Plat kopling merupakan jenis material komposit dengan gesekan sebagai fungsi utama dan persyaratan kinerja struktural. Material gesekan otomotif terutama digunakan dalam pembuatan plat gesekan rem dan plat kopling. Material gesekan ini terutama menggunakan material gesekan berbasis asbes, dengan persyaratan yang semakin tinggi untuk perlindungan dan keselamatan lingkungan, secara bertahap muncul material gesekan semi-logam, material gesekan serat komposit, material gesekan serat keramik.
Karena bahan gesekan terutama digunakan dalam pembuatan komponen rem dan transmisi, diperlukan koefisien gesekan yang tinggi dan stabil serta ketahanan aus yang baik.
Kopling adalah sejenis mekanisme yang menyalurkan daya melalui kompresi aksial dan pelepasan dengan bantuan dua pelat gesekan kopling dengan permukaan datar. Semakin besar tekanan aksial dari dua pelat kopling, semakin besar gaya gesekan yang dihasilkan, dan semakin stabil dan normal operasi ekstruder ditransmisikan. Dalam operasi normal, mesin umumnya menunjukkan operasi yang stabil dan tidak ada suara; Di bawah beban terukur, cakram kopling tidak akan tergelincir, tidak akan macet, tidak akan terlepas; Pada saat yang sama, setelah pelat kopling dipisahkan, ia juga harus dipisahkan dari mesin bata untuk berhenti berjalan sepenuhnya, tanpa suara lain atau dua pelat kopling tidak sepenuhnya terpisah dan seterusnya. Oleh karena itu, perlu untuk menyesuaikan kopling di celah, celah akan menyebabkan cakram kopling tergelincir, merusak cakram kopling, celah akan membuat cakram kopling tidak mudah terpisah dan seterusnya
