Peran sensor posisi poros bubungan.
Peran sensor posisi poros bubungan otomotif:
1. Sensor posisi poros bubungan berfungsi untuk mengumpulkan sinyal sudut dinamis poros bubungan, dan memasukkannya ke unit kontrol elektronik (ECU), untuk menentukan waktu pengapian dan waktu injeksi, sehingga asupan dan pembuangan tersedia;
2, untuk melakukan kontrol injeksi bahan bakar sekuensial, kontrol waktu pengapian, dan kontrol deflagrasi. Selain itu, sinyal posisi poros bubungan digunakan untuk mengidentifikasi momen pengapian pertama saat mesin dinyalakan. Karena sensor posisi poros bubungan dapat mengidentifikasi piston silinder mana yang akan mencapai TDC (Titik Mati Atas), maka sensor ini disebut sensor identifikasi silinder;
3. Struktur dan prinsip kerja sensor posisi poros bubungan dan sensor posisi poros engkol pada dasarnya sama, dan biasanya dipasang bersamaan, tetapi posisi pemasangan setiap model berbeda, namun harus dipasang pada posisi yang memiliki hubungan transmisi yang tepat dengan poros engkol, seperti poros engkol, poros bubungan, roda gila, atau distributor;
4. Cukup gunakan sensor poros engkol. Sistem ECU memiliki proses khusus untuk membedakan pengapian, untuk membedakan urutan pengapian silinder. Ini berbeda dari metode penggunaan dua sensor, yaitu, poin populernya adalah "menghitung", poros engkol berputar "1-3-4-2" dalam jumlah putaran tetap. Jadi program dapat "menghitung" silinder yang berbeda yang menyala pada sudut poros engkol yang sama, sehingga satu sensor saja sudah cukup.
Sensor posisi poros bubungan juga dikenal sebagai sensor identifikasi silinder, untuk membedakannya dari sensor posisi poros engkol (CPS), sensor posisi poros bubungan umumnya dilambangkan dengan CIS. Fungsi sensor posisi poros bubungan adalah untuk mengumpulkan sinyal posisi poros bubungan katup dan memasukkannya ke ECU, sehingga ECU dapat mengidentifikasi titik mati atas (TDC) kompresi silinder 1, untuk melakukan kontrol injeksi bahan bakar berurutan, kontrol waktu pengapian, dan kontrol deflagging. Selain itu, sinyal posisi poros bubungan digunakan untuk mengidentifikasi momen pengapian pertama saat mesin dinyalakan. Karena sensor posisi poros bubungan dapat mengidentifikasi piston silinder mana yang akan mencapai TDC, maka disebut sensor identifikasi silinder.
Sensor poros bubungan berkinerja buruk
01 Kesulitan menghidupkan kendaraan
Kesulitan menghidupkan kendaraan merupakan manifestasi yang jelas dari kerusakan sensor poros bubungan (camshaft sensor). Sensor posisi poros bubungan menentukan urutan pengapian mesin. Ketika sensor ini rusak, urutan pengapian menjadi tidak beraturan, menyebabkan mesin sulit dihidupkan dan terkadang tidak dapat dihidupkan sama sekali. Kondisi ini tidak hanya memengaruhi kinerja penghidupan kendaraan, tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada mesin. Oleh karena itu, begitu ditemukan bahwa kendaraan sulit dihidupkan, Anda harus segera memeriksa apakah sensor poros bubungan berfungsi dengan baik.
02 Kelemahan akselerasi
Ketidakmampuan mobil untuk berakselerasi merupakan manifestasi nyata dari kerusakan sensor poros bubungan. Ketika sensor poros bubungan rusak, ECU tidak dapat mendeteksi perubahan posisi poros bubungan secara akurat. Hal ini akan memengaruhi sistem pemasukan dan pembuangan mesin, yang mengakibatkan penurunan asupan dan pembuangan pada sistem di dekat knalpot. Karena komponen-komponen kunci ini tidak berfungsi dengan baik, mobil akan mengalami kelelahan saat berakselerasi, terutama ketika kecepatan kurang dari 2500 RPM.
03 Peningkatan konsumsi bahan bakar
Peningkatan konsumsi bahan bakar merupakan manifestasi nyata dari kerusakan sensor poros bubungan. Ketika sensor poros bubungan rusak, sistem bahan bakar terkomputerisasi kendaraan dapat menjadi kacau, menyebabkan nosel atau injektor menyemprotkan bahan bakar secara tidak teratur. Kondisi injeksi yang tidak teratur ini tidak hanya meningkatkan konsumsi bahan bakar kendaraan, tetapi juga dapat menyebabkan kecepatan mesin tidak dapat meningkat, dan kendaraan tampak lemah. Oleh karena itu, jika ditemukan peningkatan konsumsi bahan bakar kendaraan yang tidak normal, itu mungkin merupakan sinyal bahwa sensor poros bubungan rusak.
04 Lampu indikator kerusakan kendaraan
Lampu indikator kerusakan kendaraan biasanya menandakan bahwa beberapa sensor mungkin mengalami malfungsi. Terutama ketika sensor posisi poros bubungan rusak, fenomena ini sangat jelas terlihat. Sensor poros bubungan biasanya berupa sensor Hall tiga kabel, termasuk kabel daya 12V atau 5V, kabel sinyal, dan kabel penghubung. Ketika steker dicabut dan mesin dihidupkan, jika tidak ada keluaran tegangan sinyal antara jalur sinyal dan jalur dasar, ini biasanya berarti sensor tersebut rusak. Dalam hal ini, lampu indikator kerusakan kendaraan kemungkinan akan menyala untuk mengingatkan pengemudi agar melakukan pemeriksaan secara detail.
05 Tubuh gemetar secara tidak normal
Getaran bodi yang tidak normal merupakan manifestasi yang jelas dari kegagalan sensor poros bubungan. Ketika terjadi masalah pada sensor poros bubungan, unit kontrol mesin kendaraan mungkin tidak dapat membaca kondisi kerja mesin secara akurat, sehingga mengakibatkan pengoperasian mesin yang tidak stabil dan getaran bodi yang tidak normal. Getaran ini biasanya lebih terasa saat kendaraan berakselerasi atau deselerasi. Untuk memastikan keselamatan berkendara, begitu masalah tersebut ditemukan, pemeriksaan dan perawatan profesional harus dilakukan tepat waktu.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
