Pompa rem adalah untuk menggerakkan gas yang dihasilkan oleh pound gas melalui operasi mesin dan kemudian mencapai paket udara melalui katup periksa. Kemudian ke pompa utama, pengemudi melangkah pada pompa utama, piston pompa utama bergerak ke bawah, mengarah ke gas ke pipa rem, dan kemudian pompa rem menggerakkan poros yang berputar, sehingga diameter luar sepatu rem diperbesar dan drum rem digabungkan, yang mengarah ke keamanan kendaraan yang berkendara.
Prinsip kerja sub-pompa rem mobil adalah:
1, prinsip kerja utama rem adalah dari gesekan, dengan bantuan bantalan rem dan cakram rem (drum) dan gesekan ban dan tanah, energi kinetik kendaraan akan dikonversi menjadi energi panas setelah gesekan, mobil akan berhenti;
2, sistem rem yang baik dengan laju efek yang baik harus dapat memasok gaya pengereman yang stabil, cukup, dan dapat disesuaikan, dan memiliki transmisi hidrolik yang baik dan kapasitas disipasi panas, untuk memastikan bahwa gaya yang diterapkan oleh pengemudi dari pedal rem dapat sepenuhnya efektif ke pompa utama dan setiap pompa, dan mencegah kegagalan hidraulik dan penurunan rem yang terkena panas tinggi;
3, sistem rem mobil termasuk rem cakram dan rem drum, tetapi selain keunggulan biaya, efisiensi rem drum jauh lebih sedikit daripada rem cakram, sehingga sistem rem yang dibahas dalam makalah ini hanya akan didasarkan pada rem cakram. Ada banyak hal yang bisa dikatakan untuk kualitas pemeliharaan mobil baru Anda
