Busi.
Busi, yang umumnya dikenal sebagai nosel api, fungsinya adalah untuk melepaskan pulsa listrik tegangan tinggi yang dikirim oleh kabel tegangan tinggi (saluran nosel api), memecah udara di antara dua elektroda busi, dan menghasilkan percikan listrik untuk menyalakan campuran gas di dalam silinder. Jenis-jenis utamanya adalah: busi tipe quasi, busi tipe tonjolan tepi, busi tipe elektroda, busi tipe dudukan, busi tipe kutub, busi tipe lompatan permukaan, dan sebagainya.
Busi dipasang di sisi atau bagian atas mesin. Busi zaman dulu terhubung dengan distributor melalui saluran silinder. Dalam sepuluh tahun terakhir, mesin pada mobil pada dasarnya telah berubah, koil pengapian dan busi terhubung langsung. Tegangan kerja busi minimal 10000V, dan tegangan tinggi dihasilkan oleh listrik 12V dari koil pengapian, kemudian ditransmisikan ke busi.
Di bawah pengaruh tegangan tinggi, udara di antara elektroda tengah dan elektroda samping busi akan terionisasi dengan cepat, membentuk ion bermuatan positif dan elektron bebas bermuatan negatif. Ketika tegangan antara elektroda mencapai nilai tertentu, jumlah ion dan elektron dalam gas meningkat seperti longsoran, sehingga udara kehilangan isolasinya, dan celah tersebut membentuk saluran pelepasan, yang mengakibatkan fenomena "kerusakan". Pada saat ini, gas membentuk benda bercahaya, yaitu "percikan api". Dengan ekspansi termalnya, juga terdapat suara "ketukan". Suhu percikan api ini dapat mencapai 2000 ~ 3000℃, yang cukup untuk menyalakan campuran di ruang bakar silinder.
Cara menentukan busi mana yang perlu diganti
Untuk menentukan apakah busi perlu diganti, tampilan, kinerja, dan siklus penggantian busi dapat dipertimbangkan dari tiga aspek:
Kriteria tampilan busi
Jam Tangan Warna :
Warna normal: Bagian bawah isolator busi seharusnya berwarna cokelat atau putih pucat, yang menunjukkan kondisi pembakaran yang baik.
Hitam: Busi berwarna hitam dan kering, yang mungkin disebabkan oleh campuran bahan bakar yang terlalu kuat di dalam silinder, sehingga mengakibatkan pembakaran yang buruk.
Putih: Busi berwarna putih, yang mungkin disebabkan oleh pemasangan yang tidak benar atau endapan karbon.
Warna abnormal lainnya, seperti merah kecoklatan atau karat, mungkin menunjukkan bahwa busi terkontaminasi.
Keausan elektroda:
Elektroda tersebut sudah sangat aus atau bahkan hilang sepenuhnya, yang menunjukkan bahwa jarak tempuh sudah jauh dan belum diganti dalam waktu yang lama.
Kondisi bodi keramik:
Adanya zat berwarna kuning atau seperti lumpur pada badan keramik dapat mengindikasikan bahwa oli telah masuk ke ruang pembakaran, dan perlu dilakukan pemeriksaan pada seal oli katup dan komponen lainnya.
Metode penilaian kinerja busi
Menyalakan dan mempercepat: Meskipun sepeda motor dapat menyala normal, perlu diamati apakah akselerasi saat tangki bahan bakar kosong berjalan lancar untuk menilai kinerja busi.
Kemampuan pengapian: Terlalu banyak karbon pada busi akan memengaruhi kemampuan pengapian, sehingga menyebabkan kesulitan saat menghidupkan mesin atau kecepatan putaran idle yang tidak stabil.
Siklus penggantian busi
Bahan umum: seperti busi paduan nikel, disarankan untuk diperiksa setiap 20.000-30.000 kilometer, tidak lebih dari 40.000 kilometer untuk diganti.
Bahan berkualitas tinggi: seperti busi iridium emas, platinum, siklus penggantian lebih lama, umumnya disarankan untuk diperiksa dan diganti setiap 40.000-100.000 kilometer, sesuai dengan buku panduan kendaraan dan situasi aktual.
Material berkinerja tinggi : seperti busi iridium ganda, siklus penggantian dapat mencapai 100.000 kilometer atau lebih, dan bahkan beberapa model dapat mencapai 150-200.000 kilometer.
Catatan * : Siklus penggantian busi dapat bervariasi tergantung pada merek dan model mesin, dan disarankan untuk merujuk pada petunjuk khusus dalam buku panduan kendaraan.
Kesimpulannya, untuk menentukan apakah busi perlu diganti, perlu dipertimbangkan secara komprehensif tampilan warna busi, keausan elektroda, kondisi bodi keramik, serta jarak tempuh kendaraan dan jenis mesin. Pada saat yang sama, pemeriksaan dan penggantian busi secara berkala sangat penting untuk menjaga performa mesin yang baik dan memperpanjang masa pakainya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
