Generator mobil.
Generator mobil adalah catu daya utama mobil, fungsinya adalah untuk memasok daya ke semua peralatan listrik (kecuali starter) ketika mesin berjalan secara normal, dan mengisi baterai pada saat yang sama.
Atas dasar gulungan stator tiga fase alternator umum, tingkatkan jumlah belokan belitan dan keluarkan terminal, tambahkan satu set penyearah jembatan tiga fase. Pada kecepatan rendah, belitan primer dan belitan ekstensi adalah output secara seri, dan pada kecepatan tinggi, hanya belitan tiga fase primer adalah output.
Prinsip kerja
Prinsip kerja seluruh alternator
Ketika sirkuit eksternal memberi energi pada medan yang berliku melalui sikat, medan magnet dihasilkan, sehingga tiang cakar magnetisasi ke dalam tiang N dan tiang S. Ketika rotor berputar, fluks magnetik secara bergantian berubah dalam belitan stator, sesuai dengan prinsip induksi elektromagnetik, belitan tiga fase stator akan menghasilkan gaya elektromotif yang diinduksi bolak-balik. Beginilah cara alternator menghasilkan listrik.
Penggerak utama (yaitu mesin) menyeret rotor generator sinkron DC tereksitasi untuk berputar pada kecepatan n (rpm), dan potensial AC induksi induksi stator tiga fase. Jika belitan stator terhubung ke beban listrik, motor memiliki output daya AC, dan daya AC dikonversi menjadi arus langsung dari terminal output melalui jembatan penyearah di dalam generator.
Alternator dibagi menjadi dua bagian belitan stator dan belitan rotor, belitan stator tiga fase didistribusikan pada cangkang sesuai dengan sudut listrik 120 derajat perbedaan antara satu sama lain, belitan rotor terdiri dari dua cakar tiang. Ketika belitan rotor terhubung ke arus searah, itu tereksitasi, dan kedua cakar tiang membentuk t tiang dan tiang S. Garis medan magnet dimulai dari tiang N, memasuki inti stator melalui celah udara dan kembali ke tiang S yang berdekatan. Setelah rotor diputar, belitan rotor akan memotong garis gaya magnet, dan menghasilkan gaya elektromotif sinusoidal dengan perbedaan 120 derajat sudut listrik dalam belitan stator, yaitu, arus bergantian tiga fase, dan kemudian melalui elemen penyearah yang terdiri dari dioda ke dalam output arus searah.
Saat sakelar ditutup, baterai pertama kali menyediakan arus. Sirkuitnya adalah:
Baterai Positif → Pengisian Lampu → Kontak Regulator → Gulungan Eksitasi → Lap Besi → Baterai Negatif. Pada saat ini, lampu indikator pengisian akan menyala karena arus yang lewat.
Namun, setelah mesin mulai, ketika kecepatan generator meningkat, tegangan terminal generator juga meningkat. Ketika tegangan output generator sama dengan tegangan baterai, potensi ujung "b" dan "d" dari generator adalah sama, pada saat ini, lampu indikator pengisian daya padam karena perbedaan potensial antara kedua ujungnya adalah nol. Menunjukkan bahwa generator bekerja secara normal dan arus eksitasi dipasok oleh generator itu sendiri. Gaya elektromotif AC tiga fase yang dihasilkan oleh belitan tiga fase dalam generator diperbaiki oleh dioda dan mengeluarkan arus searah untuk memasok daya ke beban dan mengisi baterai.
Alternator umumnya terdiri dari empat bagian: rotor, stator, penyearah dan tutup ujung.
(1) Rotor
Fungsi rotor adalah menghasilkan medan magnet yang berputar.
Rotor terdiri dari tiang cakar, kuk, medan magnet, cincin kolektor dan poros rotor.
Dua tiang cakar ditekan pada poros rotor, dan masing-masing dari dua tiang cakar memiliki enam tiang magnetik-beak burung. Medan magnet berliku (kumparan rotor) dan kuk magnet diatur di rongga tiang cakar.
Cincin kolektor terdiri dari dua cincin tembaga yang diisolasi satu sama lain. Cincin kolektor ditekan pada poros rotor dan terisolasi dengan poros. Dua cincin kolektor terhubung ke kedua ujung lilitan medan magnet.
