Pelindung mesin.
Papan pelindung mesin adalah perangkat pelindung mesin yang dirancang menurut berbagai model yang berbeda, yang dirancang pertama untuk mencegah tanah menutupi mesin, dan kedua untuk mencegah kerusakan pada mesin yang disebabkan oleh benturan permukaan jalan yang tidak rata pada mesin saat berkendara.
Melalui serangkaian desain untuk memperpanjang umur pakai mesin, guna menghindari proses perjalanan akibat faktor eksternal yang mengakibatkan kerusakan mesin hingga mogoknya mobil.
Pengembangan papan pelindung mesin di Tiongkok terutama memiliki tiga tahap: plastik keras, resin, besi dan paduan aluminium.
Berbagai jenis material papan pelindung, karakteristiknya pada dasarnya berbeda. Namun satu hal yang harus dikontrol secara ketat: apakah mesin dapat tenggelam secara normal setelah memasang pelat pelindung adalah masalah yang paling kritis.
Generasi pertama: plastik keras, papan pelindung resin. Harganya relatif murah, proses produksinya sederhana, tetapi perlu dicatat bahwa bahan ini mudah pecah di musim dingin, terlebih lagi, bahan ini rentan terhadap kerusakan setelah pecah dan tidak dapat diperbaiki, tidak dapat memainkan peran perlindungan jangka panjang. Kelebihan: ringan, harga murah; Kekurangan: Mudah rusak.
Generasi kedua: pelat pelindung besi. Namun, perlu dicatat bahwa saat memilih papan pelindung jenis ini, papan pelindung dari bahan ini dapat melindungi bagian-bagian penting mesin dan sasis secara maksimal, tetapi kekurangannya adalah bobotnya yang berat. Kelebihan: ketahanan benturan yang kuat; Kekurangan: Bobot yang berat, resonansi kebisingan yang jelas.
Generasi ketiga: yang disebut pelat pelindung paduan "titanium" di pasaran. Ditandai dengan bobotnya yang ringan. Keunggulan: Ringan; Kekurangan: Harga paduan aluminium umumnya, karena harga titanium terlalu tinggi, jadi dasarnya terbuat dari bahan aluminium, tidak ada pelat paduan titanium asli di pasaran, kekuatannya tidak tinggi, benturan tidak mudah diatur ulang, ada fenomena resonansi. Generasi keempat: Pelat pelindung "paduan" baja plastik. Komposisi kimia utama baja plastik adalah baja plastik paduan polimer yang dimodifikasi, juga dikenal sebagai PP kopolimerisasi yang dimodifikasi. Bahan tersebut memiliki kinerja yang sangat baik, pemrosesan yang mudah, dan penggunaan yang luas. Karena sifat fisiknya seperti kekakuan, elastisitas, ketahanan korosi, dan kinerja anti-penuaan yang sangat baik, biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam non-ferrous seperti tembaga, seng, dan aluminium, dan tidak akan menghalangi fungsi tenggelam saat kendaraan menabrak.
Jaga agar ruang mesin tetap bersih untuk mencegah masuknya air dan debu jalan ke dalam ruang mesin. Cegah pasir dan kerikil yang menggelinding setelah ban digulingkan mobil selama proses berkendara agar tidak mengenai mesin, karena pasir dan kerikil serta benda keras mengenai mesin. Itu tidak akan memengaruhi mesin untuk waktu yang singkat, tetapi akan memengaruhi mesin untuk waktu yang lama. Itu juga dapat mencegah permukaan jalan yang tidak rata dan benda keras menggores mesin. Kekurangan: Pelindung mesin yang keras dapat menghalangi tenggelamnya pelindung mesin dalam proses tabrakan, dan melemahkan efek perlindungan dari tenggelamnya mesin.
