Sasis mobilnya longgar, sulit diketahui seberapa longgarnya.
Setiap barang memiliki masa pakai, tetapi masa pakai tersebut sangat berkaitan dengan cara penggunaannya. Hal yang sama berlaku untuk mobil, mobil dibeli pada tahun yang sama, jarak tempuhnya sama, tetapi situasinya sangat umum, mobil yang digunakan dalam jangka waktu tertentu atau setelah mencapai jumlah kilometer tertentu, sasisnya akan selalu mengeluarkan suara-suara aneh. Apa faktor-faktor yang mendasari masalah ini? Selama mobil digunakan, sasis yang longgar adalah hambatan yang tidak dapat diatasi, tetapi waktunya berbeda. Kebiasaan mengemudi yang baik dapat mengurangi kemungkinan sasis menjadi longgar sejak dini, tentu saja, kita tidak boleh terlalu berhati-hati, karena bagaimanapun juga, mobil tidaklah begitu rapuh. Pada dasarnya, setelah mobil melebihi 100.000 kilometer, kinerja sasis akan menurun secara signifikan, dan akan muncul berbagai suara abnormal. Sasis adalah bagian penting dari bodi penahan beban, tidak hanya menopang bodi tetapi juga perlu menahan benturan berbagai permukaan jalan, seiring waktu, bagian karet, bagian pegas, bagian peredam torsi, dll., akan mengalami degradasi secara alami, yang merupakan fenomena alami yang wajar. Bagian-bagian penting dari sasis: bushing batang penstabil, batang miring, lengan bawah, bantalan hub, ujung batang pengikat, peredam kejut, kampas rem. Bagian-bagian sasis akan mengeluarkan berbagai suara setelah kendur dan menua, dan cara menilainya secara spesifik adalah sebagai berikut.
Bushing batang penstabil: Peran batang penstabil adalah untuk menghambat distorsi dan kemiringan bodi saat berbelok ke kiri atau kanan, dan batang penstabil itu sendiri tidak menghasilkan suara abnormal. Hal ini terutama disebabkan oleh penuaan dan keausan bushing dalam jangka waktu lama, dan batang penstabil mengeluarkan suara berderit/berderit karena tekanan. Batang miring: Batang miring adalah batang yang menghubungkan batang penstabil ke lengan bawah dan peredam kejut. Terus-menerus bergerak naik/turun dan kiri/kanan bolak-balik selama berkendara normal, suara batang miring dan suara bushing batang penstabil yang aus kurang lebih sama. Batang miring dapat digerakkan dengan tangan dari bawah mobil atau dipukul dengan palu karet. Jika berbunyi gemerincing, dapat dipastikan itu adalah suara batang miring. Lengan bawah: Lengan bawah adalah bagian penting dari penopang ban, yang dibagi menjadi lengan kontrol atas, lengan kontrol longitudinal, lengan kontrol depan bawah, dan lengan kontrol belakang bawah. Sebagian besar mobil menghubungkan poros kiri dan kanan ke poros belakang, biasanya hanya menggunakan roda depan kiri dan kanan. Jika ban terguncang, bagian karet di tengah akan bergerak, tetapi jika normal, bagian tersebut tidak akan bergerak. Jika aus, akan terdengar bunyi "klik" saat berkendara.
Bantalan hub: Bantalan dipasang pada keempat roda. Ketika bantalan aus, suara yang mirip dengan suara sepeda motor dapat terdengar jelas di dekatnya saat berkendara. Karena peningkatan hambatan pada bagian yang berputar, efisiensi bahan bakar berkurang (konsumsi bahan bakar meningkat). Suara tersebut tidak hilang meskipun dilumasi, jadi satu-satunya cara untuk menghilangkannya adalah dengan menggantinya.
Ujung batang kemudi: Ujung batang kemudi terhubung ke kedua ujung kotak roda gigi power steering dan terhubung ke lengan kemudi sehingga ban dapat digerakkan dari sisi ke sisi. Bagian penghubungnya adalah sambungan bulat untuk mengatasi getaran vertikal bodi. Karena terhubung ke roda kemudi, akan ada suara saat mengoperasikan roda kemudi, tetapi ini tidak penting dan dapat diabaikan. Jika roda kemudi tidak ditekan saat tidak dioperasikan, masih akan terdengar suara "berderit" dalam keadaan bebas, yang menunjukkan kemungkinan akan lepas, dan dalam kasus serius dapat menyebabkan kehilangan kendali arah. Peredam kejut: Peredam kejut hanyalah struktur piston, berisi oli, kompresi atau tarikan membutuhkan banyak gaya, yang dikenal sebagai gaya redaman, dan ketika kendaraan bergelombang, peredam kejut akan dengan cepat mengurangi dampak benturan, sehingga bodi dapat memulihkan stabilitas secepat mungkin. Setelah peredam kejut rusak, mobil akan sedikit berguncang, dan perasaan ini juga akan memperburuk perasaan "sasis yang longgar". Peredam kejut merupakan bagian yang sangat penting untuk meningkatkan kualitas berkendara. Ini adalah bagian terpenting dari suspensi. Peredam kejut dipasang di dekat ban, dan ada empat buah. Ada yang hidrolik dan ada yang udara, tetapi sebagian besar mobil menggunakan hidrolik. Suara bising pada peredam kejut disebabkan oleh kebocoran oli/kekurangan oli di dalam peredam kejut. Ketika terjadi kekurangan oli, rongga internal peredam kejut berisi udara, yang tidak seperti oli, mudah keluar, sehingga jika peredam kejut ditekan dalam kondisi rongga kosong, peredam kejut akan menyusut tajam untuk menampung oli. Ketika kendaraan ditemukan mengalami masalah yang jelas, disarankan untuk segera pergi ke bengkel untuk diperiksa dan diganti.
Kampas rem: Kampas rem adalah bagian yang menahan rotor yang berputar di dalam roda. Jika rotor berhenti, mobil akan berhenti. Saat mengerem kendaraan hingga berhenti, gesekan kampas rem sangat kuat. Kampas rem harus diganti setelah menempuh jarak sekitar 50.000 km dalam kondisi ekstrem. Jika tidak diganti tepat waktu, akan terdengar suara gesekan yang sangat keras dan dalam kasus serius dapat terjadi kegagalan rem.
Sasis menjadi longgar dan tidak normal, dengan bagian-bagian di atas memiliki hubungan absolut, kita juga dapat menemukan bahwa bagian-bagian ini pada dasarnya memiliki titik temu, selain kampas rem, bagian lain mengandung produk karet. Keuntungan produk karet adalah tidak ada gesekan yang menimbulkan suara, kekurangannya adalah akan menua secara alami, dan setelah beberapa tahun, akan kehilangan elastisitas, menimbulkan berbagai macam suara, dan sangat memengaruhi keseimbangan sasis mobil. Sasis menjadi longgar dan menimbulkan suara tidak normal karena alasan-alasan ini pada dasarnya dapat dikatakan tidak dapat dihindari, tetapi tidak berbahaya, kita perlu lebih memperhatikan penggunaan mobil sehari-hari.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan bantuan.produk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
