Seminar Keselamatan Lalu Lintas: Cara menggunakan kaca spion.
Kegagalan spion adalah bagian penting dari mobil, dan itu adalah "mata di belakang" pengemudi, yang memainkan peran yang sangat penting dalam mengemudi yang aman. Oleh karena itu, sangat penting untuk menyesuaikannya dengan baik. Jadi, bagaimana cara menyesuaikan kaca spion dengan benar? Setiap mobil dilengkapi dengan tiga cermin, yaitu cermin sisi kiri, cermin sisi kanan dan cermin tengah. Sebagian besar mobil dilengkapi dengan kaca spion anti-silau di dalam mobil untuk mencegah sorotan kendaraan belakang saat mengemudi di malam hari, ketika digunakan untuk mengubahnya ke atas, yaitu, prinsip pembiasan dapat digunakan untuk melemahkan lampu belakang, sehingga pengemudi dengan jelas menilai posisi relatif mobil dan mobilnya. Metode Penyesuaian Kecepatan Teknik Otomatis:
Pertama -tama, posisi duduk disesuaikan, untuk menyesuaikan kaca spion;
Kedua, sesuaikan kaca spion:
(1) The adjustment of the central rearview mirror: the left and right position is adjusted to the left edge of the mirror, cut to the right ear of the image in the mirror, under normal circumstances, you can not see yourself from the central rearview mirror, and the upper and lower position is to place the distant horizon in the center of the mirror, the adjustment gist is: Horizontal swing in the middle, ear to the left, that is, the horizontal line in Jarak ditempatkan di garis tengah kaca spion tengah, dan kemudian bergerak dan meletakkan gambar telinga kanan Anda di tepi kiri cermin.
(2) Penyesuaian kaca spion kiri: Posisi atas dan bawah harus menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan tubuh yang menempati 1/4 dari rentang cermin.
(3) Penyesuaian kaca spion kanan: Karena kursi pengemudi ada di sisi kiri, sulit bagi pengemudi untuk memahami situasi di sisi kanan tubuh. Oleh karena itu, area tanah dari kaca spion kanan harus lebih besar ketika menyesuaikan posisi atas dan bawah, terhitung sekitar 2/3 dari area cermin, dan posisi kiri dan kanan juga disesuaikan dengan tubuh yang menempati 1/4 dari rentang cermin.
Selain itu, banyak orang percaya bahwa untuk menghilangkan sudut pandang yang mati, harus mencoba untuk memutar cermin kiri dan kanan ke luar atau ke bawah, pada kenyataannya, ini adalah kesalahpahaman, dalam keadaan normal, pengemudi hanya memutar mata tanpa melihat ke belakang, Anda dapat melihat bagian depan sekitar 200 derajat, dan mirror lain di sebelah kanan dan mirror lainnya, ke kanan, dan di sebelah kiri, dan sekitar 160 derajat dari kisaran tidak terlihat, pada fakta, pada kenyataannya, penggunaan 6 derajat, dan sekitar 160 derajat dari kisaran tidak terlihat, pada kenyataannya, pada kenyataannya, penggunaannya, dan sekitar 160 derajat dari kisaran tidak terlihat, pada kenyataannya, pada fakta, penggunaan 6 derajat di sebelah kanan, di sebelah kanan, dan sekitar 160 derajat tidak terlihat, pada kenyataannya, pada kenyataannya, pada kenyataan, di sebelah kiri, dan sekitar 160 derajat tidak terlihat, pada kenyataannya, pada fakta, pada fakta, penggunaannya, dan penggunaan canger, sekitar 160 derajat dari rentang tidak terlihat, pada kenyataannya, pada kenyataannya, Penggunaan, dan Penggunaan Kiders derajat atau lebih rentang visual, dan sisa 100 derajat hanya dapat membiarkan pengemudi melihat ke belakang untuk dipecahkan, meskipun banyak mobil baru dilengkapi dengan cermin kelengkungan ganda, tetapi ini hanya sudut pandang spion kiri, kanan depan untuk memperluas beberapa, masih tidak dapat sepenuhnya menutupi semua area.
Cara menyesuaikan kaca spion
Sekarang di abad yang baru, peralatan canggih telah membuat mobil lebih pintar dan lebih aman, tetapi cermin kiri dan kanan di kedua sisi mobil dan cermin tengah di bagian dalam mobil, tidak ada mobil yang kehilangan mereka, tidak peduli seberapa pemandangan mereka.
Ada banyak mobil konsep yang menggunakan kamera untuk memahami bagian luar mobil, tetapi tampaknya kurang fungsional daripada dua cermin tipis, dan setiap mobil produksi masih memiliki kaca spion. Bahkan jika kaca spion kiri dan kanan adalah salah satu sumber utama suara cut cut, tetapi juga karena berada di posisi paling luar di kedua sisi tubuh dan sangat mudah untuk crash dan kerusakan, banyak insinyur otomotif telah lama ingin menggunakan peralatan lain untuk menggantikan fungsinya, tetapi sejauh ini, tidak ada pabrik mobil yang dapat melakukannya; Apakah itu Mercedes atau BMW.
