Spatbor.
Spatbor belakang tidak mengalami benturan saat putaran roda, namun karena alasan aerodinamis, spatbor belakang sedikit melengkung dan menonjol ke luar. Panel spatbor pada beberapa mobil sudah menyatu dengan bodi dan diproduksi sekaligus. Namun ada juga mobil yang spatbornya independen, terutama spatbor depan, karena spatbor depan memiliki peluang tabrakan lebih besar, dan perakitan mandiri mudah untuk mengganti seluruh bagiannya.
struktur
Pelat sepatbor dibentuk oleh resin dari bagian pelat luar dan bagian penguat, dimana bagian pelat luar tersingkap pada bagian samping kendaraan, dan bagian penguat memanjang sepanjang bagian tepi bagian pelat luar pada bagian yang berdekatan. bagian yang berdekatan berdekatan dengan bagian pelat luar, dan pada saat yang sama, antara bagian tepi bagian pelat luar dan bagian penguat, dibentuk bagian pemasangan untuk pemasangan bagian yang berdekatan.
memengaruhi
Peran fender adalah untuk mencegah pasir dan lumpur yang tergulung roda terciprat ke bagian bawah mobil saat proses berkendara. Oleh karena itu, material yang digunakan harus memiliki ketahanan terhadap cuaca dan kemampuan proses pencetakan yang baik. Spatbor depan beberapa mobil terbuat dari bahan plastik dengan tingkat elastisitas tertentu.
Apakah spatbornya terbuat dari logam atau plastik
Spatbornya bisa dari logam atau plastik.
Fender, juga dikenal sebagai fender, adalah pelat bodi luar yang menutupi roda. Desainnya bergantung pada ukuran model ban yang dipilih, memastikan batas maksimum ruang untuk putaran dan lompatan roda depan. Dari segi material, sebagian besar fender terbuat dari logam, terutama fender logam yang dikenal dengan karakteristiknya yang kokoh, dengan kekuatan struktur dan ketahanan benturan yang baik, sehingga memberikan perlindungan maksimal pada bodi dan penumpang jika terjadi benturan. Selain itu, logam tersebut memiliki plastisitas yang baik dan dapat dikembalikan ke keadaan semula dengan perbaikan lembaran logam setelah terjadi kecelakaan.
Namun ada juga sebagian kecil mobil yang spatbor depannya terbuat dari bahan plastik dengan tingkat elastisitas tertentu. Spatbor plastik ini disukai karena ringan dan tahan korosi, yang secara efektif mengurangi bobot bodi serta meningkatkan penghematan bahan bakar dan penanganan. Selain itu, bahan plastik juga memiliki ketahanan terhadap korosi yang baik sehingga efektif menahan erosi lingkungan luar pada tubuh. Namun, ketahanan benturannya relatif lemah, dan dapat menyebabkan deformasi atau pecah jika terjadi benturan.
Singkatnya, pemilihan bahan fender tergantung pada desain dan kebutuhan pembuatan mobil, logam dan plastik memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, cocok untuk situasi dan model yang berbeda.
Spatbornya bukan suatu kecelakaan
Apakah penggantian sepatbor merupakan kecelakaan tergantung pada penyebab dan luas penggantiannya. Jika penggantian spatbor disebabkan oleh kerusakan struktural akibat kecelakaan, seperti kerusakan pada ruang mesin atau kokpit akibat benturan, atau kerusakan lebih dari sepertiga area spatbor belakang, maka penggantian spatbor tersebut dianggap sebagai kendaraan kecelakaan. Namun apabila penggantian spatbor disebabkan oleh kerusakan permukaan akibat goresan kecil atau benturan, dan tidak mempengaruhi struktur dan kinerja keselamatan, maka penggantian spatbor tidak dianggap sebagai kendaraan kecelakaan. Selain itu, jika spatbor yang diganti memenuhi persyaratan asli pabrik dan diverifikasi oleh teknisi servis profesional untuk dipasang dengan benar dan bebas dari cacat apa pun, biasanya tidak diklasifikasikan sebagai mobil kecelakaan. Oleh karena itu, apakah penggantian spatbor dianggap sebagai kecelakaan perlu dinilai berdasarkan keadaan spesifiknya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
