Bagaimana cara mengganti sensor ABS dua roda belakang?
Untuk mengganti sensor ABS belakang, lakukan langkah-langkah berikut:
Lepaskan pelat dekoratif: pertama, perlu melepas pelat dekoratif pada posisi ambang belakang. Ini biasanya melibatkan pelepasan kliping dan pelepasan sekrup. Setelah pelepasan kedua panel interior ini selesai, steker sensor ABS akan terlihat.
Melepas ban: Selanjutnya, lepaskan roda belakang kanan, agar bagian bawah sensor terlihat lebih jelas.
Ganti sensor : Setelah roda belakang kanan dilepas, terlihat bagian bawah sensor ABS, dapat diganti dengan sensor baru.
Periksa jarak bebasnya: Gunakan alat peraba non-besi untuk memeriksa jarak bebas antara bagian atas sensor dan roda elastis, dan periksa jarak bebas ini di beberapa lokasi pada hub roda.
Lepaskan kaliper dan cakram: , jika perlu, lepaskan juga kaliper dan cakram.
Pasang baut penahan: letakkan sensor baru pada penyangganya, dan pasang baut penahan.
Pasang kembali trim dan ban: Setelah Anda selesai mengganti sensor, pasang kembali trim dan ban dengan urutan terbalik.
Catatan
Selama pembongkaran mobil mungkin perlu diangkat untuk observasi dan pengoperasian yang lebih baik. Sensor ABS biasanya terletak di bagian dalam ban mobil, oleh karena itu, memerlukan perhatian khusus selama pelepasan dan pemasangan.
Saat melepas roda belakang kanan, dapat melihat dengan jelas bagian bawah sensor, saat ini, Anda dapat mengganti sensor baru. Proses pelepasan juga mencakup langkah-langkah melepas ban.
Setelah mengangkat kendaraan menggunakan dongkrak, lepaskan hub dan letakkan di bawah kendaraan. Lalu cari letak sensornya, untuk roda depan kiri berada di kanan belakang cakram rem. Dorong perlahan gesper di bagian atas menggunakan obeng pipih dan dapat dicabut dengan mudah. Jika Anda tidak mencabut stekernya, tidak akan dapat melepaskan sekrup pada tempatnya. Setelah mencabut steker gunakan alat soket hex untuk melepas sensor lama.
Sensor absnya depan dan belakang?
Sensor ABS memang terbagi menjadi depan dan belakang. Sensor ABS terbagi menjadi roda depan dan roda belakang sesuai dengan perbedaan posisi roda, roda depan memiliki titik kiri dan kanan, roda belakang juga memiliki titik kiri dan kanan.
Fungsi utama sensor ABS adalah menjaga kestabilan kendaraan saat melakukan pengereman tajam, mencegah kendaraan dari sideswipe dan deviasi, sehingga memperpendek jarak pengereman dan membuat pengendaraan lebih stabil. Setiap roda dilengkapi dengan sensor ABS, sehingga sebuah mobil memiliki total empat sensor ABS yang masing-masing dipasang pada keempat rodanya.
Pada logo, posisi sensor ABS dapat ditunjukkan dengan pengenal tertentu. Misalnya HR atau RR artinya kanan belakang, HL atau LR artinya kiri belakang, VR atau RF artinya kanan depan, dan VL atau LF artinya kiri depan. Selain itu, HZ mewakili jalur ganda pompa master rem, dimana HZ1 adalah sirkuit pertama dari pompa master dan HZ2 adalah sirkuit kedua.
Penyebab kesalahan sensor abs
Kerusakan sensor ABS mungkin disebabkan oleh alasan berikut:
1. Steker sistem ABS longgar: Hal ini dapat menyebabkan sistem tidak berfungsi normal, solusinya adalah dengan memeriksa dan menyambungkannya dengan kencang.
2. Cincin roda gigi setengah poros sensor kecepatan kotor: jika cincin roda gigi tersangkut serbuk besi atau bahan magnet, maka akan mempengaruhi sensor untuk membaca data, dan cincin roda gigi setengah poros perlu dibersihkan .
3. Tegangan baterai tidak normal atau sekring putus: Tegangan berlebihan atau sekring putus dapat menyebabkan kegagalan ABS. Dalam hal ini, perbaiki baterai atau ganti sekringnya.
4. Kegagalan perangkat kontrol elektronik: seperti kerusakan peredup otomatis atau sekering lampu putus, perlu pergi ke bengkel profesional untuk diperbaiki.
5. Masalah perangkat penyetelan hidraulik: mungkin disebabkan oleh cacat pengecoran, kerusakan cincin penyegel, kendornya baut pengikat atau penuaan gendang telinga katup, dll., perlu diperbaiki oleh pabrik pemeliharaan profesional.
6. Kesalahan sambungan saluran: Steker sensor kecepatan roda yang longgar dapat menyebabkan lampu ABS menyala, dan sirkuit perlu diperbaiki tepat waktu.
7. Masalah pemrograman unit kontrol ABS: ketidakcocokan atau kesalahan data dapat menyebabkan kegagalan ABS, perlu menggunakan komputer deteksi khusus untuk menyesuaikan kembali data.
8. Kegagalan pompa master ABS: Pompa master menggerakkan pengoperasian sistem ABS, jika kegagalan akan menyebabkan kegagalan sistem, perlu memperbaiki atau mengganti pompa master ABS.
9. Kesalahan sensor: Sensor mengalami masalah putus atau korsleting, perlu memeriksa penyebab spesifik dan pemeliharaan.
10. Kegagalan sambungan saluran antara sensor kecepatan roda dan unit kontrol ABS: sinyal kecepatan tidak normal, dan kabel perlu disesuaikan kembali.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
