Rangkaian kemudi digunakan untuk mengubah sebagian energi mekanik yang dihasilkan oleh mesin (atau motor) menjadi energi tekanan... Prinsip rangkaian kemudi rangkaian kemudi menggunakan energi yang dibutuhkan oleh rangkaian kemudi. Dalam keadaan normal, hanya sebagian kecil energi yang disediakan oleh pengemudi, sedangkan sebagian besar adalah energi hidrolik (atau energi pneumatik) yang disediakan oleh pompa oli (atau kompresor udara) yang digerakkan oleh mesin (atau motor). Oleh karena itu, studi tentang roda kemudi yang aman dan mekanisme kontrol kemudi merupakan topik penting keselamatan mobil, roda kemudi penyerap energi dan rangkaian kemudi penyerap energi merupakan salah satu pencapaiannya.
Roda kemudi yang menyedot energi
Roda kemudi terdiri dari pelek, jari-jari, dan hub. Sebuah alur bergigi halus di hub roda kemudi terhubung ke poros kemudi. Roda kemudi dilengkapi dengan tombol klakson, dan pada beberapa mobil, roda kemudi dilengkapi dengan sakelar kontrol kecepatan dan kantung udara.
Saat mobil mengalami kecelakaan, kepala atau dada pengemudi lebih mungkin bertabrakan dengan kemudi, sehingga meningkatkan nilai indeks cedera kepala dan dada. Untuk mengatasi masalah ini, kekakuan roda kemudi dapat dioptimalkan untuk mengurangi kekakuan tabrakan pengemudi sejauh mungkin dengan alasan memenuhi persyaratan kekakuan kemudi. Kerangka dapat menghasilkan deformasi untuk menyerap energi benturan dan mengurangi tingkat cedera pengemudi. Pada saat yang sama, penutup plastik roda kemudi dilunakkan sebanyak mungkin untuk mengurangi kekakuan kontak permukaan.
