Seminar Keselamatan Lalu Lintas: Cara menggunakan Kaca Spion.
Kaca spion merupakan bagian penting dari mobil, dan merupakan "mata di belakang" pengemudi, yang memegang peranan sangat penting dalam berkendara yang aman. Oleh karena itu, sangat penting untuk menyetelnya dengan baik. Jadi, bagaimana cara menyetel kaca spion dengan benar? Setiap mobil dilengkapi dengan tiga buah kaca spion, yaitu kaca spion samping kiri, kaca spion samping kanan, dan kaca spion tengah. Sebagian besar mobil dilengkapi dengan kaca spion anti-silau di dalam mobil untuk mencegah silaunya kendaraan belakang saat berkendara di malam hari, saat digunakan untuk menengadah ke atas, yaitu prinsip pembiasan dapat digunakan untuk melemahkan cahaya belakang, sehingga pengemudi dapat menilai dengan jelas posisi relatif mobilnya dan mobilnya. Metode penyetelan kaca spion belakang otomatis:
Pertama-tama, posisi duduk disesuaikan, untuk menyesuaikan kaca spion;
Kedua, sesuaikan kaca spion:
(1) Penyesuaian kaca spion tengah: posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan tepi kiri kaca spion, potong ke telinga kanan gambar di kaca spion, dalam keadaan normal, Anda tidak dapat melihat diri sendiri dari kaca spion tengah, dan posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala yang jauh di tengah kaca spion, inti penyesuaiannya adalah: Ayunan horizontal di tengah, telinga ke kiri, yaitu garis horizontal di kejauhan ditempatkan di garis tengah kaca spion tengah, lalu gerakkan dan letakkan gambar telinga kanan Anda di tepi kiri kaca spion.
(2) Penyetelan kaca spion kiri: posisi atas dan bawah untuk menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan tubuh yang menempati 1/4 dari jangkauan cermin.
(3) Penyetelan kaca spion kanan: karena kursi pengemudi berada di sisi kiri, pengemudi sulit memahami situasi di sisi kanan tubuh. Oleh karena itu, area dasar kaca spion kanan harus lebih besar saat menyetel posisi atas dan bawah, mencakup sekitar 2/3 dari area cermin, dan posisi kiri dan kanan juga disetel agar tubuh menempati 1/4 dari jangkauan cermin.
Selain itu, banyak orang percaya bahwa untuk menghilangkan sudut pandang mati, harus mencoba untuk memutar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah, pada kenyataannya, ini adalah kesalahpahaman, dalam keadaan normal, pengemudi hanya memutar mata tanpa melihat ke belakang, Anda dapat melihat bagian depan sekitar 200 derajat, dan yang lainnya sekitar 160 derajat dari jangkauan tidak terlihat, pada kenyataannya, penggunaan kaca spion kiri, kanan dan tengah setelah kaca spion belakang, Hanya dapat menyediakan tambahan 60 derajat atau lebih dari jangkauan visual, dan 100 derajat yang tersisa hanya dapat membiarkan pengemudi melihat ke belakang untuk menyelesaikannya, meskipun banyak mobil baru dilengkapi dengan kaca spion kelengkungan ganda, tetapi ini hanya sudut pandang kaca spion kiri, kanan untuk memperluas beberapa, masih belum dapat sepenuhnya menutupi semua area.
Cara menyetel kaca spion
Sekarang di abad baru, peralatan canggih telah membuat mobil lebih pintar dan lebih aman, tetapi kaca spion kiri dan kanan di kedua sisi mobil dan kaca spion tengah di interior mobil, tidak ada mobil yang tidak memilikinya, tidak peduli betapa tidak enak dipandangnya.
Sudah banyak mobil konsep yang menggunakan kamera untuk memahami bagian luar mobil, tetapi tampaknya kurang fungsional dibandingkan dengan dua kaca spion tipis, dan setiap mobil produksi masih memiliki kaca spion. Meskipun kaca spion kiri dan kanan merupakan salah satu sumber utama suara angin yang dihasilkan, tetapi juga karena berada di posisi terluar di kedua sisi bodi dan sangat mudah mengalami tabrakan dan kerusakan, banyak insinyur otomotif telah lama ingin menggunakan peralatan lain untuk menggantikan fungsinya, tetapi sejauh ini, tidak ada pabrik mobil yang dapat melakukannya; Baik itu Mercedes atau BMW.
■ Posisi kaca spion yang benar
Jadi bagaimana seharusnya tiga kaca spion yang terletak di sebelah kiri, kanan, dan tengah kaca depan disetel? Yang pertama adalah pepatah lama, setel posisi duduk standar terlebih dahulu, lalu setel kaca spion. Pertama, kaca spion tengah: posisi kiri dan kanan disetel ke tepi kiri kaca spion, cukup potong ke telinga kanan gambar di kaca spion, yang berarti bahwa dalam situasi mengemudi umum, Anda tidak dapat melihat diri sendiri dari kaca spion tengah, dan posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala yang jauh di tengah kaca spion. Kedua, kaca spion kiri: posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala yang jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disetel ke tubuh yang menempati 1/4 dari jangkauan kaca spion. Ketiga, kaca spion kanan: karena jok pengemudi berada di sisi kiri, maka penguasaan pengemudi terhadap sisi kanan telinga tidak begitu mudah, ditambah dengan kebutuhan parkir di pinggir jalan terkadang, area dasar kaca spion kanan lebih besar saat menyetel posisi atas dan bawah, yaitu sekitar 2/3 dari kaca spion. Posisi kiri dan kanan juga disetel menjadi 1/4 dari area bodi.
