Apa peran bushing batang penstabil belakang?
Peran bushing batang penstabil belakang adalah untuk mengurangi gesekan dan buffer stres batang keseimbangan. Jika bushing batang penstabil belakang rusak, mudah untuk menyebabkan batang penstabil, yang secara langsung mempengaruhi stabilitas mobil.
A, bushing bingkai tambahan, bushing tubuh (suspensi).
1, dipasang antara subframe dan tubuh, isolasi dua tahap digunakan, biasanya digunakan dalam pengaturan powertrain transversal;
2, suspensi dukungan dan suspensi dukungan beban powertrain dan beban powertrain, isolasi dari getaran subframe dan isolasi kebisingan dari getaran subframe dan kebisingan;
3, Fungsi Bantu: Torsi Beruang Powertrain, Dukungan Statis Powertrain, Kemudi Beruang, Beban Suspensi, Mesin Isolasi dan Prinsip Desain Eksitasi Jalan.
1, frekuensi isolasi atau kekakuan dinamis, koefisien redaman.
2, beban statis dan kisaran beban dan rentang statis, persyaratan deformasi batas membatasi persyaratan deformasi.
3, beban negara (penggunaan konvensional), beban dinamis maksimum (kondisi parah)
4, persyaratan tabrakan, kendala dan pemuatan, kendala ruang, harapan dan persyaratan persyaratan perakitan;
5, metode pemasangan (termasuk ukuran baut, jenis, arah dan persyaratan anti-rotasi)
6, posisi suspensi (area penerimaan tinggi, tidak sensitif);
7, persyaratan resistensi korosi, kisaran suhu, persyaratan kimia lainnya, dll.;
8, persyaratan kehidupan kelelahan, karakteristik penting yang diketahui (ukuran dan fungsi);
9. Metode perakitan target harga.
1, di atas adalah liner tipe bantalan.
2. Bagian bawahnya adalah liner rrebboundd.
3, Partisi Logam Atas: * Ekspansi Tipe Bantalan Dukungan * Kontrol tinggi rakitan.
1. Beban Kendaraan. Beban kendaraan dan Suspensi Kekakuan Kontrol Tinggi beban bodi.
2, bodi kontrol liner bawah perpindahan rebound;
3. Liner bawah selalu di bawah tekanan.
Kedua, bushing subframe, bushing tubuh (suspensi)
Ketiga, penggunaan bushing suspensi.
1. Untuk sistem suspensi, disediakan. Fleksibilitas torsi dan miring, dan untuk kontrol perpindahan aksial dan radial;
2, kekakuan aksial rendah memiliki kinerja isolasi getaran yang baik, dan kekakuan radial lunak memiliki stabilitas yang lebih baik; Jenis Struktur Jenis Struktur :: Bushing Ikatan Mekanik - Aplikasi: Pegas Piring, Bushing Peredam Kejut, Batang Ikatan Batang Penstabil; - Keuntungan: Murah, tidak perlu memperhatikan kekuatan ikatan; - Kekurangan: Mudah tergelincir dari arah aksial, dan kekakuannya sulit disesuaikan.
* Jenis Struktur Jenis Struktur :: Aplikasi Bushing Berikat Tunggal: Bushing penyerap goncangan, batang pengikat suspensi dan lengan kontrol - Keuntungan: Dibandingkan dengan bushing berikat ganda biasa adalah murah, bushing akan selalu berputar ke posisi netral - Kekurangan: Kontrol yang lebih baik untuk memastikan Kontrol, Anda harus menerbangkan jenis desain:: Aplikasi Busing Berikat Ganda: Kejutan Mengerap Kuncangan Busing Kuncangan Tekan Tekan Tahan Busing Double Busher: Kejutan Mengerap Busher Kuncangan Busing Kuncangan Kuncir Kuncangan Kekerasan, Kuncangan Mengerap Busing Kuncangan Kuncir Busing Double Busing Double: ikatan sisi tunggal dan ikatan mekanis, dan penyesuaian kekakuan yang lebih mudah; - Kekurangan: Tapi harganya juga lebih mahal daripada ikatan unilateral dan ikatan bilateral.
Jenis konstruksi :: Bushing perekat dua sisi -Lubang redaman -Aplikasi: Lengan kontrol, bushing lengan longitudinal -Keuntungan: Kekakuan dapat dengan mudah disesuaikan -Kekurangan: Mode kegagalan potensial lubang redaman di bawah kekuatan torsional (> +/ -15 deg); Perlu fitur penentuan posisi untuk perakitan tekanan, tingkatkan jenis struktur biaya :: bushing berikat rangkap - tabung dalam bola - aplikasi: lengan kontrol; Keuntungan: Kekakuan pendulum kerucut rendah Kekakuan pendulum kerucut rendah dan kekakuan radial yang besar kekakuan radial besar; Kerugian: Dibandingkan dengan bushing perekat dua sisi yang mahal, Struktur Mahal Tipe: Bushing Perekat Sisi Ganda - dengan pelat penyesuaian kekakuan - Aplikasi: Lengan Kontrol; Keuntungan: Rasio kekakuan radial dan aksial dapat ditingkatkan dari 5-10: 1 hingga 15-20: 1, persyaratan kekakuan radial dapat dicapai dengan kekerasan karet yang lebih rendah, dan kekakuan torsional dapat dikontrol; Kerugian: Dibandingkan dengan bushing perekat dua sisi biasa, harganya mahal, dan tekanan tarik antara tabung dalam dan pelat penyesuaian kekakuan tidak dapat dilepaskan ketika diameter berkurang, mengakibatkan masalah kekuatan kelelahan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
