Suspensi independen tipe McPherson tidak memiliki komponen kingpin, sumbu kemudi adalah garis titik tumpu, dan umumnya bertepatan dengan sumbu peredam kejut. Ketika roda bergerak naik turun, titik tumpu bawah berayun bersama lengan ayun, sehingga sumbu roda dan kingpin ikut berayun, dan kemiringan roda dan kingpin serta pitch roda akan berubah.
Suspensi independen multi-link
Suspensi tipe multi-link secara independen terdiri dari tiga hingga lima batang penghubung atau lebih, yang dapat memberikan kontrol dalam berbagai arah, sehingga ban memiliki jalur penggerak yang andal. Suspensi multi-link terutama terdiri dari multi-link, peredam kejut, dan pegas peredam. Perangkat pemandu menggunakan batang untuk menahan dan mentransmisikan gaya lateral, gaya vertikal, dan gaya longitudinal. Poros pin utama suspensi independen multi-link memanjang dari engsel bola bawah ke bantalan atas.