Harga resin plastik keras relatif murah, proses produksinya sederhana dan tidak memerlukan banyak modal serta investasi peralatan bernilai tinggi, dan hambatan masuk untuk produksi papan pelindung tersebut rendah. Namun, perlu dicatat bahwa ketika memilih papan pelindung ini, yang harus diperhatikan adalah kesesuaian antara gaya desain dan mobil serta kualitas aksesori pendukungnya, dan harus menggunakan produk dari produsen biasa. Paduan aluminium perlu dicatat bahwa banyak toko kecantikan yang mendorong produk ini, melihat keuntungan tinggi di balik harganya yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada pelat pelindung baja. Kerusakannya sulit diperbaiki, dan bahan paduannya sangat rumit dan sulit untuk menentukan karakteristiknya. Komposisi kimia utama baja plastik adalah baja plastik paduan polimer yang dimodifikasi, juga dikenal sebagai PP kopolimerisasi yang dimodifikasi. Bahan tersebut memiliki kinerja yang sangat baik, pemrosesan yang mudah, dan penggunaan yang luas. Karena sifat fisiknya seperti kekakuan, elastisitas, ketahanan korosi, dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam non-ferrous seperti tembaga, seng, dan aluminium. Tidak menghalangi fungsi tenggelam jika terjadi kecelakaan kendaraan.
Bahan baja plastik paduan: baja plastik paduan polimer polimer yang ditingkatkan. Baja ini memiliki ketahanan dan ketahanan benturan yang kuat. Baja ini biasanya digunakan sebagai pengganti logam non-ferrous seperti tembaga, seng, dan aluminium. Segel: Dibandingkan dengan pelat pelindung paduan logam tradisional, pelat pelindung baja plastik dirancang agar lebih tertutup dan dapat menahan 99 persen erosi lumpur dan air yang mengakibatkan penuaan mesin. Desain saluran masuk dan keluar yang unik menghindari turbulensi kompartemen mesin untuk mengurangi hambatan angin, mengurangi kebisingan, dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Jenis mobil seperti papan pelindung umumnya adalah papan pelindung baja, karena sasis mobil umumnya hanya sekitar 20 cm dari tanah, hal pertama yang perlu diperhatikan adalah mencegah hambatan dan benturan mesin. Tentu saja, ada juga banyak "mobil premium" dengan pelat pelindung paduan aluminium. Mobil kecil jenis mobil kecil, produsen van di pabrik saat pemasangannya adalah plastik keras, papan pelindung resin, papan pelindung ini umumnya hanya dapat memiliki efek perlindungan tertentu pada tanah jalan. Kendaraan off-road umumnya digunakan untuk berkendara di jalan non-normal, sehingga pelindung mesin merupakan komponen utama yang sangat diperlukan, setiap produsen telah memasang sebelum pabrik memiliki pelindung baja yang sangat kuat.
Harga papan pelindung di pasaran papan pelindung mesin tidak seragam, berkisar dari beberapa ratus yuan hingga ribuan yuan, tetapi pada dasarnya semua bahan yang digunakan dalam konstruksi papan pelindung pada dasarnya sama, tetapi pabrikannya tidak sama. Sebaiknya pergi ke bengkel mobil biasa dan cari produk bermerek. Jika Anda memutuskan untuk memasang pelindung, pastikan untuk melihat peralatan di tempat konstruksi, konstruksi pelindung cukup melelahkan. Pertama-tama, lepaskan oli sasis dengan hati-hati, gunakan deterjen khusus untuk menghilangkan aspal, oli, dll. secara menyeluruh, pengeringan, kelalaian apa pun dalam perawatan ini akan memengaruhi kekokohan papan. Kemudian, bagian-bagian yang perlu menghilangkan panas, seperti poros transmisi dan pipa knalpot, disegel dengan selotip atau koran bekas. Untuk menghindari kerusakan yang tidak disengaja, memengaruhi pengoperasian normalnya, dan lepaskan selotip atau koran ini setelah konstruksi selesai, untuk menghindari bahaya. Singkatnya, jantung mesin mobil perlu dirawat, tetapi juga perlu dilindungi, dan memilih papan pelindung yang baik dapat membuat perjalanan mobil kesayangan Anda lebih nyaman.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
