Seberapa sering bantalan rem depan diubah.
Secara umum, sepasang bantalan rem dengan 100.000 kilometer tidak masalah, penggunaan yang baik, dan bahkan dapat mencapai 150.000 kilometer;
1, karena setiap frekuensi rem pengemudi tidak sama, sulit untuk menentukan berapa lama bantalan rem perlu diganti. Satu -satunya cara adalah dengan melihat keausan bantalan rem selama inspeksi rutin, dan jika mencapai titik kritis, itu harus segera diganti;
2, umumnya penggantian pertama dapat dalam 6-70.000 kilometer, beberapa kendaraan memiliki lampu peringatan akan mengingatkan Anda bahwa Anda perlu mengganti bantalan rem, atau ketika bahan gesekan pada bantalan rem ke garis peringatan punggung baja, Anda akan mendengar suara, kali ini Anda perlu segera mengganti;
3, menghadapi beberapa masalah di rem, ini adalah kebiasaan mengemudi yang sangat buruk, tetapi pada kenyataannya, ini juga merupakan bahaya tersembunyi dari kecelakaan. Selain itu, ada orang dalam proses mengemudi, kaki hanya memiliki dua opsi: pengisian bahan bakar, rem, frekuensi rem mencapai tingkat yang sangat tinggi. Bahkan, orang seperti itu tidak jarang;
4, dan hasil dari melakukannya 20.000-30.000 kilometer, Anda harus mengganti bantalan rem. Cara mengemudi yang benar adalah tetap fokus setiap saat, lihat keenam jalan, temukan masalah terlebih dahulu untuk melambat, sesuai dengan perubahan situasi untuk memutuskan apakah akan menginjak rem;
5, Dengan cara ini, ia dapat menghemat bensin dan memperpanjang umur bantalan rem. Selain itu, ketika memilih untuk mengganti bantalan rem, Anda perlu memilih kualitas yang baik dan mencoba memilih bagian aslinya, tentu saja, bagian aslinya tentu tidak masalah dalam kualitas, tetapi harganya lebih mahal.
Bantalan rem depan atau bantalan rem belakang yang lebih cepat mengenakan
Bantalan rem depan
Bantalan rem depan biasanya lebih cepat aus daripada bantalan rem belakang. Fenomena ini terutama disebabkan oleh faktor -faktor berikut:
Hubungan antara gaya pengereman dan berat gandar: ukuran gaya pengereman sebanding dengan berat gandar, karena sebagian besar mobil adalah desain penggerak roda depan bermesin depan, berat gandar depan lebih besar dari poros belakang, sehingga gaya pengereman roda depan juga lebih besar saat pengereman, menghasilkan keausan yang lebih cepat dari bantalan rem depan.
Desain Kendaraan: Desain mobil modern cenderung memasang komponen utama seperti mesin dan gearbox di bagian depan mobil, pengaturan ini membuat distribusi massa depan mobil tidak rata, roda depan memiliki lebih banyak berat, dan membutuhkan kekuatan pengereman yang lebih besar, sehingga bantalan rem depan lebih cepat dipakai.
Transfer massal saat pengereman: Saat pengereman, karena inersia, pusat gravitasi mobil akan bergeser ke depan, yang disebut transfer massa rem otomotif, semakin memperparah keausan bantalan rem depan.
Kebiasaan Mengemudi: Menginjak rem atau biasanya menginjak rem terlalu berat akan mempercepat keausan bantalan rem, mempengaruhi kinerja mobil, membahayakan keamanan penumpang. Oleh karena itu, kebiasaan mengemudi yang benar, seperti menginjak rem dengan lembut dan secara bertahap menerapkan kekuatan, secara efektif dapat memperpanjang masa pakai bantalan rem.
Singkatnya, bantalan rem depan lebih cepat dipakai daripada bantalan rem belakang dalam kebanyakan kasus, yang terutama disebabkan oleh desain berat depan setelah cahaya, distribusi gaya rem dan kebiasaan mengemudi dan faktor -faktor lainnya.
Perbedaan antara bantalan rem depan dan bantalan rem belakang.
Perbedaan antara bantalan rem depan dan bantalan rem belakang terutama mencakup diameter, siklus servis, harga, jarak tempuh penggantian, frekuensi keausan dan penggantian.
Diameter: Diameter bantalan rem depan biasanya lebih besar dari bantalan rem belakang.
Siklus hidup: Siklus hidup bantalan rem belakang biasanya lebih panjang dari bantalan rem depan.
Harga: Meskipun bantalan rem depan dan belakang terbuat dari bahan yang sama, harga bantalan rem depan biasanya lebih tinggi daripada bantalan rem belakang.
Jarak Jarak Penggantian: Jarak tempuh pengganti bantalan rem depan mobil biasanya antara 30.000 dan 60.000 kilometer, dan jarak tempuh pengganti bantalan rem belakang adalah antara 60.000 dan 100.000 kilometer.
Frekuensi keausan dan penggantian: Karena bantalan rem depan bertahan dalam keausan yang relatif besar, jumlah penggantian lebih sering, dan bantalan rem belakang lebih tahan lama.
Selain itu, ada juga beberapa perbedaan antara bantalan rem depan dan bantalan rem belakang dalam efek pengereman. Karena bantalan rem depan memiliki area yang lebih besar dalam kontak dengan roda, mereka perlu memiliki lebih banyak kekuatan pengereman untuk memastikan bahwa kendaraan dapat melambat dengan cepat saat pengereman. Kekuatan pengereman bantalan rem belakang relatif kecil. Pada saat yang sama, karena bantalan rem depan terletak di atas roda, mereka lebih rentan terhadap dampak dan getaran permukaan jalan, sehingga mereka perlu memiliki ketahanan aus dan ketahanan getaran yang lebih baik.
Secara umum, ada perbedaan yang jelas antara bantalan rem depan dan bantalan rem belakang dalam hal desain, siklus layanan, harga, jarak tempuh penggantian, frekuensi keausan dan penggantian, dll., Untuk beradaptasi dengan kebutuhan pengereman yang berbeda dan karakteristik kendaraan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
