Braket bemper mobil.
Braket bemper merupakan penghubung antara bemper dengan bagian bodi. Dalam mendesain braket, pertama-tama perlu memperhatikan masalah kekuatannya, antara lain kekuatan braket itu sendiri dan kekuatan struktur yang dihubungkan dengan bumper atau bodi. Untuk penyangganya sendiri, desain strukturnya dapat memenuhi kebutuhan kekuatan penyangga dengan cara menambah tebal dinding utama atau memilih material PP-GF30 dan POM yang mempunyai kekuatan lebih tinggi. Selain itu, batang tulangan ditambahkan pada permukaan pemasangan braket untuk mencegah retak saat braket dikencangkan. Untuk struktur sambungan, perlu diatur secara rasional panjang kantilever, ketebalan dan jarak gesper sambungan kulit bemper agar sambungan stabil dan andal.
Tentu saja, selain memastikan kekuatan braket, persyaratan bobot ringan braket juga harus dipenuhi. Untuk braket samping pada bumper depan dan belakang, cobalah merancang struktur kotak berbentuk "belakang", yang secara efektif dapat mengurangi berat braket sekaligus memenuhi persyaratan kekuatan braket, sehingga menghemat biaya. Pada saat yang sama, pada jalur serbuan hujan, seperti pada wastafel atau meja pemasangan penyangga, perlu juga mempertimbangkan penambahan lubang kebocoran air baru untuk mencegah penumpukan air setempat. Selain itu, dalam proses desain braket, perlu juga mempertimbangkan persyaratan jarak antara braket dan bagian periferal. Misalnya pada posisi tengah braket tengah bemper depan, untuk menghindari kunci penutup mesin dan braket pengunci penutup mesin serta bagian lainnya, braket perlu dipotong sebagian, dan area tersebut juga harus diperiksa. ruang tangan. Misalnya, braket besar di sisi bemper belakang biasanya tumpang tindih dengan posisi katup pelepas tekanan dan radar pendeteksi belakang, dan braket perlu dipotong dan dihindari sesuai dengan selubung bagian periferal, rangkaian kabel. perakitan dan arahnya.
Untuk apa braket palang depan dipasang
Braket palang depan dipasang pada spatbor, bemper depan, dan lembaran logam bodi.
Pemasangan dan pemasangan braket palang depan mobil melibatkan interaksi beberapa langkah dan komponen. Pertama, braket bemper depan harus dipasang pada sepatbor dan bemper depan. Proses ini melibatkan pemasangan braket tengah bemper depan ke modul depan dan mengencangkannya dengan sekrup sesuai torsi yang ditentukan. Pada saat yang sama, braket sisi kiri dan kanan bemper depan dipasang ke tepi samping sepatbor, dan kencangkan sekrup sesuai torsi yang ditentukan. Dengan cara ini, braket bemper depan awalnya dipasang dengan menyambungkannya ke sepatbor dan bemper depan.
Selanjutnya, pemasangan bemper depan juga melibatkan penyambungan harness bemper ke konektor body harness, setelah itu bemper diangkat dan digantung pada braket pelindung depan. Pada saat yang sama, masukkan flensa bemper di bawah lampu depan, sehingga bos lampu depan menopang bemper. Langkah ini selanjutnya memastikan bahwa braket palang depan terhubung ke lembaran logam bodi.
Terakhir, untuk menyelesaikan pemasangan braket bemper depan, bagian atas rakitan bemper depan juga perlu dipasang dengan sekrup dan paku dorong, lalu pasang titik pemasangan bawah rakitan bemper depan ke deflektor bawah atau modul ujung depan, dan gunakan sekrup untuk mengencangkan bagian bawah unit bemper depan. Selain itu, penutup roda dipasang pada rakitan bemper depan menggunakan sekrup, sehingga menyelesaikan proses pemasangan dan pemasangan seluruh braket bemper depan.
Singkatnya, pemasangan braket palang depan melibatkan interaksi dan sambungan dengan spatbor, bemper depan, dan lembaran logam bodi. Melalui serangkaian langkah pemasangan dan metode pemasangan, stabilitas dan keamanan braket palang depan pada kendaraan terjamin.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
