Apa nama bantalan pada penyerap guncangan?
Bantalan datar pada penyerap guncangan adalah komponen yang terdiri dari deretan bola baja (dengan kandang), cincin poros (dengan kesesuaian ketat dengan poros) dan cincin kursi (dengan celah antara poros dan poros), dan bola baja berputar di antara cincin poros dan kursi. Ini hanya dapat menahan beban aksial dalam satu arah dan tidak dapat menahan beban radial. Karena beban aksial didistribusikan secara merata pada setiap bola baja, ia memiliki kapasitas bantalan yang besar; Namun, kenaikan suhu selama operasi besar, dan kecepatan batas yang diijinkan rendah.
Keuntungan dari bantalan datar adalah bahwa rol silinder presisi tinggi (rol jarum) digunakan untuk meningkatkan panjang kontak, sehingga bantalan dapat memperoleh kapasitas detik tinggi dan kekakuan tinggi di ruang kecil. Keuntungan lain adalah bahwa paking dapat dihilangkan jika permukaan bagian yang berdekatan sesuai dengan permukaan balap, yang dapat membuat desain lebih kompak. Dalam bantalan rol jarum datar DF dan bantalan rol silinder datar, permukaan silinder dari rol jarum dan rol silindris yang digunakan adalah permukaan yang dimodifikasi, yang dapat mengurangi tegangan tepi dan memperpanjang masa pakai.
Bantalan bidang memainkan peran penyerapan kejut dan koneksi gerakan tubuh untuk menghindari gesekan langsung antara as
Bagaimana bantalan bidang penyerap goncangan depan rusak?
Ketika bantalan pesawat penyerap guncangan depan mobil rusak, situasi berikut akan terjadi:
Suara abnormal: Ketika bantalan bidang penyerap goncangan rusak karena keausan yang serius, penyerap kejut kendaraan akan membuat suara yang tidak normal di tempat kerja, dan getaran roda kemudi dapat dirasakan dalam kasus serius.
Kemudi in situ suara abnormal: bahkan jika penyerap guncangan tidak berfungsi, karena keausan yang berlebihan dan kerusakan bantalan datar, roda kemudi di situ juga akan memancarkan suara abnormal yang sangat jelas.
Peningkatan kebisingan: Karena kerusakan bantalan bidang penyerap guncangan, penyerap guncangan akan menyerap getaran dan dampak dalam proses bekerja, dan akan ditransmisikan dari bingkai ke ruang mengemudi tanpa reservasi.
Arah Offset: Ketika bantalan bidang penyerap goncangan rusak, arah kendaraan mungkin sedikit diimbangi, sulit untuk dikoreksi, dan fenomena gaya koreksi rendah.
Kebisingan bepergian: Saat mengemudi di jalan -jalan bergelombang atau gundukan kecepatan, Anda dapat mendengar kebisingan yang tidak normal.
Getaran Roda Kemudi: Ketika bantalan bidang rusak, roda kemudi juga akan bergetar.
Tidak cukup daya, akselerasi yang tidak cukup, konsumsi bahan bakar yang berlebihan, emisi yang berlebihan.
Kegagalan bantalan bidang redaman akan mempengaruhi kinerja mobil dan menyebabkan pengalaman berkendara yang buruk dari mobil.
Dampak kerusakan bantalan pesawat tidak dapat diabaikan, jika kerusakannya tidak terlalu besar, akan secara langsung mempengaruhi kenyamanan pengendaraan, mobil dalam proses mengemudi kebisingan ban, mungkin ada fenomena deviasi, jika kerusakan yang mengandung pesawat lebih serius, akan menyebabkan kerusakan suspensi, sehingga kegagalan sistem kemudi mobil, serius akan menyebabkan kecelakaan lalu lintas.
Mobil akan mencicit ketika memutar roda kemudi di tempatnya atau pada kecepatan rendah, dan dapat merasakan getaran roda kemudi ketika serius, yang menunjukkan bahwa bantalan pesawat penyerap guncangan rusak, dan mobil juga akan memiliki suara yang ramai selama mengemudi, yang disebabkan oleh kebisingan ban yang berlebihan, suara abnormal ketika melewati benturan kecepatan, atau fenomenon dari deviasi saat mengguncang. Ini semua disebabkan oleh kerusakan pada bantalan datar redaman.
Jika penyerapan kejut mobil tidak jelas selama proses mengemudi, Anda dapat menambahkan beberapa minyak pelumas ke penyerap guncangan dengan tepat, dan pengereman darurat mobil akan muncul getaran kekerasan ketika mobil mengemudi secara perlahan, yang menunjukkan bahwa penyerapan guncangan rusak dan perlu perawatan tepat waktu.
Ketika peredam kejut kendaraan bocor, ia masih dapat digerakkan secara normal, tetapi dampak langsung dari penyerap guncangan tanpa redaman adalah pengurangan kenyamanan. Jika kecepatannya sangat cepat, bahkan jalan yang sangat halus akan menyebabkan pasang surut, yang secara serius mengurangi stabilitas kendaraan.
Setelah peredam kejut mengalami dampak abnormal, inti penyerap kejut ditekuk dan dideformasi, menghasilkan celah yang cocok dalam segel oli, yang juga akan membuat kinerja penyegelan segel minyak tidak efektif. Jenis situasi ini terutama terjadi pada peredam kejut MacPherson yang sering mengalami kekuatan yang tidak seimbang secara aksial dengan peredam kejut.
Redaman yang disediakan oleh penyerap guncangan dihasilkan oleh aliran penyerap guncangan di dalam penyerap guncangan. Ketika penyerap guncangan muncul fenomena kebocoran minyak, itu berarti hilangnya kejutan, yang akan membuat penyerap kejut kehilangan kemampuan asli untuk menghambat pergerakan pegas, yang menghasilkan efek negatif seperti ketidakstabilan dinamis tubuh.
Jika Anda memiliki pengalaman pemeliharaan, Anda dapat mencoba menggantinya sendiri. Namun, jika Anda tidak memiliki pengalaman, disarankan untuk menemukan personel profesional dan teknis untuk memperbaiki dan mengganti. Terutama jika kendaraan ditemukan untuk membuat suara gemetar saat berbelok dengan kecepatan rendah atau di tempat, ini biasanya merupakan tanda bantalan datar yang tidak normal, yang perlu diganti dalam waktu.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
