Prinsip kerja penutup penyangga.
Prinsip kerja batang penopang penutup tekan hidrolik terutama bergantung pada teknologi hidrolik, dengan menambahkan material cair atau gas berdensitas tinggi di ruang tertutup, lalu memompa udara ke dalam, menambahkan sesuatu seperti piston di luar, sehingga material cair berdensitas tinggi menghasilkan energi dalam kompresi. Desain ini memungkinkan batang hidrolik memberikan gaya penopang yang diperlukan saat berada di bawah tekanan, dan penyangga hidrolik bergantung pada peredam hidrolik untuk meredam objek yang bekerja padanya agar melambat hingga berhenti, memainkan peran perlindungan tertentu.
Tidak seperti penyangga penutup hidrolik, sistem ejeksi kap melibatkan teknologi yang lebih kompleks, termasuk komponen seperti sensor benturan pejalan kaki, ruang tekanan udara, penyangga ejeksi mesin dengan piston tekanan udara, dan ECU kantung udara. Prinsip kerjanya adalah mengontrol apakah penutup mesin akan terangkat melalui perubahan tekanan ruang tekanan udara. Saat kendaraan menabrak pejalan kaki saat melaju, sensor tabrakan pejalan kaki yang terletak di belakang busa batang depan mesin merasakan perubahan tekanan di ruang tekanan udara dan mengirimkan sinyal yang relevan ke ECU kantung udara. Setelah menerima sinyal, ECU kantung udara secara otomatis mencocokkan data yang awalnya disimpan di dalamnya, dan menurut data ini, ia dapat menentukan apakah sinyal tersebut meledakkan ejeksi penutup mesin dengan piston tekanan atau menentukan bahwa masalahnya salah.
Apakah gesper penjepit penutup rusak?
Gesper penjepit penutup yang patah dalam keadaan normal tidak akan memengaruhi pengendaraan normal, tetapi perlu diperbaiki tepat waktu untuk menghindari potensi bahaya keselamatan.
Dalam kebanyakan kasus, putusnya klip tetap batang penahan penutup tidak akan secara langsung memengaruhi kemampuan mengemudi kendaraan, sehingga dapat dianggap tidak memengaruhi pengendaraan normal. Namun, ini tidak berarti bahwa masalah tersebut dapat diabaikan. Jika gesper rusak, Anda disarankan untuk membeli gesper baru untuk memastikan penutup dapat dibuka dan ditutup dengan benar.
Dalam lingkungan tertentu, seperti musim dingin di utara, batang penyangga penutup mungkin rusak, maka Anda dapat menggunakan magnet yang kuat dan lem yang sesuai untuk perbaikan sementara. Namun, metode ini mungkin bukan solusi jangka panjang, jadi jika masalah berlanjut, Anda harus mempertimbangkan untuk menggantinya dengan klip baru atau mencari layanan perbaikan mobil profesional.
Dalam kasus ekstrem, seperti patahan yang menyebabkan batang penyangga jatuh pada bagian penting mesin, hal itu dapat menimbulkan bahaya keselamatan yang serius. Oleh karena itu, perhatian yang cukup harus diberikan pada masalah kecil pada kaitan batang penyangga penutup untuk menghindari potensi risiko keselamatan.
Cara memasang batang penyangga manual kap mesin
Batang hidrolik otomotif biasanya digunakan di bagasi atau kap mesin. Batang ini merupakan perangkat pendukung yang memudahkan pengemudi untuk membuka kap mesin guna memeriksa ruang mesin, melakukan pemeriksaan oli, pemeriksaan antibeku, dan sebagainya, untuk mencegah kap mesin jatuh. Demikian pula, batang hidrolik bak truk merupakan perangkat yang menyangga bak truk untuk memudahkan personel meletakkan atau mengeluarkan barang di bak truk.
Jika kekuatan batang penyangga hidrolik tidak mencukupi, maka akan sangat merepotkan. Kurangnya kekuatan batang hidrolik biasanya disebabkan oleh kebocoran oli. Hal ini terutama disebabkan oleh penuaan cincin penyegel internal, atau pecahnya cangkang.
Bagaimana jika batang hidrolik tidak kuat?
Pertama-tama, kita tidak dapat memperbaiki batang hidrolik, pergi ke bengkel untuk menggantinya, atau membeli penggantinya sendiri secara daring.
Mudah untuk menggantinya sendiri. Batang hidrolik memiliki dua bentuk, satu adalah kait dengan bentuk kunci; Satu adalah bentuk pengunci sekrup.
Saat mengganti, jika berjenis kait, lepaskan gesper dan turunkan batang lama, pasang batang baru, dan pasang gesper. Jika berjenis sekrup, kencangkan mur saat memasang.
Kedua, jika Anda tidak ingin mengganti, Anda dapat menggunakan metode berikut untuk digunakan lagi.
1. Buka kap atau bagasi. Jaga agar tiang tetap berada pada posisi terbaik. Kemudian buat alur antara batang hidrolik dan rumah dengan roda gerinda tangan atau kikir, lalu ikat alur tersebut dengan kawat. Lepaskan ujung atas tuas hidrolik untuk menurunkan kap dan bagasi.
Saat kap atau bagasi dibuka lagi, pasang kembali ujung atas batang hidrolik. Jadi, gunakan kembali.
2. Setelah membuka kap mesin atau kotak ekor, cari benda keras (seperti batang baja) yang panjangnya sama dengan batang hidrolik, ikat benda keras tersebut ke batang penopang, dan tahan cangkang batang penopang, lalu lepaskan ujung atas batang penopang untuk meletakkan kap mesin atau kotak ekor.
Bila kap mesin atau bagasi perlu dibuka lagi, pasang kembali penyangga pada posisi atas semula. Jadi dapat digunakan kembali.
Sebagai pengingat, jika Anda melakukan ini, karena salah satu ujungnya dilepas, itu dapat menyebabkan suara kendaraan tidak normal saat melaju, jadi perlu untuk memperbaiki batang hidrolik pada posisinya, dan mencegah batang hidrolik mengganggu posisi lain dan merusak komponen lainnya.
Faktanya, banyak batang hidrolik kendaraan sekarang menggunakan penyangga pegas udara, yang memiliki masa pakai lebih panjang.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
