Pusat.
Bantalan hub mobil dulu yang paling banyak digunakan dalam pasangan rol tapered baris tunggal atau bantalan bola. Dengan pengembangan teknologi, unit hub roda mobil telah banyak digunakan. Rentang penggunaan dan penggunaan unit bantalan roda tumbuh, dan mereka telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri dari bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kedua memiliki flensa untuk memperbaiki bantalan pada raceway luar, yang dapat dengan mudah dimasukkan ke poros dan diperbaiki dengan mur. Itu membuat perawatan mobil lebih mudah. Generasi ketiga unit bantalan hub roda adalah kombinasi unit bantalan dan sistem rem anti-lock. Unit hub dirancang dengan flensa bagian dalam dan flensa luar, flensa bagian dalam dibaut ke poros penggerak, dan flensa luar memasang seluruh bantalan bersama -sama.
Hub roda juga disebut pelek. Menurut karakteristik dan kebutuhan model yang berbeda, proses pengolahan permukaan roda juga akan mengambil cara yang berbeda, yang dapat dibagi secara kasar menjadi dua jenis cat dan elektroplating. Model roda biasa dalam penampilan kurang pertimbangan, disipasi panas yang baik adalah persyaratan dasar, prosesnya pada dasarnya menggunakan perawatan cat, yaitu, semprotan pertama dan kemudian membuat kue listrik, biayanya lebih ekonomis dan warnanya indah, tetap lama, bahkan jika kendaraan dibatalkan, warna roda masih sama. Proses perawatan permukaan dari banyak model populer adalah memanggang cat. Beberapa roda berwarna-maju dan dinamis juga menggunakan teknologi cat. Jenis roda ini cukup harga dan memiliki spesifikasi lengkap. Roda terselektroplated dibagi menjadi elektroplating perak, elektroplating air dan elektroplating murni. Meskipun warna roda perak dan air terselektroplated adalah cerah dan cerah, waktu retensi pendek, sehingga harganya relatif murah, dan disukai oleh banyak orang muda yang mengejar kesegaran.
Hub mencakup banyak parameter, dan setiap parameter akan mempengaruhi penggunaan kendaraan, jadi sebelum memodifikasi dan memelihara hub, pertama kali mengkonfirmasi parameter ini.
dimensi
Ukuran hub sebenarnya adalah diameter hub, kita sering dapat mendengar orang mengatakan hub 15 inci, hub 16 inci pernyataan seperti itu, di mana 15, 16 inci mengacu pada ukuran hub (diameter). Secara umum, pada mobil, ukuran roda besar, dan rasio datar ban tinggi, dapat memainkan efek tegangan visual yang baik, dan stabilitas kontrol kendaraan juga akan ditingkatkan, tetapi diikuti oleh masalah tambahan seperti peningkatan konsumsi bahan bakar.
luasnya
Lebar hub roda juga dikenal sebagai nilai j, lebar roda secara langsung mempengaruhi pilihan ban, ukuran ban yang sama, nilai J berbeda, pilihan rasio dan lebar ban flat berbeda.
Posisi PCD dan lubang
Nama profesional PCD disebut diameter lingkaran pitch, yang mengacu pada diameter antara baut tetap di tengah hub, posisi berpori besar hub umum adalah 5 baut dan 4 baut, dan jarak baut juga berbeda, sehingga kita sering dapat mendengar nama 4x103, 5x14.3, 5x112, mengambil 5x14.3 sebagai contoh, pada noda ini. Dalam pilihan hub, PCD adalah salah satu parameter terpenting, untuk pertimbangan keamanan dan stabilitas, yang terbaik adalah memilih PCD dan hub mobil asli untuk ditingkatkan.
Perbaikan Hub Rim
Metode dan prosedur perbaikan hub pelek dapat bervariasi sesuai dengan tingkat dan jenis kerusakan. Berikut beberapa perbaikan umum:
Perbaikan goresan minor : Untuk goresan kecil, pasir dengan amplas halus sampai halus, lalu isi dengan dempul, dan selesaikan dengan cat semprot. Metode ini cocok untuk goresan permukaan dan dapat secara efektif mengembalikan keindahan hub roda.
Perbaikan Gores Serius : Untuk goresan yang lebih dalam, pasir dengan amplas halus sampai halus, lalu isi dengan dempul, oleskan beberapa kali dan biarkan kering. Akhirnya, lukisan semprot dilakukan untuk memastikan bahwa cat semprot seragam dan keindahan hub roda dapat dipulihkan.
Perbaikan Deformasi : Deformasi minor dapat dikembalikan ke level dengan mengisi area penyok dengan spons atau kain dan kemudian mengetuknya dengan palu. Untuk deformasi yang serius, mungkin perlu diperbaiki oleh mesin pembentuk profesional, dan bahkan mungkin perlu diganti dengan hub roda baru.
Perbaikan Fraktur : Jika hub rusak, sulit untuk diperbaiki dan mungkin perlu dilas atau diganti dengan hub baru. Perbaikan pengelasan dapat mempengaruhi kinerja keamanan hub, sehingga disarankan untuk mengganti hub secara langsung.
Perbaikan Korosi : Untuk roda terkorosi, pertama -tama lepaskan bagian yang terkorosi, dan kemudian pasir dan perawatan cat semprot. Jika korosi parah, hub baru mungkin perlu diganti.
Selain metode perbaikan, pemeliharaan harian juga sangat penting. Pembersihan dan inspeksi hub secara teratur untuk menghindari goresan dan dampak dapat secara efektif memperpanjang masa pakai hub.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
