• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 BARU AUTO PARTS MOBIL SPARE DEPAN REM DISC-10174827-10795799 Sistem tenaga AUTO PARTS SUPPLIER grosir katalog mg harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG RX8

Organisasi tempat: MADE IN CHINA

Merk : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu tunggu: Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan

Pembayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Detil Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk CAKRAM REM DEPAN
Aplikasi produk SAIC MG RX5 BARU
Produk OEM NO 10174827/10795799
Organisasi tempat DIBUAT DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktu memimpin Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

CAKRAM REM DEPAN-10174827-10795799
CAKRAM REM DEPAN-10174827-10795799

Pengetahuan produk

Apakah rem cakram depan sama dengan rem cakram belakang?
ketidaksamaan
Rem cakram depan berbeda dengan rem cakram belakang.
Perbedaan utama antara rem cakram depan dan belakang adalah ukuran dan desainnya. Cakram rem depan biasanya berukuran lebih besar dibandingkan dengan cakram rem belakang karena pada saat mobil direm, pusat gravitasi kendaraan akan bergeser ke depan sehingga mengakibatkan peningkatan tekanan yang tajam pada roda depan. Untuk mengatasi tekanan tersebut, ukuran cakram rem roda depan harus lebih besar untuk memberikan gesekan yang lebih besar, sehingga meningkatkan efektivitas pengereman. Selain itu, ukuran cakram rem roda depan dan bantalan rem yang lebih besar berarti lebih banyak gesekan yang dihasilkan saat pengereman, sehingga meningkatkan efek pengereman. Karena mesin pada sebagian besar mobil dipasang di depan, membuat bagian depan menjadi lebih berat, saat melakukan pengereman, bagian depan yang lebih berat berarti lebih banyak inersia, sehingga roda depan memerlukan lebih banyak gesekan untuk memberikan gaya pengereman yang cukup, yang juga merupakan salah satu alasannya. untuk ukuran cakram rem depan yang lebih besar.
Sebaliknya pada saat kendaraan melakukan pengereman maka akan terjadi fenomena perpindahan massa. Meskipun kendaraan tampak stabil di luar, sebenarnya ia masih bergerak maju karena gaya inersia. Pada saat ini pusat gravitasi kendaraan bergerak maju, tekanan pada roda depan meningkat secara tiba-tiba, dan semakin cepat kecepatan maka tekanannya semakin besar. Oleh karena itu, roda depan memerlukan rem cakram dan bantalan rem yang lebih baik untuk memastikan kendaraan dapat berhenti dengan aman.
Ringkasnya, cakram rem depan lebih cepat aus dibandingkan cakram rem belakang, terutama karena pertimbangan inersia dan desain kendaraan, sehingga roda depan memerlukan gaya pengereman yang lebih besar untuk menghadapi tekanan dan inersia pengereman.
Seberapa sering sebaiknya mengganti rem cakram depan
60.000 hingga 100.000 kilometer
Siklus penggantian cakram rem depan biasanya disarankan antara 60.000 dan 100.000 km. Kisaran ini dapat disesuaikan dengan kebiasaan berkendara individu dan lingkungan di mana kendaraan digunakan. Misalnya:
Jika Anda sering berkendara di jalan raya dan penggunaan rem lebih sedikit, rem cakram mungkin mampu menopang jarak kilometer yang lebih jauh.
Berkendara dalam kota atau kondisi jalan yang rumit, karena seringnya start dan stop, cakram rem akan lebih cepat aus, mungkin perlu diganti terlebih dahulu.
Selain itu, penggantian rem cakram juga harus mempertimbangkan kedalaman keausannya, bila keausan melebihi 2 mm juga harus diperhatikan untuk penggantian. Pemeriksaan perawatan kendaraan secara rutin dapat membantu pemilik lebih memahami kondisi sebenarnya dan waktu penggantian cakram rem.
Cakram rem depan lebih aus dibandingkan dengan rem cakram belakang
Roda depan menanggung beban lebih besar saat pengereman
Alasan utama mengapa cakram rem depan lebih aus dibandingkan cakram rem belakang adalah karena roda depan menanggung beban yang lebih besar saat pengereman. Fenomena ini dapat dikaitkan dengan hal-hal berikut:
Desain kendaraan: Sebagian besar kendaraan modern mengadopsi desain penggerak depan-depan, di mana mesin, transmisi, dan komponen utama lainnya dipasang di bagian depan kendaraan, sehingga mengakibatkan distribusi bobot kendaraan yang tidak merata, biasanya bagian depan adalah lebih berat.
Distribusi gaya pengereman: Karena bagian depan lebih berat, roda depan perlu menahan lebih banyak gaya pengereman saat pengereman untuk menjamin stabilitas dan keamanan kendaraan. Hal ini menyebabkan sistem rem depan memerlukan tenaga pengereman yang lebih besar, sehingga ukuran cakram rem depan biasanya didesain lebih besar.
Fenomena perpindahan massa: Pada saat pengereman, akibat inersia, pusat gravitasi kendaraan akan bergerak maju sehingga semakin menambah beban pada roda depan. Fenomena ini disebut “perpindahan massa rem” dan menyebabkan roda depan menanggung beban lebih besar saat melakukan pengereman.
Kesimpulannya, karena faktor-faktor di atas, beban yang ditanggung roda depan pada saat pengereman jauh lebih besar dibandingkan dengan beban roda belakang, sehingga tingkat keausan cakram rem depan lebih parah.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA yang bisa kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda jika Anda bingung, lebih detail silakan hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait