Bagian penghubungnya adalah sambungan bulat untuk mengatasi getaran vertikal bodi. Karena terhubung ke roda kemudi, akan ada suara bising saat mengoperasikan roda kemudi, tetapi ini tidak penting dan dapat diabaikan. Jika roda kemudi tidak digunakan saat tidak dioperasikan, roda kemudi akan tetap mengeluarkan suara "berdecit" dalam keadaan bebas, yang menunjukkan bahwa roda kemudi kemungkinan akan jatuh, dan akan menyebabkan kegagalan arah dalam kasus yang serius. Peredam kejut: Peredam kejut hanyalah struktur piston, penuh dengan oli, kompresi atau tarikan membutuhkan banyak gaya, yang dikenal sebagai gaya redaman, dan saat kendaraan bergelombang, mengandalkan efek redaman penyerapan kejut dengan cepat menyerap benturan, sehingga bodi dapat mengembalikan stabilitas sesegera mungkin. Setelah peredam kejut rusak, mobil akan sedikit terbentur, dan perasaan ini juga akan memperburuk perasaan "sasis longgar". Peredam kejut merupakan komponen yang sangat penting untuk meningkatkan kualitas berkendara. Ini merupakan komponen terpenting dari suspensi. Peredam kejut dipasang di samping ban, dan jumlahnya ada empat. Ada yang hidrolik dan udara, tetapi kebanyakan mobil menggunakan hidrolik. Suara bising dari peredam kejut disebabkan oleh kebocoran oli/kekurangan oli pada peredam kejut. Jika oli kurang, rongga internal peredam kejut adalah udara, yang tidak seperti oli, mudah keluar, jadi jika peredam kejut didorong saat rongga kosong, maka akan menyusut tajam untuk menampung oli. Jika kendaraan ternyata jelas-jelas tidak berfungsi, sebaiknya segera periksa dan ganti ke bengkel.
Kampas rem: Kampas rem adalah komponen yang menahan rotor yang berputar di dalam roda. Jika rotor berhenti, mobil akan berhenti. Saat mengerem kendaraan hingga berhenti, gesekan kampas rem sangat kuat. Kampas rem harus diganti setelah menempuh jarak sekitar 50.000 km dalam kondisi ekstrem. Jika tidak segera diganti, akan terdengar suara gesekan yang sangat keras dan rem dapat mengalami kerusakan serius.
Sasis menjadi longgar dan tidak normal, dengan bagian-bagian di atas memiliki hubungan yang mutlak, kita juga dapat menemukan bahwa bagian-bagian ini pada dasarnya memiliki titik yang sama, selain bantalan rem bagian lain mengandung produk karet. Keuntungan dari produk karet adalah tidak ada gesekan suara, kerugiannya adalah secara alami akan menua, dan hingga beberapa tahun, akan kehilangan elastisitas, membawa semua jenis kebisingan, dan secara serius mempengaruhi keseimbangan sasis mobil. Sasis menjadi longgar dan kebisingan yang tidak normal karena alasan-alasan ini pada dasarnya dapat dikatakan tidak dapat dihindari, tetapi tidak ada salahnya, kita perlu lebih memperhatikan penggunaan mobil sehari-hari.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
