Apa nama bearing pada shockbreakernya?
Flat bearing pada shock absorber merupakan komponen yang terdiri dari deretan bola baja (dengan sangkar), ring poros (yang dipasang rapat dengan poros) dan ring dudukan (dengan celah antara poros dan poros) , dan bola baja berputar di antara cincin poros dan dudukan. Ia hanya mampu menahan beban aksial satu arah dan tidak dapat menahan beban radial. Karena beban aksial didistribusikan secara merata pada setiap bola baja, maka ia memiliki daya dukung yang besar; Namun, kenaikan suhu selama pengoperasian besar, dan kecepatan batas yang diijinkan rendah.
Keuntungan dari bantalan datar adalah penggunaan rol silinder (rol jarum) berpresisi tinggi untuk menambah panjang kontak, sehingga bantalan dapat memperoleh daya dukung yang tinggi dan kekakuan yang tinggi dalam ruang yang kecil. Keuntungan lainnya adalah paking dapat dihilangkan jika permukaan bagian yang berdekatan sesuai dengan permukaan raceway, yang dapat membuat desain lebih kompak. Pada bantalan rol jarum datar DF dan bantalan rol silinder datar, permukaan silinder dari rol jarum dan rol silinder yang digunakan adalah permukaan yang dimodifikasi, yang dapat mengurangi tegangan tepi dan memperpanjang masa pakai.
Bantalan bidang berperan sebagai peredam guncangan dan penghubung pergerakan tubuh untuk menghindari gesekan langsung antar gandar
Bagaimana bantalan bidang penyerap guncangan depan rusak?
Jika bantalan bidang penyerap guncangan depan mobil rusak, situasi berikut akan terjadi:
Suara tidak normal: Bila bantalan bidang penyerap guncangan rusak karena keausan yang parah, peredam kejut kendaraan akan mengeluarkan suara yang tidak normal saat bekerja, dan getaran roda kemudi dapat dirasakan dalam kasus yang serius.
Suara tidak normal pada kemudi di tempat: meskipun peredam kejut tidak berfungsi, karena keausan yang berlebihan dan kerusakan pada bantalan datar, roda kemudi di tempat juga akan mengeluarkan suara tidak normal yang sangat jelas.
Peningkatan kebisingan: Karena rusaknya bantalan bidang penyerap goncangan, peredam kejut akan menyerap getaran dan benturan selama proses kerja, dan akan disalurkan dari rangka ke ruang mengemudi tanpa syarat.
Pergeseran arah: Ketika bantalan bidang penyerap goncangan rusak, arah kendaraan mungkin sedikit tergeser, sulit untuk dikoreksi, dan fenomena gaya koreksi yang rendah.
Kebisingan saat bepergian: Saat berkendara di jalan bergelombang atau gundukan kecepatan tinggi, Anda dapat mendengar suara tidak normal.
Getaran setir: Saat bantalan bidang rusak, setir juga akan bergetar.
Tenaga tidak cukup, akselerasi tidak cukup, konsumsi bahan bakar berlebihan, emisi berlebihan.
Kegagalan bantalan bidang peredam akan mempengaruhi performa mobil dan mengakibatkan buruknya pengalaman berkendara mobil.
Dampak kerusakan bantalan pesawat tidak bisa diabaikan begitu saja, jika kerusakannya tidak terlalu besar akan langsung mempengaruhi kenyamanan berkendara, mobil akan mengeluarkan suara ban saat sedang berkendara, mungkin akan terjadi fenomena penyimpangan, jika kerusakan bantalan pesawat lebih parah. , akan mengakibatkan kerusakan suspensi, sehingga kegagalan sistem kemudi mobil, serius akan mengakibatkan kecelakaan lalu lintas.
Mobil akan berderit saat memutar setir pada tempatnya atau pada kecepatan rendah, dan dapat merasakan getaran setir saat parah, yang menandakan bantalan bidang peredam kejut rusak, dan mobil juga akan mengeluarkan suara mendengung. saat berkendara yang disebabkan oleh kebisingan ban yang berlebihan, suara yang tidak normal saat melewati polisi tidur, atau fenomena penyimpangan saat berkendara. Ini semua disebabkan oleh rusaknya bantalan datar peredam.
Jika penyerapan guncangan mobil kurang jelas selama proses berkendara, Anda dapat menambahkan sedikit oli pelumas pada peredam kejut dengan tepat, dan pada pengereman darurat mobil akan muncul getaran hebat saat mobil melaju pelan, yang menandakan adanya guncangan. penyerapan rusak dan membutuhkan perawatan tepat waktu.
Apabila shockbreaker kendaraan mengalami kebocoran oli, maka tetap dapat dikendarai dengan normal, namun dampak langsung dari shockbreaker tanpa adanya redaman adalah berkurangnya kenyamanan. Jika kecepatannya sangat cepat, jalan yang sangat mulus sekalipun akan menyebabkan naik turun, yang sangat mengurangi kestabilan kendaraan.
Setelah peredam kejut terkena benturan yang tidak normal, inti peredam kejut menjadi bengkok dan berubah bentuk, sehingga terjadi celah yang serasi pada segel oli, yang juga akan membuat kinerja penyegelan segel oli menjadi tidak efektif. Situasi seperti ini terutama terjadi pada peredam kejut MacPherson yang sering terkena gaya yang tidak seimbang secara aksial dengan peredam kejut.
Redaman yang diberikan oleh peredam kejut dihasilkan oleh aliran peredam kejut di dalam peredam kejut. Apabila terjadi fenomena kebocoran oli pada shockbreaker, berarti shockbreaker tersebut hilang, sehingga shockbreaker kehilangan kemampuan aslinya dalam menghambat pergerakan pegas, sehingga menimbulkan dampak negatif seperti ketidakstabilan dinamis pada bodi.
Jika Anda mempunyai pengalaman perawatan, Anda bisa mencoba menggantinya sendiri. Namun, jika Anda tidak memiliki pengalaman, disarankan untuk mencari tenaga profesional dan teknis untuk memperbaiki dan mengganti. Apalagi jika kendaraan kedapatan mengeluarkan bunyi gemericik saat berbelok dengan kecepatan rendah atau di tempat, hal ini biasanya merupakan tanda adanya bantalan datar yang tidak normal sehingga perlu diganti tepat waktu.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
