Generator mobil.
Genset mobil merupakan penyedia tenaga listrik utama pada mobil, fungsinya untuk menyuplai tenaga listrik ke seluruh peralatan kelistrikan (kecuali starter) pada saat mesin hidup normal, sekaligus mengisi baterai.
Berdasarkan belitan stator tiga fasa alternator umum, tambah jumlah belitan belitan dan keluarkan terminal, tambahkan satu set penyearah jembatan tiga fasa. Pada kecepatan rendah, belitan primer dan belitan ekstensi dikeluarkan secara seri, dan pada kecepatan tinggi, hanya belitan tiga fasa primer yang dikeluarkan.
Prinsip kerja
Prinsip kerja keseluruhan alternator
Ketika rangkaian luar memberi energi pada medan yang berliku melalui sikat, medan magnet dihasilkan, sehingga kutub cakar termagnetisasi ke kutub N dan kutub S. Ketika rotor berputar, fluks magnet bergantian berubah pada belitan stator, sesuai dengan prinsip induksi elektromagnetik, belitan tiga fasa stator akan menghasilkan gaya gerak listrik induksi bolak-balik. Beginilah cara alternator menghasilkan listrik.
Penggerak mula (yaitu mesin) menyeret rotor generator sinkron tereksitasi DC untuk berputar pada kecepatan n(rpm), dan potensial AC induksi belitan stator tiga fasa. Jika belitan stator dihubungkan dengan beban listrik, motor mempunyai keluaran daya AC, dan daya AC diubah menjadi arus searah dari terminal keluaran melalui jembatan penyearah di dalam generator.
Alternator dibagi menjadi dua bagian yaitu belitan stator dan belitan rotor, belitan stator tiga fasa didistribusikan pada cangkang sesuai dengan sudut listrik perbedaan 120 derajat antara satu sama lain, belitan rotor terdiri dari dua cakar kutub. Ketika belitan rotor dihubungkan dengan arus searah, ia tereksitasi, dan kedua cakar kutub membentuk kutub N dan kutub S. Garis medan magnet dimulai dari kutub N, masuk ke inti stator melalui celah udara dan kembali ke kutub S yang berdekatan. Setelah rotor diputar, belitan rotor akan memotong garis gaya magnet, dan menghasilkan gaya gerak listrik sinusoidal dengan perbedaan sudut listrik 120 derajat pada belitan stator, yaitu arus bolak-balik tiga fasa, dan kemudian melalui elemen penyearah yang tersusun. dioda menjadi keluaran arus searah.
Saat sakelar ditutup, baterai terlebih dahulu menyediakan arus. Sirkuitnya adalah:
Baterai positif → lampu pengisi daya → kontak regulator → belitan eksitasi → setrika putaran → negatif baterai. Pada saat ini, lampu indikator pengisian daya akan menyala karena arus yang melewatinya.
Namun, setelah mesin hidup, seiring dengan meningkatnya kecepatan generator, tegangan terminal generator juga meningkat. Bila tegangan keluaran generator sama dengan tegangan baterai maka potensial ujung “B” dan ujung “D” generator sama besar, pada saat itu lampu indikator pengisian padam karena beda potensial keduanya. berakhir adalah nol. Menandakan generator bekerja normal dan arus eksitasi disuplai oleh generator itu sendiri. Gaya gerak listrik AC tiga fasa yang dihasilkan oleh belitan tiga fasa pada generator disearahkan oleh dioda dan menghasilkan arus searah untuk menyuplai daya ke beban dan mengisi daya baterai.
Alternator umumnya terdiri dari empat bagian: rotor, stator, penyearah, dan penutup ujung.
(1) Rotor
Fungsi rotor adalah menghasilkan medan magnet yang berputar.
Rotor terdiri dari tiang cakar, kuk, belitan medan magnet, cincin kolektor, dan poros rotor.
Dua tiang cakar ditekan pada poros rotor, dan masing-masing dari dua tiang cakar tersebut memiliki enam kutub magnet paruh burung. Gulungan medan magnet (kumparan rotor) dan kuk magnet disusun dalam rongga tiang cakar.
Cincin kolektor terdiri dari dua cincin tembaga yang diisolasi satu sama lain. Cincin kolektor ditekan pada poros rotor dan diisolasi dengan poros. Kedua cincin kolektor dihubungkan ke kedua ujung belitan medan magnet.
