Penutup mesin.
Penutup mesin secara umum tersusun dari struktur, klip tengah terbuat dari material insulasi termal, pelat bagian dalam berperan dalam meningkatkan kekakuan, dan geometrinya dipilih oleh pabrikan, pada dasarnya berbentuk kerangka.
Ketika penutup mesin dibuka, umumnya penutupnya diputar ke belakang, dan sebagian kecil diputar ke depan.
Penutup mesin yang dibalik harus dibuka pada sudut yang telah ditentukan, tidak boleh menyentuh kaca depan, dan harus memiliki jarak minimal sekitar 10 mm. Untuk mencegah terbukanya sendiri akibat getaran selama berkendara, ujung depan penutup mesin harus memiliki perangkat pengunci kait pengaman, sakelar perangkat pengunci diatur di bawah dasbor mobil, dan penutup mesin harus dikunci pada saat yang sama ketika pintu mobil terkunci.
Melepas penutup mesin
Buka penutup mesin dan tutupi mobil dengan kain lembut untuk mencegah kerusakan pada cat akhir; Lepaskan ujung pipa dan selang pembersih kaca depan dari penutup mesin; Tandai posisi engsel pada kap mesin untuk memudahkan pemasangan nanti; Lepaskan baut pengikat penutup mesin dan engselnya, dan cegah penutup mesin agar tidak tergelincir setelah baut dilepas.
Pemasangan dan penyetelan penutup mesin
Penutup mesin harus dipasang dengan urutan terbalik dari pelepasan. Sebelum baut pengikat penutup mesin dan engsel dikencangkan, penutup mesin dapat disetel dari depan ke belakang, atau paking engsel dan karet penyangga dapat disetel ke atas dan ke bawah agar celahnya pas.
Penyesuaian mekanisme kontrol kunci penutup mesin
Sebelum menyetel kunci penutup mesin, penutup mesin harus diperbaiki dengan benar, lalu kendurkan baut pengikat, gerakkan kepala kunci maju mundur, kiri dan kanan, sehingga sejajar dengan dudukan kunci, bagian depan penutup mesin juga dapat disetel dengan ketinggian baut ekor burung kepala kunci.
Analisis material kap mobil
Kap mobil terbuat dari aluminium, baja dan plastik.
Pertama, kap paduan aluminium
Kap mesin aluminium merupakan material yang digunakan dalam banyak model kelas atas. Keunggulannya terutama memiliki aspek-aspek berikut:
1. Ringan: Kepadatan paduan aluminium lebih kecil daripada baja, dan berat dalam volume yang sama akan lebih ringan.
2. Tahan korosi: Ketahanan korosi paduan aluminium baik, umur pemakaian panjang.
3. Pembuangan panas yang baik: koefisien ekspansi termal paduan aluminium kecil, kinerja konduksi panas yang baik, lebih kondusif untuk pembuangan panas mesin.
Namun paduan aluminium juga memiliki beberapa kekurangan, seperti kekuatannya tidak sebaik baja, mudah rapuh dan sebagainya.
Dua, kap baja
Kap mesin baja merupakan material yang sering digunakan pada mobil biasa. Keunggulannya terutama memiliki aspek-aspek berikut:
1. Kekuatan tinggi: Kekuatan baja lebih tinggi daripada paduan aluminium, dan lebih tahan benturan.
2. Biaya perawatan rendah: Jika terjadi kerusakan akibat benturan, biaya perawatan baja relatif rendah.
Namun, baja juga memiliki kelemahan, seperti bobotnya yang berat, sehingga tidak kondusif bagi konsumsi bahan bakar.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
