Rakitan tali kemudi digunakan untuk mengubah sebagian energi mekanik yang dihasilkan oleh mesin (atau motor) menjadi energi tekanan... Prinsip sistem kemudi rakitan tali kemudi menggunakan energi yang dibutuhkan oleh rakitan tali kemudi. Dalam keadaan normal, hanya sebagian kecil energi yang disediakan oleh pengemudi, sedangkan sebagian besar adalah energi hidrolik (atau energi pneumatik) yang disediakan oleh pompa oli (atau kompresor udara) yang digerakkan oleh mesin (atau motor).Oleh karena itu, studi tentang roda kemudi yang aman dan mekanisme kendali kemudi merupakan topik penting dalam keselamatan mobil, roda kemudi serapan energi dan tali kemudi serapan energi adalah salah satu pencapaiannya.
Roda kemudi penghisap energi
Roda kemudi terdiri dari pelek, jari-jari dan hub. Spline bergigi rapat di hub roda kemudi dihubungkan ke poros kemudi. Roda kemudi dilengkapi dengan tombol klakson, dan pada beberapa mobil, roda kemudi dilengkapi dengan sakelar pengatur kecepatan dan kantung udara.
Saat mobil mengalami tabrakan, kepala atau dada pengemudi lebih besar kemungkinannya bertabrakan dengan kemudi sehingga meningkatkan nilai indeks cedera kepala dan dada. Untuk mengatasi masalah ini, kekakuan roda kemudi dapat dioptimalkan untuk mengurangi kekakuan tabrakan pengemudi sebanyak mungkin dengan syarat memenuhi persyaratan kekakuan kemudi. Kerangka tersebut dapat menghasilkan deformasi untuk menyerap energi benturan dan mengurangi tingkat cedera pengemudi. Pada saat yang sama, penutup plastik pada roda kemudi dilunakkan sebanyak mungkin untuk mengurangi kekakuan kontak permukaan
