Pompa minyak.
Komponen yang digunakan untuk meningkatkan tekanan oli dan memastikan sejumlah minyak untuk memaksa pasokan oli ke setiap permukaan gesekan. Jenis roda gigi dan pompa oli jenis rotor banyak digunakan di mesin pembakaran internal. Pompa oli tipe roda gigi memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan yang nyaman, operasi yang andal, umur panjang, tekanan oli pompa tinggi, dan banyak digunakan. Pompa ini memiliki keunggulan yang sama dengan pompa roda gigi, tetapi berukuran kecil dan kecil.
Struktur sederhana, ukuran kecil, berat ringan, transmisi minyak besar. Sistem pompa rotor sikloidal mengadopsi struktur meshing rotor internal dan eksternal, jumlah gigi kecil, ukuran strukturnya kompak, dan rongga penyegelan dapat dibentuk tanpa elemen isolasi lainnya, dan jumlah bagian kecil.
Karakteristik gerak
Operasi lancar, kebisingan rendah. Jumlah gigi rotor di dalam dan di luar pompa rotor sikroidal hanya satu gigi, ketika mereka melakukan gerakan relatif, kecepatan geser permukaan gigi kecil, dan titik jala terus bergerak di sepanjang profil gigi rotor internal dan eksternal, sehingga kedua permukaan gigi rotor lebih sedikit memakai satu sama lain. Karena sudut amplop rongga pengisapan minyak dan rongga pelepasan minyak besar, mendekati 145 °, pengisapan minyak dan waktu pelepasan oli relatif memadai, oleh karena itu, aliran oli relatif stabil, gerakannya relatif stabil, dan kebisingan secara signifikan lebih rendah daripada pompa gigi.
Karakteristik kecepatan tinggi
Karakteristik berkecepatan tinggi yang baik. Untuk pompa roda gigi yang tidak terlibat secara umum, jika kecepatan terlalu tinggi, efek gaya sentrifugal akan menyebabkan pembentukan "lubang" minyak gigi yang tidak mencukupi, sehingga efisiensi pompa berkurang, oleh karena itu, kecepatannya jarang melebihi 3000rpm, dan kecepatan melingkar dalam 5 ~ 6m/s. Untuk pompa rotor sikloidal, rentang hisap dan debit sudut besar, pada rotasi kecepatan tinggi, peran gaya sentrifugal kondusif untuk pengisian minyak di lembah gigi, tidak akan menghasilkan fenomena "lubang" yang berbahaya, oleh karena itu, kisaran kecepatan pompa rotor sikroidal dapat berupa beberapa ratus hingga hampir sepuluh ribu penggabungan.
Gejala tekanan pompa oli yang tidak mencukupi adalah: 1. Lampu peringatan dasbor menyala; 2, daya mengemudi kendaraan tidak mencukupi. Alasan untuk tekanan yang tidak memadai dari pompa oli adalah: 1, oli dalam panci oli tidak mencukupi; 2, penurunan viskositas minyak; 3, minyak dicampur dengan bahan bakar atau air; 4, suhu oli tinggi; 5, filter oli diblokir atau kebocoran saluran masuk oli; 6, kebocoran oli katup pembatas tekanan; 7. Filter oli dan lorong oli utama diblokir; 8, Oli pendingin nozzle kebocoran oli. Solusi untuk tekanan yang tidak memadai dari pompa oli adalah: 1, tambahkan atau ganti oli; 2, bersihkan atau ganti filter oli; 3, ganti pipa dan paking hisap; 4. Ganti pegas katup pembatas tekanan; 5. Ganti spool nozzle.
Gejala apa yang dipecahkan pompa oli
01
Mobil Mulai Kesulitan
Kesulitan memulai mobil adalah gejala yang jelas dari kerusakan pompa oli. Ketika ada masalah dengan pompa oli, kendaraan mungkin mengalami kesulitan saat memulai, dalam bentuk membutuhkan waktu lebih lama untuk memutar kunci atau kunci. Ini karena pompa oli bertanggung jawab untuk mengangkut oli ke berbagai bagian mesin, dan jika rusak atau gagal, itu dapat menyebabkan pelumasan mesin yang tidak mencukupi, yang pada gilirannya mempengaruhi proses awal. Oleh karena itu, jika mobil Anda mengalami masalah, mungkin perlu untuk memeriksa bahwa pompa oli berfungsi dengan baik.
02
Mesinnya goyah
Guncangan mesin abnormal mungkin merupakan gejala yang jelas dari kerusakan pompa oli. Fungsi utama dari pompa oli adalah menaikkan oli ke tekanan tertentu, dan memaksa tekanan tanah ke permukaan yang bergerak dari bagian mesin untuk memastikan bahwa mesin dilumasi dengan baik. Ketika pompa oli rusak, itu dapat menyebabkan pasokan oli pelumas yang tidak mencukupi dan menyebabkan jitter mesin. Selain itu, kualitas yang buruk atau jenis oli yang salah juga akan mempercepat keausan mesin, menyebabkan kebisingan abnormal dan kerusakan mekanis. Oleh karena itu, ketika mesin ditemukan goyang, pompa oli dan kualitas oli harus diperiksa sesegera mungkin.
03
Kelemahan akselerasi
Kelemahan akselerasi adalah gejala yang jelas dari kerusakan pompa minyak. Ketika ada masalah dengan pompa oli, kendaraan mungkin memiliki fenomena "mobil azole" ketika berakselerasi dengan cepat, yaitu, kendaraan terasa seperti dibatasi oleh rem, menghasilkan output daya yang tidak memadai. Kondisi ini biasanya karena pompa oli tidak memberikan pelumasan dan pendinginan yang memadai, menghasilkan penurunan kinerja mesin. Oleh karena itu, jika kendaraan menunjukkan perasaan tidak berdaya saat berakselerasi, mungkin ada masalah dengan pompa oli dan perlu diperiksa dan diperbaiki sesegera mungkin.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
