Apa fungsi kipas elektronik pada mobil? Mengapa kipas elektronik radiator terus berputar?
1. Meningkatkan laju aliran udara melalui inti radiator, meningkatkan efek pembuangan panas, mempercepat pendinginan air. 2. Membantu mesin membuang panas dan memastikan mesin dalam kondisi kerja terbaik. Peran kipas elektronik mobil adalah untuk mendinginkan mesin, membantu suhu pendinginan mesin, kipas elektronik dikendalikan oleh sakelar suhu pendingin mesin, biasanya ada dua tingkat kecepatan 90°C, kecepatan rendah 95°C, dua kecepatan tinggi. Selain itu, pengoperasian AC juga mengontrol pengoperasian kipas elektronik (kontrol suhu kondensor dan tekanan refrigeran). Kipas elektronik mobil dikendalikan oleh sakelar suhu pendingin mesin, biasanya memiliki dua tahap kecepatan 90°C, kecepatan rendah 95°C, dua kecepatan tinggi. Selain itu, pengoperasian AC juga mengontrol pengoperasian kipas elektronik (kontrol suhu kondensor dan tekanan refrigeran). Salah satunya adalah kipas pendingin kopling oli silikon, yang mengandalkan karakteristik ekspansi termal oli silikon untuk menggerakkan kipas agar berputar; Model utilitas ini berkaitan dengan kipas pendingin kopling elektromagnetik, yang digerakkan oleh prinsip penyerapan medan magnet. Manfaat utamanya adalah untuk menggerakkan kipas hanya ketika mesin perlu didinginkan, meminimalkan kehilangan energi mesin.
Tata letak kipas di kompartemen mesin Kipas mobil dipasang di belakang tangki air (dekat sisi kompartemen mesin), dan menarik angin dari depan tangki air saat dibuka; Namun, ada juga model kipas tertentu yang dipasang di depan (luar) tangki air, dan angin ditiup ke arah tangki air saat dibuka. Kipas akan menyala atau mati secara otomatis sesuai dengan suhu air, ketika kecepatannya tinggi, karena perbedaan tekanan udara antara bagian depan dan belakang kendaraan, kipas sudah cukup untuk menjaga suhu air pada tingkat tertentu, sehingga kipas tidak dapat bekerja pada saat ini.
Kipas listrik hanya berfungsi untuk menurunkan suhu tangki. Suhu tangki air dipengaruhi oleh dua aspek, yaitu pendinginan blok silinder mesin dan gearbox, dan pembuangan panas kondensor AC.
Kondensor dan tangki air pendingin udara adalah dua bagian yang berdekatan, bagian depan adalah kondensor dan bagian belakang adalah tangki air. Kipas besar disebut kipas utama, dan kipas kecil disebut kipas bantu. Sinyal ditransmisikan oleh sakelar termal ke unit kontrol kipas elektronik J293, yang mengontrol kipas elektronik untuk mulai beroperasi pada kecepatan yang berbeda. Realisasi kecepatan tinggi dan kecepatan rendah sangat sederhana, kecepatan tinggi tidak memerlukan resistor seri, dan kecepatan rendah memerlukan dua resistor seri (pengaturan ukuran keluaran udara pendingin udara juga menggunakan prinsip ini).
Apa penyebab kipas elektronik radiator terus berputar? Situasi seperti itu mungkin disebabkan oleh kerusakan sensor suhu air mesin, dan sensor suhu air baru perlu diganti setelah situasi tersebut terjadi. Tangki radiator mesin mobil pada dasarnya berada di belakang kipas elektronik, yang dapat mempercepat aliran udara melalui tangki air, sehingga dapat meningkatkan efisiensi pembuangan panas.
Jika kipas elektronik dinyalakan saat seharusnya tidak dinyalakan, hal itu akan memengaruhi pengoperasian mesin secara normal.
Tentu saja, masalah ini harus segera diperbaiki.
Mesin yang digunakan pada mobil ini pada dasarnya berpendingin air, dan mesin semacam itu bergantung pada sirkulasi antibeku yang terus menerus untuk menghilangkan panas.
Cairan antibeku memiliki dua jalur sirkulasi di dalam mesin, satu adalah siklus besar, dan yang lainnya adalah siklus kecil.
Saat mesin baru dinyalakan, cairan antibeku disirkulasikan dalam jumlah kecil, pada saat ini cairan antibeku tidak akan didinginkan oleh tangki air pendingin, yang menyebabkan mesin cepat panas.
Setelah mesin mencapai suhu kerja normal, cairan pendingin akan melakukan siklus besar, dan cairan pendingin akan menghilangkan panas melalui tangki air pendingin, sehingga mesin dapat dipertahankan dalam kisaran suhu kerja yang wajar.
Penggunaan antibeku dalam jangka waktu lama akan menyebabkan titik beku naik dan titik didih turun, yang akan memengaruhi kinerja mesin, dan tentu saja antibeku perlu diganti secara berkala.
Disarankan agar pemilik mobil secara rutin mengganti cairan pendingin (antifreeze) saat menggunakan mobil dalam kondisi normal, dan cairan pendingin lama di sistem pendingin harus dibersihkan saat mengganti cairan pendingin.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
