Bantalan hub mobil dulunya paling banyak digunakan dalam bentuk pasangan bantalan rol tirus baris tunggal atau bantalan bola. Dengan perkembangan teknologi, unit hub roda mobil telah banyak digunakan. Unit bantalan hub semakin banyak digunakan dan digunakan, dan kini telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri dari bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kedua memiliki flensa untuk memasang bantalan pada jalur balap luar, yang dapat dengan mudah meletakkan selongsong bantalan pada poros dan dipasang dengan mur. Membuat perawatan mobil lebih mudah. Generasi ketiga unit bantalan hub adalah penggunaan unit bantalan dan koordinasi sistem rem anti-lock ABS. Unit hub dirancang untuk memiliki flensa dalam dan flensa luar, flensa dalam dibaut ke poros penggerak dan flensa luar memasang seluruh bantalan bersama-sama. Bantalan hub atau unit hub yang aus atau rusak dapat menyebabkan kegagalan yang tidak tepat dan mahal pada kendaraan Anda di jalan, atau bahkan membahayakan keselamatan Anda.
Harap perhatikan hal-hal berikut dalam penggunaan dan pemasangan bantalan hub:
1. Untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, Anda disarankan untuk selalu memeriksa bantalan hub, berapa pun usia kendaraan - waspadai tanda-tanda awal keausan bantalan, termasuk suara gesekan selama rotasi atau deselerasi abnormal roda kombinasi suspensi selama belokan. Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang, disarankan untuk melumasi bantalan hub depan hingga kendaraan mencapai 38.000 km. Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.
2. Jika Anda mendengar suara bising dari bagian bearing hub, pertama-tama, penting untuk menemukan lokasi terjadinya suara bising. Ada banyak bagian yang bergerak yang dapat menimbulkan suara bising, atau beberapa bagian yang berputar mungkin bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar. Jika dipastikan bahwa suara bising tersebut berasal dari bearing, bearing tersebut mungkin telah rusak dan perlu diganti.
3. Karena kondisi kerja hub depan yang mengakibatkan kegagalan bantalan di kedua sisi serupa, disarankan untuk menggantinya secara berpasangan meskipun hanya satu bantalan yang rusak.
4. Bantalan hub lebih sensitif, dalam hal apa pun perlu menggunakan metode yang tepat dan alat yang sesuai. Dalam proses penyimpanan, pengangkutan, dan pemasangan, komponen bantalan tidak boleh rusak. Beberapa bantalan memerlukan tekanan yang lebih besar, sehingga diperlukan alat khusus. Selalu rujuk petunjuk pembuatan mobil.
5. Saat memasang bantalan, bantalan harus berada di lingkungan yang bersih dan rapi. Partikel halus yang masuk ke bantalan juga akan memperpendek masa pakai bantalan. Sangat penting untuk menjaga lingkungan yang bersih saat mengganti bantalan. Jangan memukul bantalan dengan palu, berhati-hatilah agar bantalan tidak jatuh ke tanah (atau penanganan yang tidak tepat). Sebelum pemasangan, kondisi poros dan dudukan bantalan juga harus diperiksa. Keausan kecil pun akan menyebabkan pemasangan yang tidak tepat, yang mengakibatkan kegagalan awal bantalan.
6. Untuk unit bantalan hub, jangan mencoba membongkar bantalan hub atau menyetel cincin penyegel unit hub, karena akan merusak cincin penyegel dan menyebabkan masuknya air atau debu. Bahkan cincin penyegel dan saluran masuk cincin bagian dalam pun rusak, yang mengakibatkan kegagalan bearing secara permanen.
7. Terdapat cincin dorong magnet pada cincin penyegel yang dilengkapi dengan bantalan perangkat ABS. Cincin dorong ini tidak dapat terpengaruh oleh benturan, benturan, atau benturan dengan medan magnet lainnya. Keluarkan dari kotak sebelum pemasangan dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor listrik atau perkakas listrik yang digunakan. Saat bantalan ini dipasang, pengoperasian bantalan diubah dengan mengamati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan.
8. Bantalan hub yang dilengkapi dengan cincin dorong magnetik ABS. Untuk menentukan sisi mana cincin dorong dipasang, benda ringan dan kecil dapat digunakan untuk menutup tepi bantalan, dan gaya magnet yang dihasilkan oleh bantalan akan menariknya. Selama pemasangan, sisi dengan cincin dorong magnetik diarahkan ke dalam, langsung ke elemen sensitif ABS. Catatan: Pemasangan yang salah dapat mengakibatkan kegagalan fungsional sistem rem.
9, banyak bantalan yang disegel, bantalan jenis ini tidak perlu menambahkan gemuk sepanjang masa pakainya. Bantalan yang tidak disegel lainnya seperti bantalan rol tirus baris ganda harus dilumasi dengan gemuk selama pemasangan. Karena ukuran bagian dalam bantalan berbeda, sulit untuk menentukan berapa banyak oli yang harus ditambahkan. Yang terpenting adalah memastikan bahwa ada oli di bantalan. Jika ada terlalu banyak oli, saat bantalan berputar, oli berlebih akan merembes keluar. Aturan umum: Selama pemasangan, jumlah total gemuk harus mencakup 50% dari jarak bebas bantalan.
Atlas bantalan hub mobil
Atlas Bantalan Hub Mobil (5 lembar)
10. Saat memasang mur pengunci, torsi sangat bervariasi karena jenis bantalan dan dudukan bantalan yang berbeda
