I. piston
1, fungsi: tahan tekanan gas, dan melalui pin piston dan batang penghubung untuk menggerakkan rotasi poros engkol: bagian atas piston dan kepala silinder, dinding silinder bersama -sama untuk membentuk ruang pembakaran.
2. Lingkungan Kerja
Suhu tinggi, kondisi disipasi panas yang buruk; Suhu kerja bagian atas setinggi 600 ~ 700K, dan distribusinya tidak seragam: kecepatan tinggi, kecepatan linier hingga 10m/detik, di bawah gaya inersia yang hebat. Bagian atas piston mengalami tekanan maksimum 3 ~ 5mpal (mesin bensin), yang menyebabkannya merusak dan memecahkan koneksi kesesuaian
Fungsi Piston Top 0: adalah komponen dari ruang pembakaran, peran utama untuk menahan tekanan gas. Bentuk atas terkait dengan bentuk ruang pembakaran
Posisi Kepala Piston (2): Bagian antara alur cincin berikutnya dan bagian atas piston
Fungsi:
1. Transfer tekanan di bagian atas piston ke batang penghubung (transmisi gaya). 2. Pasang cincin piston dan tutup silinder bersama dengan cincin piston untuk mencegah campuran yang mudah terbakar bocor ke dalam crankcase
3. Pindahkan panas yang diserap oleh bagian atas ke dinding silinder melalui cincin piston
Rok piston
Posisi: Dari ujung bawah alur cincin minyak ke bagian bawah piston, termasuk lubang kursi pin. Dan menanggung tekanan lateral. Fungsi: Untuk memandu gerakan bolak -balik piston di dalam silinder,
