Apa peran as roda mobil?
Poros perantara, merupakan poros pada kotak roda gigi mobil, poros itu sendiri dan roda gigi sebagai satu kesatuan, fungsinya adalah menghubungkan satu poros dan dua poros, melalui perubahan batang pemindah gigi untuk memilih dan menghubungkan roda gigi yang berbeda, sehingga kedua poros dapat menghasilkan kecepatan, kemudi, dan torsi yang berbeda. Karena bentuknya seperti menara, ia juga disebut "gigi pagoda".
Mesin mobil adalah mesin yang menyediakan tenaga bagi mobil dan merupakan jantung dari mobil, yang memengaruhi tenaga, ekonomi, dan perlindungan lingkungan dari mobil. Menurut sumber tenaga yang berbeda, mesin mobil dapat dibagi menjadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik, dan tenaga hibrida. Mesin bensin umum dan mesin diesel adalah mesin pembakaran internal piston resiprokal, yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanis dari gerakan piston dan daya keluaran. Mesin bensin memiliki keunggulan kecepatan tinggi, kualitas rendah, kebisingan rendah, mudah dinyalakan, dan biaya produksi rendah; Mesin diesel memiliki rasio kompresi tinggi, efisiensi termal tinggi, kinerja ekonomi dan kinerja emisi yang lebih baik daripada mesin bensin.
Dengan bertambahnya masa pakai poros antara, frekuensi alaminya telah menurun, dan penurunannya kecil. Frekuensi alami poros antara menurun sebesar 1,2% pada titik tertinggi, dan penurunan 4 frekuensi alami pertama lebih tinggi daripada yang terendah, tetapi perubahan laju penurunannya tidak teratur. Kekerasan permukaan berbagai bagian berubah sedikit, dan ada tren naik terlebih dahulu lalu turun. Menurut perubahan frekuensi alami dan kekerasan poros antara, dapat disimpulkan secara awal bahwa poros antara memiliki lebih dari 60% sisa masa pakai, dan memiliki nilai daur ulang.
Apa saja gejala kerusakan poros tengah mobil?
Suara dan getaran abnormal
Gejala poros tengah yang rusak antara lain bunyi denting dan getaran yang tidak normal. Ketika poros tengah mobil bermasalah, manifestasi umumnya adalah:
Suara abnormal: Dalam proses menyalakan atau menjalankan mobil, jika poros penggerak terus mengeluarkan suara abnormal dan disertai getaran, hal ini mungkin disebabkan oleh baut pengikat penyangga tengah yang kendur. Selain itu, jika mobil melaju dengan kecepatan rendah saat poros transmisi mengeluarkan bunyi benturan logam yang tajam dan berirama, terutama saat suara sangat jelas saat keluar dari gigi, hal ini mungkin juga merupakan masalah pada poros transmisi.
Getaran: Saat mundur di lereng landai, jika Anda mendengar bunyi terputus-putus, kemungkinan besar rol jarum patah atau rusak, dan bantalan rol jarum harus diganti saat ini.
Gejala ini menunjukkan bahwa mungkin ada masalah pada poros antara, yang perlu diperiksa dan diperbaiki tepat waktu.
Suara abnormal pada gardan tengah mobil
Penyebab dan solusi suara abnormal pada poros tengah mobil terutama mencakup poin-poin berikut:
Pelumasan tidak memadai: Jika suara abnormal poros tengah mobil disebabkan oleh pelumasan yang tidak memadai, solusinya adalah melumasi poros tengah. Misalnya, pada Toyota Highland, jika Anda mendengar suara abnormal "mendesis" yang terputus-putus dari bawah cakram kemudi, hal itu mungkin disebabkan oleh jumlah gemuk pada penutup debu poros tengah kemudi tidak mencukupi, dan cincin penyegel kering, sehingga terjadi gesekan antara plastik dan poros tengah. Pada saat ini, poros tengah kemudi harus dilumasi dengan gemuk yang ditentukan, dan harus berhati-hati untuk menghindari terbaliknya segel penutup debu atau cincin karet terlepas.
Komponen rusak atau kendor: Jika bunyi abnormal disebabkan oleh komponen yang rusak atau kendor, seperti keausan bearing, kendor, atau kekurangan oli, sebaiknya tambahkan oli pelumas secukupnya atau ganti bearing. Bunyi abnormal saat kendaraan dinyalakan, seperti bunyi "berdenting" atau berderak, bisa jadi karena jarum roller patah, patah, atau hilang dan perlu diganti dengan komponen baru.
Pemasangan yang tidak tepat: Jika suara abnormal disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, seperti poros penggerak yang bengkok atau tabung poros yang cekung, atau hilangnya lembar keseimbangan pada poros penggerak, yang mengakibatkan hilangnya keseimbangan poros penggerak, maka harus diperbaiki atau diganti. Terutama saat pedal gas diangkat dan kecepatan tiba-tiba turun, jika getaran ayunannya besar, itu menunjukkan bahwa pengelasan flens dan tabung poros miring atau poros penggerak bengkok, dan status teknis garpu sambungan universal dan penyangga poros antara perlu diperiksa.
Masalah bantalan: Ada berbagai alasan mengapa bantalan berbunyi, termasuk kotoran oli, pelumasan yang tidak memadai, jarak bebas bantalan yang tidak tepat, dan sebagainya. Memperbaiki masalah ini mungkin memerlukan penggantian bantalan, pembersihan bantalan, penyetelan jarak bebas, atau perbaikan kondisi pelumasan.
Faktor lainnya: Suara poros penggerak yang tidak normal juga dapat disebabkan oleh sambungan flensa poros transmisi atau baut penghubung yang longgar, penyumbatan nosel gemuk, kerusakan segel oli poros silang, dan alasan lainnya. Solusinya termasuk mengencangkan baut sambungan, membersihkan nosel gemuk, mengganti segel oli yang rusak, dll.
Singkatnya, untuk mengatasi masalah suara abnormal pada poros tengah mobil, tindakan yang sesuai perlu diambil sesuai dengan alasan spesifiknya, termasuk pelumasan, penggantian komponen yang rusak, penyesuaian status pemasangan, dan perbaikan kondisi pelumasan. Saat menangani masalah seperti itu, disarankan untuk menghubungi personel perawatan profesional untuk diagnosis dan perbaikan guna memastikan keamanan dan efektivitas.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
