Sensor ABS.
Sensor ABS digunakan dalam ABS kendaraan bermotor (sistem pengereman anti-lock). Dalam sistem ABS, kecepatan dipantau oleh sensor induktif. Sensor ABS mengeluarkan satu set sinyal listrik AC kuasi-sinusoidal melalui aksi cincin roda gigi yang berputar secara serempak dengan roda, dan frekuensi dan amplitudo terkait dengan kecepatan roda. Sinyal output ditransmisikan ke unit kontrol elektronik ABS (ECU) untuk mewujudkan pemantauan kecepatan roda waktu nyata.
1, sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, sumbu tiang, koil induksi dan cincin gigi. Saat cincin roda gigi berputar, ujung roda gigi dan backlash bergantian sumbu kutub yang berlawanan. Selama rotasi cincin roda gigi, fluks magnetik di dalam koil induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya elektromotif induksi, dan sinyal ini input ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel pada ujung koil induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya elektromotif yang diinduksi juga berubah.
2, sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda annular terutama terdiri dari magnet permanen, koil induksi dan cincin gigi. Magnet permanen terdiri dari beberapa pasang tiang magnet. Selama rotasi cincin roda gigi, fluks magnetik di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya elektromotif induksi. Sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung koil induksi. Ketika kecepatan cincin roda gigi berubah, frekuensi gaya elektromotif yang diinduksi juga berubah.
3, sensor kecepatan roda tipe hall
Ketika roda gigi terletak di posisi yang ditunjukkan pada (a), garis medan magnet yang melewati elemen aula tersebar dan medan magnet relatif lemah; Ketika roda gigi terletak di posisi yang ditunjukkan pada (b), garis medan magnet yang melewati elemen aula terkonsentrasi dan medan magnet relatif kuat. Ketika roda gigi berputar, kepadatan garis gaya magnetik yang melewati elemen aula berubah, yang menyebabkan tegangan aula berubah, dan elemen aula akan menghasilkan tingkat tegangan gelombang semu-siny-millivolt (MV). Sinyal ini juga perlu dikonversi oleh sirkuit elektronik menjadi tegangan pulsa standar.
Memasang
(1) cincin roda gigi stamping
Cincin gigi dan cincin bagian dalam atau mandrel unit hub mengadopsi kecocokan gangguan. Dalam proses perakitan unit hub, cincin gigi dan cincin bagian dalam atau mandrel digabungkan bersama oleh pers minyak.
(2) Pasang sensor
Kesesuaian antara sensor dan cincin luar unit hub adalah interferensi kecocokan dan kunci mur. Sensor kecepatan roda linier terutama bentuk kunci kacang, dan sensor kecepatan roda cincin mengadopsi kecaman interferensi.
Jarak antara permukaan bagian dalam magnet permanen dan permukaan gigi cincin: 0,5 ± 0,15 mm (terutama melalui kontrol diameter luar cincin, diameter dalam sensor dan konsentrisitas)
(3) tegangan uji menggunakan tegangan output profesional buatan sendiri dan bentuk gelombang pada kecepatan tertentu, dan sensor linier juga harus menguji apakah rangkaian pendek;
Kecepatan: 900rpm
Persyaratan Tegangan: 5.3 ~ 7.9 V
Persyaratan bentuk gelombang: gelombang sinus yang stabil
Deteksi tegangan
Deteksi tegangan output
Item Inspeksi:
1, Tegangan Output: 650 ~ 850mV (1 20rpm)
2, bentuk gelombang output: gelombang sinus yang stabil
Kedua, sensor ABS uji daya tahan suhu rendah
Simpan sensor pada suhu 40 ° C selama 24 jam untuk menguji apakah sensor ABS masih dapat memenuhi persyaratan kinerja listrik dan penyegelan dari penggunaan normal
Mengapa sensor ABS begitu mudah dipatahkan
Alasan mengapa sensor ABS mudah dirusak terutama termasuk bagian induksi tertutup, garis longgar dan kualitas sensor itu sendiri. Dengan rincian sebagai berikut:
Bagian penginderaan ditutupi: Ketika bagian penginderaan dari sensor ABS ditutupi oleh kotoran, debu atau benda asing lainnya, itu akan mengganggu output sinyal sensor, sehingga komputer tidak dapat secara akurat menilai kecepatan, yang akan mempengaruhi operasi normal sistem rem.
Loose Line: Sambungan garis sensor tidak kuat atau konektor longgar, yang akan menyebabkan transmisi sinyal yang buruk, menghasilkan kesalahan sistem. Kesalahan yang umum adalah lampu patahan menyala.
Kualitas sensor itu sendiri: jika kualitas sensor ABS buruk, itu dapat mempengaruhi stabilitas sinyal outputnya, dan kemudian mempengaruhi sensitivitas sistem ABS dan keselamatan mengemudi.
Faktor -faktor ini dapat menyebabkan sensor ABS mudah rusak, jadi selama penggunaan dan pemeliharaan, perhatian harus diberikan untuk menjaga sensor tetap bersih dan memeriksa status koneksi saluran untuk memastikan keamanan berkendara.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
