Dahulu, bantalan hub mobil paling banyak digunakan berpasangan, berupa bantalan rol tirus baris tunggal atau bantalan bola. Dengan perkembangan teknologi, unit hub roda mobil telah banyak digunakan. Unit bantalan hub semakin banyak digunakan dan kini telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri dari bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kedua memiliki flensa untuk memasang bantalan pada jalur luar, yang memungkinkan bantalan dipasang dengan mudah pada poros dan dikencangkan dengan mur. Hal ini membuat perawatan mobil lebih mudah. Generasi ketiga unit bantalan hub adalah penggunaan unit bantalan dan koordinasi sistem pengereman anti-lock (ABS). Unit hub dirancang memiliki flensa dalam dan flensa luar, flensa dalam dibaut ke poros penggerak dan flensa luar memasang seluruh bantalan secara bersamaan. Bantalan hub atau unit hub yang aus atau rusak dapat menyebabkan kerusakan yang tidak diinginkan dan mahal pada kendaraan Anda di jalan, atau bahkan membahayakan keselamatan Anda.
Harap perhatikan poin-poin berikut dalam penggunaan dan pemasangan bantalan hub:
1. Untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimal, disarankan untuk selalu memeriksa bantalan hub roda terlepas dari usia kendaraan - waspadai tanda-tanda awal keausan bantalan, termasuk suara gesekan saat berputar atau perlambatan abnormal roda kombinasi suspensi saat berbelok. Untuk kendaraan penggerak roda belakang, disarankan untuk melumasi bantalan hub roda depan hingga kendaraan mencapai jarak tempuh 38.000 km. Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti seal oli.
2. Jika Anda mendengar suara dari bagian bantalan hub, pertama-tama, penting untuk menemukan lokasi terjadinya suara tersebut. Ada banyak bagian yang bergerak yang dapat menghasilkan suara, atau beberapa bagian yang berputar mungkin bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar. Jika dipastikan bahwa suara tersebut berasal dari bantalan, bantalan tersebut mungkin telah rusak dan perlu diganti.
3. Karena kondisi kerja hub depan yang menyebabkan kerusakan bantalan di kedua sisi serupa, disarankan untuk menggantinya secara berpasangan meskipun hanya satu bantalan yang rusak.
4. Bantalan hub lebih sensitif, dalam hal apa pun perlu menggunakan metode yang tepat dan alat yang sesuai. Dalam proses penyimpanan, pengangkutan, dan pemasangan, komponen bantalan tidak boleh rusak. Beberapa bantalan membutuhkan tekanan yang lebih besar, sehingga diperlukan alat khusus. Selalu merujuk pada petunjuk pabrikan mobil.
5. Saat memasang bantalan, lingkungan harus bersih dan rapi. Partikel halus yang masuk ke dalam bantalan juga akan memperpendek masa pakai bantalan. Sangat penting untuk menjaga kebersihan lingkungan saat mengganti bantalan. Dilarang memukul bantalan dengan palu, pastikan bantalan tidak jatuh ke tanah (atau penanganan yang tidak tepat lainnya). Sebelum pemasangan, kondisi poros dan dudukan bantalan juga harus diperiksa. Bahkan keausan kecil pun akan menyebabkan pemasangan yang buruk, sehingga bantalan akan cepat rusak.
6. Untuk unit bantalan hub, jangan mencoba membongkar bantalan hub atau menyesuaikan cincin penyegel unit hub, karena hal itu akan merusak cincin penyegel dan menyebabkan masuknya air atau debu. Bahkan jika cincin penyegel dan jalur lintasan cincin bagian dalam rusak, hal itu dapat mengakibatkan kerusakan permanen pada bantalan.
7. Terdapat cincin dorong magnetik pada cincin penyegel yang dilengkapi dengan bantalan perangkat ABS. Cincin dorong ini tidak boleh terpengaruh oleh benturan, tumbukan, atau benturan dengan medan magnet lain. Keluarkan dari kotaknya sebelum pemasangan dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor listrik atau peralatan listrik yang digunakan. Saat bantalan ini dipasang, pengoperasian bantalan diubah dengan mengamati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan.
8. Bantalan hub yang dilengkapi dengan cincin dorong magnetik ABS. Untuk menentukan sisi mana cincin dorong dipasang, benda kecil dan ringan dapat digunakan untuk menutup tepi bantalan, dan gaya magnet yang dihasilkan oleh bantalan akan menariknya. Selama pemasangan, sisi dengan cincin dorong magnetik mengarah ke dalam, langsung ke elemen sensitif ABS. Catatan: Pemasangan yang salah dapat mengakibatkan kegagalan fungsi sistem rem.
9. Banyak bantalan yang disegel, jenis bantalan ini tidak perlu ditambahkan gemuk selama masa pakainya. Bantalan lain yang tidak disegel, seperti bantalan rol tirus baris ganda, harus dilumasi dengan gemuk selama pemasangan. Karena ukuran bagian dalam bantalan berbeda, sulit untuk menentukan berapa banyak oli yang harus ditambahkan. Yang terpenting adalah memastikan ada oli di dalam bantalan. Jika terlalu banyak oli, saat bantalan berputar, oli berlebih akan merembes keluar. Aturan umum: Selama pemasangan, jumlah total gemuk harus mencapai 50% dari celah bantalan.
Atlas bantalan hub mobil
Atlas Bantalan Hub Mobil (5 lembar)
10. Saat memasang mur pengunci, torsi sangat bervariasi karena jenis bantalan dan dudukan bantalan yang berbeda.