Banyak orang mengira bahwa untuk menghilangkan sudut pandang yang mati, mereka mencoba memutar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Selain itu, mungkin untuk menjaga penampilan tetap rapi setiap saat, penelitian menunjukkan bahwa banyak pengemudi juga menyetel kaca spion tengah untuk membawa diri mereka ke dalam mobil. Menurut Pusat Pelatihan Mengemudi Keselamatan Industri Sanyang, untuk mendapatkan sudut pandang belakang yang paling efektif, cara di atas adalah penyetelan yang paling tepat.
Tips penyesuaian kaca spion sisi kiri: Tempatkan garis horizontal di garis tengah kaca spion, lalu sesuaikan tepi bodi agar menempati 1/4 dari bayangan cermin.
Tips penyetelan kaca spion kanan: Tempatkan garis horizontal dua pertiga dari kaca spion, lalu sesuaikan tepi bodi agar menempati 1/4 dari bayangan cermin.
Hal-hal penting dalam penyetelan kaca spion tengah: ayunkan bagian tengah secara horizontal, telinga ke kiri. Letakkan garis horizontal di bagian tengah kaca spion, lalu gerakkan ke kiri dan kanan, sehingga gambar telinga kanan Anda tepat berada di tepi kiri kaca spion.
■ Lihat kembali untuk memastikan izin
Pengemudi normal dapat melihat sekitar 200 derajat ke kiri dan ke kanan di depannya jika ia hanya menggerakkan matanya tanpa melihat ke belakang, dengan kata lain, ada sekitar 160 derajat yang tidak terlihat. Tiga cermin kecil dapat menutupi 160 derajat yang tersisa, itu adalah "cermin yang terlalu kuat"; Faktanya, cermin kiri dan kanan, ditambah cermin tengah, hanya dapat memberikan tambahan 60 derajat atau lebih visibilitas, jadi bagaimana dengan 100 derajat yang tersisa? Sederhana saja, cukup kembali dan lihat! Ini bukan lelucon! Saya percaya bahwa pemilik yang telah mengemudi di Amerika Serikat tahu bahwa ketika menguji SIM di Amerika Serikat, tes jalan yang sebenarnya memiliki proyek penting yaitu ketika berbelok dan berpindah jalur, tidak ada bagian belakang untuk menentukan apakah ada mobil. Di Taiwan, banyak orang mengemudi dengan selusin lampu arah, sekilas ke cermin kiri dan kanan, melihat mobil membungkuk, dan tabrakan dan tabrakan samping sering disebabkan oleh ini.
Tentu saja, sebelum berbalik untuk melihat apakah ada mobil yang datang dari belakang, Anda harus aman di depan mobil. Momen aksi ini, dalam banyak kasus tidak akan memengaruhi keselamatan berkendara. Meskipun banyak mobil baru sekarang dilengkapi dengan kaca spion lengkung ganda, ini hanya untuk meningkatkan jangkauan perspektif kaca spion kiri dan kanan, dan masih belum dapat sepenuhnya mencakup semua area. Selain itu, tidak sulit untuk membeli kaca spion sudut lebar di pasaran, yang selanjutnya dapat menghilangkan beberapa sudut mati, tetapi semakin lebar sudut pandang, semakin besar tingkat deformasi gambar kaca spion belakang, dan semakin sulit jarak di cermin, yang merupakan "efek samping" yang harus dihadapi oleh penggunaan kaca spion sudut lebar pada saat yang bersamaan.
■ Rahasia kecil membersihkan kaca spion
Mobil Anda mungkin memiliki lebih banyak titik mati visual daripada yang Anda duga, yang tidak dapat dicakup oleh hanya tiga kaca spion, jadi, apakah Anda berpindah jalur, berbelok kiri atau kanan, atau melihat ke belakang saat Anda yakin aman untuk melakukannya.
Kaca spion kiri dan kanan karena paparan, mudah untuk menyentuh minyak di udara, dengan lap kertas wajah umum, selalu memaksa tidak tertangkap, hujan, atau samar-samar. Pasta gigi adalah pembersih kaca spion yang baik, celupkan sedikit pasta gigi dengan sikat gigi usang, buat lingkaran dari tengah ke luar untuk menyikat cermin secara merata, lalu cuci dengan air bersih. Selain efek pembersihan pasta gigi itu sendiri, itu juga merupakan abrasif yang sangat halus, yang dapat menghilangkan minyak dan kotoran membandel di kaca spion kiri dan kanan. Bahkan jika terjadi hujan, tetesan air akan membentuk bola dan dengan cepat dihilangkan, dan tidak akan menempel pada cermin menjadi sepotong, menghalangi keselamatan berkendara.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
