Pompa minyak.
Komponen yang digunakan untuk meningkatkan tekanan oli dan memastikan jumlah oli tertentu untuk memaksa suplai oli ke setiap permukaan gesekan. Pompa oli tipe roda gigi dan tipe rotor banyak digunakan pada mesin pembakaran internal. Pompa oli tipe roda gigi memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan yang mudah, pengoperasian yang andal, masa pakai yang lama, tekanan oli pompa yang tinggi, dan banyak digunakan. Pompa ini memiliki kelebihan yang sama dengan pompa roda gigi, namun kompak dan berukuran kecil.
Struktur sederhana, ukuran kecil, ringan, transmisi oli besar. Sistem pompa rotor sikloidal mengadopsi struktur penyatuan rotor internal dan eksternal, jumlah giginya kecil, ukuran strukturnya kompak, dan rongga penyegelan dapat dibentuk tanpa elemen isolasi lainnya, dan jumlah bagiannya kecil.
Karakteristik gerak
Pengoperasian yang lancar, kebisingan yang rendah. Jumlah gigi rotor di dalam dan di luar pompa rotor sikloidal hanya satu gigi, ketika melakukan gerakan relatif, kecepatan geser permukaan gigi kecil, dan titik jaring terus bergerak sepanjang profil gigi rotor internal dan eksternal. , sehingga kedua permukaan gigi rotor mengurangi keausan satu sama lain. Karena sudut selubung rongga hisap oli dan rongga pelepasan oli besar, mendekati 145°, maka waktu hisap oli dan waktu keluar oli relatif mencukupi, sehingga aliran oli relatif stabil, pergerakan relatif stabil, dan kebisingan secara signifikan lebih rendah daripada pompa roda gigi.
Karakteristik kecepatan tinggi
Karakteristik kecepatan tinggi yang bagus. Untuk pompa roda gigi involute umum, jika kecepatannya terlalu tinggi, efek gaya sentrifugal akan menyebabkan terbentuknya "lubang" oli gigi yang tidak mencukupi, sehingga efisiensi pompa berkurang, oleh karena itu kecepatannya jarang melebihi 3000rpm, dan kecepatan melingkar berada dalam 5 ~ 6m/s. Untuk pompa rotor sikloidal, rentang sudut hisap dan pelepasan oli besar, pada putaran kecepatan tinggi, peran gaya sentrifugal kondusif untuk pengisian oli di lembah gigi, tidak akan menghasilkan fenomena "lubang" yang berbahaya, oleh karena itu, kecepatannya Kisaran pompa rotor sikloidal bisa beberapa ratus hingga hampir sepuluh ribu putaran.
Gejala tekanan pompa oli tidak mencukupi adalah: 1. Lampu peringatan dashboard menyala; 2, tenaga penggerak kendaraan tidak mencukupi. Alasan tekanan pompa oli tidak mencukupi adalah: 1, oli di dalam wadah oli tidak mencukupi; 2, penurunan viskositas minyak; 3, minyak dicampur dengan bahan bakar atau air; 4, suhu minyak tinggi; 5, filter oli tersumbat atau kebocoran saluran masuk oli; 6, kebocoran oli katup pembatas tekanan; 7. Filter oli dan saluran oli utama tersumbat; 8, kebocoran oli nosel pendingin oli. Solusi untuk tekanan pompa oli yang tidak mencukupi adalah: 1, menambah atau mengganti oli; 2, bersihkan atau ganti filter oli; 3, ganti pipa hisap dan paking; 4. Ganti pegas katup pembatas tekanan; 5. Ganti kumparan nosel.
Gejala apa pompa oli rusak
01
Kesulitan menghidupkan mobil
Sulitnya menstarter mobil merupakan gejala nyata dari rusaknya pompa oli. Ketika terjadi masalah pada pompa oli, kendaraan bisa mengalami kesulitan saat start, berupa lamanya waktu memutar kunci atau kunci. Hal ini dikarenakan pompa oli bertugas mengalirkan oli ke berbagai bagian mesin, dan jika rusak atau tidak berfungsi dapat mengakibatkan pelumasan mesin tidak mencukupi, yang pada akhirnya mempengaruhi proses start. Oleh karena itu, jika mobil Anda sulit dihidupkan, mungkin perlu dilakukan pengecekan apakah pompa oli berfungsi dengan baik.
02
Mesinnya bergetar
Getaran mesin yang tidak normal mungkin merupakan gejala nyata kerusakan pompa oli. Fungsi utama pompa oli adalah menaikkan oli hingga tekanan tertentu, dan memaksa tekanan tanah ke permukaan bergerak bagian-bagian mesin untuk memastikan mesin terlumasi dengan baik. Kerusakan pada pompa oli dapat menyebabkan pasokan oli pelumas tidak mencukupi dan menyebabkan mesin bergetar. Selain itu, kualitas oli yang buruk atau jenis oli yang salah juga akan mempercepat keausan mesin sehingga menimbulkan kebisingan yang tidak normal dan kerusakan mekanis. Oleh karena itu, bila ditemukan mesin bergetar, pompa oli dan kualitas oli harus diperiksa sesegera mungkin.
03
Kelemahan akselerasi
Kelemahan akselerasi merupakan gejala nyata kerusakan pompa oli. Jika terjadi masalah pada pompa oli, kendaraan dapat mengalami fenomena “azole car” saat berakselerasi dengan cepat, yaitu kendaraan terasa seperti dibatasi oleh rem sehingga menghasilkan tenaga yang dihasilkan tidak mencukupi. Kondisi ini biasanya disebabkan pompa oli tidak memberikan pelumasan dan pendinginan yang cukup sehingga mengakibatkan performa mesin menurun. Oleh karena itu, jika kendaraan menunjukkan rasa tidak berdaya saat berakselerasi, mungkin ada masalah pada pompa oli dan perlu dilakukan pemeriksaan dan perbaikan secepatnya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
