Spatbor.
Fender belakang tidak terpengaruh oleh benturan putaran roda, tetapi karena alasan aerodinamis, fender belakang sedikit melengkung dan menonjol keluar. Panel fender beberapa mobil telah menyatu dengan bodi mobil dan diproduksi dalam satu proses. Namun, ada juga mobil yang fendernya terpisah, terutama fender depan, karena fender depan memiliki lebih banyak peluang benturan, dan perakitan terpisah memudahkan penggantian seluruh bagian.
struktur
Pelat spatbor dibentuk dari resin yang terdiri dari bagian pelat luar dan bagian penguat, di mana bagian pelat luar terekspos di sisi kendaraan, dan bagian penguat memanjang di sepanjang bagian tepi pelat luar di bagian yang berdekatan dengan bagian pelat luar, dan pada saat yang sama, di antara bagian tepi pelat luar dan bagian penguat, dibentuk bagian penyambung untuk menyambungkan bagian-bagian yang berdekatan.
memengaruhi
Fungsi spatbor adalah untuk mencegah pasir dan lumpur yang tergulung oleh roda agar tidak terciprat ke bagian bawah mobil selama proses berkendara. Oleh karena itu, bahan yang digunakan harus memiliki ketahanan terhadap cuaca dan kemampuan proses pencetakan yang baik. Spatbor depan beberapa mobil terbuat dari bahan plastik dengan elastisitas tertentu.
Apakah spatbornya terbuat dari logam atau plastik?
Pelindung lumpur bisa terbuat dari logam atau plastik.
Fender, juga dikenal sebagai pelindung lumpur, adalah pelat bodi luar yang menutupi roda. Desainnya bergantung pada ukuran model ban yang dipilih, memastikan ruang maksimum untuk rotasi dan pergerakan roda depan. Dari segi material, sebagian besar fender terbuat dari logam, terutama fender logam dikenal karena karakteristiknya yang kokoh, dengan kekuatan struktural dan ketahanan benturan yang baik, memastikan perlindungan maksimal bagi bodi dan penumpang jika terjadi tabrakan. Selain itu, logam memiliki plastisitas yang baik dan dapat dikembalikan ke kondisi semula dengan perbaikan lembaran logam setelah kecelakaan.
Namun, ada juga sejumlah kecil mobil yang spatbor depannya terbuat dari bahan plastik dengan elastisitas tertentu. Spatbor plastik ini disukai karena bobotnya yang ringan dan tahan korosi, yang secara efektif mengurangi berat bodi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar serta pengendalian. Selain itu, bahan plastik juga memiliki ketahanan korosi yang baik, yang dapat secara efektif menahan erosi lingkungan eksternal pada bodi. Namun, relatif lemah dalam hal ketahanan benturan, dan dapat menyebabkan deformasi atau pecah jika terjadi tabrakan.
Singkatnya, pemilihan material spatbor bergantung pada kebutuhan desain dan manufaktur mobil; logam dan plastik memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, sesuai untuk situasi dan model yang berbeda.
Kerusakan pada spatbor bukanlah sebuah kecelakaan.
Apakah penggantian spatbor termasuk kecelakaan atau tidak bergantung pada penyebab dan tingkat kerusakannya. Jika penggantian spatbor disebabkan oleh kerusakan struktural akibat kecelakaan, seperti kerusakan pada kompartemen mesin atau kokpit akibat benturan, atau kerusakan pada lebih dari sepertiga area spatbor belakang, maka penggantian spatbor dianggap sebagai kendaraan yang mengalami kecelakaan. Namun, jika penggantian spatbor disebabkan oleh kerusakan permukaan akibat goresan kecil atau benturan, dan tidak memengaruhi struktur dan kinerja keselamatan, maka penggantian spatbor tidak akan dianggap sebagai kendaraan yang mengalami kecelakaan. Selain itu, jika spatbor yang diganti memenuhi persyaratan pabrik asli dan telah diverifikasi oleh teknisi servis profesional bahwa pemasangannya benar dan bebas dari cacat, biasanya tidak diklasifikasikan sebagai mobil yang mengalami kecelakaan. Oleh karena itu, apakah penggantian spatbor dianggap sebagai kecelakaan perlu dinilai berdasarkan keadaan spesifiknya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
