Pompa minyak.
Komponen yang digunakan untuk meningkatkan tekanan oli dan memastikan sejumlah oli tertentu untuk memaksa pasokan oli ke setiap permukaan gesekan. Pompa oli tipe roda gigi dan tipe rotor banyak digunakan dalam mesin pembakaran internal. Pompa oli tipe roda gigi memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan mudah, pengoperasian andal, masa pakai lama, tekanan oli pompa tinggi, dan banyak digunakan. Pompa ini memiliki keunggulan yang sama dengan pompa roda gigi, tetapi kompak dan berukuran kecil.
Struktur sederhana, ukuran kecil, ringan, transmisi oli besar. Sistem pompa rotor sikloidal mengadopsi struktur pengaitan rotor internal dan eksternal, jumlah gigi kecil, ukuran struktur kompak, dan rongga penyegelan dapat dibentuk tanpa elemen isolasi lainnya, dan jumlah komponennya kecil.
Karakteristik gerak
Pengoperasian yang lancar, kebisingan rendah. Jumlah gigi rotor di dalam dan luar pompa rotor sikloidal hanya satu gigi, ketika gigi tersebut melakukan gerakan relatif, kecepatan geser permukaan gigi kecil, dan titik jala terus bergerak sepanjang profil gigi rotor internal dan eksternal, sehingga kedua permukaan gigi rotor saling aus lebih sedikit. Karena sudut selubung rongga hisap oli dan rongga pembuangan oli besar, mendekati 145°, waktu hisap oli dan pembuangan oli relatif mencukupi, oleh karena itu, aliran oli relatif stabil, gerakannya relatif stabil, dan kebisingannya jauh lebih rendah daripada pompa roda gigi.
Karakteristik kecepatan tinggi
Karakteristik kecepatan tinggi yang baik. Untuk pompa roda gigi involute umum, jika kecepatannya terlalu tinggi, efek gaya sentrifugal akan menyebabkan pembentukan "lubang" oli gigi yang tidak mencukupi, sehingga efisiensi pompa berkurang, oleh karena itu, kecepatannya jarang melebihi 3000rpm, dan kecepatan melingkar berada dalam kisaran 5 ~ 6m/s. Untuk pompa rotor sikloidal, kisaran sudut hisap dan pembuangan oli besar, pada putaran kecepatan tinggi, peran gaya sentrifugal kondusif untuk pengisian oli di lembah gigi, tidak akan menghasilkan fenomena "lubang" yang berbahaya, oleh karena itu, kisaran kecepatan pompa rotor sikloidal dapat mencapai beberapa ratus hingga hampir sepuluh ribu putaran.
Gejala tekanan pompa oli tidak mencukupi adalah: 1. Lampu peringatan dasbor menyala; 2, daya penggerak kendaraan tidak mencukupi. Alasan tekanan pompa oli tidak mencukupi adalah: 1, oli di bak oli tidak mencukupi; 2, viskositas oli menurun; 3, oli tercampur dengan bahan bakar atau air; 4, suhu oli tinggi; 5, filter oli tersumbat atau kebocoran saluran masuk oli; 6, kebocoran oli katup pembatas tekanan; 7. Filter oli dan saluran oli utama tersumbat; 8, kebocoran oli nosel pendingin oli. Solusi untuk tekanan pompa oli tidak mencukupi adalah: 1, tambahkan atau ganti oli; 2, bersihkan atau ganti filter oli; 3, ganti pipa hisap dan paking; 4. Ganti pegas katup pembatas tekanan; 5. Ganti spul nosel.
Apa gejala pompa oli rusak?
01
Kesulitan menyalakan mobil
Kesulitan menyalakan mobil merupakan salah satu gejala kerusakan pompa oli. Jika pompa oli bermasalah, kendaraan dapat mengalami kesulitan saat dinyalakan, seperti butuh waktu lama untuk memutar kunci atau anak kunci. Hal ini karena pompa oli bertugas untuk menyalurkan oli ke berbagai bagian mesin. Jika pompa oli rusak atau tidak berfungsi dengan baik, pelumasan mesin dapat berkurang dan memengaruhi proses menyalakan mesin. Oleh karena itu, jika mobil Anda mengalami kesulitan saat dinyalakan, Anda mungkin perlu memeriksa apakah pompa oli berfungsi dengan baik.
02
Mesinnya goyang
Getaran mesin yang tidak normal mungkin merupakan gejala kerusakan pompa oli yang nyata. Fungsi utama pompa oli adalah untuk menaikkan oli ke tekanan tertentu, dan memaksa tekanan tanah ke permukaan bergerak dari komponen mesin untuk memastikan bahwa mesin terlumasi dengan baik. Ketika pompa oli rusak, hal itu dapat menyebabkan pasokan oli pelumas tidak mencukupi dan menyebabkan mesin bergetar. Selain itu, kualitas oli yang buruk atau jenis oli yang salah juga akan mempercepat keausan mesin, yang menyebabkan kebisingan yang tidak normal dan kerusakan mekanis. Oleh karena itu, ketika mesin ditemukan bergetar, pompa oli dan kualitas oli harus diperiksa sesegera mungkin.
03
Kelemahan akselerasi
Kelemahan akselerasi merupakan gejala kerusakan pompa oli yang nyata. Bila terjadi masalah pada pompa oli, kendaraan dapat mengalami fenomena "mobil azole" saat berakselerasi dengan cepat, yaitu kendaraan terasa seperti dibatasi oleh rem, sehingga tenaga yang dihasilkan tidak mencukupi. Kondisi ini biasanya terjadi karena pompa oli tidak memberikan pelumasan dan pendinginan yang memadai, sehingga mengakibatkan penurunan kinerja mesin. Oleh karena itu, bila kendaraan menunjukkan rasa tidak berdaya saat berakselerasi, mungkin ada masalah pada pompa oli dan perlu diperiksa serta diperbaiki sesegera mungkin.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
