Sasis mobilnya kendor mau tahu berapa.
Barang apa pun memiliki masa pakainya sendiri, tetapi masa pakainya berkaitan erat dengan metode penggunaannya. Hal yang sama berlaku untuk mobil, tahun yang sama untuk membeli mobil, jarak tempuh yang sama, tetapi situasinya sangat umum, mobil yang digunakan untuk jangka waktu tertentu atau untuk mencapai beberapa kilometer setelah sasis akan selalu muncul beberapa suara aneh yang aneh. Apa faktor mendasar yang menyebabkan permasalahan tersebut? Selama mobil masih digunakan, sasis yang kendor menjadi pembatas yang tidak akan pernah bisa dilewati, namun waktunya berbeda. Kebiasaan berkendara yang baik dapat mengurangi kemungkinan kendornya sasis terlebih dahulu, tentunya kita tidak boleh terlalu berhati-hati, lagipula mobil tidak begitu rapuh. Pada dasarnya, setelah semua mobil melampaui 100.000 kilometer, performa sasis akan berkurang secara signifikan, dan akan timbul berbagai suara yang tidak normal. Sasis merupakan bagian penting dari bodi bantalan, tidak hanya menopang bodi tetapi juga harus menyesuaikan dengan benturan berbagai permukaan jalan, seiring berjalannya waktu, suku cadang karet, suku cadang pegas, suku cadang penyangga torsi, dll., secara alami akan rusak, yaitu fenomena alam yang wajar. Bagian penting dari sasis: bushing batang stabilizer, batang miring, lengan bawah, bantalan hub, ujung batang pengikat, peredam kejut, bantalan rem. Bagian sasis akan mengeluarkan berbagai suara setelah penuaan lepas, dan cara menilai analisis spesifiknya adalah sebagai berikut.
Bushing batang penstabil: Peran batang penstabil adalah untuk menghambat distorsi dan kemiringan bodi saat ditekuk ke kiri atau ke kanan, dan batang penstabil itu sendiri tidak menghasilkan suara yang tidak normal. Hal ini terutama disebabkan oleh penuaan dan keausan bushing dalam waktu lama, dan batang stabilizer mengeluarkan bunyi melengking/melengking karena ekstrusi. Batang miring : Batang miring adalah batang yang menghubungkan batang stabilizer dengan lengan bawah dan peredam kejut. Terus bergerak ke atas/bawah dan kiri/kanan maju mundur selama berkendara normal, suara batang miring dan suara bushing batang stabil yang dipakai kira-kira sama. Bisa digerakkan dengan tangan dari bawah mobil atau dipukul dengan palu karet. Jika bergetar, dapat dipastikan itu adalah suara batang miring. Lengan bawah: Lengan bawah merupakan bagian penting dari ban penopang, yang terbagi menjadi lengan kendali atas, lengan kendali memanjang, lengan kendali depan bawah, dan lengan kendali belakang bawah. Kebanyakan mobil menghubungkan as roda kiri dan kanan ke as roda belakang, biasanya hanya menggunakan roda depan kiri dan kanan. Jika ban diguncang maka bagian karet yang tengah akan bergerak, namun jika normal maka tidak akan bergerak. Jika sudah aus akan terdengar bunyi “klik” saat dikendarai.
Bantalan hub: Bantalan diterapkan pada keempat roda. Saat bearing sudah aus, suara mirip sepeda motor terdengar jelas di sekitar saat berkendara. Karena meningkatnya resistensi bagian yang berputar, efisiensi bahan bakar berkurang (peningkatan konsumsi bahan bakar). Suaranya tidak hilang meski sudah diminyaki, jadi satu-satunya cara menghilangkannya adalah dengan menggantinya.
Ujung tie rod : Ujung tie rod disambungkan ke kedua ujung gear box power steering dan disambungkan ke steering arm sehingga ban dapat digerakkan dari sisi ke sisi. Bagian penghubungnya berupa sambungan berbentuk bola untuk mengatasi getaran vertikal bodi. Karena terhubung dengan setir maka akan timbul suara bising saat mengoperasikan setir, namun hal tersebut tidak penting dan dapat diabaikan. Jika roda kemudi tidak digunakan saat tidak dioperasikan, maka akan tetap mengeluarkan bunyi "mencicit" dalam keadaan bebas, menandakan kemungkinan besar akan jatuh, dan dalam kasus yang serius akan menyebabkan kegagalan arah. Peredam kejut: peredam kejut hanyalah struktur piston, penuh oli, kompresi atau tarik memerlukan banyak gaya, yang dikenal sebagai gaya redaman, dan ketika kendaraan bergelombang mengandalkan efek redaman penyerapan guncangan dengan cepat mengkonsumsi dampaknya , agar tubuh dapat memulihkan kestabilannya secepatnya. Setelah peredam kejut rusak, mobil akan sedikit terbentur, dan perasaan ini juga akan memperparah perasaan "sasis kendor". Peredam kejut merupakan bagian yang sangat penting untuk meningkatkan kualitas berkendara. Ini adalah bagian terpenting dari suspensi. Itu dipasang di sebelah ban, dan ada empat di antaranya. Ada hidrolik dan udara, tetapi kebanyakan mobil hidrolik. Bunyinya shockbreaker disebabkan oleh kebocoran oli/kekurangan oli pada shockbreaker. Jika oli kekurangan, maka rongga bagian dalam shock absorber adalah udara, yang tidak seperti oli, mudah keluar, sehingga jika shock absorber didorong jika rongga kosong, maka akan menyusut tajam untuk menampung. minyak. Jika kendaraan ternyata jelas-jelas mubazir, disarankan untuk pergi ke bengkel tepat waktu untuk memeriksa dan mengganti.
Bantalan rem: Bantalan rem adalah bagian yang menahan rotor yang berputar di dalam roda. Jika rotor berhenti maka mobil akan berhenti. Saat mengerem kendaraan hingga berhenti, gesekan pada liner rem sangat kuat. Itu harus diganti setelah berkendara sekitar 50.000 km dalam kondisi ekstrim. Jika tidak diganti tepat waktu, akan timbul suara gesekan yang sangat keras dan kegagalan rem dapat terjadi dalam kasus yang serius.
Sasis menjadi kendor dan tidak normal, dengan bagian-bagian di atas mempunyai hubungan yang mutlak, kita juga dapat menemukan bahwa bagian-bagian tersebut pada dasarnya mempunyai kesamaan, selain bantalan rem bagian lain mengandung produk karet. Keunggulan produk karet adalah tidak menimbulkan gesekan suara, kerugiannya adalah akan menua secara alami, dan dalam jangka waktu tertentu akan kehilangan elastisitasnya, menimbulkan segala jenis kebisingan, dan sangat mempengaruhi keseimbangan sasis mobil. . Sasis menjadi kendor dan kebisingan yang tidak normal karena alasan-alasan tersebut pada dasarnya bisa dikatakan tidak bisa dihindari, namun tidak ada salahnya, kita perlu lebih memperhatikan penggunaan mobil sehari-hari.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
