Apa nama bantalan pada peredam kejut?
Bantalan datar pada peredam kejut merupakan komponen yang terdiri dari sederet bola baja (dengan sangkar), cincin poros (dengan pas dengan poros) dan cincin dudukan (dengan celah antara poros dan poros), dan bola baja berputar di antara cincin poros dan dudukan. Bola baja hanya dapat menahan beban aksial dalam satu arah dan tidak dapat menahan beban radial. Karena beban aksial didistribusikan secara merata pada setiap bola baja, maka bola baja memiliki daya dukung yang besar; Namun, kenaikan suhu selama pengoperasian besar, dan kecepatan batas yang diizinkan rendah.
Keunggulan bantalan datar adalah penggunaan rol silinder presisi tinggi (rol jarum) untuk menambah panjang kontak, sehingga bantalan dapat memperoleh daya dukung tinggi dan kekakuan tinggi dalam ruang kecil. Keunggulan lainnya adalah jika permukaan bagian yang berdekatan sesuai dengan permukaan jalur balap, paking dapat dihilangkan, yang dapat membuat desain lebih kompak. Pada bantalan rol jarum datar DF dan bantalan rol silinder datar, permukaan silinder rol jarum dan rol silinder yang digunakan adalah permukaan yang dimodifikasi, yang dapat mengurangi tegangan tepi dan memperpanjang masa pakai.
Bantalan bidang berperan sebagai peredam kejut dan penyambung gerakan bodi untuk menghindari gesekan langsung antar as
Bagaimana bantalan bidang penyerap guncangan depan rusak?
Bila bearing bidang penyerap guncangan depan mobil rusak, maka akan terjadi hal-hal sebagai berikut:
Suara abnormal: Bila bantalan bidang penyerap guncangan rusak akibat keausan serius, peredam guncangan kendaraan akan mengeluarkan suara abnormal saat bekerja, dan getaran roda kemudi dapat terasa dalam kasus serius.
Suara abnormal pada kemudi in situ: meskipun peredam kejut tidak berfungsi, namun akibat keausan berlebihan dan kerusakan pada bantalan datar, roda kemudi in situ juga akan mengeluarkan suara abnormal yang sangat jelas.
Peningkatan kebisingan: Karena kerusakan pada bantalan bidang penyerap guncangan, peredam kejut akan menyerap getaran dan benturan dalam proses kerja, dan akan ditransmisikan dari rangka ke ruang pengemudi tanpa hambatan.
Arah offset: Ketika bantalan bidang penyerap guncangan rusak, arah kendaraan mungkin sedikit bergeser, sulit diperbaiki, dan fenomena gaya koreksi rendah.
Kebisingan saat berkendara: Saat berkendara di jalan bergelombang atau melewati polisi tidur, Anda dapat mendengar kebisingan yang tidak normal.
Getaran roda kemudi: Jika bantalan bidang rusak, roda kemudi juga akan bergetar.
Tenaga tak cukup, akselerasi tak cukup, konsumsi bahan bakar berlebihan, emisi berlebihan.
Kegagalan bantalan bidang peredam akan mempengaruhi kinerja mobil dan berujung pada buruknya pengalaman berkendara mobil.
Dampak kerusakan bearing bidang tidak dapat diabaikan begitu saja. Jika kerusakannya tidak terlalu besar, akan langsung mempengaruhi kenyamanan berkendara. Saat mobil melaju, ban akan mengeluarkan suara bising dan dapat terjadi penyimpangan. Jika kerusakan bearing bidang lebih parah, akan mengakibatkan kerusakan suspensi. Akibatnya, sistem kemudi mobil akan rusak dan akan mengakibatkan kecelakaan lalu lintas.
Mobil akan berderit saat memutar roda kemudi di tempat atau pada kecepatan rendah, dan dapat merasakan getaran roda kemudi saat serius, yang menunjukkan bahwa bantalan bidang penyerap guncangan rusak, dan mobil juga akan mengeluarkan suara mendengung saat berkendara, yang disebabkan oleh kebisingan ban yang berlebihan, suara abnormal saat melewati polisi tidur, atau fenomena penyimpangan saat berkendara. Ini semua disebabkan oleh kerusakan pada bantalan datar peredam.
Jika peredam guncangan mobil tidak terasa saat berkendara, Anda dapat menambahkan minyak pelumas pada peredam guncangan dengan tepat. Saat pengereman darurat mobil, getaran yang hebat akan muncul saat mobil melaju pelan, yang menandakan peredam guncangan bermasalah dan perlu perawatan tepat waktu.
Ketika shock absorber kendaraan bocor oli, kendaraan masih dapat dikendarai secara normal, tetapi dampak langsung dari shock absorber tanpa peredam adalah berkurangnya kenyamanan. Jika kecepatan sangat cepat, jalan yang sangat mulus sekalipun akan menyebabkan naik turun, yang secara serius mengurangi stabilitas kendaraan.
Setelah peredam kejut mengalami benturan yang tidak normal, inti peredam kejut akan bengkok dan berubah bentuk, sehingga terjadi celah yang sesuai pada segel oli, yang juga akan membuat kinerja penyegelan segel oli menjadi tidak efektif. Jenis situasi ini terutama terjadi pada peredam kejut MacPherson yang sering mengalami gaya yang tidak seimbang secara aksial dengan peredam kejut.
Peredam yang diberikan oleh peredam kejut dihasilkan oleh aliran peredam kejut di dalam peredam kejut. Ketika peredam kejut muncul fenomena kebocoran oli, itu berarti peredam kejut telah hilang, yang akan membuat peredam kejut kehilangan kemampuan aslinya untuk menghambat pergerakan pegas, sehingga mengakibatkan efek negatif seperti ketidakstabilan dinamis bodi.
Jika Anda memiliki pengalaman perawatan, Anda dapat mencoba menggantinya sendiri. Namun, jika Anda tidak memiliki pengalaman, sebaiknya carilah tenaga profesional dan teknis untuk melakukan perbaikan dan penggantian. Terutama jika kendaraan mengeluarkan suara berdeguk saat berbelok pada kecepatan rendah atau di tempat, ini biasanya merupakan tanda bantalan datar yang tidak normal, yang perlu segera diganti.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
