Seminar Keselamatan Lalu Lintas: Cara Menggunakan Kaca Spion.
Kaca spion adalah bagian penting dari mobil, dan merupakan "mata di belakang belakang" pengemudi, yang memainkan peran yang sangat penting dalam keselamatan berkendara. Oleh karena itu, sangat penting untuk menyesuaikannya dengan baik. Lantas, bagaimana cara mengatur kaca spion yang benar? Setiap mobil dilengkapi dengan tiga buah kaca spion yaitu kaca spion kiri, kaca spion kanan, dan kaca spion tengah. Kebanyakan mobil dilengkapi dengan kaca spion anti silau pada mobilnya untuk mencegah silau pada bagian belakang kendaraan saat berkendara pada malam hari, bila digunakan untuk memutarnya ke atas, yaitu prinsip pembiasan dapat digunakan untuk melemahkan lampu belakang. , sehingga pengemudi dapat menilai dengan jelas posisi relatif mobilnya dan mobilnya. Metode penyesuaian kaca spion otomatis:
Pertama-tama, posisi duduknya diatur, guna mengatur kaca spion;
Kedua, sesuaikan kaca spion:
(1) Penyesuaian kaca spion tengah: posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan tepi kiri kaca spion, dipotong ke telinga kanan bayangan di kaca spion, dalam keadaan normal, Anda tidak dapat melihat diri Anda dari tengah kaca spion, dan posisi atas dan bawah menempatkan cakrawala jauh di tengah kaca spion, inti penyesuaiannya adalah: Ayunan horizontal di tengah, telinga ke kiri, yaitu garis horizontal di kejauhan ditempatkan di garis tengah kaca spion tengah, lalu gerakkan dan letakkan gambar telinga kanan Anda di tepi kiri kaca spion.
(2) Penyetelan kaca spion kiri: posisi atas dan bawah menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan bodi yang menempati 1/4 jangkauan kaca spion.
(3) Penyetelan kaca spion kanan: karena tempat duduk pengemudi berada di sisi kiri, sulit bagi pengemudi untuk memahami keadaan bodi sisi kanan. Oleh karena itu, luas permukaan kaca spion kanan harus lebih besar saat mengatur posisi atas dan bawah, yaitu sekitar 2/3 dari luas kaca spion, dan posisi kiri dan kanan juga disesuaikan dengan bodi yang menempati 1/4 dari luas kaca spion. jangkauan cermin.
Selain itu, banyak orang yang beranggapan bahwa untuk menghilangkan sudut pandang yang mati, sebaiknya coba putar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah, padahal ini adalah kesalahpahaman, dalam keadaan normal, pengemudi hanya memutar mata tanpa melihat ke belakang. , Anda dapat melihat bagian depan sekitar 200 derajat, dan yang lainnya sekitar 160 derajat jangkauannya tidak terlihat, pada kenyataannya, penggunaan kaca spion kiri, kanan dan tengah setelah kaca spion, Hanya dapat memberikan tambahan sekitar 60 derajat jangkauan visual, dan sisa 100 derajat hanya dapat membuat pengemudi melihat ke belakang untuk menyelesaikannya, meskipun banyak mobil baru yang dilengkapi dengan kaca spion kelengkungan ganda, tetapi ini hanya kaca spion kiri dan kanan Sudut pandang untuk memperluas beberapa, masih tidak dapat sepenuhnya mencakup seluruh wilayah.
Cara menyetel kaca spion
Sekarang di abad baru, peralatan canggih telah membuat mobil lebih pintar dan lebih aman, tetapi kaca spion kiri dan kanan di kedua sisi mobil dan kaca spion tengah di bagian dalam mobil, tidak ada mobil yang melewatkannya, tidak peduli betapa merusak pemandangannya. .
Sudah banyak mobil konsep yang menggunakan kamera untuk memahami bagian luar mobilnya, namun sepertinya kurang berfungsi dibandingkan kedua kaca spion tipis tersebut, dan setiap mobil produksi masih memiliki kaca spion. Meskipun kaca spion kiri dan kanan merupakan salah satu sumber utama suara angin saat berkendara, namun juga karena kaca spion berada di posisi terluar di kedua sisi bodi dan sangat mudah mengalami tabrakan dan kerusakan, banyak insinyur otomotif yang sudah lama ingin menggunakan peralatan lain untuk menggantikan fungsinya, namun sejauh ini belum ada pabrik mobil yang dapat melakukannya; Entah itu Mercedes atau BMW.
■ Posisi kaca spion yang benar
Lantas bagaimana cara mengatur ketiga kaca spion yang terletak di kiri, kanan, dan tengah kaca depan? Yang pertama adalah pepatah lama, sesuaikan dulu standar posisi duduk, baru sesuaikan cermin. Pertama, kaca spion tengah: posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan tepi kiri kaca spion tepat dipotong ke telinga kanan gambar di kaca spion, artinya dalam situasi berkendara secara umum, Anda tidak dapat melihat diri Anda sendiri dari kaca spion tengah, dan posisi atas dan bawah adalah menempatkan cakrawala jauh di tengah kaca spion. Kedua, kaca spion kiri: posisi atas dan bawah menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan bodi yang menempati 1/4 jangkauan cermin. Ketiga, kaca spion kanan: karena tempat duduk pengemudi berada di sisi kiri, maka penguasaan pengemudi terhadap telinga sisi kanan tidak begitu mudah, ditambah lagi dengan kebutuhan untuk parkir di pinggir jalan terkadang, luas permukaan kaca spion kanan lebih besar. saat mengatur posisi atas dan bawah, terhitung sekitar 2/3 cermin. Posisi kiri dan kanannya juga disesuaikan dengan 1/4 luas tubuh.
