Cincin piston.
Ring piston digunakan untuk memasukkan alur piston ke dalam ring logam, ring piston dibagi menjadi dua jenis yaitu ring kompresi dan ring oli. Cincin kompresi dapat digunakan untuk menutup gas campuran yang mudah terbakar di ruang bakar; Cincin oli digunakan untuk mengikis kelebihan oli dari silinder. Cincin piston adalah sejenis cincin elastis logam dengan deformasi ekspansi luar yang besar, yang dirangkai dalam profil dan alur melingkar yang sesuai. Cincin piston bolak-balik dan berputar mengandalkan perbedaan tekanan gas atau cairan untuk membentuk segel antara lingkaran luar cincin dan silinder dan satu sisi cincin dan alur cincin.
Lingkup aplikasi
Cincin piston banyak digunakan pada berbagai mesin tenaga, seperti mesin uap, mesin diesel, mesin bensin, kompresor, pengepres hidrolik, dll., Banyak digunakan pada mobil, kereta api, kapal laut, kapal pesiar dan sebagainya. Umumnya, ring piston dipasang di alur ring piston, dan ring tersebut serta piston, liner silinder, kepala silinder, dan komponen ruang lainnya melakukan kerja.
Cincin piston adalah komponen inti di dalam mesin bahan bakar, dan silinder, piston, dinding silinder bersama-sama untuk melengkapi segel bahan bakar gas. Mesin otomotif yang umum digunakan memiliki dua jenis yaitu mesin diesel dan bensin, karena performa bahan bakarnya berbeda, penggunaan ring piston tidak sama, ring piston awal dibentuk dengan cara pengecoran, namun seiring dengan kemajuan teknologi, baja berkekuatan tinggi cincin piston lahir, dan dengan fungsi mesin, persyaratan lingkungan terus meningkat, berbagai aplikasi perawatan permukaan tingkat lanjut, seperti penyemprotan termal, pelapisan listrik, pelapisan krom, dll. Nitridasi gas, deposisi fisik, pelapisan permukaan, seng mangan pengobatan fosfat, dll., sangat meningkat fungsi ring piston.
Fungsi ring piston meliputi penyegelan, pengatur oli (oil control), konduksi panas (heat transfer), pemandu (support) empat peran. Penyegelan: mengacu pada penyegelan gas, jangan biarkan kebocoran gas ruang bakar ke bak mesin, kebocoran gas dikontrol seminimal mungkin, meningkatkan efisiensi termal. Kebocoran udara tidak hanya akan mengurangi tenaga mesin, tetapi juga menyebabkan kerusakan oli, yang merupakan tugas utama cincin gas; Sesuaikan oli (kontrol oli): kelebihan oli pelumas pada dinding silinder dihilangkan, dan dinding silinder ditutup dengan lapisan oli tipis untuk memastikan pelumasan normal pada silinder, piston, dan ring, yang merupakan tugas utama dari cincin minyak. Pada mesin berkecepatan tinggi modern, perhatian khusus diberikan pada peran lapisan oli pengontrol ring piston; Konduksi panas: panas piston disalurkan ke liner silinder melalui ring piston, yaitu efek pendinginan. Menurut data yang dapat dipercaya, 70 ~ 80% panas yang diterima oleh bagian atas piston dari piston yang tidak didinginkan disebarkan melalui ring piston ke dinding silinder, dan 30 ~ 40% dari piston pendingin disebarkan melalui ring piston ke silinder dinding; Penopang: Ring piston menjaga piston tetap di dalam silinder, mencegah kontak langsung antara piston dan dinding silinder, menjamin kelancaran pergerakan piston, mengurangi ketahanan gesekan, dan mencegah piston membenturkan silinder. Umumnya piston pada mesin bensin menggunakan dua ring gas dan satu ring oli, sedangkan pada mesin diesel biasanya menggunakan dua ring oli dan satu ring gas.
Identifikasi yang baik dan buruk
Permukaan kerja ring piston tidak boleh ada goresan, goresan, pengelupasan, silinder luar dan permukaan ujung atas dan bawah harus memiliki penyelesaian tetap, deviasi kelengkungan tidak boleh lebih besar dari 0,02-0,04 mm, penurunan standar dari cincin dalam alur tidak boleh melebihi 0,15-0,25 mm, dan elastisitas serta jarak bebas cincin piston memenuhi persyaratan. Selain itu, kita juga harus memeriksa kebocoran cahaya pada ring piston, yaitu ring piston rata di dalam silinder, meletakkan lampu kecil di bawah ring piston, memasang tirai cahaya di atasnya, dan kemudian mengamati celah kebocoran cahaya di antara keduanya. ring piston dan dinding silinder, yang menunjukkan apakah kontak antara ring piston dan dinding silinder baik. Dalam keadaan normal, kebocoran ringan pada ring piston yang diukur dengan alat pengukur ketebalan tidak boleh melebihi 0,03 mm. Panjang lapisan kebocoran cahaya terus menerus tidak boleh lebih besar dari 1/3 diameter silinder, panjang sejumlah celah kebocoran cahaya tidak boleh lebih besar dari 1/3 diameter silinder, dan panjang total sejumlah kebocoran cahaya tidak boleh melebihi 1/2 diameter silinder, jika tidak maka harus diganti. Penandaan ring piston GB/T 1149.1-94 menetapkan bahwa semua ring piston yang wajib memiliki arah pemasangan harus diberi tanda pada sisi atas, yaitu sisi yang dekat dengan ruang bakar. Cincin yang ditandai di sisi atas meliputi: cincin kerucut, talang bagian dalam, cincin meja potong luar, cincin hidung, cincin baji dan cincin oli yang memerlukan arah pemasangan, dan sisi atas cincin diberi tanda.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
