Cincin piston.
Ring piston digunakan untuk memasukkan alur piston ke dalam ring logam, ring piston dibagi menjadi dua jenis: ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi dapat digunakan untuk menyegel campuran gas yang mudah terbakar di ruang bakar; ring oli digunakan untuk membersihkan kelebihan oli dari silinder. Ring piston adalah sejenis ring elastis logam dengan deformasi ekspansi ke luar yang besar, yang dipasang pada profil dan alur melingkar yang sesuai. Ring piston yang bergerak bolak-balik dan berputar mengandalkan perbedaan tekanan gas atau cairan untuk membentuk segel antara lingkaran luar ring dan silinder serta satu sisi ring dan alur ring.
Lingkup aplikasi
Ring piston banyak digunakan dalam berbagai mesin tenaga, seperti mesin uap, mesin diesel, mesin bensin, kompresor, mesin pres hidrolik, dll., dan banyak digunakan pada mobil, kereta api, kapal, yacht, dan sebagainya. Umumnya, ring piston dipasang di alur ring piston, dan ring tersebut bekerja bersama dengan piston, liner silinder, kepala silinder, dan komponen ruang bakar lainnya.
Ring piston adalah komponen inti di dalam mesin bahan bakar, ia bersama dengan silinder, piston, dan dinding silinder bersama-sama menyegel gas bahan bakar. Mesin otomotif yang umum digunakan ada dua jenis, yaitu mesin diesel dan mesin bensin. Karena kinerja bahan bakarnya yang berbeda, penggunaan ring piston pun berbeda. Ring piston awal dibentuk dengan cara pengecoran, tetapi dengan kemajuan teknologi, ring piston baja berdaya tinggi pun lahir. Seiring dengan peningkatan fungsi mesin dan persyaratan lingkungan, berbagai aplikasi perawatan permukaan canggih, seperti penyemprotan termal, pelapisan listrik, pelapisan krom, dll., nitridasi gas, pengendapan fisik, pelapisan permukaan, perawatan fosfat seng mangan, dll., sangat meningkatkan fungsi ring piston.
Fungsi ring piston meliputi empat peran: penyegelan, pengaturan oli (kontrol oli), konduksi panas (perpindahan panas), dan pemandu (penopang). Penyegelan: mengacu pada penyegelan gas, mencegah kebocoran gas ruang bakar ke bak engkol, kebocoran gas dikendalikan seminimal mungkin, meningkatkan efisiensi termal. Kebocoran udara tidak hanya akan mengurangi daya mesin, tetapi juga menyebabkan kerusakan oli, yang merupakan tugas utama ring gas; Pengaturan oli (kontrol oli): oli pelumas berlebih pada dinding silinder dikerok, dan dinding silinder dilapisi dengan lapisan tipis oli untuk memastikan pelumasan normal silinder, piston, dan ring, yang merupakan tugas utama ring oli. Pada mesin berkecepatan tinggi modern, perhatian khusus diberikan pada peran ring piston dalam mengontrol lapisan oli; Konduksi panas: panas piston ditransmisikan ke liner silinder melalui ring piston, yaitu efek pendinginan. Menurut data yang dapat diandalkan, 70 ~ 80% panas yang diterima oleh bagian atas piston yang tidak didinginkan disebarkan melalui ring piston ke dinding silinder, dan 30 ~ 40% panas yang diterima piston yang didinginkan disebarkan melalui ring piston ke dinding silinder; Fungsi: Ring piston menjaga piston tetap berada di dalam silinder, mencegah kontak langsung antara piston dan dinding silinder, memastikan pergerakan piston yang lancar, mengurangi hambatan gesekan, dan mencegah piston membentur silinder. Umumnya, piston mesin bensin menggunakan dua ring gas dan satu ring oli, sedangkan mesin diesel biasanya menggunakan dua ring oli dan satu ring gas.
Identifikasi yang baik dan buruk
Permukaan kerja ring piston tidak boleh memiliki goresan, lecet, atau pengelupasan, permukaan silinder luar dan permukaan ujung atas dan bawah harus memiliki hasil akhir yang tetap, penyimpangan kelengkungan tidak boleh lebih besar dari 0,02-0,04 mm, penurunan standar ring di dalam alur tidak boleh melebihi 0,15-0,25 mm, dan elastisitas serta celah ring piston memenuhi persyaratan. Selain itu, kita juga harus memeriksa kebocoran cahaya ring piston, yaitu, ring piston rata di dalam silinder, letakkan lampu kecil di bawah ring piston, letakkan layar cahaya di atasnya, lalu amati celah kebocoran cahaya antara ring piston dan dinding silinder, yang menunjukkan apakah kontak antara ring piston dan dinding silinder baik. Dalam keadaan normal, celah kebocoran cahaya ring piston yang diukur dengan alat pengukur ketebalan tidak boleh melebihi 0,03 mm. Panjang celah kebocoran cahaya kontinu tidak boleh lebih besar dari 1/3 diameter silinder, panjang sejumlah celah kebocoran cahaya tidak boleh lebih besar dari 1/3 diameter silinder, dan total panjang sejumlah kebocoran cahaya tidak boleh melebihi 1/2 diameter silinder, jika tidak, harus diganti. Penandaan ring piston GB/T 1149.1-94 menetapkan bahwa semua ring piston yang diharuskan memiliki arah pemasangan harus ditandai di sisi atas, yaitu sisi yang dekat dengan ruang bakar. Ring yang ditandai di sisi atas meliputi: ring kerucut, ring chamfer dalam, ring meja potong luar, ring hidung, ring baji, dan ring oli yang memerlukan arah pemasangan, dan sisi atas ring tersebut ditandai.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
