1. Sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, poros kutub, koil induksi, dan cincin roda gigi. Saat cincin roda gigi berputar, ujung roda gigi dan putaran baliknya bergantian berlawanan dengan sumbu kutub. Selama putaran gear ring, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi, dan sinyal ini diumpankan ke ECU ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik yang diinduksi juga berubah.
2, sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda cincin terutama terdiri dari magnet permanen, koil induksi, dan cincin roda gigi. Magnet permanen tersusun dari beberapa pasang kutub magnet. Selama putaran cincin roda gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi, dan sinyal dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik yang diinduksi juga berubah.
3, sensor kecepatan roda tipe Hall
Ketika roda gigi ditempatkan pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis-garis medan magnet yang melewati elemen Hall tersebar dan medan magnet relatif lemah; Ketika roda gigi berada pada posisi seperti pada (b), garis medan magnet yang melewati elemen Hall terkonsentrasi dan medan magnet relatif kuat. Saat roda gigi berputar, kerapatan garis medan magnet yang melewati elemen Hall berubah, sehingga menyebabkan perubahan tegangan Hall. Elemen Hall akan menghasilkan tegangan gelombang kuasi-sinus tingkat milivolt (mV). Sinyal juga perlu diubah oleh rangkaian elektronik menjadi tegangan pulsa standar.
