Apa yang Anda sebut busa palang belakang?
Di bidang otomotif, material di dalam bemper depan bukanlah busa, melainkan material polietilen komposit negatif yang disebut juga dengan lapisan penyangga busa.
Fungsi utamanya adalah memainkan peran penyangga dalam tabrakan berkecepatan rendah. Lapisan penyangga kecepatan rendah biasanya terbuat dari busa polietilen, resin non-logam, atau plastik rekayasa. Perannya adalah untuk mengurangi kerusakan yang diderita kendaraan pada tabrakan kecepatan rendah, bahkan pada beberapa tabrakan kecil dapat sepenuhnya mengimbangi kerusakan yang diderita kendaraan.
Bumper plastik terdiri dari tiga bagian, seperti pelat luar, bahan penyangga, dan balok. Pelat luar dan bahan penyangga terbuat dari plastik, dan balok terbuat dari lembaran canai dingin dengan ketebalan sekitar 1,5 mm dan dibentuk menjadi alur berbentuk U; Pelat luar dan bahan penyangga dipasang pada balok, yang dipasang pada sekrup balok memanjang rangka dan dapat dilepas kapan saja. Plastik yang digunakan pada bemper plastik ini umumnya terbuat dari dua bahan yaitu poliester dan polipropilena, serta dibuat dengan cara injection moulding.
Apa bedanya kalau busa anti tabrakan mobil dihilangkan
Fungsi utama busa anti tabrakan mobil adalah sebagai bantalan, jika dilepas akan mempengaruhi performa keselamatan mobil. Busa tabrakan biasanya terletak di bagian dalam bumper depan dan belakang mobil untuk mengurangi cedera pada kendaraan dan pejalan kaki saat terjadi tabrakan.
Jika busa dihilangkan, efek bantalan pada mobil jika terjadi tabrakan akan berkurang, sehingga meningkatkan risiko cedera baik bagi pengemudi maupun pejalan kaki. Selain itu, busa anti benturan juga membantu mengurangi biaya perbaikan, karena pelepasan dapat meningkatkan kerusakan pada bumper dan komponen lainnya, sehingga menyebabkan biaya perbaikan lebih tinggi.
Oleh karena itu, disarankan untuk tidak mudah menghilangkan busa anti benturan. Jika memang ada kebutuhan khusus untuk pembongkaran, hal ini harus dipertimbangkan secara hati-hati dan berkonsultasi dengan nasihat profesional.
Kepadatan busa anti benturan otomotif bergantung pada jenis bahan yang digunakan. Misalnya, kepadatan papan busa polistiren fleksibel (papan busa EPS) adalah 6kg/m³, sedangkan kepadatan papan busa EVA dapat mencapai 55g/cm³, yang menunjukkan bahwa kepadatan busa anti tabrakan otomotif sangat luas, tergantung pada kebutuhan desain dan pemilihan material.
Papan busa polistiren yang dapat meledak (EPS) : Bahan ini memiliki kepadatan yang relatif rendah yaitu 6kg/m³ dan biasanya digunakan sebagai bantalan dan perlindungan benturan. Papan busa EPS banyak digunakan di bidang furnitur, penerangan, pengangkutan kaca, dan bidang lainnya untuk menjamin keamanan barang dalam proses pengangkutan 1.
Papan busa EVA : dengan kepadatan lebih tinggi hingga 55g/cm³, bahan ini biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan ketahanan guncangan dan gempa yang lebih tinggi. Papan busa EVA dengan kinerja bantalan yang sangat baik, banyak digunakan di suku cadang otomotif, bahan pengemas, dan bidang lainnya untuk memastikan perlindungan efektif dalam tabrakan 2.
Singkatnya, kepadatan busa anti-tabrakan otomotif dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan spesifik bahan dan kepadatan yang berbeda untuk memastikan perlindungan yang tepat jika terjadi tabrakan.
Kepadatan busa anti benturan otomotif bergantung pada jenis bahan yang digunakan. Misalnya, kepadatan papan busa polistiren fleksibel (papan busa EPS) adalah 6kg/m³, sedangkan kepadatan papan busa EVA dapat mencapai 55g/cm³, yang menunjukkan bahwa kepadatan busa anti tabrakan otomotif sangat luas, tergantung pada kebutuhan desain dan pemilihan material.
Papan busa polistiren yang dapat meledak (EPS) : Bahan ini memiliki kepadatan yang relatif rendah yaitu 6kg/m³ dan biasanya digunakan sebagai bantalan dan perlindungan benturan. Papan busa EPS banyak digunakan di bidang furnitur, penerangan, pengangkutan kaca, dan bidang lainnya untuk menjamin keamanan barang dalam proses pengangkutan 1.
Papan busa EVA : dengan kepadatan lebih tinggi hingga 55g/cm³, bahan ini biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan ketahanan guncangan dan gempa yang lebih tinggi. Papan busa EVA dengan kinerja bantalan yang sangat baik, banyak digunakan di suku cadang otomotif, bahan pengemas, dan bidang lainnya untuk memastikan perlindungan efektif dalam tabrakan 2.
Singkatnya, kepadatan busa anti-tabrakan otomotif dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan spesifik bahan dan kepadatan yang berbeda untuk memastikan perlindungan yang tepat jika terjadi tabrakan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
