Seberapa sering bantalan rem depan harus diganti.
Secara umum, sepasang kampas rem dengan jarak 100.000 kilometer tidak masalah, bagus digunakan, bahkan bisa mencapai 150.000 kilometer;
1, karena frekuensi rem setiap pengemudi tidak sama, sulit untuk menentukan berapa lama bantalan rem perlu diganti. Satu-satunya cara adalah dengan melihat keausan kampas rem pada pemeriksaan rutin, dan jika sudah mencapai titik kritis harus segera diganti;
2, umumnya penggantian pertama bisa dilakukan dalam 6-70,000 kilometer, beberapa kendaraan memiliki lampu peringatan yang akan mengingatkan Anda bahwa Anda perlu mengganti bantalan rem, atau ketika bahan gesekan pada bantalan rem menempel pada garis peringatan belakang baja, Anda akan mendengar suara berisik, kali ini harus segera diganti;
3, mengalami beberapa masalah pada rem, ini adalah kebiasaan mengemudi yang sangat buruk, namun nyatanya, ini juga merupakan bahaya kecelakaan yang tersembunyi. Selain itu, ada orang yang dalam proses mengemudi, kaki hanya memiliki dua pilihan: mengisi bahan bakar, mengerem, frekuensi rem mencapai tingkat yang sangat tinggi. Faktanya, orang-orang seperti itu tidak jarang;
4, dan akibat menempuh jarak 20.000-30.000 kilometer, harus mengganti kampas rem. Cara berkendara yang benar adalah dengan tetap fokus setiap saat, memperhatikan enam jalan, mencari masalah terlebih dahulu untuk memperlambat, sesuai dengan perubahan situasi untuk memutuskan apakah akan menginjak rem;
5, dengan cara ini, dapat menghemat bensin dan memperpanjang umur bantalan rem. Selain itu dalam memilih penggantian kampas rem juga harus memilih kualitas yang baik dan usahakan memilih part yang original, tentunya part yang original tentunya tidak ada masalah dari segi kualitas, namun harganya lebih mahal.
Kampas rem depan atau kampas rem belakang lebih cepat aus
Bantalan rem depan
Kampas rem depan biasanya lebih cepat aus dibandingkan kampas rem belakang. Fenomena ini terutama disebabkan oleh faktor-faktor berikut:
Hubungan antara gaya pengereman dan berat gandar: besarnya gaya pengereman sebanding dengan berat gandar, karena sebagian besar mobil memiliki desain penggerak roda depan bermesin depan, bobot gandar depan lebih besar dari pada gandar belakang, jadi gaya pengereman roda depan juga lebih besar pada saat pengereman sehingga mengakibatkan bantalan rem depan lebih cepat aus.
Desain kendaraan: Desain mobil modern cenderung memasang komponen utama seperti mesin dan girboks di bagian paruh depan mobil, susunan ini membuat distribusi massa bagian depan mobil tidak merata, roda depan lebih berat, dan membutuhkan gaya pengereman yang lebih besar. , sehingga kampas rem depan lebih cepat aus.
Perpindahan massa saat pengereman: saat pengereman, akibat inersia, pusat gravitasi mobil akan bergeser ke depan, yang disebut perpindahan massa rem otomotif, yang semakin memperparah keausan bantalan rem depan.
Kebiasaan berkendara : menginjak rem atau biasanya menginjak rem terlalu berat akan mempercepat keausan bantalan rem, mempengaruhi performa mobil, membahayakan keselamatan penumpang. Oleh karena itu, kebiasaan mengemudi yang benar, seperti menginjak rem secara perlahan dan menerapkan tenaga secara bertahap, dapat secara efektif memperpanjang masa pakai bantalan rem.
Singkatnya, bantalan rem depan lebih cepat aus dibandingkan bantalan rem belakang dalam banyak kasus, hal ini terutama disebabkan oleh desain bobot depan setelah ringan, distribusi gaya rem dan kebiasaan mengemudi serta faktor lainnya.
Perbedaan kampas rem depan dan kampas rem belakang.
Perbedaan antara bantalan rem depan dan bantalan rem belakang terutama meliputi diameter, siklus servis, harga, jarak tempuh penggantian, keausan dan frekuensi penggantian.
Diameter: Diameter kampas rem depan biasanya lebih besar dibandingkan diameter kampas rem belakang.
Siklus hidup: Siklus hidup bantalan rem belakang biasanya lebih lama dibandingkan dengan bantalan rem depan.
Harga: Meski kampas rem depan dan belakang terbuat dari bahan yang sama, namun harga kampas rem depan biasanya lebih mahal dibandingkan harga kampas rem belakang.
Jarak tempuh penggantian: Jarak tempuh penggantian bantalan rem depan mobil biasanya antara 30.000 hingga 60.000 kilometer, dan jarak tempuh penggantian bantalan rem belakang antara 60.000 hingga 100.000 kilometer.
Frekuensi keausan dan penggantian: Karena bantalan rem depan mengalami keausan yang relatif besar, jumlah penggantian lebih sering, dan bantalan rem belakang lebih tahan lama.
Selain itu juga terdapat beberapa perbedaan antara kampas rem depan dan kampas rem belakang pada efek pengeremannya. Karena bantalan rem depan memiliki area kontak yang lebih luas dengan roda, maka bantalan rem tersebut perlu menahan gaya pengereman yang lebih besar untuk memastikan kendaraan dapat melambat dengan cepat saat melakukan pengereman. Gaya pengereman bantalan rem belakang relatif kecil. Sementara itu, karena bantalan rem depan terletak di atas roda, maka lebih rentan terhadap benturan dan getaran permukaan jalan, sehingga perlu memiliki ketahanan aus dan ketahanan getaran yang lebih baik.
Secara umum, terdapat perbedaan yang jelas antara bantalan rem depan dan bantalan rem belakang dalam hal desain, siklus servis, harga, jarak tempuh penggantian, frekuensi keausan dan penggantian, dll., untuk menyesuaikan dengan kebutuhan pengereman dan karakteristik kendaraan yang berbeda.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
