Katrol penegang.
Tensioner dibagi menjadi tensioner aksesori (tensioner sabuk generator, tensioner sabuk AC, tensioner sabuk supercharger mekanis, dll.) dan tensioner sabuk waktu sesuai dengan lokasinya.
Roda pengencang dapat dibagi menjadi roda pengencang otomatis mekanis dan roda pengencang otomatis hidrolik sesuai dengan cara pengencangannya.
Roda pengencang terutama terdiri dari cangkang tetap, lengan penegang, badan roda, pegas torsi, bantalan gelinding dan selongsong pegas, dll., yang secara otomatis dapat menyesuaikan gaya tegangan sesuai dengan kekencangan sabuk yang berbeda, sehingga sistem transmisi stabil, aman dan andal.
Roda pengencang merupakan komponen yang aus pada mobil dan suku cadang lainnya, sabuk mudah aus dalam jangka waktu lama, alur sabuk akan meregang dalam dan sempit setelah digiling, roda pengencang dapat secara otomatis disetel sesuai tingkat keausan sabuk melalui unit hidrolik atau pegas peredam, selain itu, sabuk roda pengencang berjalan lebih mulus, lebih sedikit suara, dan dapat mencegah selip.
Roda penegang termasuk dalam proyek perawatan rutin, umumnya perlu diganti setelah 6-80.000 kilometer, biasanya jika ujung depan mesin mengeluarkan suara menderu yang tidak normal atau titik deviasi lokasi tanda tegangan roda penegang terlalu besar, atas nama gaya tegangan tidak mencukupi. Disarankan untuk mengganti sabuk, roda penegang, roda idler, dan roda tunggal generator saat sistem aksesori ujung depan tidak normal pada 60.000-80.000 km.
Fungsi roda pengencang adalah untuk menyesuaikan kekencangan sabuk, mengurangi getaran sabuk selama pengoperasian, dan mencegah sabuk tergelincir sampai batas tertentu, sehingga dapat memastikan pengoperasian sistem transmisi yang normal dan stabil. Umumnya, roda pengencang diganti dengan aksesori kolaboratif seperti sabuk dan idler untuk menghindari kekhawatiran.
Untuk mempertahankan gaya pengencangan sabuk yang tepat, menghindari selip sabuk dan mengimbangi perpanjangan yang disebabkan oleh keausan dan penuaan sabuk, torsi tertentu diperlukan dalam penggunaan roda pengencang yang sebenarnya. Saat roda penegang sabuk berjalan, sabuk yang bergerak dapat menyebabkan getaran pada roda penegang sabuk, yang dapat menyebabkan keausan dini pada sabuk dan roda penegang. Untuk tujuan ini, mekanisme resistensi ditambahkan ke roda pengencang. Namun, karena ada banyak parameter yang memengaruhi torsi dan resistensi roda pengencang, pengaruh setiap parameter tidak sama, sehingga hubungan antara bagian-bagian roda pengencang dan torsi serta resistensi sangat rumit. Perubahan torsi secara langsung memengaruhi perubahan resistensi, dan merupakan faktor pengaruh utama resistensi, dan faktor pengaruh utama torsi adalah parameter pegas torsi. Mengurangi diameter tengah pegas torsi dengan tepat dapat meningkatkan nilai resistensi roda penegang.
Apakah roda pengencang generator berbunyi tidak normal dan perlu diganti?
Memerlukan
Suara abnormal pada roda penegang generator benar-benar perlu diganti. Hal ini karena suara abnormal pada roda penegang biasanya disebabkan oleh penuaan atau kerusakan pada bantalan internal, yang dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada mobil dan memengaruhi pengendaraan dan kinerja normalnya. Berikut adalah beberapa poin penting:
Fungsi utama roda pengencang adalah untuk menyesuaikan kekencangan sabuk guna memastikan stabilitas dan keamanan sistem transmisi. Kebisingan yang tidak normal dapat berarti kerusakan pada bantalan atau komponen internal lainnya, yang akan memengaruhi fungsi normal roda pengencang.
Jika bunyi yang tidak normal itu tidak segera diatasi, dikhawatirkan dapat menimbulkan masalah yang lebih serius seperti loncatan waktu, gangguan pada pengaturan waktu pengapian dan katup, yang pada akhirnya akan mempengaruhi kinerja dan keselamatan mesin.
Mengganti roda penegang merupakan cara langsung untuk mengatasi masalah suara abnormal, dan disarankan untuk mengganti sabuk dan aksesori pemalas guna memastikan kinerja dan stabilitas sistem secara keseluruhan.
Pendek kata, demi menjaga keselamatan berkendara dan kestabilan performa kendaraan, bilamana roda penegang diketahui mengeluarkan bunyi yang tidak wajar, maka harus segera diperiksa dan bagian yang rusak harus diganti.
Berapa lama mengganti roda pengencang generator
Siklus penggantian roda pengencang generator biasanya direkomendasikan setelah sekitar 2 tahun berkendara atau total 60.000 km. Rekomendasi ini didasarkan pada roda pengencang sebagai perangkat pengencang sabuk utama dalam sistem transmisi otomotif, yang secara otomatis dapat menyesuaikan gaya pengencangan sesuai dengan perubahan kekencangan sabuk, sehingga dapat memastikan stabilitas, keamanan, dan keandalan sistem transmisi. Roda pengencang terdiri dari rumah tetap, lengan pengencang, badan roda, pegas torsi, bantalan gelinding dan bushing pegas serta komponen lainnya. Masa pakai komponen-komponen ini secara signifikan dipengaruhi oleh kondisi penggunaan kendaraan dan faktor lingkungan, sehingga siklus pemeriksaan dan penggantian yang direkomendasikan adalah sekitar 3 tahun atau 60.000 kilometer. Selain itu, jika roda pengencang rusak, roda tersebut juga harus diganti tepat waktu untuk memastikan pengoperasian mobil yang normal.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
