Sensor ABS.
Sensor ABS digunakan pada sistem ABS (Anti-lock Braking System) kendaraan bermotor. Dalam sistem ABS, kecepatan dipantau oleh sensor induktif. Sensor ABS menghasilkan serangkaian sinyal listrik AC quasi-sinusoidal melalui kerja cincin roda gigi yang berputar sinkron dengan roda, dan frekuensi serta amplitudonya berhubungan dengan kecepatan roda. Sinyal keluaran tersebut ditransmisikan ke unit kontrol elektronik (ECU) ABS untuk mewujudkan pemantauan kecepatan roda secara real-time.
1, sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, sumbu kutub, kumparan induksi, dan cincin gigi. Ketika cincin gigi berputar, ujung gigi dan celahnya bergantian berlawanan dengan sumbu kutub. Selama putaran cincin gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi, dan sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik induksi juga berubah.
2, sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda gigi melingkar terutama terdiri dari magnet permanen, kumparan induksi, dan cincin gigi. Magnet permanen terdiri dari beberapa pasang kutub magnet. Selama putaran cincin gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi. Sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik induksi juga berubah.
3. Sensor kecepatan roda tipe Hall
Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis-garis medan magnet yang melewati elemen Hall tersebar dan medan magnet relatif lemah; Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (b), garis-garis medan magnet yang melewati elemen Hall terkonsentrasi dan medan magnet relatif kuat. Ketika roda gigi berputar, kerapatan garis gaya magnet yang melewati elemen Hall berubah, yang menyebabkan tegangan Hall berubah, dan elemen Hall akan mengeluarkan tegangan gelombang kuasi-sinus tingkat milivolt (mV). Sinyal ini juga perlu dikonversi oleh rangkaian elektronik menjadi tegangan pulsa standar.
Memasang
(1) Cincin roda gigi penekan
Cincin bergigi dan cincin bagian dalam atau mandrel dari unit hub menggunakan metode pemasangan tekan (interference fit). Dalam proses perakitan unit hub, cincin bergigi dan cincin bagian dalam atau mandrel digabungkan bersama dengan menggunakan mesin pengepres oli.
(2) Pasang sensor
Pemasangan antara sensor dan cincin luar unit hub menggunakan metode pemasangan tekan dan penguncian mur. Sensor kecepatan roda linier sebagian besar menggunakan bentuk penguncian mur, sedangkan sensor kecepatan roda cincin menggunakan metode pemasangan tekan.
Jarak antara permukaan bagian dalam magnet permanen dan permukaan gigi cincin: 0,5 ± 0,15 mm (terutama melalui pengendalian diameter luar cincin, diameter dalam sensor, dan konsentrisitas)
(3) Tegangan uji menggunakan tegangan keluaran dan bentuk gelombang profesional buatan sendiri pada kecepatan tertentu, dan sensor linier juga harus diuji apakah terjadi korsleting;
Kecepatan: 900 rpm
Persyaratan tegangan: 5,3 ~ 7,9 V
Persyaratan bentuk gelombang: gelombang sinus yang stabil
Deteksi tegangan
Deteksi tegangan keluaran
Item yang perlu diperiksa:
1. Tegangan keluaran: 650 ~ 850mV (120 rpm)
2. Bentuk gelombang keluaran: gelombang sinus stabil.
Kedua, uji ketahanan suhu rendah sensor ABS
Simpan sensor pada suhu 40 °C selama 24 jam untuk menguji apakah sensor ABS masih dapat memenuhi persyaratan kinerja kelistrikan dan penyegelan untuk penggunaan normal.
Mengapa sensor ABS begitu mudah rusak?
Alasan mengapa sensor ABS mudah rusak terutama meliputi bagian induksi yang tertutup, kabel yang longgar, dan kualitas sensor itu sendiri. Rinciannya sebagai berikut:
Bagian penginderaan tertutup: ketika bagian penginderaan sensor ABS tertutup oleh kotoran, debu, atau benda asing lainnya, hal itu akan mengganggu keluaran sinyal sensor, sehingga komputer tidak dapat menilai kecepatan secara akurat, yang akan memengaruhi pengoperasian normal sistem pengereman.
Kabel longgar: Sambungan kabel sensor tidak kuat atau konektornya longgar, yang akan menyebabkan transmisi sinyal buruk, sehingga mengakibatkan kerusakan sistem. Kerusakan umum yang terjadi adalah lampu indikator kerusakan menyala.
Kualitas sensor itu sendiri: jika kualitas sensor ABS buruk, hal itu dapat memengaruhi stabilitas sinyal keluarannya, dan kemudian memengaruhi sensitivitas sistem ABS dan keselamatan berkendara.
Faktor-faktor ini dapat menyebabkan sensor ABS mudah rusak, sehingga selama penggunaan dan perawatan, perlu diperhatikan untuk menjaga kebersihan sensor dan memeriksa status sambungan kabel untuk memastikan keselamatan berkendara.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
