Penutup mesin.
Penutup mesin umumnya tersusun dalam struktur, klip tengah terbuat dari bahan isolasi termal, pelat bagian dalam berperan dalam meningkatkan kekakuan, dan geometrinya dipilih oleh pabrikan, pada dasarnya bentuk kerangka.
Saat penutup mesin dibuka, umumnya diputar ke belakang, dan sebagian kecil diputar ke depan.
Penutup mesin yang diputar ke belakang harus dibuka pada Sudut yang telah ditentukan, tidak boleh bersentuhan dengan kaca depan, dan memiliki jarak minimal sekitar 10 mm. Untuk mencegah terbuka sendiri akibat getaran saat berkendara, bagian depan penutup mesin harus memiliki alat pengunci pengait kunci pengaman, saklar alat pengunci dipasang di bawah dashboard mobil, dan penutup mesin harus dikunci di pada saat yang sama ketika pintu mobil terkunci.
Pelepasan penutup mesin
Buka penutup mesin dan tutupi mobil dengan kain lembut untuk mencegah kerusakan pada cat finishing; Lepaskan nosel dan selang pencuci kaca depan dari penutup mesin; Tandai posisi engsel pada kap mesin agar mudah dipasang nantinya; Lepaskan baut pengikat penutup mesin dan engselnya, serta cegah penutup mesin terlepas setelah baut dilepas.
Pemasangan dan penyetelan penutup mesin
Penutup mesin harus dipasang dengan urutan pelepasan yang terbalik. Sebelum baut pengencang penutup mesin dan engsel dikencangkan, penutup mesin dapat disetel dari depan ke belakang, atau paking engsel dan karet penyangga dapat disetel ke atas dan ke bawah agar celahnya seimbang.
Penyesuaian mekanisme kontrol kunci penutup mesin
Sebelum melakukan penyetelan kunci cover mesin, cover mesin harus dikoreksi dengan baik, kemudian kendurkan baut pengencang, gerakkan kepala pengunci maju mundur, kiri kanan, agar sejajar dengan dudukan pengunci, bagian depan penutup mesin bisa juga dapat disesuaikan dengan ketinggian baut pas kepala pengunci.
Analisis material kap mobil
Kap mobil terbuat dari bahan alumunium, baja dan plastik.
Pertama, kap bahan alumunium alloy
Kap aluminium adalah bahan yang digunakan di banyak model kelas atas. Keunggulannya terutama memiliki aspek-aspek berikut:
1. Ringan: Kepadatan paduan aluminium lebih kecil dari pada baja, dan berat pada volume yang sama akan lebih ringan.
2. Ketahanan korosi: Ketahanan korosi paduan aluminium baik, umur pemakaian panjang.
3. Disipasi panas yang baik: koefisien ekspansi termal paduan aluminium kecil, kinerja konduksi panas yang baik, lebih kondusif untuk pembuangan panas mesin.
Namun alumunium alloy juga mempunyai beberapa kekurangan, seperti kekuatannya yang tidak sebaik baja, mudah menghasilkan kerapuhan dan lain sebagainya.
Dua, kap baja
Kap baja merupakan bahan yang sering digunakan pada mobil biasa. Keunggulannya terutama memiliki aspek-aspek berikut:
1. Kekuatan tinggi: Kekuatan baja lebih tinggi dari pada paduan aluminium, dan lebih tahan benturan.
2. Biaya perawatan rendah: Jika terjadi kerusakan akibat benturan, biaya perawatan baja relatif rendah.
Namun baja juga memiliki kekurangan, seperti bobotnya yang berat sehingga tidak kondusif terhadap konsumsi bahan bakar.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
