I. Piston
1. Fungsi: menahan tekanan gas, dan melalui pin piston dan batang penghubung untuk menggerakkan poros engkol berputar: bagian atas piston dan kepala silinder, dinding silinder bersama-sama membentuk ruang pembakaran.
2. Lingkungan kerja
Suhu tinggi, kondisi pembuangan panas yang buruk; Suhu kerja bagian atas mencapai 600~700K, dan distribusinya tidak merata: kecepatan tinggi, kecepatan linier hingga 10m/s, di bawah gaya inersia yang besar. Bagian atas piston mengalami tekanan maksimum 3~5MPal (mesin bensin), yang menyebabkan deformasi dan kerusakan pada sambungan.
Fungsi bagian atas piston 0: merupakan komponen ruang bakar, peran utamanya adalah menahan tekanan gas. Bentuk bagian atas piston berkaitan dengan bentuk ruang bakar.
Posisi kepala piston (2) : Bagian antara alur ring berikutnya dan bagian atas piston
Fungsi:
1. Memindahkan tekanan di bagian atas piston ke batang penghubung (transmisi gaya). 2. Memasang ring piston dan menyegel silinder bersama dengan ring piston untuk mencegah campuran yang mudah terbakar bocor ke dalam bak engkol.
3. Panas yang diserap oleh bagian atas dialihkan ke dinding silinder melalui ring piston.
Rok piston
Posisi: Dari ujung bawah alur ring oli hingga bagian bawah piston, termasuk lubang dudukan pin. Dan menahan tekanan lateral. Fungsi: untuk memandu gerakan bolak-balik piston di dalam silinder.