Ketika dua cincin kolektor diteruskan ke arus searah (melalui sikat), ada arus melalui medan magnet yang berliku, dan fluks magnet aksial dihasilkan, sehingga satu tiang cakar magnetisasi ke tiang N dan yang lainnya magnetisasi ke tiang S, sehingga membentuk enam pasang kutub magnetik yang selingan. Saat rotor berputar, medan magnet yang berputar dibuat [1].
Sirkuit magnetik alternator adalah: Yoke → N tiang → celah udara antara rotor dan stator → stator → celah udara antara stator dan rotor → t tiang → yoke.
(2) Stator
Fungsi stator adalah untuk menghasilkan arus bolak -balik.
Stator terdiri dari inti stator dan kumparan stator.
Inti stator terdiri dari lembaran baja silikon dengan alur di cincin bagian dalam, dan konduktor belitan stator tertanam dalam alur inti.
Gulungan stator memiliki tiga fase, dan tiga fase belitan mengadopsi koneksi bintang atau koneksi segitiga (daya tinggi), yang dapat menghasilkan arus bolak -balik tiga fase.
Gulungan tiga fase harus terluka sesuai dengan persyaratan tertentu untuk mendapatkan frekuensi yang sama, amplitudo yang sama, perbedaan fase 120 ° gaya elektromotif tiga fase.
1. Jarak antara dua sisi efektif dari masing -masing kumparan harus sama dengan ruang yang ditempati oleh tiang magnet.
2. Jarak antara tepi awal kumparan yang berdekatan dari setiap belitan fase harus sama dengan atau kelipatan dari jarak yang ditempati oleh sepasang tiang magnetik.
3. Tepi awal belitan tiga fase harus dipisahkan oleh 2π+120o sudut listrik (ruang yang ditempati oleh sepasang kutub magnetik adalah 360O sudut listrik).
In the domestic JF13 series alternator, a pair of magnetic poles account for the spatial position of 6 slots (60o electrical Angle per slot), a magnetic pole accounts for the spatial position of 3 slots, so the position interval of the two effective sides of each coil is 3 slots, the distance between the beginning edge of each phase winding adjacent to the coil 6 slots, the beginning edge of the three-phase winding can be separated by 2 slot, 8 slot, 3 slot. 14 slot, dll.
(3) Penyearah
Peran penyearah alternator adalah untuk mengubah arus bolak-balik tiga fase dari stator yang berliku ke arus searah. Penyearah alternator 6-tube adalah sirkuit penyearah jembatan gelombang penuh tiga fase yang terdiri dari 6 dioda penyearah silikon, dan 6 tabung penyearah masing-masing ditekan (atau dilas) pada dua pelat.
1. Karakteristik dioda penyearah silikon otomotif
(1) arus kerja yang besar, arus rata -rata ke depan 50a, lonjakan arus 600A;
(2) Tegangan terbalik tinggi, tegangan puncak pengulangan terbalik 270V, tegangan puncak non-ulang 300V terbalik;
(3) Hanya ada satu timah. Dan beberapa timbal dioda positif, beberapa timbal dioda negatif, tabung dengan garis timbal positif disebut tabung positif, dan tabung dengan garis timbal negatif disebut tabung negatif, sehingga dioda penyearah memiliki dioda positif dan dioda negatif.
(4) penutup akhir
Penutup ujung umumnya dibagi menjadi dua bagian (penutup ujung depan dan penutup ujung belakang), yang memainkan peran memperbaiki rotor, stator, penyearah dan perakitan sikat. Penutup ujung umumnya dilemparkan dengan paduan aluminium, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran magnetik dan memiliki kinerja disipasi panas yang baik.
Penutup ujung belakang disediakan dengan unit sikat yang terdiri dari kuas, dudukan kuas, dan pegas kuas. Peran kuas adalah memperkenalkan catu daya melalui cincin kolektor ke lilitan lapangan.
Koneksi antara lilitan medan magnet (dua kuas) dan generator berbeda, sehingga generator dibagi menjadi tipe internal dan eksternal
1. Generator Besi Lap Internal: Generator dengan medan magnet melilit sikat negatif langsung putaran besi (langsung terhubung ke rumah).
2. Generator Berpakaian Eksternal: Generator di mana kedua kuas lilitan lapangan diisolasi dari perumahan.
Elektroda negatif (sikat negatif) dari lilitan medan magnet dari generator tipe besi eksternal terhubung ke regulator, dan kemudian besi terhubung setelah lewat.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
