Throttle - Katup terkontrol yang mengontrol aliran udara ke mesin.
Katup throttle adalah katup terkontrol yang mengontrol udara ke mesin. Setelah gas memasuki pipa intake, itu akan dicampur dengan bensin ke dalam campuran yang mudah terbakar, yang akan terbakar untuk membentuk pekerjaan. Itu terhubung ke filter udara dan blok mesin, yang dikenal sebagai tenggorokan mesin mobil.
Mesin bensin empat tak berurutan kira-kira seperti ini. Throttle adalah salah satu komponen terpenting dari sistem mesin saat ini, bagian atasnya adalah kisi udara filter udara, bagian bawahnya adalah blok mesin, adalah tenggorokan mesin mobil. Apakah mobil berakselerasi secara fleksibel memiliki hubungan yang hebat dengan kotoran throttle, dan pembersihan throttle dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan membuat mesin fleksibel dan kuat. Throttle tidak boleh dihapus untuk dibersihkan, tetapi juga fokus pemilik untuk membahas lebih banyak.
Mekanisme kontrol throttle mesin tradisional adalah melalui kabel (kawat baja lunak) atau batang tarik, satu ujung terhubung ke pedal akselerator, ujung lainnya terhubung ke pelat dan pekerjaan kopling throttle. Katup throttle elektronik terutama menggunakan sensor posisi throttle untuk mengontrol sudut pembukaan katup throttle sesuai dengan energi yang dibutuhkan oleh mesin, sehingga dapat menyesuaikan ukuran asupan udara.
Ledakan gas
Minyak yang digunakan akan menjadi volatilisasi yang dipanaskan, semakin lama waktu penggunaan, semakin tinggi suhu, semakin kuat volatilisasi, ditambah gas terkompresi silinder akan dimasukkan ke dalam crankcase melalui celah cincin piston, sehingga harus ada saluran untuk mengeluarkan gas, jika tidak oli akan membentuk tekanan positif.
Pompa tekanan negatif
Alasan mengapa pipa ventilasi bak mesin terhubung ke katup throttle ada di satu sisi, persyaratan lingkungan, dan di sisi lain, tekanan negatif dari udara intake diekstraksi dari crankcase. Ketika uap berminyak mencapai pipa asupan, itu menjadi dingin, dan minyak akan memadatkan pada pipa asupan dan katup throttle, dan karbon yang termasuk dalam uap juga akan diendapkan di bagian -bagian ini, karena celah yang dibuka oleh katup throttle memiliki aliran udara terbesar, ruangnya kecil, dan suhu gas rendah, sehingga bagian yang paling mudah dikepalai.
Frekuensi pembersihan
Oleh karena itu, berapa lama throttle akan kotor tergantung pada kualitas filter udara, merek oli yang digunakan, kualitas, kondisi bagian mengemudi, kondisi suhu udara, suhu pengoperasian mesin, kebiasaan mengemudi dan sebagainya. Bahkan sejauh menyangkut individu, tidak mungkin untuk menggunakan jumlah kilometer yang tetap untuk menentukan waktu throttle pembersihan, mobil baru interval throttle pembersih adalah yang terpanjang, kemudian karena kondensasi minyak dan gas yang terus menerus dalam pipa ventilasi karter dan inlet, frekuensi pembersihan akan meningkat, dan cuaca yang berbeda juga akan mempengaruhi kecepatan throttle.
Membersihkan Perhatian terhadap Masalahnya
Jika lumpur throttle terlalu banyak, itu dapat menyebabkan mesin berakselerasi buruk, meningkatkan konsumsi bahan bakar, yang merupakan kekhawatiran besar bagi pemilik, lalu bagaimana menangani throttle kotor? Pembersihan selesai, pergi ke toko 4s dengan cepat dapat dilakukan, tetapi tidak setiap pembersihan harus pergi ke toko 4S? Sebenarnya, Anda bisa melakukannya sendiri, jangan lupa untuk diinisialisasi.
Pertama -tama, letakkan sedikit minyak di atas cincin bundel logam tetap untuk menghindari fenomena gigi geser saat membongkar. Lepaskan cincin logam dari selang throttle, lepaskan selang, ujung kiri adalah posisi throttle, lepaskan elektroda negatif baterai, matikan sakelar pengapian, putar pelat throttle lurus, semprotkan sejumlah kecil "clape clubef" dengan scrub dengan cepat, dan kemudian berputar di atas dengan scrot dengan scrote, dan kemudian berputar tinggi dengan scrub dengan sertak dengan cermat dengan sertak dengan cermat dengan cermat dengan cermat dengan cermat dengan cermat " scrub.
