Apa peran poros mobil?
Poros perantara, adalah poros di gearbox mobil, poros itu sendiri dan roda gigi sebagai satu, perannya adalah untuk menghubungkan satu poros dan dua poros, melalui perubahan batang shift untuk memilih dan terlibat dengan roda gigi yang berbeda, sehingga kedua poros dapat menghasilkan kecepatan, kemudi, dan torsi yang berbeda. Karena berbentuk seperti menara, itu juga disebut "gigi pagoda".
Mesin mobil adalah mesin yang menyediakan tenaga untuk mobil dan merupakan jantung mobil, mempengaruhi daya, ekonomi dan perlindungan lingkungan mobil. Menurut sumber daya yang berbeda, mesin mobil dapat dibagi menjadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik dan tenaga hibrida. Mesin bensin umum dan mesin diesel adalah mesin pembakaran piston internal yang membalas, yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanik gerakan piston dan daya output. Mesin bensin memiliki keunggulan kecepatan tinggi, berkualitas rendah, kebisingan rendah, awal yang mudah dan biaya manufaktur rendah; Mesin diesel memiliki rasio kompresi tinggi, efisiensi termal yang tinggi, kinerja ekonomi yang lebih baik dan kinerja emisi daripada mesin bensin.
Dengan meningkatnya masa pakai poros perantara, frekuensi alaminya telah menurun, dan penurunannya kecil. Frekuensi alami dari poros perantara menurun 1,2% pada tertinggi, dan penurunan 4 frekuensi alami pertama lebih tinggi daripada yang rendah, tetapi perubahan laju penurunan tidak teratur. Kekerasan permukaan bagian yang berbeda sedikit berubah, dan ada kecenderungan naik terlebih dahulu dan kemudian menurun. Menurut perubahan frekuensi alami dan kekerasan poros perantara, dapat disimpulkan secara awal bahwa poros perantara memiliki lebih dari 60% dari masa pakai yang tersisa, dan memiliki nilai daur ulang.
Apa saja gejala kerusakan poros perantara mobil
Suara dan getaran abnormal
Gejala poros perantara yang rusak termasuk dering dan getaran abnormal. Ketika poros perantara mobil memiliki masalah, manifestasi umum adalah:
Suara abnormal: Dalam proses memulai atau mengendarai mobil, jika poros penggerak terus memancarkan suara abnormal dan disertai dengan getaran, ini mungkin karena pelonggaran baut pemasangan dukungan tengah. Selain itu, jika mobil berkendara dengan kecepatan rendah ketika poros transmisi berasal dari tabrakan logam yang renyah dan berirama, terutama ketika suara sangat jelas saat meluncur keluar dari gigi, ini juga mungkin menjadi masalah dengan poros transmisi.
Getaran: Ketika membalikkan pada lereng yang lezat, jika Anda mendengar suara yang terputus -putus, kemungkinan karena rol jarum rusak atau rusak, dan bantalan rol jarum harus diganti saat ini.
Gejala -gejala ini menunjukkan bahwa mungkin ada masalah dengan poros perantara, yang perlu diperiksa dan diperbaiki tepat waktu.
Mobil Gandar Tengah Suara Abnormal
Penyebab dan solusi suara abnormal poros perantara mobil terutama mencakup poin -poin berikut:
Pelumasan yang tidak memadai: Jika suara abnormal poros perantara mobil disebabkan oleh pelumasan yang tidak memadai, solusinya adalah melumasi poros perantara. Misalnya, di dataran tinggi Toyota, jika Anda mendengar suara abnormal "mendesis" yang berselang yang datang dari bawah cakram kemudi, itu mungkin karena jumlah minyak dalam penutup debu poros perantara kemudi tidak cukup, dan cincin penyegelan kering, menghasilkan gesekan antara plastik dan poros perantara. Pada saat ini, poros perantara kemudi harus dilumasi dengan minyak yang ditentukan, dan perawatan harus diambil untuk menghindari kebalikan dari segel penutup debu atau cincin karet jatuh.
Bagian yang rusak atau longgar: Jika suara abnormal disebabkan oleh bagian -bagian yang rusak atau longgar, seperti bantalan longgar atau kurangnya minyak, harus menambahkan minyak pelumas yang cukup atau mengganti bantalan. Suara abnormal ketika kendaraan dimulai, seperti "dentang" atau suara yang berantakan, mungkin karena jarum roller pecah, pecah atau hilang dan perlu diganti dengan bagian baru.
Instalasi yang tidak tepat: Jika suara abnormal disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, seperti pembengkokan poros penggerak atau depresi tabung poros, atau hilangnya neraca pada poros penggerak, yang mengakibatkan hilangnya keseimbangan poros penggerak, itu harus diperbaiki atau diganti. Terutama ketika pedal akselerator diangkat dan kecepatan tiba -tiba turun, jika getaran ayunan besar, itu menunjukkan bahwa pengelasan tabung flensa dan poros miring atau poros penggerak ditekuk, dan status teknis garpu sambungan universal dan dukungan poros perantara perlu diperiksa.
Masalah Bantalan: Ada berbagai alasan untuk bertengkar, termasuk kotoran minyak, pelumasan yang tidak memadai, pembersihan bantalan yang tidak tepat dan sebagainya. Memperbaiki masalah ini mungkin memerlukan penggantian bantalan, bantalan pembersih, menyesuaikan clearance, atau meningkatkan kondisi pelumasan.
Faktor -faktor lain: Suara abnormal dari poros penggerak juga dapat disebabkan oleh sambungan flensa poros transmisi longgar atau baut penghubung, penyumbatan nosel minyak, kerusakan segel oli poros silang dan alasan lainnya. Solusi termasuk mengencangkan baut koneksi, membersihkan nosel minyak, mengganti segel oli yang rusak, dll.
Singkatnya, untuk memecahkan masalah suara abnormal poros perantara mobil, langkah -langkah yang sesuai perlu diambil sesuai dengan alasan spesifik, termasuk pelumasan, penggantian bagian yang rusak, penyesuaian status instalasi dan peningkatan kondisi pelumasan. Saat berhadapan dengan masalah seperti itu, disarankan untuk menghubungi personel pemeliharaan profesional untuk diagnosis dan perbaikan untuk memastikan keamanan dan efektivitas.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