Banyak orang yang beranggapan bahwa untuk menghilangkan sudut pandang yang mati, mereka mencoba memutar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Selain itu, mungkin demi menjaga penampilan tetap rapi setiap saat, penelitian menunjukkan bahwa banyak pengemudi yang juga menyesuaikan kaca spion tengah agar dapat masuk ke dalam mobil. Menurut Pusat Pelatihan Keselamatan Mengemudi Industri Sanyang, untuk mendapatkan sudut pandang belakang yang paling efektif, cara di atas merupakan penyesuaian yang paling tepat.
Tip penyetelan kaca spion sebelah kiri: Tempatkan garis horizontal pada garis tengah kaca spion, lalu sesuaikan tepi bodi hingga menempati 1/4 bayangan cermin.
Tips penyetelan kaca spion kanan: Tempatkan garis horizontal pada dua pertiga kaca spion, lalu sesuaikan tepi bodi hingga menempati 1/4 bayangan cermin.
Pentingnya penyesuaian kaca spion tengah: ayunan horizontal tengah, telinga ke kiri. Tempatkan garis horizontal di tengah kaca spion, lalu gerakkan ke kiri dan ke kanan, letakkan gambar telinga kanan Anda tepat di tepi kiri kaca spion.
■ Lihat ke belakang untuk memastikan izin
Seorang pengemudi normal dapat melihat sekitar 200 derajat ke kiri dan ke kanan di depannya jika hanya menggerakkan matanya tanpa melihat ke belakang, dengan kata lain ada sekitar 160 derajat yang tidak terlihat. Tiga cermin kecil dapat menutupi sisa 160 derajat, itu terlalu "cermin kuat"; Faktanya, kaca spion kiri dan kanan, ditambah kaca spion tengah, hanya dapat memberikan tambahan jarak pandang sekitar 60 derajat, lalu bagaimana dengan sisa 100 derajat? Sederhana saja, kembalilah dan lihat! Ini bukan lelucon! Saya percaya bahwa pemilik yang pernah mengemudi di Amerika tahu bahwa ketika menguji SIM di Amerika Serikat, tes jalan yang sebenarnya memiliki proyek penting adalah ketika berbelok dan berpindah jalur, tidak ada bagian belakang untuk menentukan apakah ada mobil . Di Taiwan, banyak orang mengemudi dengan belasan lampu penunjuk arah, melirik ke kaca spion kiri dan kanan, melihat mobil dalam keadaan membungkuk, dan sering kali terjadi tabrakan dan benturan samping.
Tentunya sebelum berbalik untuk melihat apakah ada mobil yang datang dari belakang, Anda harus aman di depan mobil tersebut. Momen tindakan ini, dalam banyak kasus, tidak akan mempengaruhi keselamatan berkendara. Meski kini banyak mobil baru yang dilengkapi kaca spion kelengkungan ganda, namun hal ini hanya untuk menambah jangkauan perspektif kaca spion kiri dan kanan, dan masih belum bisa menutupi seluruh area sepenuhnya. Selain itu, tidak sulit untuk membeli kaca spion sudut lebar di pasaran, yang selanjutnya dapat menghilangkan beberapa sudut mati, namun semakin lebar sudut pandangnya, semakin besar derajat deformasi gambar kaca spion, dan semakin sulit. jarak di cermin, yang merupakan "efek samping" yang harus dihadapi oleh penggunaan cermin sudut lebar.
■ Bersihkan rahasia kecil kaca spion
Mobil Anda mungkin memiliki lebih banyak titik mati visual daripada yang Anda harapkan daripada yang hanya dapat ditutupi oleh tiga kaca spion, jadi apakah Anda sedang berpindah jalur, berbelok ke kiri atau kanan, atau melihat ke belakang saat Anda yakin aman untuk melakukannya.
Kaca spion kiri dan kanan karena terkena paparan, mudah menyentuh minyak di udara, dengan lap kertas wajah biasa, selalu memaksa tidak tertangkap, hujan, atau samar-samar. Pasta gigi merupakan pembersih kaca spion yang baik, celupkan sedikit pasta gigi pada sikat gigi bekas, buat lingkaran dari tengah ke luar untuk menyikat kaca secara merata, lalu bilas dengan air bersih. Selain memiliki efek membersihkan dari pasta gigi itu sendiri, juga bersifat abrasif yang sangat halus sehingga dapat menghilangkan lemak dan kotoran membandel pada kaca spion kiri dan kanan. Sekalipun terjadi hujan, tetesan air akan membentuk bola dan cepat hilang, serta tidak menempel pada kaca spion sehingga mengganggu keselamatan berkendara.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
