Koil pengapian
Dengan berkembangnya mesin bensin mobil ke arah kecepatan tinggi, rasio kompresi tinggi, tenaga tinggi, konsumsi bahan bakar rendah dan emisi rendah, perangkat pengapian tradisional tidak mampu memenuhi kebutuhan penggunaan. Komponen inti dari perangkat pengapian adalah koil pengapian dan perangkat switching, meningkatkan energi koil pengapian, busi dapat menghasilkan energi percikan yang cukup, yang merupakan kondisi dasar perangkat pengapian untuk beradaptasi dengan pengoperasian mesin modern. .
Biasanya terdapat dua set kumparan di dalam kumparan pengapian, kumparan primer dan kumparan sekunder. Kumparan primer menggunakan kawat berenamel yang lebih tebal, biasanya kawat berenamel sekitar 0,5-1 mm sekitar 200-500 putaran; Kumparan sekunder menggunakan kawat berenamel yang lebih tipis, biasanya kawat berenamel sekitar 0,1 mm dengan putaran 15.000-25.000 putaran. Salah satu ujung kumparan primer dihubungkan dengan catu daya tegangan rendah (+) pada kendaraan, dan ujung lainnya dihubungkan dengan alat saklar (breaker). Salah satu ujung kumparan sekunder dihubungkan dengan kumparan primer, dan ujung lainnya dihubungkan dengan ujung keluaran saluran tegangan tinggi untuk menghasilkan keluaran tegangan tinggi.
Alasan mengapa kumparan pengapian dapat mengubah tegangan rendah menjadi tegangan tinggi pada mobil adalah karena bentuknya yang sama dengan trafo biasa, dan kumparan primer memiliki rasio putaran yang lebih besar dibandingkan kumparan sekunder. Namun cara kerja koil pengapian berbeda dengan trafo biasa, frekuensi kerja trafo biasa tetap 50Hz disebut juga trafo frekuensi daya, dan koil pengapian berbentuk kerja pulsa, dapat dikatakan sebagai trafo pulsa, itu sesuai dengan kecepatan mesin yang berbeda pada frekuensi penyimpanan dan pelepasan energi berulang yang berbeda.
Ketika kumparan primer dinyalakan, medan magnet yang kuat dihasilkan di sekitarnya seiring dengan meningkatnya arus, dan energi medan magnet disimpan dalam inti besi. Ketika perangkat switching memutus rangkaian kumparan primer, medan magnet kumparan primer meluruh dengan cepat, dan kumparan sekunder merasakan tegangan tinggi. Semakin cepat medan magnet kumparan primer hilang maka arus pada saat pemutusan arus semakin besar, dan semakin besar perbandingan putaran kedua kumparan maka semakin tinggi pula tegangan induksi kumparan sekunder.
Dalam keadaan normal, umur koil pengapian tergantung pada penggunaan lingkungan dan penggunaan kendaraan, dan umumnya perlu diganti setelah 2-3 tahun atau 30,000 hingga 50,000 kilometer.
Koil pengapian merupakan bagian penting dari sistem pengapian mesin otomotif, peran utamanya adalah mengubah catu daya tegangan rendah kendaraan menjadi listrik tegangan tinggi untuk menyalakan campuran gas di dalam silinder dan meningkatkan pengoperasian mesin.
Namun jika ternyata mesin sulit dihidupkan, akselerasi tidak stabil, dan konsumsi bahan bakar meningkat, maka perlu dilakukan pengecekan apakah koil pengapian perlu diganti tepat waktu. Selain itu, penggantian koil pengapian juga perlu dilakukan oleh teknisi profesional untuk memastikan koil pengapian yang diganti dapat bekerja dengan normal dan menghindari kegagalan lain akibat pengoperasian yang tidak tepat.
Struktur koil pengapian. Kumparan pengapian dibagi menjadi dua bagian: kumparan primer dan kumparan sekunder. Kumparan primer terbuat dari kawat berenamel tebal, dengan salah satu ujungnya dihubungkan ke terminal positif catu daya tegangan rendah pada kendaraan dan ujung lainnya dihubungkan ke perangkat switching (pemutus arus).
Kumparan sekunder terbuat dari kawat berenamel halus, salah satu ujungnya dihubungkan ke kumparan primer, dan ujung lainnya dihubungkan ke ujung keluaran kabel tegangan tinggi untuk menghasilkan listrik tegangan tinggi. Kumparan pengapian menurut rangkaian magnetnya dapat dibedakan menjadi tipe magnet terbuka dan tipe magnet tertutup dua. Kumparan pengapian tradisional bersifat magnet terbuka, intinya terbuat dari lembaran baja silikon 0,3 mm, kumparan sekunder dan primer dililitkan pada inti besi; Tertutup adalah kumparan primer dengan inti besi, kumparan sekunder dililitkan di bagian luar, dan garis medan magnet disusun dari inti besi sehingga membentuk rangkaian magnet tertutup.
Tindakan pencegahan penggantian koil pengapian. Penggantian koil pengapian perlu dilakukan oleh teknisi profesional, karena penggantian yang tidak tepat dapat mengakibatkan kegagalan lainnya. Sebelum mengganti koil pengapian, putuskan sambungan kendaraan dari sumber listrik, lepas koil pengapian, dan periksa apakah komponen lain rusak atau menua, seperti busi, koil koil pengapian, dan modul koil pengapian.
Jika ditemukan komponen lain yang rusak, maka komponen tersebut juga harus diganti. Setelah mengganti koil pengapian, perlu dilakukan debugging sistem untuk memastikan start dan pengoperasian mesin normal, dan menghindari situasi abnormal seperti kesulitan start, ketidakstabilan akselerasi, dan peningkatan konsumsi bahan bakar.
Peran koil pengapian. Peran utama koil pengapian adalah mengubah daya tegangan rendah menjadi listrik tegangan tinggi untuk menyalakan campuran gas di dalam silinder dan mendorong mesin untuk beroperasi. Prinsip kerja koil pengapian adalah menggunakan prinsip induksi elektromagnetik untuk mengubah catu daya kendaraan bertegangan rendah menjadi listrik bertegangan tinggi, sehingga busi menghasilkan bunga api dan menyulut gas campuran.
Oleh karena itu, kinerja dan kualitas koil pengapian sangat penting untuk pengoperasian normal mesin. Jika koil pengapian rusak maka akan mengakibatkan kesulitan menghidupkan mesin, akselerasi tidak stabil, peningkatan konsumsi bahan bakar dan masalah lainnya yang sangat mempengaruhi keselamatan dan kenyamanan kendaraan.
Singkatnya, koil pengapian merupakan bagian penting dalam sistem pengapian mesin otomotif dan perlu dilakukan pengecekan dan penggantian secara berkala untuk memastikan mesin dapat bekerja dengan baik. Saat mengganti koil pengapian, teknisi profesional diharuskan memperhatikan untuk memeriksa apakah ada masalah dengan komponen terkait lainnya, dan melakukan debug sistem untuk menghindari kegagalan lainnya. Pada saat yang sama, kita juga harus memahami prinsip kerja dan struktur koil pengapian agar mobil kita dapat dirawat dan dirawat dengan lebih baik.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
