Kumparan pengapian
Dengan pengembangan mesin bensin mobil ke arah kecepatan tinggi, rasio kompresi tinggi, daya tinggi, konsumsi bahan bakar rendah dan emisi rendah, perangkat pengapian tradisional tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan. Komponen inti dari perangkat pengapian adalah kumparan pengapian dan perangkat switching, meningkatkan energi kumparan pengapian, busi dapat menghasilkan percikan energi yang cukup, yang merupakan kondisi dasar perangkat pengapian untuk beradaptasi dengan pengoperasian mesin modern.
Biasanya ada dua set kumparan di dalam koil pengapian, koil primer dan koil sekunder. Kumparan primer menggunakan kawat berenamel yang lebih tebal, biasanya sekitar 0,5-1 mm kawat berenamel sekitar 200-500 putaran; Koil sekunder menggunakan kawat berenamel yang lebih tipis, biasanya sekitar 0,1 mm kawat berenamel sekitar 15000-25000 putaran. Salah satu ujung koil primer terhubung ke catu daya tegangan rendah (+) pada kendaraan, dan ujung lainnya terhubung ke perangkat switching (pemutus). Salah satu ujung kumparan sekunder terhubung dengan koil primer, dan ujung lainnya dihubungkan dengan ujung output dari saluran tegangan tinggi ke output tegangan tinggi.
Alasan mengapa kumparan pengapian dapat mengubah tegangan rendah menjadi tegangan tinggi pada mobil adalah karena ia memiliki bentuk yang sama dengan transformator biasa, dan koil primer memiliki rasio belokan yang lebih besar daripada koil sekunder. Tetapi mode kerja koil pengapian berbeda dari transformator biasa, frekuensi kerja transformator biasa diperbaiki 50Hz, juga dikenal sebagai transformator frekuensi daya, dan kumparan pengapian dalam bentuk pekerjaan pulsa, dapat dianggap sebagai transformator pulsa, sesuai dengan kecepatan mesin yang berbeda pada frekuensi yang berbeda dari penyimpanan energi yang diulang dan pelepasan.
Ketika kumparan primer didukung, medan magnet yang kuat dihasilkan di sekitarnya seiring dengan meningkatnya arus, dan energi medan magnet disimpan dalam inti besi. Ketika perangkat switching melepaskan sirkuit kumparan primer, medan magnet kumparan primer meluruh dengan cepat, dan kumparan sekunder merasakan tegangan tinggi. Semakin cepat medan magnet kumparan primer menghilang, semakin besar arus pada saat pemutusan arus, dan semakin besar rasio turn dari dua kumparan, semakin tinggi tegangan yang disebabkan oleh koil sekunder.
Dalam keadaan normal, kehidupan koil pengapian tergantung pada penggunaan lingkungan dan penggunaan kendaraan, dan umumnya perlu diganti setelah 2-3 tahun atau 30.000 hingga 50.000 kilometer.
Koil pengapian adalah bagian penting dari sistem pengapian mesin otomotif, peran utamanya adalah untuk mengubah catu daya tegangan rendah kendaraan menjadi listrik bertegangan tinggi untuk menyalakan gas campuran dalam silinder dan mempromosikan operasi mesin.
Namun, jika ditemukan bahwa mesin sulit untuk dinyalakan, akselerasi tidak stabil, dan konsumsi bahan bakar meningkat, perlu untuk memeriksa apakah koil pengapian perlu diganti dalam waktu. Selain itu, penggantian koil pengapian juga perlu dilakukan oleh teknisi profesional untuk memastikan bahwa koil pengapian yang diganti dapat bekerja secara normal dan menghindari kegagalan lain yang disebabkan oleh operasi yang tidak tepat.
Struktur kumparan pengapian. Koil pengapian dibagi menjadi dua bagian: kumparan primer dan koil sekunder. Koil primer terbuat dari kawat berenamel tebal, dengan satu ujung terhubung ke terminal positif catu daya tegangan rendah pada kendaraan dan ujung lainnya terhubung ke perangkat switching (pemutus sirkuit).
Koil sekunder terbuat dari kawat berenamel halus, satu ujung terhubung ke koil primer, dan ujung lainnya terhubung ke ujung output dari kawat tegangan tinggi untuk mengeluarkan listrik tegangan tinggi. Koil pengapian sesuai dengan sirkuit magnetik dapat dibagi menjadi tipe magnetik terbuka dan tipe dua magnetik tertutup. Koil pengapian tradisional adalah magnetik terbuka, intinya terbuat dari lembaran baja silikon 0,3mm, kumparan sekunder dan primer terluka pada inti besi; Terlampir adalah koil primer dengan inti besi, koil sekunder dibungkus di luar, dan garis medan magnet terdiri dari inti besi untuk membentuk sirkuit magnetik tertutup.
Pengapian Penggantian Penggantian Kapal Pengapian. Penggantian kumparan pengapian perlu dilakukan oleh teknisi profesional, karena penggantian yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan lain. Sebelum mengganti kumparan pengapian, lepaskan kendaraan dari catu daya, lepaskan koil pengapian, dan periksa apakah komponen lain rusak atau berumur, seperti busi, kumparan koil pengapian, dan modul kumparan pengapian.
Jika komponen lain ternyata rusak, mereka juga harus diganti. Setelah mengganti kumparan pengapian, perlu melakukan debugging sistem untuk memastikan awal dan pengoperasian mesin yang normal, dan menghindari situasi yang tidak normal seperti kesulitan awal, ketidakstabilan akselerasi, dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Peran kumparan pengapian. Peran utama dari kumparan pengapian adalah untuk mengubah daya tegangan rendah menjadi listrik bertegangan tinggi untuk menyalakan campuran gas dalam silinder dan mendorong mesin untuk beroperasi. Prinsip kerja kumparan pengapian adalah menggunakan prinsip induksi elektromagnetik untuk mengubah catu daya tegangan rendah kendaraan menjadi listrik tegangan tinggi, sehingga busi menghasilkan percikan api dan menyalakan gas campuran.
Oleh karena itu, kinerja dan kualitas kumparan pengapian sangat penting untuk operasi normal mesin. Jika kumparan pengapian gagal, itu akan menyebabkan kesulitan dalam menyalakan mesin, akselerasi yang tidak stabil, peningkatan konsumsi bahan bakar dan masalah lainnya, secara serius mempengaruhi keamanan dan kenyamanan kendaraan.
Singkatnya, kumparan pengapian adalah bagian penting dari sistem pengapian mesin otomotif dan perlu diperiksa dan diganti secara teratur untuk memastikan bahwa mesin bekerja dengan baik. Saat mengganti kumparan pengapian, teknisi profesional diharuskan memperhatikan untuk memeriksa apakah ada masalah dengan komponen terkait lainnya, dan untuk men -debug sistem untuk menghindari kegagalan lainnya. Pada saat yang sama, kita juga harus memahami prinsip kerja dan struktur kumparan pengapian untuk memelihara dan memelihara mobil kita dengan lebih baik.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
