Bantalan hub mobil digunakan paling banyak digunakan dalam pasangan rol atau bantalan bola baris tunggal atau bantalan bola. Dengan pengembangan teknologi, unit hub roda mobil telah banyak digunakan. Unit bantalan hub semakin banyak digunakan dan digunakan, dan kini telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri dari bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kedua memiliki flensa untuk memperbaiki bantalan di atas balap luar, yang dapat dengan mudah meletakkan lengan bantalan pada poros dan difiksasi dengan kacang. Membuat perawatan mobil lebih mudah. Generasi ketiga unit bantalan hub adalah penggunaan unit bantalan dan koordinasi ABS sistem rem anti-lock. Unit hub dirancang untuk memiliki flensa bagian dalam dan flensa luar, flensa bagian dalam dibaut ke poros penggerak dan flensa luar memasang seluruh bantalan bersama -sama. Bantalan hub yang usang atau rusak atau unit hub dapat menyebabkan kegagalan kendaraan Anda yang tidak pantas dan mahal di jalan, atau bahkan membahayakan keselamatan Anda.
Harap perhatikan poin -poin berikut dalam penggunaan dan pemasangan bantalan hub:
1. Untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, disarankan agar Anda selalu memeriksa bantalan hub tidak peduli berapa umur kendaraan - waspadai tanda -tanda peringatan dini dari keausan bantalan, termasuk kebisingan gesekan selama rotasi atau perlambatan abnormal roda kombinasi suspensi selama belokan. Untuk kendaraan penggerak roda belakang disarankan untuk melumasi bantalan hub depan sampai kendaraan mencapai 38.000 km. Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.
2. Jika Anda mendengar kebisingan dari bagian bantalan hub, pertama -tama, penting untuk menemukan lokasi di mana kebisingan terjadi. Ada banyak bagian bergerak yang dapat menghasilkan kebisingan, atau beberapa bagian yang berputar mungkin bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar. Jika dikonfirmasi bahwa itu adalah kebisingan dalam bantalan, bantalan mungkin telah rusak dan perlu diganti.
3. Karena kondisi kerja hub depan yang mengarah pada kegagalan bantalan di kedua sisi adalah serupa, disarankan untuk menggantinya berpasangan bahkan jika hanya satu bantalan yang rusak.
4, bantalan hub lebih sensitif, dalam hal apa pun perlu menggunakan metode yang tepat dan alat yang sesuai. Dalam proses penyimpanan, transportasi dan pemasangan, bagian yang mengandung tidak dapat rusak. Beberapa bantalan membutuhkan tekanan yang lebih besar, jadi alat khusus diperlukan. Selalu merujuk pada instruksi manufaktur mobil.
5. Saat memasang bantalan, mereka harus berada di lingkungan yang bersih dan rapi. Partikel -partikel halus yang memasuki bantalan juga akan memperpendek masa pakai bantalan. Sangat penting untuk menjaga lingkungan yang bersih saat mengganti bantalan. Tidak diizinkan untuk memukul bantalan dengan palu, berhati -hatilah bahwa bantalan tidak jatuh ke tanah (atau penanganan yang tidak tepat). Sebelum pemasangan, kondisi poros dan kursi bantalan juga harus diperiksa. Bahkan keausan kecil akan menyebabkan kesesuaian yang buruk, yang mengakibatkan kegagalan awal bantalan.
6. Untuk unit bantalan hub, jangan berusaha membongkar bantalan hub atau menyesuaikan cincin penyegelan unit hub, jika tidak ia akan merusak cincin penyegelan dan menyebabkan masuknya air atau debu. Bahkan cincin penyegelan dan cincin dalam raceway rusak, mengakibatkan kegagalan bantalan permanen.
7. Ada cincin dorong magnetik di cincin penyegelan yang dilengkapi dengan bantalan perangkat ABS. Cincin dorong ini tidak dapat dipengaruhi oleh tabrakan, dampak atau tabrakan dengan medan magnet lainnya. Keluarkan mereka dari kotak sebelum pemasangan dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor listrik atau alat -alat listrik yang digunakan. Ketika bantalan ini dipasang, pengoperasian bantalan diubah dengan mengamati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan.
8. Bantalan hub yang dilengkapi dengan cincin dorong magnetik ABS. Untuk menentukan sisi mana cincin dorong dipasang, cahaya dan benda kecil dapat digunakan untuk menutup tepi bantalan, dan gaya magnet yang dihasilkan oleh bantalan akan menariknya. Selama instalasi, sisi dengan cincin dorong magnetik menunjuk ke dalam, langsung ke arah elemen sensitif ABS. Catatan: Instalasi yang salah dapat mengakibatkan kegagalan fungsional sistem rem.
9, banyak bantalan disegel, bantalan semacam ini sepanjang hidup bukanlah kebutuhan untuk menambahkan minyak. Bantalan yang tidak disegel lainnya seperti bantalan rol yang meruncing baris ganda harus dilumasi dengan minyak selama pemasangan. Karena ukuran batin bantalan berbeda, sulit untuk menentukan berapa banyak minyak yang akan ditambahkan. Yang paling penting adalah memastikan bahwa ada minyak dalam bantalan. Jika ada terlalu banyak minyak, ketika bantalan berputar, kelebihan minyak akan merembes keluar. Aturan umum: Selama instalasi, jumlah total minyak harus menyumbang 50% dari izin bantalan.
Atlas bantalan hub mobil
Automobile Hub Bearing Atlas (5 Sheets)
10. Saat memasang mur kunci, torsi sangat bervariasi karena jenis bantalan yang berbeda dan kursi bantalan
