Apa sebutan untuk busa palang belakang?
Pada bidang otomotif, material di dalam bemper depan bukanlah busa, tetapi material polietilena komposit negatif, yang juga dikenal sebagai lapisan penyangga busa.
Fungsi utamanya adalah sebagai penyangga saat terjadi tabrakan kecepatan rendah. Lapisan penyangga kecepatan rendah biasanya terbuat dari busa polietilena, resin non-logam, atau plastik rekayasa. Perannya adalah mengurangi kerusakan yang dialami kendaraan saat terjadi tabrakan kecepatan rendah, dan bahkan pada beberapa tabrakan kecil dapat sepenuhnya mengimbangi kerusakan yang dialami kendaraan.
Bumper plastik terdiri dari tiga bagian, seperti pelat luar, bahan penyangga, dan balok. Pelat luar dan bahan penyangga terbuat dari plastik, dan balok terbuat dari lembaran canai dingin dengan ketebalan sekitar 1,5 mm dan dibentuk menjadi alur berbentuk U; Pelat luar dan bahan penyangga dipasang pada balok, yang dipasang pada sekrup balok longitudinal rangka dan dapat dilepas kapan saja. Plastik yang digunakan pada bumper plastik ini umumnya terbuat dari dua bahan, poliester dan polipropilena, dan dibuat dengan cetakan injeksi.
Apakah penting jika busa anti tabrakan mobil dilepas?
Fungsi utama busa anti tabrakan mobil adalah sebagai bantalan, jika dilepas akan mempengaruhi kinerja keselamatan mobil. Busa anti tabrakan biasanya terletak di bagian dalam bemper depan dan belakang mobil untuk mengurangi cedera pada kendaraan dan pejalan kaki saat terjadi tabrakan.
Bila busa dilepas, efek bantalan mobil saat terjadi tabrakan berkurang, sehingga meningkatkan risiko cedera pada pengemudi dan pejalan kaki. Selain itu, busa antibenturan juga membantu mengurangi biaya perbaikan, karena pelepasan dapat meningkatkan kerusakan pada bemper dan komponen lainnya, yang menyebabkan biaya perbaikan lebih tinggi.
Oleh karena itu, disarankan untuk tidak melepas busa anti-tabrakan dengan mudah. Jika memang ada kebutuhan khusus untuk pembongkaran, sebaiknya pertimbangkan dengan saksama dan konsultasikan dengan saran profesional.
Kepadatan busa anti-tabrakan otomotif bergantung pada jenis bahan yang digunakan. Misalnya, kepadatan papan busa polistirena fleksibel (papan busa EPS) adalah 6 kg/m³, sedangkan kepadatan papan busa EVA dapat mencapai 55 g/cm³, yang menunjukkan bahwa kepadatan busa anti-tabrakan otomotif sangat luas, tergantung pada kebutuhan desain dan pemilihan bahan.
Papan busa polistirena yang dapat meledak (EPS) : Material ini memiliki kepadatan yang relatif rendah, yaitu 6 kg/m³ dan umumnya digunakan untuk memberikan bantalan dan perlindungan dari benturan. Papan busa EPS banyak digunakan dalam furnitur, lampu, transportasi kaca, dan bidang lainnya untuk memastikan keamanan barang selama proses transportasi. 1.
Papan busa EVA: dengan kepadatan lebih tinggi hingga 55g/cm³, bahan ini biasanya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan ketahanan guncangan dan seismik yang lebih tinggi. Papan busa EVA dengan kinerja bantalannya yang sangat baik, banyak digunakan dalam suku cadang otomotif, bahan pengemasan, dan bidang lainnya untuk memastikan perlindungan yang efektif dalam benturan.
Singkatnya, kepadatan busa anti-tabrakan otomotif dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan spesifik bahan dan kepadatan yang berbeda untuk memastikan perlindungan yang tepat dalam tabrakan.
Kepadatan busa anti-tabrakan otomotif bergantung pada jenis bahan yang digunakan. Misalnya, kepadatan papan busa polistirena fleksibel (papan busa EPS) adalah 6 kg/m³, sedangkan kepadatan papan busa EVA dapat mencapai 55 g/cm³, yang menunjukkan bahwa kepadatan busa anti-tabrakan otomotif sangat luas, tergantung pada kebutuhan desain dan pemilihan bahan.
Papan busa polistirena yang dapat meledak (EPS) : Material ini memiliki kepadatan yang relatif rendah, yaitu 6 kg/m³ dan umumnya digunakan untuk memberikan bantalan dan perlindungan dari benturan. Papan busa EPS banyak digunakan dalam furnitur, lampu, transportasi kaca, dan bidang lainnya untuk memastikan keamanan barang selama proses transportasi. 1.
Papan busa EVA: dengan kepadatan lebih tinggi hingga 55g/cm³, bahan ini biasanya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan ketahanan guncangan dan seismik yang lebih tinggi. Papan busa EVA dengan kinerja bantalannya yang sangat baik, banyak digunakan dalam suku cadang otomotif, bahan pengemasan, dan bidang lainnya untuk memastikan perlindungan yang efektif dalam benturan.
Singkatnya, kepadatan busa anti-tabrakan otomotif dapat dipilih sesuai dengan kebutuhan spesifik bahan dan kepadatan yang berbeda untuk memastikan perlindungan yang tepat dalam tabrakan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
