Apa fungsi poros mobil?
Peran setengah poros mobil: 1, torsi mesin dari perangkat transmisi universal ditransmisikan ke roda penggerak melalui peredam utama, diferensial, setengah poros, dll., Untuk mencapai kecepatan yang berkurang dan meningkatkan torsi; 2, melalui reduser utama roda gigi bevel untuk mengubah arah transmisi torsi; 3, melalui diferensial untuk mencapai kedua sisi efek diferensial roda, untuk memastikan bahwa roda bagian dalam dan luar pada kecepatan yang berbeda; 4, melalui perumahan dan roda jembatan untuk mencapai transmisi beban dan torsi.
Gandar mobil, juga dikenal sebagai poros penggerak, adalah poros yang menghubungkan diferensial dengan roda penggerak. Setengah poros adalah poros yang mentransmisikan torsi antara peredam gearbox dan roda penggerak, dan ujung dalam dan luarnya memiliki sendi universal (U/sambungan) masing-masing dihubungkan dengan reducer gear dan cincin bagian dalam hub yang memuat melalui spline pada join universal.
Gejala kerusakan poros penggerak adalah sebagai berikut:
1, ada suara abnormal selama proses mengemudi, seperti poros belakang (diferensial housing bearing) mengeluarkan suara "guntur", ketika bagian belakang ke netral mungkin hilang, fenomena ini mungkin gigi rusak atau baut koneksi rusak, harus menghentikan inspeksi penyelamatan kontak, ganti bagian yang relevan sebelum melanjutkan di jalan;
2, ketika ada suara menderu seperti pesawat terbang dalam mengemudi, terutama dalam 1-2 detik setelah minyak hilang, semakin serius, fenomena ini terutama disebabkan oleh keausan gigi. Perlu diperbaiki pada waktunya untuk mencegah perluasan masalah, fenomena ini umumnya digantikan oleh gigi utama, gigi dapat;
3, ada ritme suara "mengetuk" dalam mengemudi, terutama dalam percepatan tiba-tiba atau percepatan cepat lebih serius, sebagian besar disebabkan oleh celah roda gigi internal terlalu besar, pada saat ini harus menurunkan kecepatan, dikirim ke pemeliharaan setelah penjualan. Fenomena ini sebagian besar disebabkan oleh keausan yang berlebihan dari beberapa celah roda gigi, dan bagian -bagian yang usang dapat diganti dengan pemeliharaan.
Sangkar bola dalam terhubung ke bagian diferensial transmisi, sangkar bola luar terhubung ke bagian roda, peran sangkar bola luar apakah itu output daya atau ketika kendaraan berputar adalah sangkar bola luar.
Kandang bola mobil terdiri dari kandang bola dalam dan kandang bola luar, juga dikenal sebagai "sambungan universal kecepatan konstan", yang merupakan bagian penting dari sistem transmisi mobil, dan perannya adalah mentransfer daya mesin dari transmisi ke dua roda depan, mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi. Sangkar bola dalam terhubung ke bagian diferensial transmisi, sangkar bola luar terhubung ke bagian roda, peran sangkar bola luar apakah itu output daya atau ketika kendaraan berputar adalah sangkar bola luar. Sangkar bola mobil umumnya terdiri dari cangkang lonceng, bantalan tiga cabang atau bola baja, penutup debu, cincin bundel, dan bagian dari minyak.
Gejala berikut terjadi ketika kandang interior mobil rusak.
1, terutama di bola baja macet, akan ada suara.
2, ada jenis lain dari bola baja yang menghancurkan, yaitu mesin tidak bisa menggerakkan roda. Kandang bola tergelincir di dalam dan luar. Ini biasanya disebabkan oleh kerusakan bola, tidak ada minyak pelumas.
3. Ketika kandang bola luar mobil rusak, mobil akan membuat suara berderak saat berbalik.
4. Saat mengemudi, arahnya mati, dan transmisi daya roda dapat terganggu jika kerusakannya serius.
5. Setelah kandang bola bagian dalam rusak, umumnya ketika kendaraan berkendara dalam garis lurus, ketika kendaraan berakselerasi dengan cepat atau mengumpulkan minyak, suara abnormal atau guncangan jalan bergelombang muncul, dan situasi pengocokan sangat jelas ketika mobil melaju cepat atau mengumpulkan minyak.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
