Balok spatbor.
Balok anti-tabrakan adalah perangkat yang digunakan untuk mengurangi penyerapan energi tabrakan ketika kendaraan terkena benturan, yang terdiri dari balok utama, kotak penyerap energi, dan pelat pemasangan yang terhubung ke mobil. Balok utama dan kotak penyerap energi dapat secara efektif menyerap energi tabrakan ketika kendaraan mengalami tabrakan kecepatan rendah, dan meminimalkan kerusakan akibat gaya benturan pada balok memanjang bodi sebisa mungkin, sehingga dapat berperan sebagai pelindung kendaraan.
Kedua ujung balok anti-benturan dihubungkan ke kotak penyerap energi kecepatan rendah dengan kekuatan luluh yang sangat rendah, dan kemudian dihubungkan ke balok memanjang bodi mobil melalui bentuk baut. Kotak penyerap energi kecepatan rendah dapat secara efektif menyerap energi benturan ketika kendaraan mengalami benturan kecepatan rendah, dan meminimalkan kerusakan akibat gaya benturan pada balok memanjang bodi sebisa mungkin, sehingga dapat menjalankan peran pelindungnya pada kendaraan.
Struktur balok anti-benturan harus mampu memastikan bahwa kotak penyerap energi kecepatan rendah secara efektif menyerap energi selama benturan kecepatan rendah melalui proses kolaps, dan balok anti-benturan dihubungkan ke bodi dengan baut, yang memudahkan pembongkaran dan penggantian. Saat ini banyak model dilengkapi dengan lapisan bantalan busa pada balok anti-benturan, peran utamanya adalah dalam benturan di bawah 4 km/jam, bumper plastik eksternal berperan sebagai penopang, mengurangi dampak gaya benturan, mengurangi dampak kerusakan pada bumper plastik, dan mengurangi biaya perawatan.
Balok anti-benturan depan dan belakang adalah perangkat yang pertama kali menahan gaya benturan pada kendaraan, dan konsep penting dalam keselamatan pasif bodi adalah bahwa seluruh bodi mengalami tekanan pada satu titik. Singkatnya, jika suatu bagian bodi mobil terkena benturan, dan hanya bagian ini yang menahan gaya tersebut, efek perlindungannya akan sangat buruk. Jika seluruh struktur rangka dikenai gaya pada titik tertentu, kekuatan gaya yang diterima oleh titik tersebut dapat diminimalkan, terutama peran yang sangat jelas dari balok baja anti-benturan depan dan belakang.
Balok pintu. Komponen baja atau aluminium ini dipasang di dalam pintu dan tidak terlihat dari luar. Beberapa dipasang vertikal, sementara yang lain diagonal, memanjang dari rangka pintu bawah ke tepi bawah kaca jendela. Terlepas dari lokasi spesifiknya, balok benturan pintu dirancang sebagai lapisan pelindung penyerap energi tambahan yang mengurangi gaya eksternal yang mungkin dialami penumpang. Ternyata, balok anti-benturan pintu sangat efektif dalam melindungi kendaraan dari benda tetap (seperti pohon).
Peran balok anti-tabrakan mobil
Fungsi utama dari balok anti-tabrakan mobil adalah untuk menyerap dan mengurangi gaya benturan eksternal saat kendaraan mengalami tabrakan, melindungi bagian depan dan belakang bodi, serta mencegah gaya benturan langsung mengenai kabin penumpang, sehingga melindungi keselamatan penumpang di dalam mobil. Berikut detailnya:
Penyerapan energi benturan. Balok anti-benturan terdiri dari balok utama, kotak penyerap energi, dan pelat pemasangan yang terhubung ke mobil, yang dapat secara efektif menyerap energi benturan ketika kendaraan menabrak pada kecepatan rendah, dan meminimalkan kerusakan akibat gaya benturan pada balok memanjang bodi.
Menghantarkan gaya benturan. Balok baja anti-benturan dapat mentransmisikan gaya benturan ke bagian penghubung belakang, seperti balok memanjang dan kotak penyerap energi, sehingga dapat menahan gaya utama. Jika kompartemen penumpang tidak mengalami deformasi, pintu dapat dibuka secara normal, pengemudi dapat keluar, untuk memastikan keselamatan mobil.
Melindungi struktur bodi. Dalam benturan kecepatan rendah, balok baja anti-benturan itu sendiri menanggung gaya benturan, dan kemudian menghantarkan gaya ini ke kotak penyerap energi, sehingga kotak penyerap energi rusak terlebih dahulu. Jika kapasitas benturan tidak melebihi nilai desain tertentu, hasilnya mungkin hanya merusak kotak penyerap energi, balok baja itu sendiri dan struktur bodi utama tidak akan rusak, sehingga perawatan kotak penyerap energi di jalur tersebut, biaya perawatannya rendah.
Peran pendukung dalam tabrakan kecepatan tinggi. Dalam tabrakan frontal kecepatan tinggi, balok baja anti-tabrakan membantu meningkatkan perlindungan, terutama dalam tabrakan lingkungan nyata yang kompleks; Namun, dalam kasus tabrakan belakang kecepatan tinggi, balok anti-tabrakan hanyalah objek kaku antara benda penabrak dan badan kendaraan dalam tabrakan, yang memiliki sedikit dampak pada hasil tabrakan.
Selain itu, balok baja anti-benturan adalah alur berbentuk U yang terbuat dari pelat baja canai dingin, yang dihubungkan dengan balok memanjang rangka, sebagai penghalang pertama keselamatan pasif mobil, dan merupakan perangkat keselamatan penting untuk menyerap dan mengurangi gaya benturan eksternal serta melindungi bagian depan dan belakang bodi. Berbagai jenis balok baja anti-benturan berbeda dalam bahan dan strukturnya, misalnya, balok baja anti-benturan depan dihubungkan ke balok memanjang bodi kendaraan, melindungi bagian belakang seperti tangki air, dan mengurangi kerugian dalam kecelakaan ringan; balok anti-benturan belakang umumnya lebih tebal daripada balok depan, mengurangi dampak dalam tabrakan kecil dari belakang, melindungi rangka ban serep yang tipis dan pelat spatbor belakang.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
