Spatbor.
Spatbor belakang tidak mengalami guncangan akibat putaran roda, tetapi karena alasan aerodinamis, spatbor belakang sedikit melengkung dan menonjol keluar. Panel spatbor beberapa mobil telah menjadi satu kesatuan dengan bodi mobil dan diproduksi sekaligus. Namun, ada juga mobil yang spatbornya berdiri sendiri, terutama spatbor depan, karena spatbor depan memiliki lebih banyak peluang tabrakan, dan perakitan sendiri memudahkan penggantian seluruh bagian.
struktur
Pelat spatbor dibentuk oleh resin dari bagian pelat luar dan bagian penguat, di mana bagian pelat luar terekspos pada sisi kendaraan, dan bagian penguat memanjang sepanjang bagian tepi bagian pelat luar pada bagian yang berdekatan dengan bagian pelat luar, dan pada saat yang sama, antara bagian tepi bagian pelat luar dan bagian penguat, bagian yang pas dibentuk untuk memasang bagian yang berdekatan.
memengaruhi
Fungsi spatbor adalah untuk mencegah pasir dan lumpur yang digulung roda agar tidak terciprat ke bagian bawah mobil saat berkendara. Oleh karena itu, material yang digunakan harus memiliki ketahanan terhadap cuaca dan kemampuan proses pencetakan yang baik. Spatbor depan beberapa mobil terbuat dari material plastik yang memiliki elastisitas.
Apakah spatbornya terbuat dari logam atau plastik
Fendernya bisa terbuat dari logam atau plastik.
Fender, juga dikenal sebagai fender, adalah pelat bodi luar yang menutupi roda. Desainnya bergantung pada ukuran model ban yang dipilih, memastikan batas ruang maksimum untuk putaran dan lompatan roda depan. Dari segi material, sebagian besar fender terbuat dari logam, terutama fender logam yang dikenal karena karakteristiknya yang kokoh, dengan kekuatan struktural dan ketahanan benturan yang baik, memastikan perlindungan maksimal bagi bodi dan penumpang jika terjadi tabrakan. Selain itu, logam memiliki plastisitas yang baik dan dapat dikembalikan ke keadaan semula dengan perbaikan lembaran logam setelah kecelakaan.
Namun, ada juga sejumlah kecil mobil yang spatbor depannya terbuat dari bahan plastik dengan elastisitas tertentu. Spatbor plastik ini disukai karena ringan dan tahan korosi, yang secara efektif mengurangi berat bodi dan meningkatkan penghematan bahan bakar serta pengendalian. Selain itu, bahan plastik juga memiliki ketahanan korosi yang baik, yang secara efektif dapat menahan erosi lingkungan eksternal pada bodi. Namun, bahan ini relatif lemah dalam hal ketahanan benturan, dan dapat menyebabkan deformasi atau pecah jika terjadi tabrakan.
Singkatnya, pemilihan bahan spatbor tergantung pada desain dan kebutuhan manufaktur mobil, logam dan plastik memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri, cocok untuk situasi dan model yang berbeda.
Fender itu bukan kecelakaan
Apakah penggantian spatbor merupakan kecelakaan tergantung pada penyebab dan tingkat penggantiannya. Jika penggantian spatbor disebabkan oleh kerusakan struktural yang disebabkan oleh kecelakaan, seperti kerusakan pada kompartemen mesin atau kokpit akibat benturan, atau kerusakan pada lebih dari sepertiga area spatbor belakang, penggantian spatbor tersebut dianggap sebagai kendaraan kecelakaan. Namun, jika penggantian spatbor tersebut disebabkan oleh kerusakan permukaan yang disebabkan oleh goresan kecil atau tabrakan, dan tidak memengaruhi struktur dan kinerja keselamatan, maka penggantian spatbor tersebut tidak akan dianggap sebagai kendaraan kecelakaan. Selain itu, jika spatbor yang diganti memenuhi persyaratan pabrik asli dan diverifikasi oleh teknisi servis profesional untuk dipasang dengan benar dan bebas dari cacat apa pun, biasanya tidak diklasifikasikan sebagai mobil kecelakaan. Oleh karena itu, apakah penggantian spatbor tersebut dihitung sebagai kecelakaan perlu dinilai menurut keadaan spesifiknya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
