Rangkaian kemudi digunakan untuk mengubah sebagian energi mekanik yang dihasilkan oleh mesin (atau motor) menjadi energi tekanan... Prinsip sistem kemudi rangkaian kemudi menggunakan energi yang dibutuhkan oleh rangkaian kemudi. Dalam keadaan normal, hanya sebagian kecil energi yang disediakan oleh pengemudi, sedangkan sebagian besar adalah energi hidrolik (atau energi pneumatik) yang disediakan oleh pompa oli (atau kompresor udara) yang digerakkan oleh mesin (atau motor). Oleh karena itu, studi tentang roda kemudi yang aman dan mekanisme kontrol kemudi merupakan topik penting dalam keselamatan otomotif, dan roda kemudi penyerap energi serta rangkaian kemudi penyerap energi adalah salah satu pencapaiannya.
Setir yang menyedot energi
Setir terdiri dari pelek, jari-jari, dan poros. Spline bergigi halus di poros setir terhubung ke poros kemudi. Setir dilengkapi dengan tombol klakson, dan di beberapa mobil, setir dilengkapi dengan sakelar pengatur kecepatan dan airbag.
Saat terjadi kecelakaan mobil, kepala atau dada pengemudi lebih mungkin berbenturan dengan kemudi, sehingga meningkatkan nilai indeks cedera kepala dan dada. Untuk mengatasi masalah ini, kekakuan roda kemudi dapat dioptimalkan untuk mengurangi kekakuan benturan pengemudi semaksimal mungkin dengan tetap memenuhi persyaratan kekakuan kemudi. Kerangka dapat mengalami deformasi untuk menyerap energi benturan dan mengurangi tingkat cedera pengemudi. Pada saat yang sama, lapisan plastik roda kemudi dilunakkan semaksimal mungkin untuk mengurangi kekakuan kontak permukaan.
