Seminar Keselamatan Lalu Lintas: Cara Menggunakan Kaca Spion.
Spion tengah merupakan bagian penting dari mobil, dan berfungsi sebagai "mata pengemudi di belakang", yang memainkan peran sangat penting dalam keselamatan berkendara. Oleh karena itu, sangat penting untuk menyetelnya dengan baik. Jadi, bagaimana cara menyetel spion tengah dengan benar? Setiap mobil dilengkapi dengan tiga spion, yaitu spion kiri, spion kanan, dan spion tengah. Sebagian besar mobil dilengkapi dengan spion anti-silau untuk mencegah silau dari kendaraan di belakang saat berkendara di malam hari. Saat digunakan, spion tersebut diputar ke atas, yaitu prinsip pembiasan dapat digunakan untuk mengurangi cahaya belakang, sehingga pengemudi dapat dengan jelas menilai posisi relatif mobilnya dan mobil di depannya. Metode penyetelan spion tengah mobil:
Pertama-tama, posisi duduk disesuaikan, agar dapat mengatur kaca spion;
Kedua, sesuaikan kaca spion:
(1) Penyesuaian kaca spion tengah: posisi kiri dan kanan disesuaikan ke tepi kiri kaca spion, potong ke telinga kanan bayangan di kaca spion, dalam keadaan normal, Anda tidak dapat melihat diri sendiri dari kaca spion tengah, dan posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala jauh di tengah kaca spion, intinya penyesuaiannya adalah: Ayunkan horizontal di tengah, telinga ke kiri, yaitu, garis horizontal di kejauhan ditempatkan di garis tengah kaca spion tengah, lalu putar dan letakkan bayangan telinga kanan Anda di tepi kiri kaca spion.
(2) Penyesuaian kaca spion kiri: posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disesuaikan agar tubuh menempati 1/4 dari rentang kaca spion.
(3) Penyesuaian kaca spion kanan: karena tempat duduk pengemudi berada di sisi kiri, pengemudi akan kesulitan memahami situasi di sisi kanan tubuhnya. Oleh karena itu, area tanah kaca spion kanan harus lebih besar ketika menyesuaikan posisi atas dan bawah, yaitu sekitar 2/3 dari area kaca spion, dan posisi kiri dan kanan juga disesuaikan agar menempati 1/4 dari rentang kaca spion.
Selain itu, banyak orang percaya bahwa untuk menghilangkan sudut pandang mati, mereka harus mencoba memutar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Padahal, ini adalah kesalahpahaman. Dalam keadaan normal, pengemudi hanya perlu memutar mata tanpa melihat ke belakang, dan dapat melihat sekitar 200 derajat ke depan, sedangkan sekitar 160 derajat lainnya tidak terlihat. Sebenarnya, penggunaan kaca spion kiri, kanan, dan tengah setelah kaca spion tengah hanya dapat memberikan tambahan sekitar 60 derajat jangkauan visual, dan 100 derajat sisanya hanya dapat diatasi dengan melihat ke belakang. Meskipun banyak mobil baru dilengkapi dengan kaca spion lengkung ganda, ini hanya memperluas sudut pandang kaca spion kiri dan kanan, dan masih belum dapat sepenuhnya mencakup semua area.
Cara menyesuaikan kaca spion
Kini di abad baru, peralatan canggih telah membuat mobil lebih pintar dan aman, tetapi kaca spion kiri dan kanan di kedua sisi mobil dan kaca spion tengah di bagian dalam mobil, tidak ada mobil yang tidak memilikinya, betapapun mengganggu pemandangannya.
Telah banyak mobil konsep yang menggunakan kamera untuk memahami bagian luar mobil, tetapi tampaknya kurang fungsional dibandingkan dua kaca spion tipis, dan setiap mobil produksi masih memiliki kaca spion tengah. Meskipun kaca spion tengah kiri dan kanan merupakan salah satu sumber utama peredam suara angin saat berkendara, tetapi juga karena posisinya yang paling luar di kedua sisi bodi dan sangat mudah terbentur dan rusak, banyak insinyur otomotif telah lama ingin menggunakan peralatan lain untuk menggantikan fungsinya, tetapi hingga saat ini, belum ada pabrik mobil yang mampu melakukannya; baik itu Mercedes maupun BMW.
■ Posisikan kaca spion dengan benar
Jadi, bagaimana cara menyetel ketiga kaca spion yang terletak di kiri, kanan, dan tengah kaca depan? Pertama, ada pepatah lama, setel posisi duduk standar terlebih dahulu, lalu setel kaca spion. Pertama, kaca spion tengah: posisi kiri dan kanan disetel ke tepi kiri kaca spion tepat memotong telinga kanan bayangan di kaca spion, yang berarti bahwa dalam situasi mengemudi umum, Anda tidak dapat melihat diri sendiri dari kaca spion tengah, dan posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala jauh di tengah kaca spion. Kedua, kaca spion kiri: posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disetel agar tubuh menempati 1/4 dari rentang kaca spion. Ketiga, kaca spion kanan: karena kursi pengemudi berada di sisi kiri, penguasaan pengemudi terhadap sisi kanan telinga tidak begitu mudah, ditambah dengan kebutuhan parkir di pinggir jalan terkadang, area tanah kaca spion kanan lebih besar saat menyetel posisi atas dan bawah, mencakup sekitar 2/3 dari kaca spion. Posisi kiri dan kanan juga disesuaikan menjadi 1/4 dari area tubuh.
