Braket bemper mobil.
Braket bemper adalah penghubung antara bemper dan bagian bodi. Saat mendesain braket, pertama-tama perlu memperhatikan masalah kekuatan, termasuk kekuatan braket itu sendiri dan kekuatan struktur yang terhubung dengan bemper atau bodi. Untuk penyangga itu sendiri, desain struktural dapat memenuhi persyaratan kekuatan penyangga dengan meningkatkan ketebalan dinding utama atau memilih material PP-GF30 dan POM dengan kekuatan yang lebih tinggi. Selain itu, batang penguat ditambahkan ke permukaan pemasangan braket untuk mencegah retak saat braket dikencangkan. Untuk struktur sambungan, perlu mengatur panjang kantilever, ketebalan, dan jarak gesper sambungan kulit bemper secara rasional agar sambungan stabil dan andal.
Tentu saja, sambil memastikan kekuatan braket, perlu juga memenuhi persyaratan bobot ringan braket. Untuk braket samping bumper depan dan belakang, cobalah mendesain struktur kotak berbentuk "belakang", yang dapat secara efektif mengurangi bobot braket sekaligus memenuhi persyaratan kekuatan braket, sehingga menghemat biaya. Pada saat yang sama, pada jalur masuk air hujan, seperti pada wastafel atau meja pemasangan penyangga, perlu juga mempertimbangkan penambahan lubang pembuangan air baru untuk mencegah penumpukan air lokal. Selain itu, dalam proses desain braket, perlu juga mempertimbangkan persyaratan jarak antara braket dan bagian-bagian di sekitarnya. Misalnya, pada posisi tengah braket tengah bumper depan, untuk menghindari kunci penutup mesin dan braket kunci penutup mesin serta bagian-bagian lainnya, braket perlu dipotong sebagian, dan area tersebut juga harus diperiksa melalui ruang gerak tangan. Sebagai contoh, braket besar di sisi bumper belakang biasanya tumpang tindih dengan posisi katup pelepas tekanan dan radar deteksi belakang, dan braket tersebut perlu dipotong dan dihindari sesuai dengan bentuk bagian-bagian di sekitarnya, susunan kabel, dan arahnya.
Braket palang depan terpasang ke mana?
Braket palang depan dipasang pada spatbor, bemper depan, dan lembaran logam bodi.
Pemasangan dan pengencangan braket bumper depan mobil melibatkan interaksi beberapa langkah dan komponen. Pertama, braket bumper depan perlu diamankan ke spatbor dan bumper depan. Proses ini melibatkan pemasangan braket tengah bumper depan ke modul depan dan mengencangkannya dengan sekrup dengan torsi yang ditentukan. Pada saat yang sama, braket sisi kiri dan kanan bumper depan dipasang ke tepi samping spatbor, dan sekrup dikencangkan sesuai dengan torsi yang ditentukan. Dengan cara ini, braket bumper depan awalnya terpasang dengan menghubungkannya dengan spatbor dan bumper depan.
Selanjutnya, pemasangan bumper depan juga melibatkan penyambungan kabel bumper ke konektor kabel bodi, setelah itu bumper diangkat dan digantungkan ke braket pelindung depan. Pada saat yang sama, masukkan flensa bumper di bawah lampu depan, sehingga dudukan lampu depan menopang bumper. Langkah ini selanjutnya memastikan bahwa braket palang depan terhubung ke lembaran logam bodi.
Terakhir, untuk menyelesaikan pemasangan braket bemper depan, perlu juga untuk memasang bagian atas rakitan bemper depan dengan sekrup dan paku tekan, kemudian pasang titik pemasangan bawah rakitan bemper depan ke deflektor bawah atau modul ujung depan, dan gunakan sekrup untuk memasang bagian bawah rakitan bemper depan. Selain itu, penutup roda dipasang ke rakitan bemper depan menggunakan sekrup, sehingga menyelesaikan proses pemasangan dan pengencangan seluruh braket bemper depan.
Singkatnya, pemasangan braket palang depan melibatkan interaksi dan koneksi dengan spatbor, bumper depan, dan lembaran logam bodi. Melalui serangkaian langkah pemasangan dan metode pengencangan, stabilitas dan keamanan braket palang depan pada kendaraan dipastikan.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan bantuan.produk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
