Bagaimana jika jaring tengah depan putus?
Lepaskan modul kontrol AC sebelum melepaskan panel tengah. Kemudian, gunakan pisau karet untuk mencungkil pelat penutup atas konsol tengah hingga longgar. Selanjutnya, lepaskan pelat penutup. Setelah itu, cungkil saluran udara di konsol tengah dengan cara yang sama dan lepaskan, sehingga proses pelepasan seluruh panel tengah selesai.
Dalam konstruksi mobil, jaring tengah sebagai bagian dari bodi, fungsi utamanya adalah untuk memungkinkan udara masuk, melindungi radiator dan mesin. Selain jaring tengah yang terletak di bagian depan kendaraan, ada jaring tengah yang terletak di bawah bemper depan, di sisi depan roda, di ventilasi kabin, dan di tutup kotak belakang (terutama untuk kendaraan bermesin belakang).
Jaring China memegang peranan penting di pasar suku cadang mobil, jaring ini tidak hanya merupakan perwujudan kepribadian pemiliknya, tetapi juga merupakan pilihan ideal untuk mengganti pabrik aslinya. Jaring tengah ini biasanya terbuat dari aluminium pesawat terbang atau baja tahan karat, dan beberapa juga terbuat dari aluminium utuh melalui pemesinan CNC. Pemilik dapat menunjukkan gaya unik mereka dengan memodifikasi jaring, seperti mengganti gaya jaring yang berbeda, dan bahkan memilih gaya dengan lubang ventilasi perawatan.
Dalam proses modifikasi jaring, peran dan posisi jaring juga ikut terlibat. Jaring-jaring ini menutupi bodi mobil untuk memastikan udara dapat masuk ke dalam mobil dengan lancar, sekaligus melindungi komponen-komponen penting dari kerusakan akibat benda-benda luar. Baik itu pabrik asli atau Zhongnet yang dimodifikasi, jaring-jaring ini mengemban misi penting ini.
Proses pembongkaran panel tengah relatif sederhana, tetapi juga perlu dilakukan dengan langkah-langkah yang tepat. Pertama, lepaskan modul kontrol AC, lalu gunakan pisau karet untuk mencungkil penutup atas konsol tengah. Selanjutnya, lepaskan pelat penutup dan cungkil saluran udara di konsol tengah, dan terakhir lepaskan saluran udara untuk menyelesaikan proses pembongkaran. Perlu dicatat bahwa konsol tengah menempati posisi sentral di dalam mobil, sehingga desain dan tata letaknya memiliki dampak penting pada kenyamanan berkendara dan pengalaman pengoperasian pengemudi.
Sebagai bagian penting dari interior mobil, konsol tengah mengintegrasikan tombol-tombol fungsi AC, audio, dan perangkat hiburan lain yang nyaman. Pengemudi dan penumpang depan perlu sering berinteraksi dengannya, sehingga desain dan tata letaknya harus masuk akal dan mudah dioperasikan. Konsol tengah yang nyaman dan fungsional tidak hanya dapat meningkatkan pengalaman berkendara, tetapi juga menghadirkan perjalanan yang lebih menyenangkan bagi penumpang.
Apa nama kisi-kisi yang ada di depan mobil?
Jaring di bagian depan mobil disebut jaring mobil atau kisi-kisi mobil, pelindung tangki air, dan sebagainya. Kisi-kisi logam juga dikenal sebagai muka depan mobil, gril, kisi-kisi, dan pelindung tangki air. Fungsi utamanya adalah ventilasi masuk tangki air, mesin, AC, dll., untuk mencegah kerusakan benda asing pada bagian dalam mobil selama berkendara dan untuk menunjukkan kepribadian dengan indah.
Sebagai jendela untuk menyalurkan udara ke mesin, kisi-kisi intake biasanya ditempatkan di bagian belakang mobil dan tepat di depan kompartemen mesin, dan peran utamanya adalah untuk menghilangkan panas dan udara intake untuk mesin. Dalam keadaan normal, "pintu depan" mobil tetap dan terbuka, dan udara luar dapat masuk sesuka hati.
Artinya, saat mobil dalam kondisi dingin, suhu tangki air tidak tinggi, sehingga harus didinginkan lagi oleh udara luar. Jadi, suhu air naik sangat lambat, dan mesin akan butuh waktu lebih lama untuk mencapai kondisi kerja terbaik. Banyak model yang menggunakan angin hangat di musim dingin bekerja lambat dan sangat berkurang.
Pemanasan dan pendingin udara mobil tidak bergantung pada kompresor atau pemanas listrik tambahan, dan hanya beberapa kendaraan listrik yang mengandalkan sistem pompa panas kompresor untuk membantu pemanasan; Udara hangat kendaraan berbahan bakar berasal dari "suhu sisa" pengoperasian mesin, energi panas akan memanaskan pendingin antibeku, dan membuka udara hangat akan membuka katup yang terhubung ke sistem pendingin air, sehingga antibeku bersuhu tinggi akan mengalir ke tangki udara hangat dan panas. Kemudian blower meniupkan udara dingin ke tangki air bersuhu tinggi, memanaskan udara melalui karakteristik benda bersuhu rendah yang akan menyerap panas.
Ini adalah prinsip pemanasan, jadi jika suhu terlalu rendah dan kendaraan sedang berjalan, udara suhu rendah akan menyerap energi panas dari tangki radiator mesin, yang mengakibatkan pendingin antibeku internal selalu tidak dapat mencapai suhu tinggi; Mungkin deskripsi seperti itu mungkin tampak berlebihan, tetapi faktanya adalah bahwa beberapa truk utara akan ditutupi dengan lapisan selimut kulit di bagian depan, lapisan kulit ini digunakan untuk "angin", dan mobil baterai pada kaki fungsi kaca depan, tujuannya adalah untuk menghindari angin dingin dan kontak tangki air mesin. Suhu yang terlalu rendah memang dapat membuat mesin tidak dapat mencapai keadaan mobil panas, masalahnya bukan hanya udara hangat tidak dapat digunakan, mesin selalu tidak dapat mencapai suhu ideal yang diperlukan untuk efisiensi termal yang optimal, dan konsumsi bahan bakar akan meningkat.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