■ Posisi kaca spion yang benar
Jadi bagaimana seharusnya tiga kaca spion terletak di sebelah kiri, kanan, dan tengah kaca depan disesuaikan? Yang pertama adalah pepatah lama, sesuaikan posisi duduk standar terlebih dahulu, dan kemudian sesuaikan cermin. Pertama, kaca spion pusat: Posisi kiri dan kanan disesuaikan ke tepi kiri cermin yang baru saja dipotong ke telinga kanan gambar di cermin, yang berarti bahwa dalam situasi mengemudi umum, Anda tidak dapat melihat diri Anda dari kaca spion tengah, dan posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala yang jauh di tengah kaca spion. Kedua, kaca spion kiri: Posisi atas dan bawah adalah untuk menempatkan cakrawala jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan disesuaikan dengan tubuh yang menempati 1/4 dari kisaran cermin. Ketiga, kaca spion kanan: Karena kursi pengemudi berada di sisi kiri, penguasaan pengemudi di sisi kanan telinga tidak begitu mudah, ditambah dengan kebutuhan untuk parkir pinggir jalan kadang -kadang, area tanah dari kaca spion kanan lebih besar ketika menyesuaikan posisi atas dan bawah, akuntansi untuk sekitar 2/3 dari kaca spion. Posisi kiri dan kanan juga disesuaikan dengan 1/4 area tubuh.
Banyak orang berpikir bahwa untuk menghilangkan sudut pandang mati, mereka mencoba memutar kaca spion kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Selain itu, mungkin untuk mempertahankan penampilan yang rapi kapan saja, penelitian menunjukkan bahwa banyak pengemudi juga menyesuaikan kaca spion tengah untuk membawa diri mereka ke dalam mobil. Menurut Pusat Pelatihan Pengemudi Keselamatan Industri Sanyang, untuk mendapatkan sudut tampilan belakang yang paling efektif, jalan di atas adalah penyesuaian yang paling benar.
Tip Penyesuaian Cermin Sisi Kiri: Tempatkan garis horizontal di garis tengah kaca spion, dan kemudian sesuaikan tepi tubuh untuk menempati 1/4 dari gambar cermin.
Tip Penyesuaian Kecepatan Tekaman Kanan: Tempatkan garis horizontal dua pertiga dari kaca spion, dan kemudian sesuaikan tepi tubuh untuk menempati 1/4 dari gambar cermin.
Penyesuaian Penyesuaian Kegagalan Tengah Tengah Esensi: Horisontal Swing Middle, telinga ke kiri. Tempatkan garis horizontal di tengah kaca spion, lalu gerakkan ke kiri dan kanan, letakkan gambar telinga kanan Anda tepat di tepi kiri cermin.
■ Lihat kembali untuk memastikan izin
Seorang pengemudi normal dapat melihat sekitar 200 derajat ke kiri dan tepat di depannya jika dia hanya menggerakkan matanya tanpa melihat ke belakang, dengan kata lain, ada sekitar 160 derajat yang tidak terlihat. Tiga cermin kecil dapat menutupi sisa 160 derajat, itu terlalu "cermin yang kuat"; Faktanya, cermin kiri dan kanan, ditambah cermin tengah, hanya dapat memberikan visibilitas 60 derajat tambahan atau lebih, jadi bagaimana dengan 100 derajat yang tersisa? Sederhana, kembali dan lihat! Ini bukan lelucon! Saya percaya bahwa pemilik yang telah mengemudi di Amerika Serikat tahu bahwa ketika menguji SIM di Amerika Serikat, tes jalan yang sebenarnya memiliki proyek penting adalah bahwa ketika berbelok dan mengganti jalur, tidak ada kembali untuk menentukan apakah ada mobil. Di Taiwan, banyak orang mengemudi dengan selusin lampu arah, pandangan ke cermin kiri dan kanan, melihat mobil ditekuk, dan tabrakan dan tabrakan samping sering disebabkan oleh ini.
Tentu saja, sebelum berbalik untuk melihat apakah ada mobil yang datang dari belakang, Anda harus aman di depan mobil. Momen tindakan ini, dalam kebanyakan kasus tidak akan mempengaruhi keamanan mengemudi. Meskipun banyak mobil baru sekarang dilengkapi dengan cermin kurvatur ganda, ini hanya untuk meningkatkan rentang perspektif cermin kiri dan kanan, dan masih tidak dapat sepenuhnya menutupi semua area. Selain itu, tidak sulit untuk membeli cermin sudut lebar di pasaran, yang selanjutnya dapat menghilangkan beberapa sudut mati, tetapi semakin luas sudut pandang, semakin besar tingkat deformasi gambar kaca spion, dan semakin sulit jarak di cermin, yang merupakan "efek samping" yang digunakan oleh kaca sudut lebar yang harus dihadapi pada waktu yang sama.
■ Bersihkan kaca spion rahasia kecil
Mobil Anda mungkin memiliki lebih banyak bintik -bintik mati visual daripada yang Anda harapkan daripada hanya tiga cermin belakang yang dapat menutupi, jadi apakah Anda mengganti jalur, berbelok ke kiri atau kanan, atau melihat dari balik bahu Anda ketika Anda yakin aman untuk melakukannya.
Pintu spion kiri dan kanan karena paparan, mudah untuk menyentuh minyak di udara, dengan kertas wajah umum, selalu Force belum tertangkap, hujan, atau tidak jelas. Pasta gigi adalah pembersih kaca spion yang baik, celupkan sedikit pasta gigi dengan sikat gigi usang, ambil lingkaran dari tengah ke luar untuk menyikat cermin secara merata, dan kemudian mencuci dengan air bersih. Selain efek pembersihan pasta gigi itu sendiri, itu juga merupakan abrasif yang sangat halus, yang dapat menghilangkan minyak dan kotoran keras kepala di kaca spion kiri dan kanan. Bahkan jika hujan, tetesan air akan membentuk bola dan dengan cepat dilepas, dan tidak akan menempel pada cermin ke dalam sepotong, menghambat keamanan mengemudi.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
