Pompa rem.
Pompa rem adalah bagian rem sasis yang sangat diperlukan dari sistem rem, fungsi utamanya adalah untuk mendorong bantalan rem, drum rem gesekan bantalan rem. Perlambat dan berhenti. Setelah rem ditekan, pompa utama menghasilkan gaya dorong untuk menekan oli hidrolik ke subpompa, dan piston di dalam subpompa mulai bergerak di bawah tekanan cairan untuk mendorong bantalan rem.
Rem hidrolik terdiri dari pompa master rem dan tangki penyimpanan minyak rem. Mereka terhubung ke pedal rem di satu ujung dan pipa rem di ujung lainnya. Oli rem disimpan di pompa master rem, dan saluran keluar oli serta saluran masuk oli disediakan.
menyortir
Rem mobil dibagi menjadi rem udara dan rem hidrolik. Sub pompa rem rem udara
1. Rem udara terdiri dari kompresor udara (umumnya disebut pompa udara), minimal dua silinder penyimpan udara, pompa induk rem, katup pelepas cepat roda depan, dan katup relai roda belakang. Remnya terdiri dari empat pompa, empat dispensing back, empat cam, delapan sepatu rem, dan empat hub rem. Rem hidrolik
2. Minyak rem terdiri dari pompa induk rem (pompa rem hidrolik) dan tangki penyimpanan minyak rem. Truk-truk besar menggunakan rem udara, dan mobil pada umumnya menggunakan rem oli, sehingga total pompa rem dan pompa rem adalah pompa rem hidrolik. Pompa rem (hydraulic brake pump) merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari sistem rem. Saat Anda menginjak pelat rem, maka pompa master rem akan mengirimkan oli rem melalui pipa menuju pompa rem. Subpompa rem memiliki batang penghubung yang mengontrol sepatu rem atau kulit rem. Pada saat pengereman, minyak rem yang terdapat pada pipa rem mendorong batang penghubung pada pompa rem, sehingga sepatu rem mengencangkan piringan flensa pada roda untuk menghentikan roda. Persyaratan teknis pompa rem mobil sangat tinggi, karena berdampak langsung pada kehidupan masyarakat. Saat mobil direm, saluran keluar oli terbuka dan saluran masuk oli tertutup. Di bawah tekanan piston badan pompa, pipa oli rem diekstrusi dari pipa oli ke setiap pompa rem untuk bertindak sebagai fungsi rem. Saat pelat rem dilepas. Saluran keluar oli pada pompa master rem akan ditutup, dan saluran masuk oli akan dibuka, sehingga oli rem dari masing-masing pompa cabang rem kembali ke pompa master rem, kembali ke keadaan semula. Truk digerakkan oleh pompa udara melalui mesin, dan udara dikompresi menjadi gas bertekanan tinggi yang disimpan di reservoir. Salah satu reservoir dapat dihubungkan ke pompa master rem melalui pipa. Pompa rem utama terbagi menjadi dua ruang, ruang atas mengontrol roda belakang, dan ruang bawah mengontrol roda depan. Ketika pengemudi menekan pedal rem, gas atas pertama kali dibuka, dan gas bertekanan tinggi dari reservoir udara disalurkan ke katup relai, mendorong keluar piston kontrol katup relai. Saat ini, gas dari reservoir udara lainnya dapat dihubungkan melalui katup relai dan dua subpompa rem belakang. Batang penekan pompa rem didorong ke depan, dan CAM diputar miring dengan menyetel bagian belakang. CAMnya eksentrik, dan pada saat yang sama, sepatu rem terentang dan tromol rem menimbulkan gesekan pada rem. Ketika ruang atas pompa master rem dibuka, ruang bawah juga terbuka, dan gas bertekanan tinggi masuk ke katup pelepas cepat, kemudian didistribusikan ke pompa rem kedua roda depan. Hal yang sama berlaku untuk roda belakang. Ketika pengemudi melepaskan pedal rem, ruang udara atas dan bawah tertutup, dan piston katup masuk cepat roda depan dan katup relai roda belakang kembali ke bawah aksi pegas. Subpompa rem depan dan belakang dihubungkan dengan atmosfer ruang udara, dan batang dorong kembali ke posisinya dan ujung rem. Umumnya roda belakang direm terlebih dahulu, dan roda depan direm belakangan, sehingga bermanfaat bagi pengemudi untuk mengontrol arah.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