Ketika dua cincin kolektor dilewatkan ke arus searah (melalui sikat), ada arus melalui belitan medan magnet, dan fluks magnet aksial dihasilkan, sehingga satu kutub cakar termagnetisasi ke kutub N dan yang lainnya termagnetisasi. ke kutub S, sehingga membentuk enam pasang kutub magnet yang saling bersilangan. Saat rotor berputar, medan magnet berputar tercipta [1].
Rangkaian magnet alternator adalah: kuk → kutub N → celah udara antara rotor dan stator → stator → celah udara antara stator dan rotor → kutub S → kuk.
(2) Statornya
Fungsi stator adalah untuk menghasilkan arus bolak-balik.
Stator terdiri dari inti stator dan kumparan stator.
Inti stator terdiri dari lembaran baja silikon dengan lekukan pada cincin bagian dalam, dan konduktor belitan stator tertanam pada lekukan inti.
Belitan stator memiliki tiga fasa, dan belitan tiga fasa menggunakan sambungan bintang atau sambungan segitiga (daya tinggi), yang dapat menghasilkan arus bolak-balik tiga fasa.
Belitan tiga fasa harus dililitkan sesuai dengan persyaratan tertentu untuk memperoleh frekuensi yang sama, amplitudo yang sama, beda fasa sebesar 120° gaya gerak listrik tiga fasa.
1. Jarak antara dua sisi efektif setiap kumparan harus sama dengan ruang yang ditempati kutub magnet.
2. Jarak antara tepi awal kumparan yang berdekatan dari setiap belitan fasa harus sama dengan atau kelipatan jarak yang ditempati oleh sepasang kutub magnet.
3. Tepi awal belitan tiga fasa harus dipisahkan oleh sudut listrik 2π+120o (ruang yang ditempati oleh sepasang kutub magnet adalah sudut listrik 360o).
Pada alternator seri JF13 domestik, sepasang kutub magnet menyumbang posisi spasial 6 slot (60o Sudut listrik per slot), sebuah kutub magnet menyumbang posisi spasial 3 slot, sehingga interval posisi kedua sisi efektif dari tiap kumparan ada 3 slot, jarak antara tepi awal tiap belitan fasa berdekatan dengan kumparan 6 slot, tepi awal belitan tiga fasa dapat dipisahkan 2 slot, 8 slot, 3 slot. 14 slot, dll.
(3) Penyearah
Peran penyearah alternator adalah mengubah arus bolak-balik tiga fasa dari belitan stator menjadi arus searah. Penyearah alternator 6 tabung adalah rangkaian penyearah jembatan gelombang penuh tiga fase yang terdiri dari 6 dioda penyearah silikon, dan 6 tabung penyearah masing-masing ditekan (atau dilas) pada dua pelat.
1. Karakteristik dioda penyearah silikon otomotif
(1) Arus kerja besar, arus rata-rata maju 50A, arus lonjakan 600A;
(2) Tegangan balik tinggi, tegangan puncak pengulangan terbalik 270V, tegangan puncak non-ulang terbalik 300V;
(3) Hanya ada satu petunjuk. Dan sebagian kabel dioda bersifat positif, sebagian kabel dioda bersifat negatif, tabung dengan kabel kabel positif disebut tabung positif, dan tabung dengan kabel kabel negatif disebut tabung negatif, sehingga dioda penyearah mempunyai dioda positif dan a dioda negatif.
(4) Penutup akhir
Penutup ujung umumnya dibagi menjadi dua bagian (penutup ujung depan dan penutup ujung belakang), yang berperan untuk memasang rakitan rotor, stator, penyearah, dan sikat. Penutup ujung umumnya terbuat dari paduan aluminium, yang secara efektif dapat mencegah kebocoran magnet dan memiliki kinerja pembuangan panas yang baik.
Penutup bagian belakang dilengkapi dengan rakitan sikat yang terdiri dari sikat, tempat sikat, dan pegas sikat. Peran sikat adalah memasukkan catu daya melalui cincin kolektor ke belitan medan.
Hubungan antara belitan medan magnet (dua sikat) dengan generator berbeda-beda, sehingga generator terbagi menjadi tipe internal dan eksternal
1. Generator besi putaran internal: Generator dengan sikat negatif lilitan medan magnet langsung putaran besi (langsung terhubung ke housing).
2. Generator berbalut eksternal: Generator yang kedua sikat belitan medannya diisolasi dari rumahannya.
Elektroda negatif (sikat negatif) dari belitan medan magnet generator tipe besi eksternal dihubungkan ke regulator, dan kemudian setrika dihubungkan setelah lewat.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