Banyak orang berpikir bahwa untuk menghilangkan sudut pandang mati, mereka mencoba memutar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Selain itu, mungkin untuk menjaga penampilan rapi setiap saat, penelitian menunjukkan bahwa banyak pengemudi juga menyesuaikan kaca spion tengah untuk melihat diri mereka sendiri ke dalam mobil. Menurut Pusat Pelatihan Keselamatan Mengemudi Industri Sanyang, untuk mendapatkan sudut pandang belakang yang paling efektif, cara di atas adalah penyesuaian yang paling tepat.
Tips penyetelan kaca spion kiri: Letakkan garis horizontal di garis tengah kaca spion, lalu sesuaikan tepi bodi agar menempati 1/4 dari gambar cermin.
Tips penyetelan kaca spion kanan: Letakkan garis horizontal pada dua pertiga bagian kaca spion, lalu sesuaikan tepi bodi agar menempati 1/4 bagian gambar di cermin.
Petunjuk penyetelan kaca spion tengah: posisikan garis horizontal di tengah, telinga di sebelah kiri. Letakkan garis horizontal di tengah kaca spion, lalu gerakkan ke kiri dan ke kanan, sehingga bayangan telinga kanan Anda tepat berada di tepi kiri kaca spion.
■ Periksa kembali untuk memastikan izin
Pengemudi normal dapat melihat sekitar 200 derajat ke kiri dan kanan di depannya hanya dengan menggerakkan matanya tanpa melihat ke belakang, dengan kata lain, ada sekitar 160 derajat yang tidak terlihat. Tiga kaca spion kecil dapat menutupi 160 derajat sisanya, itu terlalu "kaca spion kuat"; Faktanya, kaca spion kiri dan kanan, ditambah kaca spion tengah, hanya dapat memberikan tambahan sekitar 60 derajat visibilitas, jadi bagaimana dengan 100 derajat sisanya? Sederhana saja, lihat ke belakang! Ini bukan lelucon! Saya yakin pemilik kendaraan yang pernah mengemudi di Amerika Serikat tahu bahwa saat ujian SIM di Amerika Serikat, ujian praktik mengemudi yang sebenarnya memiliki proyek penting yaitu ketika berbelok dan berpindah jalur, tidak ada pandangan ke belakang untuk memastikan apakah ada mobil di depan. Di Taiwan, banyak orang mengemudi dengan banyak lampu sein, melirik kaca spion kiri dan kanan, melihat mobil di belakang sambil membungkuk, dan tabrakan serta tabrakan samping sering disebabkan oleh hal ini.
Tentu saja, sebelum menoleh untuk melihat apakah ada mobil yang datang dari belakang, Anda harus memastikan keselamatan di depan mobil. Tindakan ini, dalam kebanyakan kasus, tidak akan memengaruhi keselamatan berkendara. Meskipun banyak mobil baru sekarang dilengkapi dengan kaca spion lengkung ganda, ini hanya untuk meningkatkan jangkauan perspektif kaca spion kiri dan kanan, dan masih belum dapat sepenuhnya mencakup semua area. Selain itu, tidak sulit untuk membeli kaca spion sudut lebar di pasaran, yang mungkin dapat menghilangkan beberapa sudut mati, tetapi semakin lebar sudut pandang, semakin besar tingkat distorsi gambar kaca spion, dan semakin sulit untuk melihat jarak di kaca spion, yang merupakan "efek samping" yang harus dihadapi oleh penggunaan kaca spion sudut lebar.
■ Rahasia kecil membersihkan kaca spion
Mobil Anda mungkin memiliki lebih banyak titik buta visual daripada yang Anda duga, bahkan melebihi jangkauan tiga kaca spion belakang, jadi baik saat Anda berpindah jalur, berbelok ke kiri atau kanan, atau melihat ke belakang saat Anda yakin aman untuk melakukannya.
Kaca spion kiri dan kanan karena posisinya yang terbuka, mudah terkena minyak di udara. Dengan menggunakan tisu wajah biasa, biasanya tidak akan bersih sepenuhnya, apalagi jika hujan atau cuaca buruk. Pasta gigi adalah pembersih kaca spion yang baik. Celupkan sedikit pasta gigi ke sikat gigi bekas, buat lingkaran dari tengah ke luar untuk menggosok kaca spion secara merata, lalu bilas dengan air bersih. Selain efek pembersihannya, pasta gigi juga merupakan bahan abrasif yang sangat halus, yang dapat menghilangkan minyak dan kotoran membandel pada kaca spion kiri dan kanan. Bahkan saat hujan, tetesan air akan membentuk bola dan cepat terlepas, sehingga tidak akan menempel pada kaca spion dan mengganggu keselamatan berkendara.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
