Apa itu poros engkol? Apa fungsi poros engkol? Apa saja komponen poros engkol?
Poros engkol adalah salah satu bagian terpenting dari mesin, ia menerima gaya dari batang penghubung dan mengubahnya menjadi torsi melalui poros engkol dan menggerakkan aksesori lain pada mesin untuk bekerja. Poros engkol dipengaruhi oleh gaya sentrifugal massa yang berputar, gaya inersia gas periodik, dan gaya inersia bolak-balik, yang membuat poros engkol menanggung beban lentur dan torsi. Oleh karena itu, poros engkol harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, dan permukaan jurnal harus tahan aus, seragam, dan seimbang. Poros engkol terbuat dari baja struktural karbon atau besi cor ulet, dan setelah batang penghubung dipasang, ia dapat menahan gerakan naik turun (bolak-balik) batang penghubung, dan mengubahnya menjadi gerakan melingkar (berputar). Fungsi utama poros engkol adalah untuk mengubah gerakan bolak-balik mesin menjadi gerakan putar, sehingga memberikan daya ke seluruh sistem mekanis.
Peran poros engkol terutama meliputi poin-poin berikut:
Tenaga transmisi: Poros engkol mentransfer gaya piston ke poros keluaran dengan mengubah gerakan linier bolak-balik piston menjadi gerakan berputar melingkar, dan menggerakkan bagian-bagian mesin lainnya untuk bekerja, seperti katup, piston, batang penghubung, dll.
Transfer torsi dan kecepatan: Poros engkol juga dapat mentransfer torsi dan kecepatan mesin ke poros keluaran, sehingga mobil dapat menghasilkan daya saat berkendara, agar mesin dapat beroperasi normal.
Ketahanan terhadap torsi: Poros engkol juga perlu menahan torsi dan gaya inersia mesin untuk memastikan pengoperasian mesin yang normal.
Katup kontrol: Poros engkol mengontrol udara masuk dan keluar di dalam silinder dengan mengendalikan pembukaan dan penutupan katup untuk memastikan pengoperasian mesin yang normal.
Secara umum, poros engkol adalah salah satu bagian yang sangat penting dari mesin, perannya adalah untuk mengubah gerakan linier bolak-balik piston menjadi putaran melingkar poros engkol untuk menggerakkan bagian-bagian lain dari mesin agar bekerja, tetapi juga perlu menahan berbagai gaya dan momen untuk memastikan pengoperasian mesin yang normal.
Poros engkol terutama terdiri dari bagian-bagian berikut:
Leher poros: Bagian penopang utama poros engkol, ditopang oleh bantalan utama di dalam rumah bantalan utama bak mesin. Sumbu leher poros semuanya berada pada garis lurus yang sama.
Bantalan batang penghubung (pin engkol): menyimpang dari sumbu bantalan poros utama untuk memasang bantalan batang penghubung, dan terdapat sudut tertentu antara bantalan batang penghubung untuk mengubah gaya dari batang penghubung menjadi torsi putar poros engkol.
Engkol (lengan engkol): Bagian yang menghubungkan bantalan batang penghubung dan bantalan poros utama untuk mengubah gaya dari batang penghubung menjadi torsi putar poros engkol.
Pemberat penyeimbang: digunakan untuk menyeimbangkan torsi sentrifugal mesin yang tidak seimbang, dan terkadang untuk menyeimbangkan sebagian gaya inersia bolak-balik agar poros engkol berputar dengan lancar.
Poros depan (ujung bebas): digunakan untuk memasang puli pompa air, puli timing poros engkol, dll.
Flensa ujung belakang: digunakan untuk memasang roda gila, jurnal ujung belakang, dan flensa roda gila di antara flensa oli dan ulir pengembalian, untuk mencegah oli bocor kembali.
Prinsip kerja poros engkol melibatkan pengubahan gaya dari batang penghubung menjadi torsi, yang kemudian dialirkan melalui poros engkol dan menggerakkan aksesori lain pada mesin untuk bekerja. Dalam proses ini, poros engkol dipengaruhi oleh gaya sentrifugal massa yang berputar, gaya inersia gas dari perubahan periodik, dan gaya inersia bolak-balik, serta menanggung beban lentur dan torsi. Oleh karena itu, poros engkol perlu memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, dan permukaan jurnal perlu tahan aus, seragam, dan seimbang.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
