Apa peran poros mobil?
Poros perantara, merupakan poros pada girboks mobil, poros itu sendiri dan roda gigi menjadi satu, berperan untuk menghubungkan satu poros dan dua poros, melalui pergantian batang pemindah untuk memilih dan menghubungkan dengan roda gigi yang berbeda, sehingga keduanya poros dapat menghasilkan kecepatan, kemudi, dan torsi yang berbeda. Karena bentuknya yang seperti menara maka disebut juga “gigi pagoda”.
Mesin mobil adalah mesin yang memberikan tenaga pada mobil dan merupakan jantung dari mobil, mempengaruhi tenaga, keekonomian dan perlindungan lingkungan pada mobil. Menurut sumber tenaganya, mesin mobil dapat dibedakan menjadi mesin diesel, mesin bensin, motor kendaraan listrik, dan tenaga hybrid. Mesin bensin dan mesin diesel pada umumnya adalah mesin pembakaran dalam piston bolak-balik, yang mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanik pergerakan piston dan daya keluaran. Mesin bensin memiliki keunggulan kecepatan tinggi, kualitas rendah, kebisingan rendah, start mudah dan biaya produksi rendah; Mesin diesel memiliki rasio kompresi yang tinggi, efisiensi termal yang tinggi, kinerja ekonomi dan kinerja emisi yang lebih baik dibandingkan mesin bensin.
Dengan bertambahnya masa pakai poros perantara, frekuensi alaminya menurun, dan penurunannya kecil. Frekuensi alami poros perantara paling tinggi mengalami penurunan sebesar 1,2%, dan penurunan 4 frekuensi alami pertama lebih tinggi dibandingkan frekuensi alami rendah, namun perubahan laju penurunannya tidak teratur. Kekerasan permukaan pada bagian yang berbeda sedikit berubah, dan ada kecenderungan naik terlebih dahulu lalu menurun. Berdasarkan perubahan frekuensi alami dan kekerasan poros perantara, dapat disimpulkan bahwa poros perantara memiliki lebih dari 60% sisa umurnya dan memiliki nilai daur ulang.
Apa saja gejala kerusakan poros tengah mobil
Suara dan getaran yang tidak normal
Gejala poros perantara yang rusak meliputi dering dan getaran yang tidak normal. Jika poros tengah mobil bermasalah, gejala yang umum terjadi adalah:
Suara tidak normal: Pada saat menstarter atau mengemudikan mobil, jika poros penggerak terus mengeluarkan suara yang tidak normal dan disertai getaran, hal ini mungkin disebabkan oleh kendornya baut pengikat penyangga tengah. Selain itu, jika mobil melaju dengan kecepatan rendah ketika poros transmisi terdengar benturan logam yang tajam dan berirama, terutama saat suaranya sangat jernih saat keluar dari gigi, hal ini mungkin juga menjadi masalah pada poros transmisi.
Getaran: Saat mundur di tanjakan yang landai, jika terdengar suara yang terputus-putus, kemungkinan besar roller jarum patah atau rusak, dan bantalan roller jarum harus diganti saat ini.
Gejala-gejala ini menunjukkan bahwa mungkin ada masalah dengan poros perantara, yang perlu diperiksa dan diperbaiki tepat waktu.
Suara gardan tengah mobil tidak normal
Penyebab dan solusi suara tidak normal pada poros tengah mobil terutama meliputi hal-hal berikut:
Pelumasan yang tidak mencukupi: Jika bunyi abnormal pada poros tengah mobil disebabkan oleh pelumasan yang tidak mencukupi, solusinya adalah dengan melumasi poros tengah. Misalnya, pada Toyota Highland, jika Anda mendengar suara "mendesis" yang terputus-putus dari bawah cakram kemudi, hal ini mungkin disebabkan oleh jumlah pelumas pada penutup debu pada poros tengah kemudi tidak mencukupi, dan cincin penyegel tidak mencukupi. kering, mengakibatkan gesekan antara plastik dan poros perantara. Pada saat ini, poros tengah kemudi harus dilumasi dengan gemuk yang ditentukan, dan harus berhati-hati untuk menghindari terbaliknya segel penutup debu atau cincin karet terlepas.
Bagian rusak atau kendor: Jika bunyi tidak normal disebabkan oleh bagian yang rusak atau kendor, seperti keausan bantalan yang kendor atau kekurangan oli, sebaiknya tambahkan oli pelumas secukupnya atau ganti bantalan. Bunyi-bunyi yang tidak normal pada saat kendaraan dihidupkan, seperti suara “denting” atau bunyi berantakan, kemungkinan disebabkan oleh jarum roller yang patah, patah atau hilang sehingga perlu diganti dengan part yang baru.
Pemasangan yang tidak tepat: Jika bunyi yang tidak normal disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat, seperti bengkoknya poros penggerak atau tertekannya tabung poros, atau hilangnya keseimbangan pada poros penggerak, yang mengakibatkan hilangnya keseimbangan poros penggerak. poros penggerak, harus diperbaiki atau diganti. Apalagi saat pedal akselerator diangkat dan kecepatan tiba-tiba turun, jika getaran ayunannya besar, hal ini menandakan pengelasan flensa dan tabung poros miring atau poros penggerak bengkok, serta status teknis garpu sambungan universal dan perantara. dukungan poros perlu diperiksa.
Masalah bantalan: Ada berbagai penyebab dering bantalan, termasuk kotoran oli, pelumasan yang tidak mencukupi, jarak bebas bantalan yang tidak tepat, dan sebagainya. Memperbaiki masalah ini mungkin memerlukan penggantian bantalan, pembersihan bantalan, penyetelan jarak bebas, atau peningkatan kondisi pelumasan.
Faktor lain: Bunyi poros penggerak yang tidak normal juga dapat disebabkan oleh kendornya sambungan flensa poros transmisi atau baut penghubung, penyumbatan nosel gemuk, kerusakan segel oli poros silang, dan alasan lainnya. Solusinya antara lain mengencangkan baut sambungan, membersihkan nosel gemuk, mengganti seal oli yang rusak, dan lain-lain.
Singkatnya, untuk mengatasi masalah suara abnormal pada poros perantara mobil, tindakan yang sesuai perlu diambil sesuai dengan alasan spesifiknya, termasuk pelumasan, penggantian suku cadang yang rusak, penyesuaian status pemasangan, dan peningkatan kondisi pelumasan. Saat menangani masalah seperti itu, disarankan untuk menghubungi personel pemeliharaan profesional untuk diagnosis dan perbaikan guna memastikan keamanan dan efektivitas.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
