Setelah oli oli rembesan oli crankshaft, tidak masalah? Saya mendengar itu penyakit umum, perbaikan juga tidak berguna? Bukan?
1. Tidak disarankan untuk mengganti jika Anda benar -benar ingin melemparkan, ubah segel oli dan lem lagi;
2 Faktanya, tidak serius, Anda tidak perlu menutup, bocor minyak karter ini adalah penyakit yang umum, terlalu banyak.
3. Unit mesin perlu diganti selama penggantian, dan perakitan mesin yang diganti harus tangan kedua, yang merupakan aturan industri. Mesin yang diganti dikembalikan ke jalur produksi untuk perbaikan dan inspeksi, dan secara khusus digunakan untuk pemeliharaan.
Alasan untuk merembes oli segel oli belakang crankshaft
1. Segel oli crankshaft tidak menggunakan pelumas berbasis non-Petroleum dalam proses perakitan penekanan, yang menyebabkan pelonggaran segel oli atau bahkan jatuh setelah mesin digunakan untuk periode waktu tertentu (misalnya, beberapa produsen mesin menggunakan oli untuk menggantikan pelumas non-Petroleum yang relatif tinggi untuk mengurangi biaya pembuatan);
2. Paralelisme dari segel oli yang menekan wajah ke permukaan pemasangan kursi segel oli tidak memenuhi persyaratan teknis gambar perakitan, yang membuat tekanan dan deformasi bibir segel oli tidak rata. Setelah mesin digunakan untuk jangka waktu tertentu, deformasi bibir segel oli atau bahkan seluruh distorsi segel oli menyebabkan kerusakan pada segel oli dan kebocoran oli.
3. Mesin memiliki masa pakai yang panjang, dan retakan terjadi di bibir segel oli penuaan alami, yang menyebabkan kebocoran oli.
