1. Sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, poros tiang, koil induksi dan cincin roda gigi. Saat cincin roda gigi berputar, ujung roda gigi dan backlash bergantian sumbu kutub yang berlawanan. Selama rotasi cincin roda gigi, fluks magnetik di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya elektromotif yang diinduksi, dan sinyal ini diumpankan ke ECU ABS melalui kabel di ujung koil induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya elektromotif yang diinduksi juga berubah.
2, sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda cincin terutama terdiri dari magnet permanen, koil induksi dan cincin roda gigi. Magnet permanen terdiri dari beberapa pasang tiang magnet. Selama rotasi cincin roda gigi, fluks magnetik di dalam koil induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya elektromotif yang diinduksi, dan sinyal input ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel pada ujung koil induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya elektromotif yang diinduksi juga berubah.
3, sensor kecepatan roda tipe hall
Ketika roda gigi terletak pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis medan magnet yang melewati elemen aula tersebar dan medan magnet relatif lemah; Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (b), garis medan magnet yang melewati elemen aula terkonsentrasi dan medan magnet relatif kuat. Saat roda gigi berputar, kepadatan garis medan magnet yang melewati elemen aula berubah, sehingga menyebabkan perubahan tegangan aula. Elemen Hall akan menghasilkan tingkat tegangan gelombang semu-sinus millivolt (MV). Sinyal juga perlu dikonversi oleh sirkuit elektronik menjadi tegangan pulsa standar.
