Oli dipasang di bagian bawah mesin, yang juga dikenal sebagai bak mesin bawah. Sekarang, bagian atas blok silinder adalah blok silinder, termasuk bagian bawah panci oli adalah bak mesin. Blok silinder dan bak mesin harus dibaut bersama-sama.
Kini, agar mudah dalam fabrikasi dan perbaikan, bagian atas poros engkol dan blok silinder dicor bersama-sama, dan panci oli menjadi bagian terpisah, yang melekat pada bak engkol dengan sekrup.
Bak oli berfungsi untuk menampung oli dan tentunya berfungsi juga untuk fungsi lainnya seperti menyegel bak mesin supaya lingkungan kerjanya bersih, menampung kotoran, membuang panas pada oli pelumas, dan lain sebagainya.
Posisi pemasangan bak oli Fungsi bak oli
Fungsi utama bak oli adalah penyimpanan oli. Saat mesin berhenti bekerja, sebagian oli di dalam mesin kembali ke bak oli karena gaya gravitasi. Saat mesin menyala, pompa oli mengalirkan oli ke semua bagian pelumasan mesin, dan sebagian besar oli biasanya berada di dalam bak oli. Secara umum, peran bak oli adalah untuk menutup bak mesin sebagai rangka tangki penyimpanan, menutup bak mesin, mencegah kotoran masuk ke dalam tangki, mengumpulkan dan menyimpan oli pelumas karena permukaan gesekan, mengeluarkan panas, mencegah oksidasi oli pelumas.
Klasifikasi cangkang bawah minyak
bak basah
Sebagian besar mobil di pasaran adalah bak oli basah, sehingga dinamakan bak oli basah, karena poros engkol mesin dan kepala penghubung, poros engkol akan terendam dalam bak oli pelumas oli sekali, memainkan peran pelumasan. Pada saat yang sama, karena operasi poros engkol kecepatan tinggi, setiap engkol kecepatan tinggi yang terendam dalam tangki oli, akan membangkitkan bunga oli dan kabut oli tertentu untuk melumasi poros engkol dan ubin poros, inilah yang disebut pelumasan percikan. Ini membutuhkan ketinggian level cairan oli pelumas di bak oli. Jika terlalu rendah, engkol poros engkol dan kepala besar batang penghubung tidak dapat terendam dalam oli pelumas, sehingga menyebabkan kurangnya pelumasan dan kehalusan poros engkol, batang penghubung, dan ubin poros. Jika level oli pelumas terlalu tinggi, itu akan menyebabkan keseluruhan bantalan terendam, meningkatkan resistansi putaran poros engkol, dan akhirnya mengurangi kinerja mesin. Pada saat yang sama, oli pelumas mudah masuk ke ruang bakar silinder, yang akan menyebabkan pembakaran mesin, karbon pada busi, dan masalah lainnya.
Mode pelumasan ini strukturnya sederhana, tanpa perlu menyiapkan tangki bahan bakar lain, tetapi kemiringan kendaraan tidak boleh terlalu besar, jika tidak akan menyebabkan kecelakaan kebocoran oli, pembakaran genteng, dan tarikan silinder. Struktur rangka bawah oli basah
bak kering
Bak oli kering digunakan di banyak mesin balap. Bak oli ini tidak menyimpan oli di bak oli, atau tidak ada bak oli. Permukaan gesekan yang bergerak di bak engkol ini dilumasi dengan menekan melalui lubang pengukur. Karena mesin bak oli kering menghilangkan fungsi penyimpanan oli dari bak oli, maka ketinggian bak oli mentah sangat berkurang, dan ketinggian mesin juga berkurang. Manfaat dari pusat gravitasi yang berkurang baik untuk pengendalian. Keuntungan utamanya adalah untuk menghindari fenomena buruk dari berbagai bak oli basah yang disebabkan oleh pengendaraan yang agresif.
Perlu mengeringkan jumlah oli di panci oli, tidak banyak dan tidak banyak. Jika tidak penuh, sebaiknya dibuang. Seperti darah manusia, oli di panci oli disaring melalui pompa oli ke filter, lalu ke permukaan kerja yang membutuhkan pelumasan, dan akhirnya ke panci oli untuk siklus berikutnya. Masa pakai oli mesin juga diperlukan, dan harus diganti saat jatuh tempo. Sebagian besar panci oli terbuat dari pelat baja tipis yang dicap. Baffle oli yang stabil dipasang di dalam untuk menghindari guncangan dan percikan yang tepat yang disebabkan oleh turbulensi mesin oli, yang kondusif untuk pengendapan kotoran oli pelumas. Penggaris oli dipasang di samping untuk memeriksa jumlah oli. Selain itu, bagian bawah panci bawah dilengkapi dengan sumbat oli untuk penggantian oli.
Anda harus memperhatikan bak oli saat berkendara, karena bak oli berada di bagian bawah mesin. Meskipun pelat dasar mesin terlindungi, namun bak oli juga merupakan bagian yang paling mudah tergores sehingga menyebabkan kebocoran oli. Jangan panik jika bak oli bocor. Lihat artikel di situs ini tentang cara —— mengatasi kebocoran bak oli.
