Komposisi sistem kunci pintu kendali pusat
Komponen sistem pengunci kendali pusat meliputi: mekanisme pengunci pintu, sakelar gerbang, modul kontrol, remote control dan antena penerima, serta komponen lainnya. Berikut ini akan kami perkenalkan komponen-komponen yang terlibat dalam sistem pengunci kendali pusat.
(1) Mekanisme kunci pintu
Penguncian pintu pada kendaraan meliputi: empat pengunci pintu, pengunci kap mesin, pengunci pintu belakang, dan pengunci penutup tangki oli, dll.
Mekanisme penguncian meliputi: kunci pintu, sensor posisi kunci pintu, dan komponen motor kunci.
Mekanisme penguncian digerakkan oleh kawat penarik dan dilengkapi dengan sensor posisi.
Klasifikasi kunci pintu dan pegangan eksternal:
Berdasarkan bentuk bagian penguncinya, dapat dibagi menjadi pengunci pintu tipe pegas lidah, tipe kait, tipe penjepit, tipe CAM, dan tipe rak: berdasarkan pergerakan bagian penguncinya, dapat dibagi menjadi tiga jenis: tipe pegas lidah, tipe penjepit, tipe penjepit, dan tipe rak dan pinion; berdasarkan cara pengoperasian pengunci pintunya, dapat dibagi menjadi dua jenis: manual dan otomatis. Di antara pengunci-pengunci di atas, pengunci pintu tipe pegas lidah, tipe rak dan pinion, dan tipe penjepit adalah yang paling umum digunakan. Kelebihan dan kekurangannya dijelaskan sebagai berikut: pengunci pintu tipe pegas lidah: struktur sederhana, mudah dipasang, akurasi pemasangan pada pintu tidak tinggi: kekurangannya adalah tidak dapat menahan beban longitudinal, sehingga keandalannya buruk dan pintu menjadi berat, berisik, lidah pengunci dan blok mudah aus. Jenis pengunci pintu ini kurang banyak digunakan pada mobil modern, terutama digunakan untuk truk, bus, dan traktor.
Kunci pintu dengan mekanisme rak dan pinion: tingkat penguncian tinggi, ketahanan aus rak dan pinion tinggi, penutupan ringan: kekurangannya adalah jarak antar gigi rak dan pinion sangat ketat, jika jarak antar gigi tidak sesuai, akan memengaruhi penggunaan. Namun, akurasi pemasangan pintu lebih tinggi.