Cleaning the throttle can not be disassembled, but be sure to clean the sealing part of the steam inlet, the idle motor must be removed before it can be cleaned, the fuel nozzle borrowing and cleaning have advantages and disadvantages, in general, the maintenance station recommends no cleaning, to prevent other unnecessary waste, such as the need to replace the sealing ring or some other gasket installation after removal. Atau dalam proses pembongkaran, kebocoran minyak, gas dan fenomena lainnya menunda waktu pemilik.
Setelah membersihkan, dan kemudian sesuai dengan prosedur yang baru saja dilepas, pasang throttle untuk memulai inisialisasi, membersihkan throttle, inisialisasi diperlukan, karena komputer menyesuaikan pembukaan throttle, ada fungsi memori, karena ada penyumbatan lumpur sebelumnya, untuk memastikan volume asupan, komputer secara otomatis akan menyesuaikan pembukaan pelotektif, sehingga intake dalam keadaan normal.
Setelah dibersihkan, tidak ada penyumbatan lumpur, jika throttle masih mempertahankan pembukaan sebelumnya, maka itu akan menyebabkan asupan yang berlebihan, dan konsekuensinya adalah bahwa mesin bergetar saat menyala, dan akselerasinya lemah, lampu kegagalan mesin juga dapat dinyalakan.
Jadi mengapa kadang -kadang mesin dapat bekerja tanpa inisialisasi setelah membersihkan throttle? Itu karena throttle tidak terlalu kotor, dan setelah dibersihkan, asupannya tidak banyak berubah. Namun, perubahan throttle setelah pembersihan tidak dapat diamati oleh mata telanjang, sehingga harus diinisialisasi.
Faktanya, inisialisasi sangat sederhana, melalui komputer khusus dapat dilakukan, manual juga dapat dilakukan, tetapi manual tidak secepat komputer, kadang -kadang akan gagal, kegagalan tidak masalah, lakukan lagi. Ada dua cara untuk melakukan inisialisasi tergantung pada mobil:
Metode awal
Yang pertama adalah membuka gigi kedua dari kunci, yaitu, gigi yang ditunjukkan oleh instrumen sepenuhnya menyala, dan kemudian tunggu 20 detik, menginjak akselerator ke ujung, tahan selama sekitar 10 detik, lepaskan akselerator, matikan sakelar pengapian, tarik keluar kunci, dan inisialisasi selesai.
Yang kedua adalah memutar kunci pada gigi kedua, tahan selama 30 detik, lalu matikan kunci kontak dan tarik keluar kunci. Perlu dicatat bahwa setelah dua metode selesai, Anda harus menunggu jangka waktu sebelum Anda dapat mencoba untuk menyala, umumnya menunggu 15-20 detik, dan kemudian menyala untuk melihat apakah pengisian bahan bakar normal, apakah lampu kegagalan mesin padam, jika kegagalan, lakukan kedua kalinya, sampai berhasil, umumnya dapat berhasil, paling banyak dua kali.
Namun, menurut berbagai mobil, metode restorasi tidak sama, dan beberapa mobil harus diinisialisasi oleh komputer, jika itu masalahnya, disarankan agar pemilik mengirim mobil ke toko dengan peralatan profesional untuk membersihkan [1].
perincian
Komposisi throttle listrik dapat secara kasar dibagi menjadi bagian-bagian berikut: katup throttle, penggerak elektromagnetik, potensiometer, pengontrol (beberapa tidak, langsung oleh tabung ECU), katup by-pass. Karakteristik kesalahan dibagi menjadi dua kategori: kesalahan keras dan kesalahan lunak. Kegagalan keras mengacu pada kerusakan mekanis, kegagalan lunak mengacu pada kotoran, misalignment dan sebagainya.
Kesalahan keras
Bagian resistensi dari potensiometer adalah menyemprotkan lapisan film karbon pada substrat poliester, yang sebenarnya merupakan proses persiapan yang sangat rendah, dan ketahanan aus tidak tinggi. Terus terang, itu tidak sebagus potensiometer peralatan rumah tangga biasa. Kontak geser terbuat dari deretan cakar terbalik baja. Perhatikan, cakar terbalik! Ini hanya menambah penghinaan pada cedera! Selain itu, tidak ada agen pelindung pada film karbon, dan jatuh dari bubuk karbon menyebabkan kontak yang buruk, dan pencahayaan tidak bisa dihindari.
Kesalahan lunak
Kami sering bermasalah dengan membersihkan throttle karena throttle terbuka terlalu rendah sebagian besar waktu. Udara mengalir melalui celah throttle pada kecepatan yang sangat tinggi (puluhan hingga ratusan meter/detik), dan pengaruh debu yang secara bertahap akumulasi pada aliran udara melebihi kemampuan penyesuaian throttle.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
