Bagaimana cara mengganti dua sensor ABS roda belakang?
Untuk mengganti sensor ABS belakang, lakukan langkah-langkah berikut:
Lepaskan pelat dekoratif: pertama, perlu melepas pelat dekoratif pada posisi ambang belakang. Ini biasanya melibatkan pelepasan klip dan pelepasan sekrup. Setelah pelepasan kedua panel interior ini selesai, colokan sensor ABS akan terlihat.
Lepaskan ban: Selanjutnya, lepaskan roda belakang kanan, untuk melihat bagian bawah sensor dengan lebih jelas.
Ganti sensor: Setelah roda belakang kanan dilepas, dapat dilihat bagian bawah sensor ABS, dapat diganti dengan sensor baru.
Periksa jarak bebas: Gunakan feeler non-besi untuk memeriksa jarak bebas antara bagian atas sensor dan roda elastis, dan periksa jarak bebas ini di beberapa lokasi pada hub roda.
Lepaskan kaliper dan cakram: , jika perlu, lepaskan juga kaliper dan cakram.
Pasang baut penahan: letakkan sensor baru pada penyangga, dan pasang baut penahan.
Pasang kembali trim dan ban: Setelah Anda selesai mengganti sensor, pasang kembali trim dan ban dalam urutan terbalik.
Catatan
Selama pembongkaran, mungkin perlu mengangkat mobil untuk pengamatan dan pengoperasian yang lebih baik. Sensor ABS biasanya terletak di bagian dalam ban mobil, oleh karena itu, memerlukan perhatian khusus selama pelepasan dan pemasangan.
Saat melepas roda belakang kanan, dapat melihat dengan jelas bagian bawah sensor, saat ini, Anda dapat mengganti sensor baru. Proses pelepasan juga mencakup langkah-langkah untuk melepaskan ban.
Setelah mengangkat kendaraan menggunakan dongkrak, lepaskan hub dan letakkan di bawah kendaraan. Kemudian, cari lokasi sensor, untuk roda depan kiri, sensor berada di belakang kanan cakram rem. Dorong perlahan gesper di bagian atas menggunakan obeng pipih dan dapat dengan mudah dicabut. Jika Anda tidak mencabut steker, Anda tidak akan dapat melepaskan sekrup di tempatnya. Setelah mencabut, gunakan alat soket hex untuk melepaskan sensor lama.
Apakah sensor abs ada di depan dan belakang?
Sensor ABS memang terbagi menjadi depan dan belakang. Sensor ABS dibagi menjadi roda depan dan roda belakang sesuai dengan posisi roda yang berbeda, roda depan memiliki titik kiri dan kanan, roda belakang juga memiliki titik kiri dan kanan.
Fungsi utama sensor ABS adalah menjaga kestabilan kendaraan saat melakukan pengereman mendadak, mencegah kendaraan dari selip dan menyimpang, sehingga memperpendek jarak pengereman dan membuat pengendaraan lebih stabil. Setiap roda dilengkapi dengan sensor ABS, sehingga mobil memiliki total empat sensor ABS yang masing-masing terpasang pada keempat rodanya.
Pada logo, posisi sensor ABS dapat ditunjukkan dengan pengenal tertentu. Misalnya, HR atau RR berarti belakang kanan, HL atau LR berarti belakang kiri, VR atau RF berarti depan kanan, dan VL atau LF berarti depan kiri. Selain itu, HZ mewakili dua garis pompa induk rem, di mana HZ1 adalah sirkuit pertama pompa induk dan HZ2 adalah sirkuit kedua.
Penyebab kerusakan sensor abs
Kerusakan sensor ABS dapat disebabkan oleh beberapa alasan berikut:
1. Steker sistem ABS longgar: Ini dapat menyebabkan sistem tidak bekerja normal, solusinya adalah memeriksa dan memasang dengan kencang.
2. Cincin roda gigi setengah poros sensor kecepatan kotor: jika cincin roda gigi tersangkut serbuk besi atau zat magnetik, maka akan memengaruhi sensor dalam membaca data, dan cincin roda gigi setengah poros perlu dibersihkan.
3. Tegangan baterai abnormal atau sekring putus: Tegangan berlebih atau sekring putus dapat menyebabkan kegagalan ABS. Jika demikian, perbaiki baterai atau ganti sekring.
4. Kerusakan perangkat kontrol elektronik: seperti kerusakan dimmer otomatis atau sekring lampu putus, perlu dibawa ke bengkel profesional untuk diperbaiki.
5. Masalah perangkat penyesuaian hidrolik: dapat disebabkan oleh cacat pengecoran, kerusakan cincin penyegel, kendornya baut pengikat atau penuaan gendang telinga katup, dll., perlu diperbaiki oleh pabrik pemeliharaan profesional.
6. Kesalahan sambungan saluran: Steker sensor kecepatan roda yang longgar dapat menyebabkan lampu ABS menyala, dan sirkuit perlu diperbaiki tepat waktu.
7. Masalah pemrograman unit kontrol ABS: ketidakcocokan atau kesalahan data dapat menyebabkan kegagalan ABS, perlu menggunakan komputer deteksi khusus untuk menyesuaikan ulang data.
8. Kerusakan pompa utama ABS: Pompa utama menggerakkan operasi sistem ABS, jika kerusakan tersebut mengakibatkan kegagalan sistem, perlu memperbaiki atau mengganti pompa utama ABS.
9. Kesalahan sensor: Sensor mengalami kerusakan atau masalah hubungan arus pendek, perlu memeriksa penyebab spesifik dan pemeliharaan.
10. Kegagalan sambungan saluran antara sensor kecepatan roda dan unit kontrol ABS: sinyal kecepatan tidak normal, dan kabel perlu disetel ulang.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
