Suspensi independen tipe McPherson tidak memiliki entitas gembong, sumbu kemudi merupakan garis titik tumpu, dan umumnya berimpit dengan sumbu peredam kejut. Ketika roda melompat ke atas dan ke bawah, titik tumpu bawah berayun bersama lengan ayun, sehingga sumbu roda dan gembong ikut berayun, sehingga kemiringan roda dan gembong serta jarak roda akan berubah.
Suspensi independen multi-link
Tipe multi-link terdiri dari tiga hingga lima batang penghubung ke atas secara independen, yang dapat memberikan kendali ke berbagai arah, sehingga ban memiliki jalur berkendara yang andal. Suspensi multi-link terutama terdiri dari multi-link, peredam kejut, dan pegas peredam. Perangkat pemandu mengadopsi batang untuk menahan dan mentransmisikan gaya lateral, gaya vertikal, dan gaya memanjang. Sumbu pin utama suspensi independen multi-link memanjang dari engsel bola bawah hingga bantalan atas.
